【簡(jiǎn)介：】航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)

航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。培養(yǎng)要求是本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)方面的基本理論和基本知識(shí)，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計(jì)方面的基本能力。

科技知識(shí)有關(guān)衛(wèi)星的

衛(wèi)星使用年限一般受制于元器件工作壽命和攜帶的燃料數(shù)量。

比如通訊衛(wèi)星，歐美微電子發(fā)達(dá)，設(shè)計(jì)壽命可長(zhǎng)達(dá)15年，我國(guó)第一顆通訊衛(wèi)星3年多，目前7、8年的樣子，尚有差距。

衛(wèi)星上天后要不斷調(diào)整姿態(tài)，簡(jiǎn)單理解就是地面測(cè)控站發(fā)指令，控制衛(wèi)星上的微型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火（只能用液體發(fā)動(dòng)機(jī)），燃料用盡，衛(wèi)星即使各部完好，也無法正常工作，軌道不斷降低，最終落入大氣層燒毀。

另一種情況是衛(wèi)星發(fā)射時(shí)未能精確入軌，不得不用寶貴的衛(wèi)星燃料使衛(wèi)星進(jìn)入軌道，大大降低了衛(wèi)星實(shí)際工作壽命。所以發(fā)射衛(wèi)星和測(cè)控、使用衛(wèi)星的一般是獨(dú)立的。

??衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命 design lifetime of satellite 根據(jù)研制任務(wù)書及合同規(guī)定而設(shè)計(jì)的衛(wèi)星在運(yùn)行軌道上應(yīng)該達(dá)到的正常工作時(shí)間。這是衛(wèi)星的主要技術(shù)指標(biāo)之一，對(duì)它的要求在衛(wèi)星研制任務(wù)書和合同中均要作明確的規(guī)定。衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命必須大干衛(wèi)星在軌工作壽命。
??在衛(wèi)星設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分采用經(jīng)過飛行試驗(yàn)考驗(yàn)的成熟技術(shù)及其延伸技術(shù)，處理好采用成熟技術(shù)和采用新技術(shù)的關(guān)系。同時(shí)應(yīng)開展可靠性設(shè)計(jì)，采用高可靠性的元器件，剔除早期失效的元器件；降額使用元器件，提高元器件的可靠性；采用冗余技術(shù)，防止單點(diǎn)失效造成整星故障。
??衛(wèi)星的各類產(chǎn)品，必須按規(guī)定進(jìn)行各種地面試驗(yàn)，將問題暴露在地面，使衛(wèi)星不帶問題上天。只有認(rèn)真貫徹執(zhí)行各種技術(shù)措施，方能保證衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命要求。

目前，地球靜止通信衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命一般可達(dá)8—10年，最高設(shè)計(jì)壽命已達(dá)15年。近地軌道對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命一般為2～5年。
??

廢舊衛(wèi)星一般指燃料用盡的衛(wèi)星，這樣的衛(wèi)星將不受人為控制。

一般在燃料用盡之有做以下處理：

1。成為太空垃圾，自由飛行

2。人為引導(dǎo)到安全軌道

3。人為引導(dǎo)落入太平洋(衛(wèi)星墳?zāi)?

4。自由下落

太空垃圾危害

　　眾所周知，地球的大氣和海洋正因堆積如山的垃圾而遭受嚴(yán)重污染。
??而歐洲航天局地面控制中心近日公布的電腦模擬圖像顯示，“太空垃圾”已經(jīng)讓地球上空成了一個(gè)垃圾場(chǎng)。

　　50年將太空變成垃圾場(chǎng)

　　按照火箭科學(xué)家專業(yè)的說法，它們被稱為“軌道碎片”，不過一般人都將其稱為“太空垃圾”。

　　如今，太空垃圾日益成為人類面臨的一個(gè)難題。
??我們51年前將第一個(gè)航天器發(fā)射到太空———蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星。半個(gè)世紀(jì)過去了，我們已經(jīng)將太空變成了一個(gè)垃圾場(chǎng)，里面充斥著無數(shù)的碎片。在這里，數(shù)百顆衛(wèi)星、一個(gè)國(guó)際空間站、一個(gè)太空望遠(yuǎn)鏡、大量行星間探測(cè)器正在運(yùn)行。

　　航天器會(huì)掉落大氣層化為灰燼，但這一過程通常需要幾個(gè)月時(shí)間。
??還有數(shù)百萬太空碎片在距地面2萬英里的地球靜止軌道周圍徘徊，始終不散去。

　　構(gòu)成這些碎片的包括廢棄的航天器和報(bào)廢衛(wèi)星，火箭外包裝，碰撞和對(duì)接期間產(chǎn)生的金屬片，螺母和螺栓，不慎丟棄的工具，以及從載人飛船上扔下的宇航員排泄物。俄羅斯“和平”號(hào)空間站雖為人類太空探索作出過重大貢獻(xiàn)，但也在運(yùn)行過程中產(chǎn)生了200多包垃圾。
??

　　1994年，“飛馬座”無人火箭爆炸，瞬間化為30萬件直徑超過八分之一英寸的碎片。

　　“發(fā)生慘劇只是時(shí)間問題”

　　如今，美宇航局和其他機(jī)構(gòu)逐漸地將部分太空垃圾編成目錄。太空垃圾之所以受到如此重視，是因?yàn)樗鼈儑?yán)重威脅著宇航員和航天器安全。
??一小塊涂料在太空的飛行速度能達(dá)到時(shí)速數(shù)萬英里，一旦撞到國(guó)際空間站上，它們能輕而易舉在空間站外殼留下凹痕，甚至能撞裂玻璃。

　　幸運(yùn)的是，現(xiàn)代航天器裝備有防護(hù)屏，能夠使直徑達(dá)到半英寸的物體撞擊方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

　　此外，太空無比浩瀚，這些太空垃圾之間的空間很大，撞擊的可能性微乎其微。
?? 但是，專家仍指出這種慘劇的發(fā)生只是時(shí)間的問題。悲哀的是，清除太空垃圾遠(yuǎn)比清除地球上的垃圾困難得多。

　　第一個(gè)被衛(wèi)星碎片砸傷的人 《切尼斯中國(guó)紀(jì)錄大全》記載，中國(guó)第一個(gè)被衛(wèi)星碎片砸傷的人叫吳杰。

世界之大無奇不有。人被衛(wèi)星碎片砸傷的幾率是億萬分之一，這么小的幾率竟然叫吳杰碰上了。
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　　2002年10月27日上午11時(shí)，陜西省丹鳳縣竹村關(guān)鎮(zhèn)陽河村的吳杰在院外玩耍，不幸被從天而降的衛(wèi)星碎片砸昏在地，小腳趾骨折。村民們也在不同地方見到了19塊從天上落下的金屬碎片。砸傷他的是衛(wèi)星升入軌道后脫落的金屬外殼。

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