【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌魅〉檬裁床⑼度脒\營》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
2、什么是ccar-141、61、135
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌魅〉檬裁床⑼度脒\營》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
- 2、什么是ccar-141、61、135、91、147.
- 3、民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則(2016)
- 4、哪一種運行需要遵守ccar135
- 5、交通運輸部關(guān)于修改《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》的決定(2018)
- 6、民航法律效力等級是什么？
民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
一、CCAR-91部是中國民航規(guī)章體系《一般運行和飛行規(guī)則》，是為了規(guī)范民用航空器的運行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規(guī)范準(zhǔn)則、飛機維修要求、設(shè)備合格要求、運營機構(gòu)要求、機組人員操作規(guī)范等關(guān)乎飛行安全的條例規(guī)定，是所有在中國境內(nèi)運營的民用飛行器需要遵守的基本準(zhǔn)則。
二、CCAR-135部是中國民航規(guī)章體系《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對小型航空器的商業(yè)運營而制定的一系列更為嚴(yán)格的運營規(guī)范。CCAR-135部適用于在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運營人所實施的最大起飛重量不超過5.700噸的多發(fā)飛機，單發(fā)飛機，旋翼機等飛機運行的規(guī)則。
三、CCAR-121部是中國民航規(guī)章體系額《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對民航航線客機和大型貨機運營人制定的運營規(guī)范。適用于在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運營人實施的正常的民航客機、載客運輸飛行、大型貨運飛機等。如國航，南航等。
擴展資料
《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》
一、為了對大型飛機公共航空運輸承運人進(jìn)行運行合格審定和持
續(xù)監(jiān)督檢查,保證其達(dá)到并保持規(guī)定的運行安全水平,根據(jù)?中華
人民共和國民用航空法?和?國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)
定行政許可的決定?制定本規(guī)則。
二、大型飛機公共航空運輸承運人在中國境外運行時,應(yīng)當(dāng)遵守
?國際民用航空公約?附件二?空中規(guī)則?和所適用的外國法規(guī).在
?民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則?(CCAR 61)、?一般運行和飛
行規(guī)則?(CCAR 91)和本規(guī)則的規(guī)定嚴(yán)于上述附件和外國法規(guī)
的規(guī)定。
參考資料：中華人民共和國中央政府-《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》
什么是ccar-141、61、135、91、147.
CCAR－指中國民航規(guī)章體系，是中國民航規(guī)章的縮寫，即China Civil Aviation Regulations；
CCAR-141：《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》
CCAR-61：《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》
CCAR-135：《小型航空器商業(yè)運輸運營 人運行合格審定規(guī)則》
CCAR-91：《一般運行與飛行規(guī)則》
CCAR-147：《民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定》
民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則(2016)
中華人民共和國交通運輸部令
（2016年第86號）
《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》已于2016年12月8日經(jīng)第29次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2017年4月1日起施行。
部長 李小鵬
2016年12月16日
民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則
A章 總則
第141.1條 目的和依據(jù)
為了規(guī)范民用航空器駕駛員學(xué)校的合格審定和監(jiān)督管理工作，根據(jù)《民用航空法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號），制定本規(guī)則。
第141.3條 適用范圍
（a）本規(guī)則規(guī)定了頒發(fā)民用航空器駕駛員學(xué)校（以下簡稱駕駛員學(xué)校）合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書和相關(guān)訓(xùn)練規(guī)范的條件和程序，以及駕駛員學(xué)校合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書和相關(guān)訓(xùn)練規(guī)范的持有人應(yīng)當(dāng)遵守的一般運行規(guī)則。
（b）中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的駕駛員學(xué)校依據(jù)本規(guī)則取得駕駛員學(xué)校合格證的，以及境外合法設(shè)立的駕駛員學(xué)校依據(jù)本規(guī)則取得境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書的，可以按照本規(guī)則進(jìn)行民用航空器駕駛員訓(xùn)練。
第141.5條 合格審定和持續(xù)監(jiān)督
（a）中國民用航空局（以下簡稱民航局）對駕駛員學(xué)校實施統(tǒng)一監(jiān)督管理，頒發(fā)境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書。
（b）民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門依據(jù)本規(guī)則組織指導(dǎo)駕駛員學(xué)校的合格審定和持續(xù)監(jiān)督，制定必要的審定工作程序，規(guī)定駕駛員學(xué)校合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書及其相關(guān)申請書的統(tǒng)一格式。
（c）民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)立的駕駛員學(xué)校的合格審定，頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證，及時向民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門備案。
（d）民航地區(qū)管理局及其派出機構(gòu)負(fù)責(zé)對所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)立的駕駛員學(xué)校的運行和其他駕駛員學(xué)校在其所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)輔助運行基地的運行實施持續(xù)監(jiān)督檢查。
（e）在本規(guī)則中，局方是指民航局、民航地區(qū)管理局及其派出機構(gòu)。
第141.7條 頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證的條件
申請人應(yīng)當(dāng)具備下列條件，民航地區(qū)管理局為其頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證及與其相匹配的訓(xùn)練規(guī)范：
（a）按照規(guī)定的格式和內(nèi)容遞交駕駛員學(xué)校合格證申請書。
（b）所申請的駕駛員學(xué)校符合本規(guī)則A章至C章的要求。
（c）符合中國民用航空規(guī)章《一般運行和飛行規(guī)則》（以下簡稱CCAR-91部）有關(guān)訓(xùn)練飛行運行種類的要求。
第141.11條 委托考試
民航地區(qū)管理局可以委托符合本規(guī)則D章要求的駕駛員學(xué)校合格證持有人進(jìn)行相應(yīng)的考試。
第141.13條 駕駛員學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范和課程等級
（a）與駕駛員學(xué)校合格證相匹配的訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)滿足下列要求：
（1）訓(xùn)練規(guī)范僅在駕駛員學(xué)校合格證有效期內(nèi)有效。
（2）訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)包括本規(guī)則第141.18條規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。
（3）訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)作為駕駛員學(xué)校合格證持有人按本規(guī)則實施訓(xùn)練的主要依據(jù)。當(dāng)訓(xùn)練規(guī)范的內(nèi)容發(fā)生任何變化時，駕駛員學(xué)校合格證持有人應(yīng)根據(jù)本規(guī)則的相關(guān)要求，提前向所在地民航地區(qū)管理局提出變更申請，得到批準(zhǔn)后，方可按照新的訓(xùn)練規(guī)范實施相應(yīng)的訓(xùn)練。
（4）訓(xùn)練規(guī)范變更的申請、受理和審查程序應(yīng)當(dāng)根據(jù)變更的內(nèi)容參照本規(guī)則第141.15條有關(guān)規(guī)定實施。
（b）本條（c）款中所列的課程等級，可以列入訓(xùn)練規(guī)范。
（c）民航地區(qū)管理局在初次頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證和后續(xù)監(jiān)管過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，在訓(xùn)練規(guī)范中批準(zhǔn)申請人或者持有人開設(shè)下列一種或者數(shù)種課程：
（1）面向按照CCAR-91部和《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》（以下簡稱CCAR-135部）運行的通用航空和小型運輸公司的執(zhí)照和等級課程：
（i）私用駕駛員執(zhí)照課程（附件A）
（ii）儀表等級課程（附件B）
（iii）商用駕駛員執(zhí)照課程（附件C）
（iv）基礎(chǔ)飛行教員等級課程（附件F）
（v）儀表飛行教員等級課程（飛機或直升機儀表教員等級）（附件G）
（vi）增加航空器類別或者級別等級課程（附件H）
（vii）駕駛員學(xué)校地面課程（附件I）：航線運輸駕駛員執(zhí)照理論課程
（2）面向按照《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（以下簡稱CCAR-121部）運行的運輸航空公司的課程：
（i）航線運輸駕駛員（飛機）整體課程（附件D）
（ii）高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練課程（附件E）
第141.15條 申請、受理、審查和決定
（a）申請人初次申請駕駛員學(xué)校合格證和訓(xùn)練規(guī)范、申請在訓(xùn)練規(guī)范中增加課程等級或者申請更新駕駛員學(xué)校合格證，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的格式向所在地的民航地區(qū)管理局提交申請書。
（b）申請人應(yīng)當(dāng)提交至少包括下列內(nèi)容的運行手冊或者相應(yīng)的文件：
（1）駕駛員學(xué)校合法設(shè)立的證明文件；
（2）駕駛員學(xué)校的組織職能結(jié)構(gòu)；
（3）本規(guī)則B章第141.43條規(guī)定的人員的資格和職責(zé)；
（4）擬申請的訓(xùn)練課程一式二份，包括有關(guān)材料；
（5）實施飛行訓(xùn)練的主要訓(xùn)練機場的說明；
（6）主運行基地和輔助運行基地的說明；
（7）訓(xùn)練課程使用航空器的說明；
（8）飛行模擬機、飛行訓(xùn)練器和輔助訓(xùn)練裝置的說明；
（9）駕駛員講評區(qū)域、地面訓(xùn)練設(shè)施的說明；
（10）運行程序和管理政策，包括安全程序與措施、質(zhì)量管理系統(tǒng)；
（11）訓(xùn)練記錄。
（c）申請的受理
民航地區(qū)管理局在收到申請后檢查申請材料，申請材料不齊全或者不符合規(guī)定格式的，應(yīng)當(dāng)在5個工作日內(nèi)書面通知申請人需要補正的全部內(nèi)容。申請人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理
哪一種運行需要遵守ccar135
小型航空器商業(yè)運輸運營人。
CCAR135部是中國民航規(guī)章體系小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則，是在CCAR91部的基礎(chǔ)上，針對小型航空器的商業(yè)運營而制定的一系列更為嚴(yán)格的運營規(guī)范。CCAR135部適用于在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運營人所實施的最大起飛重量不超過5.7噸的多發(fā)飛機，單發(fā)飛機，旋翼機等飛機運行的規(guī)則。
交通運輸部關(guān)于修改《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》的決定(2018)
一、將第135.3條（c）款修改為：
“（c）對于按照本規(guī)則審定合格的小型航空器商業(yè)運輸運營人，可以按照審定情況在其運行合格證和運行規(guī)范中批準(zhǔn)其實施下列一項或者多項運行種類的運行：
“（1）定期載客運行，指本條（a）（1）規(guī)定的運行；
“（2）非定期載客及全貨運行，指本條（a）（2）和（a）（3）規(guī)定的運行；
“（3）空中游覽運行，指本條（a）（4）規(guī)定的運行?！倍?、刪去第135.11條（a）款（3）項。三、將第135.29條（c）款修改為：
“（c）擔(dān)任本規(guī)則第135.27條（a）款中維修主管的人員應(yīng)當(dāng)在最近6年內(nèi)具有至少3年從事合格證持有人運行的至少一種類別航空器的維修或者維修管理經(jīng)歷?！彼?、將第135.155條修改為：
“第135.155條飛行數(shù)據(jù)記錄器
“（a）按照本規(guī)則實施運行的航空器應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部第91.433條的要求安裝飛行數(shù)據(jù)記錄器。
“（b）合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部第91.433條的要求使用、檢查或者評估上述要求的飛行數(shù)據(jù)記錄器，遵守規(guī)定的運行限制，并按照規(guī)定保存飛行數(shù)據(jù)記錄器的原始信息?！蔽?、將第135.157條（a）款、（d）款和（e）款分別修改為：
“（a）按照本規(guī)則實施運行的飛機應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部第91.433條的要求安裝飛行記錄器?！?/p>
“（d）在外殼上或者靠近外殼處有經(jīng)批準(zhǔn)的水下定位裝置，該裝置的固定方式應(yīng)當(dāng)保證在發(fā)生墜毀撞擊時不易分離，除非該駕駛艙話音記錄器和本規(guī)則第135.155條要求的飛行數(shù)據(jù)記錄器相互靠近安裝，在發(fā)生墜毀撞擊時它們不易分離。”
“（e）為遵守本條要求，可以使用具有抹音特性的經(jīng)批準(zhǔn)的駕駛艙話音記錄器，這樣，在錄音工作過程中，可以隨時抹掉或者用其它方法消除所記錄內(nèi)容，但應(yīng)當(dāng)滿足CCAR-91部第91.433條（a）款第（2）項第（iii）和（iv）目的記錄要求。”六、將第135.243條修改為：
“第135.243條機長的資格要求
“（a）除使用旅客座位不超過9座（不包括機組座位）航空器在國內(nèi)實施載客運行或者在國內(nèi)實施全貨物運輸運行外，使用型號合格審定為兩名駕駛員的航空器按照本規(guī)則實施運行時，擔(dān)任航空器機長的駕駛員應(yīng)當(dāng)持有帶合適類別和級別等級的航線運輸駕駛員執(zhí)照，以及在需要時，持有適合于該航空器的型別等級。
“（b）除本條（a）款規(guī)定的情況外，在按照目視飛行規(guī)則實施的運行中擔(dān)任航空器機長的駕駛員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：
“（1）至少持有帶合適類別等級和級別等級的商用駕駛員執(zhí)照，以及在需要時，帶有適合于該航空器的型別等級；
“（2）當(dāng)運行飛機時，持有飛機儀表等級或者航線運輸駕駛員執(zhí)照，并且至少具有500小時駕駛員飛行經(jīng)歷時間，包括至少100小時的轉(zhuǎn)場飛行時間，其中至少25小時在夜間完成。
“（c）除本條（a）款規(guī)定的情況外，按照儀表飛行規(guī)則（IFR）實施的運行中擔(dān)任航空器機長的駕駛員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：
“（1）至少持有帶合適類別等級和級別等級的商用駕駛員執(zhí)照，以及在需要時，帶有適合于該航空器的型別等級；
“（2）至少具有1000小時駕駛員飛行經(jīng)歷時間，包括500小時的轉(zhuǎn)場飛行時間、100小時的夜間飛行時間以及75小時的實際或者模擬儀表時間（其中至少50小時為實際飛行）；
“（3）當(dāng)運行飛機時，持有飛機儀表等級；當(dāng)運行旋翼機時，持有旋翼機儀表等級?！逼?、將條文中所有“中國民用航空規(guī)章”統(tǒng)一改為“涉及民航管理的規(guī)章”。
本決定自2019年1月1日起施行。
《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新公布。
民航法律效力等級是什么？
第一層 法律：《中華人民共和國民用航空法》
第二層 行政法規(guī)：如：《中華人民共和國航空器適航管理條例》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》等。
第三層 民航規(guī)章：由民航局起草，以民航局長令的形式公布。是以國際民航組織19個附件為依據(jù)，技術(shù)規(guī)范和國外規(guī)章為參考，結(jié)合本國實際而制定，通常編入中國民用航空規(guī)章（CCAR）。如CCAR121-R5《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》。
第四層 規(guī)范性文件：包括管理程序（AP）、咨詢通告（AC）、管理文件（MD）、工作手冊（WM）、信息通告（IB） 經(jīng)常使用的如《民用航空飛行動態(tài)固定格式電報管理規(guī)定》就是 AP。
文章圖片3
常見的民航規(guī)章：
CCAR-25R4：《運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》
CCAR-61R4：《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》
CCAR-65FSR2：《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》
CCAR-67FSR2：《民用航空人員體檢合格管理規(guī)則》
CCAR-71：《民用航空使用空域辦法》
CCAR-91R3：《一般運行和飛行規(guī)則》
CCAR-97FSR3：《機場飛行程序和運行最低標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》
CCAR-121R5：《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》
CCAR-135R2：《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》
CCAR-276R1：《民用航空危險品運輸管理規(guī)定》
關(guān)于《民用航空器取得什么并投入運營》的介紹到此就結(jié)束了。
