【簡介：】本篇文章給大家談談《北航深圳研究院干嘛的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、寶安國際機場深圳航空有限責任公司具體地址？有沒有門牌號？
2、深圳航空基地
本篇文章給大家談談《北航深圳研究院干嘛的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
寶安國際機場深圳航空有限責任公司具體地址？有沒有門牌號？
深圳寶安國際機場深圳航空有限責任公司 公司地址：廣東省深圳市寶安國際機場深圳航空公司辦公樓
郵政編碼：518128
聯(lián)系電話：0755-27771999；8233
深圳航空基地在哪
“深圳航空”基地落戶沈陽
--------------------------------------------------------------------------------
2006年03月16日05:14 華商網(wǎng)-華商晨報
■深航與和平區(qū)政府昨日簽約
■深航將在沈投入近百億元建設基地
■20架飛機將“定居”，航線擬增至12條
晨報訊（記者郭蕾肖鳴鏑楊海峰）深圳航空公司昨日與沈陽市和平區(qū)政府正式簽約。
深航沈陽分公司將把總部設在和平區(qū)的長白地區(qū)，成為繼南航北方航空公司之后，落戶沈陽的第二家基地航空公司。
業(yè)內(nèi)人士認為，沈陽的航空市場將進入新一輪的競爭。
百億工程：沈將添五星級酒店
早在去年年底，業(yè)內(nèi)就有傳言，稱深圳航空公司要在沈陽“放飛機”，但個中人士始終對細節(jié)保持低調(diào)。
記者昨日在深航與和平區(qū)的簽約儀式上了解到，新落成的深航沈陽分公司將占地38.91公頃，不僅要籌建自己的總部大廈、建設服務于旅客的五星級酒店，還要建設面向機長、飛行員、空姐等公司內(nèi)部員工的航空城住宅項目。
綜合預算下來，整體工程將需要近百億元，3~5年內(nèi)建成。
下月掛牌：3架飛機“定居”沈陽
沈陽作為東北亞的門戶，全國6個地區(qū)性樞紐機場之一，在國際市場上的地位越來越舉足輕重。深航沈陽分公司負責人王東表示，深航挺進沈陽，主要是看好了沈陽在東北亞地區(qū)的特殊樞紐地位。
據(jù)了解，目前深航在沈陽共有4條航線，分別是沈陽—深圳、沈陽—廣州、沈陽—武漢和沈陽—常州，每周27個航班。王東介紹說，該公司下月將在沈掛牌并開始相關基礎設施建設。今年，深圳航空公司計劃在沈陽桃仙機場擺放3架飛機，最終擺放20架飛機，并且擬擴大航線7~8條，目前航線正在積極申請中。
南航回應：買4架飛機擴充運力
作為此前沈陽惟一的基地航空公司———南航北方航空公司相關人士表示，深航此舉肯定會加劇沈陽航空市場的競爭，但這種競爭在短期內(nèi)不會顯現(xiàn)得太明顯。
該人士說，南航北方航空公司在沈陽基地公司實力目前具有較大優(yōu)勢，今年在沈陽的運力部署方面也考慮到了新競爭因素，“我們將適當增加運力?！倍浾咭蚜私獾剑衲昴虾奖狈胶娇展緶蕚湓儋I4架飛機以擴充運力。
“但可以肯定的是，沈陽市民將在這場競爭中獲益，主要包括航線的開發(fā)和服務的提升等?！痹撊耸空f。
機票價格：深航將低票價運營
“在票價方面，深航沈陽分公司會有所動作，實行低票價運營。”對于老百姓最關心的票價方面，王東表示，深航將會最大程度的讓利百姓，但是會適度競爭，不會一味打價格戰(zhàn)，深航將在服務質(zhì)量和安全方面加大力氣，“主要還是打造一個誠信安全環(huán)境?！?/p>
而前述南航人士也指出，航空業(yè)的規(guī)律往往是“人多時價高，人少時價低”。況且經(jīng)常乘坐飛機的人首先考慮機型和服務等安全因素?！皟r格方面的競爭肯定有，但決不會在這場競爭中起決定作用?！痹撊耸空f。
帶動就業(yè)：工作人員多從沈招聘
深航沈陽分公司總部落戶沈陽將給沈陽帶來哪些好處？
“這是一個大項目，今后必將為政府增加稅收，增加就業(yè)，巨額的投資將成為拉動沈陽地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的引擎?！焙推絽^(qū)委書記黃凱表示，深航增加航線，對沈陽市的對外開放都會產(chǎn)生積極的作用，將進一步強化沈陽的中心城市地位。
和平區(qū)區(qū)長馬英也表示，深航落戶長白地區(qū)，將對促進該地區(qū)乃至和平區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
同時，深航沈陽分公司在沈陽擺放3架飛機后，除了飛行員將從總部引入以外，空姐、機務人員、維修人員等將從沈陽本地招聘。
“根據(jù)國際慣例，1架飛機需要配備100個工作人員。”深航方面有關人士介紹說，這樣，未來落戶的20架飛機至少需要2000名工作人員。
相關鏈接
深航———國內(nèi)最大的民營航空公司
深圳航空公司是目前國內(nèi)最大的民營航空公司，成立于1992年11月，總部位于廣東省深圳市，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。公司下設3個基地分公司、6個二級公司和2個機場管理公司。公司擁有飛機35架，開設90余條國內(nèi)、國際航線，周航班總量達1000多班次，資產(chǎn)總額近80億元。
深圳航空的公司簡介
深圳航空有限責任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。 有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學校一所，控股常州機場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務機管理公司。2005年11月，深圳航空有限責任公司完成股權轉讓，成為國內(nèi)最大的民營控股航空公司。新股東提出了實現(xiàn)深航跨越式發(fā)展的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深航進入了新的發(fā)展時期。
2006年是深航發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，是深航實施“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務、發(fā)展等方面取得驕人業(yè)績的一年。深航確立了發(fā)展戰(zhàn)略，形成了文化體系，進行了一系列的組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，實施了人才引進培訓計劃，建成模擬機培訓基地一個、員工培訓中心三個、與院校合作設立研究基地三個。進軍東北、落子中原，推進了廣州、北京戰(zhàn)略和蘇、錫、常“金三角”戰(zhàn)略，積極籌建山東、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期戰(zhàn)略發(fā)展布局，企業(yè)的內(nèi)在實力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進波音747、737和空客319、320飛機12架，建成生產(chǎn)基地3個，是深航歷史上引進飛機數(shù)量最多的一年，也是基地建設最快的一年。
2007年，深航在“創(chuàng)建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業(yè)，做特色航空的領跑者”的集團目標的指引下，以創(chuàng)新和進取為動力，進一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質(zhì)，按照“一個主體、兩個支撐、三大業(yè)務、四個板塊”的集團業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展價值鏈、服務鏈產(chǎn)業(yè)集團，以客運為主體、客貨并舉，實施深航“369”規(guī)劃，著力推進信息化、資產(chǎn)運營平臺建設，實現(xiàn)貨運、支線、公務機航空的共同發(fā)展，大力發(fā)展機場、酒店旅游、房地產(chǎn)、飛機租賃等與主業(yè)相關度較大的產(chǎn)業(yè)板塊，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，構建蛛網(wǎng)型航線網(wǎng)絡，形成了以企業(yè)文化為旗幟，以羅盤管理為支撐，“三高一低”的核心競爭力，提前一年實現(xiàn)“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的第一步目標，成為中國第五大航空集團。2005至2007年，深航主要生產(chǎn)經(jīng)營指標以年均40%以上的速度遞增，近兩年的發(fā)展超過了前面13年的總和，2007年實現(xiàn)利潤6.4億元，比上年增長76.8%。
深航以“立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領跑者”為愿景，向世人昭示了企業(yè)的追求和責任，在中國民航由民航大國向民航強國的發(fā)展過程中貢獻自己的力量。
關于《北航深圳研究院干嘛的》的介紹到此就結束了。
