【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空工業(yè)研究院》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中航工業(yè)北京研究所有幾個
2、中國航空制造技術研究院(625所)待遇如何?
3
本篇文章給大家談談《中國航空工業(yè)研究院》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中航工業(yè)北京研究所有幾個
- 2、中國航空制造技術研究院(625所)待遇如何?
- 3、航空工業(yè)603所和西飛哪個好
- 4、中國航空研究院623所在哪培訓研究生
- 5、航空工業(yè)部研究所試行條例
中航工業(yè)北京研究所有幾個
六所
中航工業(yè)北京航空制造工程研究所
中航工業(yè)第304研究所
中航工業(yè)北京長城計量測試技術研究所
中航工業(yè)綜合技術研究所
中航工業(yè)勘察設計研究院
中航工業(yè)北京航空材料研究院
擴展資料
中國航空綜合技術研究所，主要承擔技術基礎研究工作，是航空工業(yè)標準化技術歸口單位，國防科工委、總裝備部電子信息基礎部標準化研究中心，航空生產力促進中心，航空綜合環(huán)境重點實驗室。
航空標準件檢測中心、國家二級安全生產培訓等機構設在本所，同時是ISO組織航空航天技術委員會的中國歸口單位，承擔ISO/TC20/SC1秘書處的工作。
現(xiàn)有職工460余人，其中高級研究人員112名。配備各類先進的試驗、檢測、鑒定設備和儀器、儀表1000余臺(件)，館藏國內外標準資料30多萬項。
參考資料
百度百科——中國航空綜合技術研究所
中國航空制造技術研究院(625所)待遇如何?
如下：
625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯的，就是本科生在所里學歷算低的，一般技術人員，發(fā)展空間不大，做點基礎工作，科研高端項目比較難進，不過收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎金和補助，4萬元差不多了。
不過第二年之后收入就會翻上去了，年薪7萬以上肯定有的。不過一周6天班是沒有調休的，也沒有加班費，但有獎金的。
中國航空制造技術研究院（簡稱航空工業(yè)制造院）是中國航空工業(yè)集團有限公司直屬業(yè)務單位，下設2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。
航空工業(yè)制造院主要承擔航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎、應用和工程轉化研究工作，為我國新型飛機、發(fā)動機、導彈等航空裝備研制和航空工廠的技術改造提供了大量先進制造技術和工藝裝備。
同時，也為國防工業(yè)其他領域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進制造技術。先后與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞士、意大利、日本等三十多個國家和地區(qū)的研究機構、企業(yè)建立了長期的技術交流和經濟合作關系。
航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團提出的建設新時代航空強國的“兩步走”戰(zhàn)略目標和“八個堅持”、“五個深入”的行動綱領，以引領航空制造技術、支撐武器裝備發(fā)展、促進科技成果轉化、提升價值創(chuàng)造能力為使命。
按照“五個牢牢把握，五個不動搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術與專用裝備研發(fā)強者之林”的愿景目標邁進。
航空工業(yè)603所和西飛哪個好
航空工業(yè)603所好。
1、中國航空研究院603所創(chuàng)建于1961年，是我國集殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、民用飛機和特種飛機等設計研究于一體的大中型軍民用飛機設計研究基地，西飛建立時間短，研究飛機種類少，占地規(guī)模小。
2、中國航空研究院603所擁有完整的飛機設計專業(yè)體系，設計手段和試驗設施先進，具備了同時承研多型先進軍民用飛機及配套產品的研發(fā)能力，先后獲得國家、部省級科技成果500多項。目前承擔著國家多項軍民用飛機型號研制任務，西飛更偏向于研究民用飛機，科技資金不雄厚，獲得獎項也少。
中國航空研究院623所在哪培訓研究生
西安市電子城電子二路3號培訓中心
原名623所，它是中國航空工業(yè)唯一的飛機強度研究中心與地面強度驗證試驗基地。
623所創(chuàng)建于1965年。1993年，總部搬遷至西安，形成了以西安總部為研究與開發(fā)中心，以耀縣、長安為試驗基地的格局，占地面積715畝。固定資產達2.5億元人民幣。
擴展資料：中國飛機強度研究所（簡稱強度所）隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，中央駐陜事業(yè)單位，是我國航空工業(yè)唯一的飛機強度研究、驗證與鑒定中心，具有代表國家對新研制飛機強度進行驗證、并給出鑒定結論的職能，是飛機研制過程設計、制造、試驗、試飛四大環(huán)節(jié)中不可或缺的“第三棒”。
強度所總部位于西安市高新技術開發(fā)區(qū)電子城產業(yè)園區(qū)，目前已形成了以西安為總部，閻良新區(qū)為軍機科研中心、上海新區(qū)為民機科研中心的“一個總部、兩個新區(qū)”的運行格局。
航空工業(yè)部研究所試行條例
第一章 總則一、 航空工業(yè)部研究所是從事航空科學技術研究的基層組織。它的基本任務是研究和應用航空科學的先進理論，進行預先研究和研制先進的航空產品；同時注意將航空軍用技術向民用轉移。出成果、出人才。二、 航空工業(yè)振興必須依靠航空科學技術的進步，航空科技工作要為國民經濟和國防建設服務，為航空工業(yè)現(xiàn)代化服務，要把促進航空工業(yè)的振興和航空科學技術的發(fā)展作為自己的首要任務，著重進行新機研制和新機發(fā)展中關鍵技術以及有重大社會經濟效益的課題的研究。三、 研究所要貫徹黨委集體領導、職工民主管理，所長行政指揮的原則，實行黨委領導下的所長負責制和黨委領導下的職工代表大會制。第二章 所 黨 委四、 所黨委是全所統(tǒng)一領導的核心。黨委會討論和決定以下問題：
1．貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級重要指示、決定的主要措施；
2．本所科研、生產、行政工作的重大問題；
3．職工代表大會的重大問題；
4．中層干部和申請上級審批的研究所領導干部的任免、調整、獎懲和考核；保衛(wèi)、保密和出國人員的政審工作；
5．思想政治工作；
6．黨委、支部和黨員隊伍的建設工作，黨的紀律檢查委員會的工作；
7．工會、共青團等群眾組織工作中的重大問題；
8．向上級黨組織請示、報告的主要問題，向本級黨代表大會（或黨員大會）提出的工作報告；
9．黨委認為必須討論和決定的其他重大問題。五、 所黨委必須堅持民主集中制的原則，實行集體領導和個人分工負責相結合的制度。凡屬重大問題都要由黨的委員會集體討論決定。已決定的問題都要由專人負責組織實施。六、 加強和改善黨的領導。黨政組織要分開，黨委書記一般不兼所長，所長一般也不要兼任黨委書記或副書記。黨委會中行政領導干部不宜太多。黨委書記應以主要精力抓好思想政治工作和黨的建設，不包攬行政領導工作。七、 黨委要支持以所長為首的科研行政指揮系統(tǒng)，以科研為中心的各項責任制，支持所長對行政科研工作統(tǒng)一指揮、全面負責，教育干部和職工服從所長的指揮。八、 黨委書記和所長是研究所的黨政主要領導人，對搞好全所的工作和領導班子的建設，負有重大責任，工作中要互相通氣、互相支持、互相諒解、密切配合。
研究所對國家做出顯著貢獻，對黨委書記、所長等主要領導人應根據(jù)其貢獻大小，分別給予表揚、獎勵；由于責任過失造成重大損失，要區(qū)別情況和責任大小，分別追究其應負的責任。九、 所黨委設書記一人，副書記一人。黨委書記應由黨性強，有較高思想政策水平和黨的領導工作經驗，具有一定專業(yè)知識或文化水平，熱心科研工作，作風民主，善于團結同志，密切聯(lián)系群眾的同志擔任。
黨委書記負責主持黨委的日常工作，其主要職責是：
1．主持開好黨委會，組織決議的貫徹和檢查決議執(zhí)行的情況；
2．保證黨的方針、政策在研究所中貫徹執(zhí)行，并采取措施調動各方面的積極性，保證上級下達的以科研為中心的各項任務的順利完成；
3．帶頭執(zhí)行民主集中制，搞好領導班子的建設和團結；
4．以主要精力抓好黨的建設和思想政治工作；
5．支持以所長為首的科研行政指揮系統(tǒng)和以總工程師（總設計師）為首的技術責任制系統(tǒng)行使職權；
6．協(xié)助好黨、政、工、團之間的關系；
7．深入群眾，進行調查研究，抓好典型，總結推廣先進經驗。
黨委副書記要做好自己分管的工作，并協(xié)助書記做好黨委日常工作，書記不在時代行書記的職責。十、 黨委要加強對工會、共青團群眾組織的領導，選拔、配備好工、團干部，了解、研究其工作中的重大問題，充分發(fā)揮工、團組織的作用。第三章 所長、總工程師（總設計師）十一、 所長是研究所科研行政的主要負責人，在黨委的領導下，對全所的科研行政工作實行集中統(tǒng)一指揮，全面負責。其主要職責是：
1．貫徹黨和國家的方針政策，執(zhí)行主管機關的指令、決定和所黨委以及職工代表大會的有關決議，全面完成國家計劃和以科研為中心的各項任務。
2．組織擬定下列問題的方案，提請黨委討論決定或者審議后報請上級批準：（1）全所專業(yè)發(fā)展方向、任務，長遠規(guī)劃，年度計劃，重大技術改造計劃，國外先進技術、設備的引進和試驗、試制手段的建設計劃，財務經費的預算、分配和決算，人才培養(yǎng)、評定技術業(yè)務職稱，全面質量管理計劃和工資調整方案等重大問題；
（2）機構變動，重要管理制度的改革；
（3）副所長、正、副總工程師（總設計師）的人選，行政職能科（室）負責人，研究室和車間主任、副主任的人選；
（4）所長認為必須提交黨委決定的其他問題。
3．主持所務會議，領導和協(xié)調各副所長、總工程師的工作。
4．組織審定獎金和科研成果獎的分配方案。
5．領導和組織財務管理與經濟核算工作，合理使用科研、事業(yè)經費，積極合理地組織收入，力爭以最小的支出（人力、資金和器材、設備），取得最大的效益（成果和人才）。
6．領導和組織全所對國外科技合作、學術交流以及科研生產中的管理工作。7．對全所科技人員、一般干部和工人的培訓、晉升、調配、使用及獎懲等人事工作實行領導。按照國家規(guī)定的人事管理權限和審批程序，以及職工代表大會討論決定的職工獎懲辦法，對職工進行獎勵和懲罰。對有特殊貢獻的科技人員和職工有權晉級，但每年受晉級獎勵的人數(shù)不得超過職工總數(shù)的千分之二。
8．代表研究所對外進行業(yè)務聯(lián)系和簽訂科研經濟合同，履行研究所在法律上的權利與義務。
9．定期向上級機關和黨委匯報工作，向職代會報告工作，向全所職工進行總結和布置工作。
10．經常組織研究職工生活福利中存在的主要問題，積極創(chuàng)造條件，不斷改善全所職工的物質和文化生活。
黨委對科研行政工作的決議，由所長組織行使統(tǒng)一指揮權。所長對黨委的決議如有不同意見，可以提請復議；如對復議結果仍有不同意見，允許保留，并在執(zhí)行的同時向主管機關報告，主管機關應及時作出裁決。
關于《中國航空工業(yè)研究院》的介紹到此就結束了。
