【簡(jiǎn)介：】船錨就像是船的一個(gè)剎車(chē)，?？繒r(shí)候必須下錨，否則船就會(huì)被風(fēng)吹走，或者在海水作用下飄走。航母本身來(lái)說(shuō)也是一艘巨大的船只，所以也是需要在停泊時(shí)候下錨的。有人可能要問(wèn)，航母一般停

船錨就像是船的一個(gè)剎車(chē)，停靠時(shí)候必須下錨，否則船就會(huì)被風(fēng)吹走，或者在海水作用下飄走。航母本身來(lái)說(shuō)也是一艘巨大的船只，所以也是需要在停泊時(shí)候下錨的。有人可能要問(wèn)，航母一般?？坎皇窃诟劭诿矗趺催€是需要下錨。當(dāng)然，一般在基地的港口內(nèi)是不需要下錨的，但去了外邊，比如去別的國(guó)家訪(fǎng)問(wèn)什么的就可能要下錨了，畢竟不是所有地區(qū)都有適合航母的深水港口。

船錨本質(zhì)上就是一大塊規(guī)則的金屬塊，所以它的重量不輕，尤其對(duì)于體積排水量本來(lái)就很大的航母來(lái)說(shuō)。船越大，就越需要船錨在水中可以鉤住更多的泥土，其本身也就必須要制造的大一些。船錨的制造有著嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，要與該船只噸位以及箱裝數(shù)相匹配。比如一艘20萬(wàn)噸海輪所配備的錨大概就有10噸重，日本制造的耐維斯號(hào)商業(yè)輪船有將近90萬(wàn)噸，因此它的錨重也就達(dá)到了驚人的36噸。

盡管在排水量和重量上普通航母和超級(jí)大油輪沒(méi)有辦法比較，但航母本身也是需要巨大鐵錨的。并且由于是軍艦的原因，對(duì)于錨的質(zhì)量要求也更高級(jí)一些。據(jù)悉，美國(guó)企業(yè)號(hào)航母的錨就有20噸重，比它噸位更大一些的尼米茲級(jí)航母錨有將近30噸。如圖所示，我們能夠看到尼米茲級(jí)航母的鐵錨大概有兩個(gè)成年人那么高，厚度大約有30厘米，按照鋼鐵的密度計(jì)算，差不多有20-30噸左右。有記錄顯示遼寧艦的錨鏈重量為32噸。

然而對(duì)于航母來(lái)說(shuō)，除了錨之外，還有重量同樣不可忽略的錨鏈。錨鏈的長(zhǎng)度一般以節(jié)來(lái)計(jì)算，每節(jié)28米左右，一艘航母的錨鏈長(zhǎng)度在15-20節(jié)之間，所以計(jì)算下來(lái)總長(zhǎng)度大概為300米左右，重量接近100噸，再加上錨本身20-30噸的重量，說(shuō)航母錨總重100多噸就不是空穴來(lái)風(fēng)了。100多噸重的錨重，僅僅只是針對(duì)我們遼寧艦這種單錨航母，遼寧艦350米長(zhǎng)的錨鏈。要是美國(guó)尼米茲級(jí)超級(jí)航母，則需要雙錨。據(jù)悉，尼米茲級(jí)航母的船頭和船尾皆配備有雙錨鏈，算下來(lái)共有1500米長(zhǎng)，總重量保守也有500噸重。

實(shí)際上，航母船錨的收放也是一個(gè)技術(shù)活，更確切說(shuō)是一個(gè)細(xì)活。在下錨時(shí)候，需要下錨機(jī)與錨鏈以及錨配合著來(lái)。依靠錨鏈和錨本身的重量，基本上可以實(shí)現(xiàn)自由下落，但也不能太快，否則會(huì)將下錨機(jī)拉廢掉。一般航母下錨都要配備專(zhuān)門(mén)人盯著，一旦下錨速度過(guò)快就要適當(dāng)調(diào)整一下，以保證下錨機(jī)的安全。

在收錨時(shí)候，只需要航母稍微往前開(kāi)一點(diǎn)，在慣性作用下船錨就會(huì)從泥土中出來(lái)，這時(shí)候配合錨機(jī)逐漸緩慢拉起即可。錨在水底自然也就有不少泥土附著在表面，所以用水管沖洗一下還是有必要的。雖然錨不用專(zhuān)門(mén)放置，但收上來(lái)的錨鏈卻需要整理放好，以備下次使用。