【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司里程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問東方航空的里程可以累積到南方航空里嗎？
2、東方航空的里程可以累積到南方
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司里程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問東方航空的里程可以累積到南方航空里嗎？
- 2、東方航空的里程可以累積到南方航空里么
- 3、乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)如何積累里程到東航的會(huì)員卡上?
- 4、東方航空公司的機(jī)票不是在官網(wǎng)買的是否可以里程累積
請(qǐng)問東方航空的里程可以累積到南方航空里嗎？
東方航空的里程是不可以累積到南方航空里。
這兩家航空公司是獨(dú)立，雖然都是天合聯(lián)盟成員，天合聯(lián)盟規(guī)定，按照代碼公司的銷售艙位積累里程。
拓展資料
一、航空里程
也就是常旅客計(jì)劃，簡(jiǎn)單地說就是相當(dāng)于航空公司的會(huì)員積分計(jì)劃?？傊褪浅俗w機(jī)就能獲得一定的里程，里程積累到一定數(shù)量就能夠用里程兌換免費(fèi)機(jī)票。類似于信用卡的積分返利體系，目的就是吸引常旅客的忠誠(chéng)度。
二、天合聯(lián)盟主要成員有：東方航空(含上海航空)、南方航空、廈門航空、臺(tái)灣中華航空、達(dá)美航空、法國(guó)航空、荷蘭航空、越南航空、俄羅斯航空、大韓航空等；
2007年11月15日，中國(guó)南方航空公司加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國(guó)東方航空公司正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國(guó)內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。
三、節(jié)省里程的玩法
1、選擇里程兌換更劃算的航空公司。相比而言，換同等里程的機(jī)票里程消耗為：南航國(guó)航東航。例如兌換北京到大連的機(jī)票，南航只需6000里程，國(guó)航要8000里程。
2、兌換往返機(jī)票。一些航空公司兌換往返機(jī)票更優(yōu)惠。例如國(guó)航，從北京到西安之間單程需12000里程，往返只需22000里程，西安到成都之間單程需8000里程，往返共需15000里程。
3、中轉(zhuǎn)分段里程兌換。例如國(guó)航兌換，小編計(jì)劃從北京到成都，北京直達(dá)成都需15000里程。但我們知道北京到成都之間路過西安，若選擇先從北京飛西安玩2天，再從西安飛成都，這樣的分段訂票所需總里程僅為18500。（中轉(zhuǎn)分段兌換里程的計(jì)算也是執(zhí)行了往返優(yōu)惠，即北京到西安航程需要22000/2里程，西安到成都優(yōu)惠里程為15000/2里程）
參考資料：中國(guó)東方航空 中國(guó)南方航空積分累積
東方航空的里程可以累積到南方航空里么
可以
因?yàn)闁|方航空和南方航空都在天合聯(lián)盟里，他們之間存在一定的合作關(guān)系，兩家航空公司的里程數(shù)是可以累積的。
累計(jì)航空里程，在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)出示會(huì)員卡即可，如果是網(wǎng)上值機(jī)，需要自己填寫，不過目前國(guó)內(nèi)航空公司普遍有身份識(shí)別功能，不需要出示會(huì)員卡就能自動(dòng)識(shí)別你身份證注冊(cè)的航空公司會(huì)員號(hào)。
艙位不同，里程累計(jì)的比例也不同。機(jī)票折扣高低與累計(jì)里程的數(shù)量成反比，即越是接近全價(jià)的機(jī)票，累積的里程越多，特價(jià)票一般不能累計(jì)里程。
擴(kuò)展資料
據(jù)南航工作人員介紹，2019年1月1日起，南航退出天合聯(lián)盟。2019年為過渡期，旅客仍可享受聯(lián)盟同等服務(wù)。旅客購買南航機(jī)票、旅行日期在2019年12月31日前（包括31日）的，都可以享受目前天合聯(lián)盟同樣的服務(wù)，比如積分兌換里程，休息室服務(wù)等。
旅客已經(jīng)購買的天合聯(lián)盟套票和天合聯(lián)盟成員公司銷售的南航客票，仍享受同樣的中轉(zhuǎn)服務(wù)、休息室服務(wù)、常旅客里程服務(wù)。過渡期期間，南航不再銷售天合聯(lián)盟套票產(chǎn)品。
乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)如何積累里程到東航的會(huì)員卡上?
乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)積分是會(huì)自動(dòng)積累里程到東航的會(huì)員卡上的。
根據(jù)中國(guó)東方航空累積積分的相關(guān)規(guī)定乘坐以下的航空公司航班可以累積會(huì)員積分：
中國(guó)東方航空股份有限公司、上海航空公司、中國(guó)聯(lián)合航空公司、天合聯(lián)盟成員航空公司、國(guó)泰航空公司、日本航空集團(tuán)、澳大利亞航空公司。
擴(kuò)展資料：
隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國(guó)際民用航空界漸成趨勢(shì)。1997年首個(gè)國(guó)際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競(jìng)相成立聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，達(dá)美航空、法國(guó)航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國(guó)大陸航空、美國(guó)西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
2007年11月15日，中國(guó)南方航空加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國(guó)東方航空正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國(guó)內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。
參考資料來源：中國(guó)東方航空公司-累積積分相關(guān)問題
東方航空公司的機(jī)票不是在官網(wǎng)買的是否可以里程累積
要成為東方航空公司的會(huì)員，才可以享有。
累積規(guī)則：
1、“東方萬里行”積分累積遵循“最低標(biāo)準(zhǔn)里程”，即當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)里程小于500公里時(shí)，以500公里計(jì)；
2、會(huì)員同時(shí)參與其它?？陀?jì)劃，只可選定一家常客計(jì)劃累積積分；
3、會(huì)員每次購買客票、確認(rèn)座位及辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，需出示與客票上的姓名與會(huì)員注冊(cè)姓名一致、乘機(jī)證件號(hào)碼與賬戶內(nèi)注冊(cè)的有效旅行身份證件號(hào)碼保持一致的會(huì)員卡或提供會(huì)員卡號(hào)；
4、飛行結(jié)束后，須妥善保留登機(jī)牌原件和客票（或電子客票憑證）復(fù)印件；
5、當(dāng)會(huì)員使用積分升艙時(shí)，須保留原客票復(fù)印件，直至積分被準(zhǔn)確累積。
擴(kuò)展資料：
會(huì)員乘坐下列航班之一可累積消費(fèi)積分、升級(jí)積分和升級(jí)次數(shù)：
1、航班代號(hào)為“MU”，并由MU實(shí)際承運(yùn)或者與MU有常客合作關(guān)系的伙伴航空公司實(shí)際承運(yùn)的航班；
2、航班代號(hào)為“FM”,并由FM實(shí)際承運(yùn)或者與FM有?？秃献麝P(guān)系的伙伴航空公司實(shí)際承運(yùn)的航班；
3、航班代號(hào)為“KN”,并由KN或MU實(shí)際承運(yùn)的航班。
其它合作伙伴航班：
1、會(huì)員乘坐下列航空公司實(shí)際承運(yùn)的航班之一或由東航使用其航班代號(hào)實(shí)際承運(yùn)的航班，可以累積消費(fèi)積分，但不能累積升級(jí)積分和升級(jí)次數(shù)：日本航空公司（JL）、澳大利亞航空公司（QF）。
“東方萬里行”積分累積遵循“最低標(biāo)準(zhǔn)里程”，即當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)里程小于500公里時(shí)，以500公里計(jì)。會(huì)員同時(shí)參與其它?？陀?jì)劃，只可選定一家?？陀?jì)劃累積積分。當(dāng)會(huì)員使用積分升艙時(shí)，須保留原客票復(fù)印件，直至積分被準(zhǔn)確累積。
參考資料來源：中國(guó)東方航空公司官網(wǎng)-積分累積規(guī)則
關(guān)于《東方航空公司里程》的介紹到此就結(jié)束了。
