【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司的管理層》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎管理規(guī)定
2、中國民用航空國內航線和航班經營管理規(guī)定
本篇文章給大家談談《航空公司的管理層》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了引導民用航空企業(yè)做好企業(yè)內部各項基礎管理工作，建立科學的管理體系，實現民航企業(yè)管理的規(guī)范化、法制化，借鑒國際先進管理經驗，結合民航行業(yè)實際，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于中國民用航空行業(yè)的各類企業(yè)。
民用航空各級行政機關和事業(yè)單位可以結合本部門、本單位實際，參照本規(guī)定的原則，開展規(guī)范化基礎管理工作。第三條 民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎管理，依據科學的管理思想和原理，以強化人的管理為核心，以目標管理、崗位責任制為基礎，制定企業(yè)規(guī)范并付諸實施，建立現代企業(yè)經營管理機制。第四條 本規(guī)定所稱企業(yè)規(guī)范，是指企業(yè)實施規(guī)范化基礎管理按照國家有關法律、法規(guī)和民用航空規(guī)章的要求所制定的各項管理制度，以及應當采用的國家標準、行業(yè)標準和按照有關民用航空規(guī)章和其他規(guī)定要求制定的企業(yè)標準。第五條 民用航空企業(yè)實施規(guī)范化基礎管理，應當制定營運手冊。
前款所稱營運手冊是載明企業(yè)規(guī)范的各類文件。主要包括闡明企業(yè)經營管理方針、政策，規(guī)范企業(yè)經營管理體系的總體營運手冊，以及按照民用航空規(guī)章有關要求制定的業(yè)務管理手冊和企業(yè)內部各部門、各崗位為實施總體營運手冊制定的其他規(guī)范化基礎管理手冊。第六條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一負責民航行業(yè)規(guī)范化基礎管理工作。民航總局企業(yè)管理部門負責綜合協(xié)調和監(jiān)督執(zhí)行。
民航總局其他業(yè)務職能部門按職責分工，在其職責范圍內對企業(yè)規(guī)范化基礎管理工作進行協(xié)調、指導。第七條 民航地區(qū)管理局負責所轄地區(qū)企、事業(yè)單位的規(guī)范化基礎管理的指導、監(jiān)督、檢查工作，其具體職責另行規(guī)定。第八條 民航系統(tǒng)各單位、各組織應當積極支持和鼓勵規(guī)范化基礎管理工作，并為其創(chuàng)造良好的外部條件。第二章 內容與工作程序第九條 企業(yè)開展規(guī)范化基礎管理應當遵循下列基本原則：
（一）按照社會主義市場經濟體制的要求，促進企業(yè)轉換經營機制，實現集約化經營；
（二）落實國家推行的《“九五”企業(yè)管理綱要》要求，促進企業(yè)內部改革和管理創(chuàng)新；
（三）貫徹國家有關法律、行政法規(guī)和民用航空規(guī)章，逐步建立企業(yè)內部的依法管理的機制；
（四）推行國家質量管理和質量保證標準（GB／T19000－ISO9000），逐步達到國際同行業(yè)的先進管理水平；
（五）促進企業(yè)的安全、正常、服務和效益目標的實現；
（六）促進企業(yè)精神文明建設，調動職工參與管理的積極性和創(chuàng)造性，增強企業(yè)的凝聚力。第十條 企業(yè)開展規(guī)范化基礎管理工作，應當與深化企業(yè)內部改革相結合，做到通盤考慮、總體設計、分步實施、扎實推進。第十一條 企業(yè)開展規(guī)范化基礎管理工作，主要目標是建立起現代企業(yè)經營管理機制，其主要內容包括：
（一）根據國家的產業(yè)政策和市場需求，研究制定企業(yè)的經營戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展方向和目標。確定本企業(yè)的市場定位，合理調整內部產品結構和生產布局，圍繞產品（服務）的市場競爭，制定具體戰(zhàn)略措施。
（二）按照現代企業(yè)管理的基本原理，針對企業(yè)生產經營管理的特點，理順企業(yè)內部的管理體制，合理調整組織機構。
（三）轉換企業(yè)經營機制，建立適應社會主義市場經濟體制運行要求的內部管理機制。其要點如下：
1．建立起適應市場變化的科學決策機制。明確經營決策的組織，合理劃分決策與執(zhí)行的管理層次，制定決策工作程序，使決策科學、有效、實施有力、減少決策失誤；
2．按現代航空運輸運行管理的特點和要求，建立科學的安全生產運行機制；
3．建立勞動用工、分配的激勵機制，深化企業(yè)勞動、人事、分配制度的改革，完善全員合同制與員工上崗合同制，以及企業(yè)內部干部的聘任制和業(yè)績的考核、獎懲制度。建立社會主義市場經濟條件下的新型分配制度和人事考評制度，形成公正、客觀、有活力的全員激勵機制；
4．建立強化管理的內涵集約化發(fā)展機制。優(yōu)化產品結構、市場結構，推進技術進步，嚴格資金和成本管理，提高企業(yè)生產運行質量，促進存量資產的優(yōu)化組合，實現內部挖潛，增強企業(yè)自我積累和企業(yè)發(fā)展后勁；
5．建立企業(yè)監(jiān)督約束機制。企業(yè)應在經營決策、業(yè)務運營、財務管理、收益分配等方面，建立和完善相應的監(jiān)督體系和制度，遵紀守法，依法經營。
（四）優(yōu)化生產業(yè)務流程，完善業(yè)務工作管理程序，制定崗位工作規(guī)范，明確崗位職責、工作程序和標準，使業(yè)務操作規(guī)范化、標準化、程序化。
（五）加強精神文明建設，采取企業(yè)形象設計（CI）的導入等多種途徑和方式，制定企業(yè)的理念、道德和行為規(guī)范，建設企業(yè)文化，形成企業(yè)精神，塑造企業(yè)良好形象。
中國民用航空國內航線和航班經營管理規(guī)定
第一章 總則一、制定的依據
《規(guī)定》是根據《中華人民共和國民用航空法》和其他有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合民用航空運輸市場的實際制定的。二、適用范圍
《規(guī)定》第二條明確規(guī)定適用于公共航空運輸企業(yè)在中華人民共和國境內從事旅客、行李、貨物和郵件的民用航空運輸。三、關于《規(guī)定》的結構
《規(guī)定》在結構和內容上均比原《暫行規(guī)定》有了很大的變化。按空運企業(yè)從事航線、航班經營的程序共分五章、二十四條。各章依次是：總則、航線經營許可的申請和審批、航班經營的申請與審批、罰則、附則?！兑?guī)定》的內容比原《暫行規(guī)定》更充實、完整、合理并具有可操作性。四、幾個具體問題的說明
1．關于區(qū)內航線
新疆地區(qū)航線屬烏魯木齊管理局管轄區(qū)域內的航線。云南省和山西省內航線分屬西南和華北管理局管轄區(qū)域內的航線。
2．關于航線、航班管理權限
為了加強對航線、航班的監(jiān)督管理，《規(guī)定》在第四條中明確，民航總局統(tǒng)一負責對全國范圍內國內航線、航班的監(jiān)督管理；地區(qū)管理局依照民航總局的授權負責對管轄區(qū)域內的國內航線、航班的監(jiān)督管理。
3．關于加強安全管理
為了加強安全管理，在《規(guī)定》中明確空運企業(yè)在用已管運飛機飛行新開辟的新航線或用新機型投入航線經營前，必須接受機組配置、航線維修、機場、空中交通管理等方面的資格審查，以保證安全開航。
4．關于航線經營許可
為了規(guī)范空運企業(yè)嚴格地在其經營范圍內從事航線、航班經營，在《規(guī)定》中新增了航線經營許可的申請和審批規(guī)定，明確航線經營許可由民航總局審批，以航線經營許可證方式頒發(fā)。空運企業(yè)只能在航線經營許可證載明的航線上從事航班、加班經營。
5．關于航班計劃
在《規(guī)定》中將航班計劃按每年分為夏秋季和冬春季航班計劃，并規(guī)定了航班計劃提交的程序、時限，明確了航班計劃統(tǒng)一由民航總局審批。
6．關于航班、加班
在《規(guī)定》中明確空運企業(yè)在取得航線經營許可后才能從事航班經營，并規(guī)定空運企業(yè)只能在本公司有航線經營許可的航線上申請經營航班、加班。這樣，能有效地避免空運企業(yè)在沒有航線經營許可的航線上從事航班、加班經營的無序狀況。
7．關于取消或變更航班計劃
在《規(guī)定》第十九條中詳細規(guī)定了空運企業(yè)取消或變更航班計劃必須向民航總局提交申請。這樣能有效地避免空運企業(yè)因擅自取消或變更航班計劃而造成的在航班經營中的混亂現象。
8．關于罰則
在《規(guī)定》第二十一、二十二、二十三條中，根據《國務院關于開辦民用航空運輸企業(yè)審批權限的暫行規(guī)定》（國發(fā)〔1985〕74號）按輕重順序，對空運企業(yè)違反本《規(guī)定》的行為給予警告、罰款、沒收違法所得、暫停航線經營、收回航線經營許可的處罰，從而使對空運企業(yè)違反本《規(guī)定》行為的處罰更公開、明確并具有可操作性。第五條 為了社會公共利益，民航總局指定空運企業(yè)經營特定的國內航線和航班時，被指定的空運企業(yè)必須執(zhí)行。第二章 航線經營許可的申請和審批第六條 為了確保飛行安全，空運企業(yè)必須在開航前符合民航總局安全管理的有關規(guī)定，包括機組配置、航線維修、所使用機場、空中交通管理的有關規(guī)定?？者\企業(yè)必須在開航前60天提出申請，提交有關資料，并獲得相應許可證件或批準。第七條 空運企業(yè)申請國內航線經營許可，應當具備下列條件：
（一）符合空運企業(yè)經營許可證中載明的經營范圍；
（二）符合國內航空運輸的運價管理規(guī)定；
（三）符合航班正常、優(yōu)質服務的有關規(guī)定；
（四）符合市場需求；
（五）具備相應的航路或航線、機場條件及相關的保障能力；
（六）按規(guī)定交納民航基礎設施建設基金。第八條 空運企業(yè)申請國內航線經營許可，應當向民航總局報送下列文件：
（一）空運企業(yè)經營許可證復印件；
（二）航線經營許可申請書，內容包括：
1．航線經營計劃；
2．預計經營時間；
3．市場可行性研究報告。第九條 空運企業(yè)申請經營國內航線應當以其所在地區(qū)向外輻射的航線為主。區(qū)內航線主要由所在地區(qū)的空運企業(yè)經營；區(qū)際航線一般由航線兩端所在地區(qū)的空運企業(yè)經營。
航空公司一級代理商怎樣管理
管理代理商的工作時間。
根據他的基本情況和工作需求給他進行時間方面的安排，然后制定相對應的日報周報月報的反饋機制。
對于訂單的下達、接收、以及部門的協(xié)同高效配合做出高質量的管理。需要去每時每月每半年對于業(yè)務去進行跟進的。
關于《航空公司的管理層》的介紹到此就結束了。
