【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇展敬蛘廴铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、天價(jià)高分懸賞！打折飛機(jī)票可靠嗎？


2、怎么搶特價(jià)飛機(jī)票 特價(jià)機(jī)票怎么買


3、

本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇展敬蛘廴铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、天價(jià)高分懸賞！打折飛機(jī)票可靠嗎？
• 2、怎么搶特價(jià)飛機(jī)票 特價(jià)機(jī)票怎么買
• 3、上海航空網(wǎng)上定機(jī)票的頭等艙體驗(yàn)價(jià)是什么意思？
• 4、上海航空是廉航嗎？

天價(jià)高分懸賞！打折飛機(jī)票可靠嗎？

首先，打折票本身是可以相信的。所謂打折票，是航空公司為了增加上座率而進(jìn)行的一種促銷手段。比如一架航班300個(gè)座位，如果有1/4的座位坐滿就可以收回成本，那么航空公司就會(huì)考慮先收回成本，那么也就是如果1/2座位的坐滿，當(dāng)時(shí)付半價(jià)，就可以收回成本，其中餐飲等耗費(fèi)不計(jì)，屬于小支出。所以航空公司就會(huì)準(zhǔn)備150個(gè)5折票，然后分別50個(gè)6折，20個(gè)7折，10個(gè)9折，20個(gè)全價(jià)以獲取利潤(rùn)。所以，正常來(lái)講的折扣票是完全沒(méi)有問(wèn)題。不顧有些代理為謀取利益，利用中國(guó)航管一些沒(méi)有完善的制度鉆空子，開免票、加段票等就會(huì)出現(xiàn)上不去飛機(jī)的現(xiàn)象。建議在找機(jī)票代理開票的時(shí)候，一定要 1）匯款要匯到公司賬戶 2）要發(fā)票，而且核對(duì)發(fā)票抬頭是否是給你開票的公司 3）價(jià)格不能太便宜，可以參考攜程價(jià)格，攜程價(jià)格上下浮動(dòng)0-8%都屬于正常。4）支付寶匯款，或者要求先開票后付款。5）得到票號(hào)或行程單后，打電話到航空公司核實(shí)機(jī)票座位和票號(hào)有效性。6）記下和你聯(lián)系的客服人員姓名和編號(hào)（如果有的話）7）匯款憑單保留好。

另外，可以嘗試直接打電話到航空公司買折扣票。（僅限國(guó)內(nèi)機(jī)票，國(guó)際機(jī)票航空公司直售和機(jī)票代理的價(jià)格還是差很多）

希望可以幫到你。

怎么搶特價(jià)飛機(jī)票 特價(jià)機(jī)票怎么買

人們旅行過(guò)程中的花銷很多，其中交通費(fèi)用更是占據(jù)了重要的部分，特別是長(zhǎng)途出國(guó)旅游的機(jī)票價(jià)格非常昂貴，可能是你的旅行消費(fèi)中的大頭，那么怎么才能搶到特價(jià)機(jī)票呢?

第一次坐飛機(jī)，如何買到便宜、打折機(jī)票?大家都知道機(jī)票的水深的，已經(jīng)可以莫過(guò)我的身高了

這篇就幫出差、上學(xué)的朋友總結(jié)一下如何買到便宜機(jī)票

總結(jié)成一句話：

查詢：用OTA(途牛，去naer，xie程等)，

購(gòu)買：上航空公司官網(wǎng)或者電話

附各航司會(huì)員日

國(guó)航：每月的同月同日(1月1號(hào)，2月2號(hào)…)

東航：每月18號(hào)

南航：每月28號(hào)

海航：每月8號(hào)

春秋：每月9號(hào)大促，15號(hào)日本航線大促，27號(hào)會(huì)員促銷日

廈航：每月09號(hào)

深圳航空 每月12號(hào)

昆明航空 每月16號(hào)

四川航空 每月19號(hào)

祥鵬航空 每周四10:30，下午15:30

聯(lián)合航空 每周五12:00

另外很多人都不太懂內(nèi)銷什么意思，就單獨(dú)解釋一下。

航空公司拿出一部分特價(jià)位置作為保本→代理獲得位置→旅行社打包加上酒店住宿地面交通景點(diǎn)門票等其他產(chǎn)品→傳統(tǒng)旅行社或者途牛之類的在線平臺(tái)銷售

大家都知道，同樣是經(jīng)濟(jì)艙，可以買到1折到全價(jià)的，但本質(zhì)就是經(jīng)濟(jì)艙，不會(huì)有任何待遇上的差距。然而如果航空公司經(jīng)常賣1折機(jī)票的話，就沒(méi)人愿意去買全價(jià)了。

所以航空公司就找代理、找旅行社、找途牛之類的旅游平臺(tái)來(lái)打包，一張機(jī)票加上酒店或者其他東西，形成一個(gè)全新的產(chǎn)品，這樣消費(fèi)者就看不到機(jī)票價(jià)格是多少了。

途牛網(wǎng)窮游，不過(guò)大多是國(guó)際線，而且少

注意事項(xiàng)：內(nèi)銷主要推薦東航系(包括上海航空和中國(guó)聯(lián)航)因?yàn)樗麄兊姆咒N系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較完善

特價(jià)機(jī)票，便宜機(jī)票，機(jī)票打折，買機(jī)票，第一次坐飛機(jī)，打折機(jī)票，打折攻略妙招。

上海航空網(wǎng)上定機(jī)票的頭等艙體驗(yàn)價(jià)是什么意思？

體驗(yàn)價(jià)可以買到頭等艙機(jī)票的，是一樣的頭等艙機(jī)票，當(dāng)然享受到服務(wù)也是一樣的，你放心吧。體驗(yàn)價(jià)是上航做的促銷行為，因?yàn)榘匆?guī)定頭等艙的機(jī)票是經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的150%，而且正常情況下從不打折，這點(diǎn)不像經(jīng)濟(jì)艙經(jīng)常搞的白菜價(jià)滿天飛。為的也就是保證高端客戶的旅行服務(wù)。不過(guò)最近一段時(shí)間因?yàn)槭芙?jīng)濟(jì)危機(jī)影響，航班頭等艙上座率有所下降，經(jīng)常出現(xiàn)空座，這個(gè)時(shí)候航空公司為了提高上座率保障收益所以也會(huì)適當(dāng)推出一些優(yōu)惠活動(dòng)以吸引客人。促銷價(jià)就是一種，說(shuō)白了也是變相打折的一種，當(dāng)然也有一種目的就是利用空閑的頭等艙艙位適當(dāng)降價(jià)以吸引乘客選擇頭等艙體驗(yàn)，以便培育潛在的高端客戶。

總而言之就是頭等艙打折吸引上座率，用廣告包裝就是頭等艙體驗(yàn)價(jià)，畢竟直接說(shuō)打折的話太掉價(jià)了，呵呵。一切都和之前的頭等艙的一切服務(wù)一樣，樓主放心去體驗(yàn)一下吧。這種機(jī)會(huì)不多的，一旦市場(chǎng)變好的話就不會(huì)再有這種促銷活動(dòng)了。

上海航空是廉航嗎？

上海航空不是廉航，中國(guó)的廉價(jià)航空有6個(gè)，具體如下：

1、首都航空，北京首都航空有限公司，簡(jiǎn)稱：首都航空、首航，是經(jīng)中國(guó)民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)(HNA)與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司。

2、春秋航空，作為中國(guó)規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營(yíng)基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，但是吐槽不斷的同時(shí)，也在不斷升級(jí)，在所有廉航里，春秋上座率絕對(duì)第一。

3、九元航空，以上海為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購(gòu)了50架全新的波音系列飛機(jī)，在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價(jià)機(jī)票，持續(xù)讓利促銷。

4、祥鵬航空，祥鵬航空也是海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司，在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng)，日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng)，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過(guò)境免簽等政策，充分發(fā)揮昆明地理優(yōu)勢(shì)及門戶經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

5、西部航空，西部航空，是一家成立于2006年，總部及運(yùn)營(yíng)基地位于重慶市的航空公司，是海南航空旗下的。

6、中國(guó)聯(lián)合航空，中國(guó)聯(lián)合航空是中國(guó)東方航空集團(tuán)的核心成員品牌。中國(guó)聯(lián)航于2012年11月26日完成機(jī)構(gòu)重組擴(kuò)張并正式運(yùn)營(yíng)，中聯(lián)航以北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地。

擴(kuò)展資料：

廉航運(yùn)營(yíng)一般方法：

客艙等級(jí)多樣化，以更多搭載不同旅客。積極推廣網(wǎng)絡(luò)訂票及網(wǎng)上辦理登記手續(xù)，不提供訂位服務(wù)，改以自由入座，降低票務(wù)及柜臺(tái)的人力成本。

依飛行時(shí)段有不同票價(jià)所以冷門時(shí)段的票價(jià)更便宜以降低空座率。強(qiáng)調(diào)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”方式的服務(wù)，并減少轉(zhuǎn)機(jī)的服務(wù)。此舉能減少因飛機(jī)延誤而帶來(lái)的影響，如等待轉(zhuǎn)機(jī)的乘客等。

不使用傳統(tǒng)硬紙板式帶磁條的登機(jī)牌，改用包含條碼的普通紙質(zhì)登機(jī)牌，甚至要求乘客自行打印，以進(jìn)一步降低成本。

提高設(shè)備使用率是低價(jià)航空公司的一個(gè)重要的營(yíng)運(yùn)方式。例如:西南公司的飛機(jī)是美國(guó)各大航空公司中最繁忙的，該公司的客機(jī)平均每天每架起飛7.2次,每架飛機(jī)平均每天在空中飛行的時(shí)間大約為12小時(shí)，是美國(guó)航空業(yè)中在空中時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī)。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-西部航空轉(zhuǎn)型低成本航空

參考資料來(lái)源：百度百科-廉航

關(guān)于《上海航空公司打折日》的介紹到此就結(jié)束了。