【簡(jiǎn)介：】新型航空材料的特點(diǎn)：

航空產(chǎn)品特殊的工作環(huán)境對(duì)航空材料的性能要求集中表現(xiàn)在“輕質(zhì)高強(qiáng)、高溫耐蝕”。
所謂“輕質(zhì)高強(qiáng)”是指，要求材料的比強(qiáng)度高，即要求

新型航空材料的特點(diǎn)：

航空產(chǎn)品特殊的工作環(huán)境對(duì)航空材料的性能要求集中表現(xiàn)在“輕質(zhì)高強(qiáng)、高溫耐蝕”。
所謂“輕質(zhì)高強(qiáng)”是指，要求材料的比強(qiáng)度高，即要求材料不但強(qiáng)度（靜強(qiáng)度高、能承受大過(guò)載、疲勞強(qiáng)度高）高而且密度小。航空工業(yè)有一句口號(hào)叫做“為每一克減重而奮斗”，反映了減重對(duì)于航空產(chǎn)品的重大經(jīng)濟(jì)意義。而且材料減重對(duì)飛機(jī)減重的貢獻(xiàn)也越來(lái)越大，所以輕質(zhì)高強(qiáng)是航空材料必須滿足的首要性能要求。
“高溫耐蝕”的“高溫”是指航空材料要能耐受較高的工作溫度。對(duì)機(jī)身材料，氣動(dòng)力
加熱效應(yīng)使表面溫度升高，需要結(jié)構(gòu)材料具有好的高溫強(qiáng)度；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)材料，要求渦輪盤(pán)和渦輪葉片材料要有好的高溫強(qiáng)度和耐高溫腐蝕性能。
“耐蝕”是指航空材料要有優(yōu)良的抗腐蝕，特別是抗應(yīng)力腐蝕、腐蝕疲勞的能力。
除以上性能外，對(duì)某些材料還要求有其他方面的性能，如：非金屬材料要具有良好的耐老化性能和耐氣候性能；透明材料要具有良好的光學(xué)性能；電工材料具有良好的電學(xué)性能以及防火安全性能等。
航空材料與航空技術(shù)的關(guān)系極為密切，航空航天材料在航空產(chǎn)品發(fā)展中具有極其重要的地位和作用：航空材料既是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障，又是推動(dòng)航空產(chǎn)品更新?lián)Q代的技術(shù)基礎(chǔ)。