【簡(jiǎn)介：】首先來(lái)了解一下長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)屬于大型民航飛機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是專門為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)c919研發(fā)配置的，眾所周知我們的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，不管是軍用還是民用，都是薄弱環(huán)節(jié)，這些年來(lái)我們?cè)?

首先來(lái)了解一下長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)屬于大型民航飛機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是專門為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)c919研發(fā)配置的，眾所周知我們的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，不管是軍用還是民用，都是薄弱環(huán)節(jié)，這些年來(lái)我們?cè)陲w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面投入巨大，就是為了改變發(fā)動(dòng)機(jī)短板的情況。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域軍用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步飛快，從推力和穩(wěn)定性以及壽命方面都在得到非常大的提高，雖然說(shuō)跟最先進(jìn)的還有三十年左右的差距，但是這已經(jīng)是巨大的進(jìn)步，而且這種差距在努力下慢慢縮短，軍用上面的突破其實(shí)也是給民用上面積累了一些經(jīng)驗(yàn)，雖然說(shuō)軍民不一樣，但是有些方面是有類同點(diǎn)的。

軍用研發(fā)速度在加快，而民用其實(shí)也并沒(méi)有落下進(jìn)度，我們?cè)诤枚嗄昵熬陀羞^(guò)大型客機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，那是在七八十年代的時(shí)候，雖然最后下馬了非?？上В窍嚓P(guān)的研發(fā)技術(shù)資料其實(shí)還保留，直到十幾年后，我們又重新開始研發(fā)大型客機(jī)，以前是沒(méi)有錢，現(xiàn)在不缺錢了，自然不會(huì)說(shuō)有半途而廢的情況存在。

發(fā)動(dòng)機(jī)短板的確很無(wú)奈，上面其實(shí)也是看在眼里，雖然說(shuō)國(guó)際什么時(shí)候有質(zhì)量好的發(fā)動(dòng)機(jī)可以買，但是由于很多方面的因素影響，很難保證進(jìn)口的使用權(quán)限問(wèn)題，所以靠買的東西來(lái)維持是不靠譜的，必須要自己發(fā)憤圖強(qiáng)，c919現(xiàn)在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和一些國(guó)產(chǎn)中小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都是進(jìn)口的。

這個(gè)也是沒(méi)有辦法的事情，自己的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有研發(fā)成功，長(zhǎng)江1000就是專門擁有大型客機(jī)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是我們第一款真正意義上的國(guó)產(chǎn)客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)權(quán)威報(bào)道，長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了巨大的突破性進(jìn)展，這個(gè)代表著就是我們離自己的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)又近了一步，至少這個(gè)貢獻(xiàn)會(huì)是將來(lái)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，意義重大。

零和一之間看來(lái)差不多，但是從無(wú)到有去理解，那就完全不一樣了，長(zhǎng)江1000的突破，為正在加緊研發(fā)的長(zhǎng)江2000發(fā)動(dòng)機(jī)提供了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)方面的支持，這樣可以使得我們國(guó)產(chǎn)客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)有了基本的技術(shù)保障支持和借鑒，就等于一個(gè)平臺(tái)搭建好了，以后的各種國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在這個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上去突破，時(shí)間會(huì)大大縮短，意義就完全的不一樣了。

當(dāng)然現(xiàn)在的長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)還在繼續(xù)，離真正的下線投入運(yùn)行使用還早，只是一旦成功了以后，我們就可以擺脫西方國(guó)家的壟斷，在國(guó)際客運(yùn)飛機(jī)方面，我們的參與度和話語(yǔ)權(quán)會(huì)提高，到時(shí)候他們的一些壟斷會(huì)被打破，我們將不再受制于人，也不用再看別人的臉色和心情，不說(shuō)遠(yuǎn)的就說(shuō)國(guó)內(nèi)的近萬(wàn)架飛機(jī)訂單市場(chǎng)就能有一席之地，下一個(gè)階段就是應(yīng)該在操控系統(tǒng)上的突破了，真是期待??！