【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖教旌娇沾髮W(xué)什么專業(yè)好考》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學(xué)哪個專業(yè)好


2、南京航空航天大學(xué)專業(yè)排名


3、

本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖教旌娇沾髮W(xué)什么專業(yè)好考》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學(xué)哪個專業(yè)好
• 2、南京航空航天大學(xué)專業(yè)排名
• 3、南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)
• 4、南京航空航天大學(xué)有什么適合文科生的專業(yè)？
• 5、南航有什么好專業(yè)，要王牌專業(yè)
• 6、妹妹報考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？

南京航空航天大學(xué)哪個專業(yè)好

南京航空航天大學(xué)是一所工科類重點本科院校，擁有共6個最好專業(yè)（特色專業(yè)）。但是因為每個人關(guān)注的角度不一樣，答案也有很多種變化。

南京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計與工程、機械工程及自動化、電氣工程與自動化、信息工程、交通運輸、飛行器動力工程等專業(yè)可以說是南京航空航天大學(xué)最好最有特色的專業(yè)了，這些專業(yè)為同類型高校相關(guān)專業(yè)和本校的專業(yè)建設(shè)與改革起到示范帶動作用。

南京航空航天大學(xué)專業(yè)排名

1、飛行器設(shè)計與工程專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器（包括航天器與運載端）總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

就業(yè)方向：飛行器設(shè)計與工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后進行飛行器的設(shè)計、研究。

2、電氣工程及其自動化專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑“復(fù)合型”高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計院。最艱苦的是工程局。

3、機械工程及自動化專業(yè)

專業(yè)介紹：機械設(shè)計制造及其自動化是一級學(xué)科機械工程專業(yè)下的二級學(xué)科。此學(xué)科直接反映一個國家的現(xiàn)代化和工業(yè)化水平。該專業(yè)涉及到機械行業(yè)中的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等諸多的方向，是社會需求很大的一個行業(yè)。

就業(yè)方向：機械工程及自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在國家有關(guān)部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術(shù)公司應(yīng)用CAD及分析軟件從事各種機電產(chǎn)品及機電自動控制系統(tǒng)及設(shè)備的研究、設(shè)計、制造，如：進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品與系統(tǒng)的設(shè)計、制造、開發(fā)、試驗與研究工作。

4、電氣工程與自動化專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)在工業(yè)與電氣工程有關(guān)的運動控制、工業(yè)過程控制、電氣工程、電力電子技術(shù)、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術(shù)等領(lǐng)域從事工程設(shè)計、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)運行、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理等方面的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：電氣工程與自動化專業(yè)畢業(yè)生可以從事工業(yè)與電氣工程有關(guān)的運動控制、工業(yè)過程控制、電氣工程、電力電子技術(shù)、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術(shù)等領(lǐng)域從事工程設(shè)計、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)運行、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理等方面的工作。

5、飛行器動力工程專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門從事設(shè)計、試驗、研究等方面工作。

以上內(nèi)容參考：百度百科-南京航空航天大學(xué)

南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)

南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)：

工程力學(xué)、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力與工程、能源與動力工程、自動化、電氣工程及其自動化、信息工程、機械工程、飛行器制造工程、材料科學(xué)與工程等。

南京航空航天大學(xué)重點學(xué)科：

專業(yè)世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科：力學(xué)

國家級重點學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、飛行器設(shè)計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航制造工程、人機環(huán)境與工程、力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、工程力學(xué)、機械制造及其自動化、導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制（培育）、電力電子與電力傳動（培育）。

國家級特色專業(yè)：飛行器設(shè)計、電氣工程與自動化、工程圖學(xué)、信息工程、機械工程及其自動化、交通運輸。

省級特色專業(yè)：飛行器制作工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、交通運輸、測控技術(shù)與儀器、計算機科學(xué)與技術(shù)、電氣工程與自動化、、信息工程、熱能與動力工程、工業(yè)設(shè)計、探測制導(dǎo)與控制。

以上內(nèi)容參考：百度百科 - 南京航空航天大學(xué)

南京航空航天大學(xué)有什么適合文科生的專業(yè)？

南京航空航天大學(xué)適合文科生的專業(yè)有計算機科學(xué)與技術(shù)、光學(xué)工程。

南京航空航天大學(xué)，位于南京市，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學(xué)，是國家“世界一流學(xué)科建設(shè)高?！?，國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校。

師資力量：

學(xué)校有教職工3131人，其中專任教師1845人。專任教師中，高級職稱1260人，博士生導(dǎo)師516人，院士及雙聘院士11人，杰出青年基金獲得者8人，全國教學(xué)名師4人。

國家級、省部級有突出貢獻的中青年專家26人，入選國家和省部級各類人才計劃600余人次，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家147人，國家級優(yōu)秀教學(xué)團隊5個，工業(yè)和信息化部研究型教學(xué)創(chuàng)新團隊3個。

以上內(nèi)容參考百度百科—南京航空航天大學(xué)

南航有什么好專業(yè)，要王牌專業(yè)

1、飛行器設(shè)計

是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)，建有我國直升機技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機旋翼動力學(xué)實驗室”。

建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達14800多平方米。實驗設(shè)備總值達15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。

2、飛行員專業(yè)

是這個學(xué)校最牛的專業(yè)，學(xué)校與多家航空公司聯(lián)合，對學(xué)生實行訂單式培養(yǎng)方式，共有“31”和“22”兩種招生模式，采取國內(nèi)國外兩部教學(xué)，如“31”就是學(xué)員前三年在國內(nèi)校本部進行飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練。

第四學(xué)年派送到國外飛行學(xué)校進行為期一年的飛行訓(xùn)練，并取得中國民航總局認(rèn)可的符合多發(fā)儀表等級要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照。

3、電氣工程及其自動化

專業(yè)雖然起步較晚，但是發(fā)展十分迅速，且前景很好，擁有航空電源航空科技重點實驗室，建立了中航一集團和中航二集團技術(shù)工程中心，相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)也具有重要影響力。本專業(yè)與自動化專業(yè)一起共建為江蘇省特色本科專業(yè)。

4、交通運輸

這個專業(yè)的培養(yǎng)方向比較多，有民航機務(wù)、民航電子方向（維護飛機），也有空中交通管理簽派的方向（培養(yǎng)空中交通管理員）和機場運行控制方向（機場地面管理）。

5、測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制

測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制也是不錯的，這是由國防傾向的專業(yè)，很多人以后會到部隊工作，也有去跟航天和武器相關(guān)的科研院所的。

妹妹報考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？

南航前身是1952年創(chuàng)立的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，發(fā)展至今合并了蘇州航空工業(yè)專科學(xué)校和西北工業(yè)大學(xué)直升機專業(yè)，因此在直升機領(lǐng)域有所建樹，并且三航（航空、航天、民航）特色鮮明。南航實力最強的學(xué)科是力學(xué)、機械工程與管理科學(xué)與工程，這三個學(xué)科在教育部第四輪學(xué)科評估中被評為A-等級（前5%～10%），其中力學(xué)也入選了雙一流學(xué)科。

在南航校內(nèi)，有個專門培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教改班——工程力學(xué)“錢偉長班”，這是南航實力最強的專業(yè)?！板X偉長班”旨在培養(yǎng)具有深厚、堅實的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)專業(yè)知識的高水平創(chuàng)新型人才，學(xué)生入校后均配備導(dǎo)師，采用本-碩-博連讀培養(yǎng)方式，錢偉長班培養(yǎng)精英人才，招生特別火，每年都是高分考生報考的熱點，分?jǐn)?shù)線始終是最高的。

此外，南航的飛行技術(shù)專業(yè)也是特色之一，這是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，在提前批招生，南航的飛行技術(shù)專業(yè)采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后都能在航空公司就業(yè)。目前委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航等五家航空公司。不過要注意的是，南航的飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生，而且要身體條件要符合中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》。

飛機能飛上天，需要的人才可以說是方方面面的，除了飛行相關(guān)的專業(yè)，設(shè)置在南航的其他大眾專業(yè)也都印上了南航的特色，比如南航的電氣工程與自動化就主要研究飛行器上的電路、信號、控制等等；南航的交通運輸專業(yè)是研究航空運輸方向的，包括交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務(wù)工程等，就連英語專業(yè)也有民航英語的方向，學(xué)生在學(xué)習(xí)英語和語言文化外也要學(xué)習(xí)民航業(yè)務(wù)方面的知識，以便能從事需要英語的民航業(yè)務(wù)活動，因此南航中很多看似關(guān)聯(lián)不大的專業(yè)的畢業(yè)生也是可以在航空航天和民航領(lǐng)域工作的。

關(guān)于《南京航天航空大學(xué)什么專業(yè)好考》的介紹到此就結(jié)束了。