【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇肇涍\(yùn)中心電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航飛機(jī)托運(yùn)行李多少錢
2、南航行李托運(yùn)重量多少
3、南航貨運(yùn)和機(jī)場(chǎng)貨
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇肇涍\(yùn)中心電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
南航飛機(jī)托運(yùn)行李多少錢
南航飛機(jī)托運(yùn)行李在行李額內(nèi)免費(fèi)，超過部分每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的成人經(jīng)濟(jì)艙單程最高直達(dá)運(yùn)價(jià)的1.5%計(jì)算托運(yùn)費(fèi)。
不涉及美國航程的，每件托運(yùn)行李的最大重量不得超過32公斤（70磅）；涉及美國航程的，每件托運(yùn)行李的最大重量不得超過45公斤（90磅）。中國（含港澳臺(tái)地區(qū)）、東南亞、中西亞、南亞、韓國、澳新、歐洲、俄羅斯（含歐洲和亞洲部分）、中東與日本、土耳其、中東、澳新之間的航程。
關(guān)于飛機(jī)行李的其他規(guī)定。
不論旅客所付票價(jià)的類別和實(shí)際所乘坐座位的是何種等級(jí)，在南航的航班上承運(yùn)超過免費(fèi)行李額的行李，均按以下逾重行李費(fèi)率收費(fèi)，每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的成人經(jīng)濟(jì)艙單程最高直達(dá)運(yùn)價(jià)的1.5%計(jì)算；如無公布直達(dá)票價(jià)，則采用分段相加的方法計(jì)算。
中國大陸（不含港澳臺(tái)區(qū)域）銷售的行李票采用人民幣價(jià)格進(jìn)行銷售。歐洲區(qū)域銷售的行李票采用歐元價(jià)格進(jìn)行銷售，如需使用人民幣或其他幣種支付，系統(tǒng)按照當(dāng)日匯率進(jìn)行計(jì)算并展示。
以上內(nèi)容參考南方航空——超額行李
南航行李托運(yùn)重量多少
1、國內(nèi)航班頭等艙：每件重量上限50千克，每件尺寸限制60cm*40cm*100cm
2、國際航班涉及美國航線：每件重量上限45千克，每件尺寸限制三邊之和≤158cm
3、國際航班不涉及美國航線：每件重量上限32千克，每件尺寸限制三邊之和≤158cm
注：構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每件行李的最大重量不得超過國際航線規(guī)定的重量； 以上行李的規(guī)格（包括體積與重量），均為航空公司所能接收的最大值，并非免費(fèi)行李額，旅客需要為超出免費(fèi)行李額的部分進(jìn)行付費(fèi)。
超過上述規(guī)定的行李不得作為行李運(yùn)輸。旅客可以將行李拆開分裝，使其符合托運(yùn)行李單件的限制標(biāo)準(zhǔn)，可按正常行李進(jìn)行托運(yùn)；若無法拆分，旅客可以聯(lián)系南航貨運(yùn)。
擴(kuò)展資料
《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定：
第三十六條 承運(yùn)人承運(yùn)的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項(xiàng)定義范圍內(nèi)的物品。
承運(yùn)人承運(yùn)的行李，按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品。
重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。
國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲罚梢跃芙^收運(yùn)或隨時(shí)終止運(yùn)輸。
參考資料來源：中國南方航空-托運(yùn)行李一般規(guī)定
南航貨運(yùn)和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)別
首先都是航空貨運(yùn)部門，
南航貨運(yùn)，一般是基地航空公司直屬貨運(yùn)部門，航線網(wǎng)絡(luò)完全是南方航空自己的航班；
機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)，一般是代理非基地公司的貨運(yùn)部門，航線網(wǎng)絡(luò)通常是非基地公司的航班；
也有例外，南方航空在非基地機(jī)場(chǎng)也設(shè)有自己的貨運(yùn)營業(yè)部，航線網(wǎng)絡(luò)較單一。
關(guān)于《南方航空貨運(yùn)中心電話》的介紹到此就結(jié)束了。
