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中國民用航空局運(yùn)行監(jiān)控中心孫少華

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-19 10:47:44

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇站诌\(yùn)行監(jiān)控中心孫少華》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、民用航空情報(bào)工作規(guī)則(2016)


2、航班正常管理規(guī)定


3、民用

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇站诌\(yùn)行監(jiān)控中心孫少華》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

民用航空情報(bào)工作規(guī)則(2016)

第一章 總 則第一條 為規(guī)范民用航空情報(bào)工作,保障空中航行的安全、正常和效率,依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》,制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的民用航空情報(bào)工作。提供民用航空情報(bào)服務(wù)以及其他與民用航空情報(bào)工作有關(guān)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。第三條 民用航空情報(bào)服務(wù)的任務(wù)是收集、整理、編輯民用航空資料,設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布有關(guān)中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定區(qū)域內(nèi)的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品,提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的民用航空活動(dòng)所需的航空情報(bào)。第四條 中國民用航空局(以下簡稱民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空情報(bào)工作,民航地區(qū)管理局(以下簡稱地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報(bào)工作。第五條 中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定,由中華人民共和國提供空中交通服務(wù)的飛行情報(bào)區(qū)的民用航空情報(bào)服務(wù)由民航局空中交通管理局(以下簡稱民航局空管局)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第六條 民用航空活動(dòng)應(yīng)當(dāng)接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報(bào)。第七條 民航局鼓勵(lì)和支持民用航空情報(bào)的技術(shù)研究與創(chuàng)新。第八條 本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章 一般規(guī)定第九條 民用航空情報(bào)工作的基本內(nèi)容包括:

(一)收集、整理、審核民用航空情報(bào)原始資料和數(shù)據(jù);

(二)編輯出版一體化航空情報(bào)資料和各種航圖等;

(三)制定、審核機(jī)場使用細(xì)則;

(四)接收處理、審核發(fā)布航行通告;

(五)提供飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務(wù);

(六)負(fù)責(zé)航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產(chǎn)品的提供工作;

(七)組織實(shí)施航空情報(bào)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。第十條 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度,并對(duì)運(yùn)行情況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控。

航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等,確保航空情報(bào)的可追溯性、精確性、清晰度和完整性。第十一條 依法發(fā)布的一體化民用航空情報(bào)系列資料是實(shí)施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報(bào)系列資料由下列內(nèi)容組成:

(一) 航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料;

(二)航行通告及飛行前資料公告;

(三)航空資料通報(bào);

(四)有效的航行通告校核單和明語摘要。第十二條 民用航空情報(bào)工作中應(yīng)當(dāng)采用國家法定計(jì)量單位,根據(jù)需要可在公布的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品中添加英制注釋。第十三條 民用航空情報(bào)所涉及的地理位置坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)基于國家規(guī)定或者批準(zhǔn)的大地坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。

對(duì)外提供的地理坐標(biāo)和所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家測繪主管部門核準(zhǔn)。第十四條 對(duì)外提供的民用航空情報(bào)所涉及的時(shí)間參考系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用協(xié)調(diào)世界時(shí)。第十五條 民用航空情報(bào)工作涉及國家秘密的,應(yīng)當(dāng)按照國家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十六條 依法發(fā)布的民用航空資料,未經(jīng)民航局批準(zhǔn),任何單位和個(gè)人不得翻印、交換、轉(zhuǎn)售和轉(zhuǎn)讓。第三章 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與職責(zé)第十七條 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)包括:

(一)全國民用航空情報(bào)中心;

(二)地區(qū)民用航空情報(bào)中心;

(三)機(jī)場民用航空情報(bào)單位。第十八條 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)由民航局設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。民用航空情報(bào)服務(wù)工作由民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)施,民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供民用航空情報(bào)服務(wù)。第十九條 全國民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):

(一)協(xié)調(diào)全國民用航空情報(bào)的運(yùn)行工作;

(二)負(fù)責(zé)與聯(lián)檢單位、民航局有關(guān)部門、民航局空管局有關(guān)部門等原始資料提供單位建立聯(lián)系,收集航空情報(bào)原始資料;

(三)審核、整理、發(fā)布《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、《中華人民共和國航空資料匯編》、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)、《軍用備降機(jī)場手冊(cè)》,負(fù)責(zé)航圖的編輯出版和修訂工作;

(四)提供有關(guān)航空資料和信息的咨詢服務(wù);

(五)負(fù)責(zé)我國航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行;

(六)負(fù)責(zé)國內(nèi)、國際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作,審核指導(dǎo)全國民航航行通告的發(fā)布;

(七)負(fù)責(zé)航行通告預(yù)定分發(fā)制度的建立與實(shí)施;

(八)承擔(dān)全國航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控;

(九)向各地區(qū)民用航空情報(bào)中心提供航空情報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。

航班正常管理規(guī)定

第一章 總 則第一條 為提高航班正常率,有效處置航班延誤,提升民航服務(wù)質(zhì)量,維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益和航空運(yùn)輸秩序,根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于依照中華人民共和國法律設(shè)立的承運(yùn)人(以下簡稱國內(nèi)承運(yùn)人)、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、空中交通管理部門(以下簡稱空管部門)、機(jī)場公安機(jī)關(guān),以及航空油料企業(yè)、航空器材企業(yè)、航空信息企業(yè)等其他服務(wù)保障單位在航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動(dòng)。

港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人、外國承運(yùn)人航班始發(fā)點(diǎn)或者經(jīng)停點(diǎn)在我國境內(nèi)(不含港澳臺(tái))機(jī)場時(shí)航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動(dòng)也適用本規(guī)定。

貨郵航班不適用本規(guī)定。第三條 本規(guī)定中下列用語的含義:

(一)“承運(yùn)人”是指使用民用航空器從事旅客、行李或者貨物運(yùn)輸?shù)墓埠娇者\(yùn)輸企業(yè),包括國內(nèi)承運(yùn)人、港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人和外國承運(yùn)人。

(二)“航班延誤”是指航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過15分鐘的情況。

(三)“航班出港延誤”是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過15分鐘的情況。

(四)“航班取消”是指因預(yù)計(jì)航班延誤而停止飛行計(jì)劃或者因延誤而導(dǎo)致停止飛行計(jì)劃的情況。

(五)“機(jī)上延誤”是指航班飛機(jī)關(guān)艙門后至起飛前或者降落后至開艙門前,旅客在航空器內(nèi)等待超過機(jī)場規(guī)定的地面滑行時(shí)間的情況。

(六)“民航行政機(jī)關(guān)”是指中國民用航空局(以下簡稱民航局)和中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)。

(七)“大面積航班延誤”是指機(jī)場在某一時(shí)段內(nèi)一定數(shù)量的進(jìn)、出港航班延誤或者取消,導(dǎo)致大量旅客滯留的情況。某一機(jī)場的大面積航班延誤由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)航班量、機(jī)場保障能力等因素確定。第四條 民航局負(fù)責(zé)對(duì)全國航班正常保障、延誤處置、旅客投訴等實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)對(duì)所轄地區(qū)的航班正常保障、延誤處置、旅客投訴等實(shí)施監(jiān)督管理。第二章 航班正常保障第五條 承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、空管部門、地面服務(wù)代理人及其他服務(wù)保障單位應(yīng)當(dāng)分別建立航班正常運(yùn)行保障制度,保證航班正點(diǎn)運(yùn)營。

航班正常運(yùn)行保障制度應(yīng)當(dāng)包括航班正常工作的牽頭部門、管理措施、考核制度等內(nèi)容。第六條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照獲得的航班時(shí)刻運(yùn)營航班。第七條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提高航空器及運(yùn)行人員的運(yùn)行能力,充分利用儀表著陸系統(tǒng)或者等效的精密進(jìn)近和著陸引導(dǎo)系統(tǒng),積極開展相關(guān)新技術(shù)的應(yīng)用,保障航班安全、正常運(yùn)行。第八條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)合理安排運(yùn)力和調(diào)配機(jī)組,減少因自身原因?qū)е潞桨嘌诱`。第九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)施設(shè)備的檢查和維護(hù),保障航站樓、飛行區(qū)的設(shè)施設(shè)備運(yùn)行正常,減少因設(shè)施設(shè)備故障導(dǎo)致的航班延誤。第十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與空管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)同,研究優(yōu)化機(jī)坪運(yùn)行管理,提高地面運(yùn)行效率,并對(duì)所有進(jìn)出港航班運(yùn)行進(jìn)行有效監(jiān)控。第十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定安裝、使用儀表著陸系統(tǒng)或者等效的精密進(jìn)近和著陸引導(dǎo)系統(tǒng),積極開展相關(guān)新技術(shù)的應(yīng)用,保障航班安全、正常運(yùn)行。第十二條 地面服務(wù)代理人、自營地面服務(wù)業(yè)務(wù)的承運(yùn)人、代理承運(yùn)人地面服務(wù)業(yè)務(wù)的機(jī)場管理機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)按照保障業(yè)務(wù)的實(shí)際需求配備足夠數(shù)量的運(yùn)行保障設(shè)備和人員。第十三條 空管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行空管運(yùn)行工作程序和標(biāo)準(zhǔn),加快空中流量,保證航班正常。第十四條 空管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)積極推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用,提高運(yùn)行保障能力,保證航班正常。第十五條 空管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)天氣監(jiān)測和預(yù)報(bào)能力建設(shè),按照規(guī)定為承運(yùn)人提供準(zhǔn)確的航空氣象服務(wù)。第十六條 航空油料企業(yè)、航空器材企業(yè)、航空信息企業(yè)等服務(wù)保障單位,應(yīng)當(dāng)做好航油供應(yīng)、航材保障和信息服務(wù)等工作,減少因自身原因影響航班正常。第三章 延誤處置第一節(jié) 一般規(guī)定第十七條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件,明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容,并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。

國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償,應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。

民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2016)

第一章 總 則第一條 為了規(guī)范民用航空空中交通管制員執(zhí)照的管理,根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》,制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于民用航空空中交通管制員(以下簡稱管制員)執(zhí)照的申請(qǐng)、頒發(fā)、管理和監(jiān)督。第三條 管制員實(shí)行執(zhí)照管理制度,執(zhí)照經(jīng)注冊(cè)方為有效執(zhí)照。持有有效管制員執(zhí)照的,方可獨(dú)立從事其執(zhí)照載明的空中交通服務(wù)工作。第四條 管制員執(zhí)照由中國民用航空局(以下簡稱民航局)統(tǒng)一頒發(fā)和管理。

民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)本轄區(qū)管制員執(zhí)照的具體管理工作。

依照本規(guī)則規(guī)定承擔(dān)執(zhí)照管理相關(guān)工作的其他單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)授權(quán)范圍做好相關(guān)工作,并接受民航局和地區(qū)管理局監(jiān)督。第五條 管制員執(zhí)照類別(以下簡稱執(zhí)照類別)、英語無線電陸空通信資格(以下簡稱英語資格)、特殊技能水平(以下簡稱特殊技能)、從事管制工作的地點(diǎn)(以下簡稱工作地點(diǎn))等以簽注標(biāo)明。

管制員所從事的工作應(yīng)當(dāng)與其執(zhí)照簽注相符合。第六條 管制員執(zhí)照類別包括機(jī)場管制、進(jìn)近管制、區(qū)域管制、進(jìn)近雷達(dá)管制、精密進(jìn)近雷達(dá)管制、區(qū)域雷達(dá)管制、飛行服務(wù)和運(yùn)行監(jiān)控等八類。第七條 本規(guī)則中所用部分術(shù)語的定義如下:

(一)管制員執(zhí)照,是指管制員執(zhí)照持有人(以下簡稱持照人)具有符合要求的知識(shí)、技能和經(jīng)歷,有資格從事特定空中交通管制工作的證明文件。

(二)空中交通管制檢查員(以下簡稱管制檢查員),是由民航局委任,依據(jù)規(guī)定代表民航局從事有關(guān)空中交通管制人員資質(zhì)管理和空中交通管制單位技術(shù)檢查等工作的專業(yè)技術(shù)人員。

(三)體檢合格證,是指依據(jù)民航局規(guī)章,由民用航空衛(wèi)生管理部門頒發(fā)的,表明體檢合格證持有人的身體狀況符合相應(yīng)醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的證明文件。

(四)管制員執(zhí)照培訓(xùn)合格證(以下簡稱培訓(xùn)合格證),是表明合格證持有人在專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為獲取執(zhí)照或者執(zhí)照簽注而完成專門訓(xùn)練的證明文件。

(五)管制員理論考試合格證(以下簡稱理論考試合格證),是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業(yè)知識(shí)的證明文件。

(六)管制員技能考核合格證(以下簡稱技能考核合格證),是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業(yè)技能的證明文件。

(七)作用于精神的物品,是指酒精、鴉片、大麻、可卡因及其他興奮劑,安眠藥及其他鎮(zhèn)靜劑,幻覺劑,但咖啡和煙草除外。第二章 執(zhí)照申請(qǐng)與頒發(fā)第八條 管制員執(zhí)照或者簽注申請(qǐng)人在提出申請(qǐng)前應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加體檢鑒定,完成規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn),通過理論考試和技能考核,獲得必要的申請(qǐng)經(jīng)歷,并取得相應(yīng)的證明文件。第九條 管制員執(zhí)照或者簽注申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在管制員專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn),通過培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考核,并取得培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的培訓(xùn)合格證。第十條 管制員專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄申請(qǐng)人培訓(xùn)情況,妥善保存人員培訓(xùn)的技術(shù)資料,保存期限不少于10年。第十一條 申請(qǐng)管制員執(zhí)照或者簽注前應(yīng)當(dāng)完成本規(guī)則第三十六條所規(guī)定的崗位培訓(xùn),并且獲得在持照管制員監(jiān)督下見習(xí)工作的經(jīng)歷。第十二條 根據(jù)規(guī)定取得培訓(xùn)合格證,并滿足規(guī)定的申請(qǐng)經(jīng)歷要求后,管制員執(zhí)照或者簽注申請(qǐng)人方可參加理論考試。

管制員執(zhí)照或者簽注申請(qǐng)人的理論考試由工作單位所在地的地區(qū)管理局組織。第十三條 管制員執(zhí)照或者簽注理論考試內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則對(duì)申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備知識(shí)的要求。第十四條 管制員執(zhí)照或者簽注理論考試可以通過筆試或者計(jì)算機(jī)輔助考試實(shí)現(xiàn)。

理論考試為百分制,成績?cè)?0分(含)以上的申請(qǐng)人方可獲得理論考試合格證。第十五條 管制員執(zhí)照或者簽注理論考試合格者由地區(qū)管理局頒發(fā)理論考試合格證。理論考試合格證有效期3年。第十六條 根據(jù)規(guī)定取得培訓(xùn)合格證,并滿足規(guī)定的申請(qǐng)經(jīng)歷要求后,管制員執(zhí)照或者簽注申請(qǐng)人方可參加技能考核。

管制員執(zhí)照或者簽注申請(qǐng)人的技能考核由工作單位所在地的地區(qū)管理局組織,并安排管制檢查員主持考核。第十七條 管制員執(zhí)照或者簽注技能考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則對(duì)申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備技能的要求。第十八條 管制員執(zhí)照或者簽注技能考核可以通過在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中或者模擬環(huán)境中了解申請(qǐng)人技術(shù)能力的方式進(jìn)行。

管制員執(zhí)照或者簽注技能考核按優(yōu)、良、中、差評(píng)定??己嗽u(píng)定在良(含)以上者為考核合格。

主持考核的管制檢查員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄考核情況,分析申請(qǐng)人技術(shù)水平,并評(píng)定技能考核結(jié)果。

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則

第一章 總則第一條 為了規(guī)范民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視(以下簡稱通信導(dǎo)航監(jiān)視)工作,保障民用航空活動(dòng)的安全、正常和高效,依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》和《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》,制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約的規(guī)定,提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)以及與通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)有關(guān)的活動(dòng)。

本規(guī)則是組織實(shí)施通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的依據(jù)。提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的單位以及其他與通信導(dǎo)航監(jiān)視工作有關(guān)的單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。第三條 中國民用航空局(以下簡稱民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國通信導(dǎo)航監(jiān)視工作,民航地區(qū)管理局(以下簡稱地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作。第四條 通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的主要任務(wù)是通過配置和管理相應(yīng)的人員及設(shè)施設(shè)備,為民用航空活動(dòng)提供準(zhǔn)確、及時(shí)、連續(xù)、可靠的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。第五條 組織與實(shí)施通信導(dǎo)航監(jiān)視工作,貫徹安全第一、保障可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的方針,遵循科學(xué)配置、協(xié)調(diào)運(yùn)行、集中統(tǒng)一、分工負(fù)責(zé)的原則。第六條 民航局鼓勵(lì)和支持通信導(dǎo)航監(jiān)視領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)研究與應(yīng)用、人才培養(yǎng)、國際合作與交流,不斷提高通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)水平。對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人,給予獎(jiǎng)勵(lì)。第七條 本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件《定義》中規(guī)定。第二章 機(jī)構(gòu)與人員第一節(jié) 機(jī)構(gòu)第八條 通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)由通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位提供。通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。第九條 通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件:

(一)具有健全的組織機(jī)構(gòu)和管理制度;

(二)具有滿足通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作需要的,持有有效執(zhí)照的民用航空電信人員;

(三)具有開展通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作所需的設(shè)施設(shè)備,以及必備的儀器儀表、備件、器材和工具;

(四)具有必備的有關(guān)通信導(dǎo)航監(jiān)視資料。第十條 通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障組織體系由全國、地區(qū)和機(jī)場通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位等三級(jí)運(yùn)行保障單位組成。

(一)全國通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位負(fù)責(zé)全國通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)及設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行與管理,以及全國范圍內(nèi)民航專用航空電信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行保障、狀態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急處置等工作,負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)并提供國家間的相應(yīng)通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

(二)地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位提供本地區(qū)范圍內(nèi)的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù),負(fù)責(zé)本地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行與管理、應(yīng)急處置和維護(hù)維修等運(yùn)行保障工作。

(三)機(jī)場通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位提供本單位所承擔(dān)的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù),負(fù)責(zé)本單位通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行與管理、應(yīng)急處置和維護(hù)維修等運(yùn)行保障工作。

全國和地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位由民航局設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。

民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位,民用通用機(jī)場根據(jù)運(yùn)行需要設(shè)置通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位。民用機(jī)場設(shè)置通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位的,應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的要求取得民用機(jī)場使用許可證后方可提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位可以同時(shí)承擔(dān)所在機(jī)場的通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位的工作職責(zé)。第十一條 各級(jí)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位根據(jù)工作職責(zé),可以承擔(dān)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視專業(yè)中的一項(xiàng)或者多項(xiàng)服務(wù)保障工作。第十二條 空中交通管理單位、民用航空企業(yè)、機(jī)場以及其他與民用航空安全生產(chǎn)運(yùn)行相關(guān)的單位應(yīng)當(dāng)按照民用航空有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求,積極配合通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作的實(shí)施。第二節(jié) 人員執(zhí)照第十三條 從事通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作的技術(shù)人員(以下簡稱航空電信人員)實(shí)行執(zhí)照管理制度。航空電信人員執(zhí)照由民航局統(tǒng)一管理。第十四條 航空電信人員應(yīng)當(dāng)按照《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》要求取得電信人員執(zhí)照,并按照規(guī)定保持其有效。未持有有效執(zhí)照的人員,不得獨(dú)立從事通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作。第十五條 航空電信人員執(zhí)照類別包括通信專業(yè)、導(dǎo)航專業(yè)和監(jiān)視專業(yè)三類。第十六條 航空電信人員執(zhí)照的申請(qǐng)、頒發(fā)、管理和監(jiān)督,按照《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》執(zhí)行。

民用航空情報(bào)工作規(guī)則

第一章 總則第一條 為規(guī)范民用航空情報(bào)工作,保障空中航行的安全、正常和效率,依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》,制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的民用航空情報(bào)工作。提供民用航空情報(bào)服務(wù)以及其他與民用航空情報(bào)工作有關(guān)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。第三條 民用航空情報(bào)服務(wù)的任務(wù)是收集、整理、編輯民用航空資料,設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布有關(guān)中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定區(qū)域內(nèi)的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品,提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的民用航空活動(dòng)所需的航空情報(bào)。第四條 中國民用航空局(以下簡稱民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空情報(bào)工作,民航地區(qū)管理局(以下簡稱地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報(bào)工作。第五條 中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定,由中華人民共和國提供空中交通服務(wù)的飛行情報(bào)區(qū)的民用航空情報(bào)服務(wù)由民航局空中交通管理局(以下簡稱民航局空管局)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第六條 民用航空活動(dòng)應(yīng)當(dāng)接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報(bào)。第七條 民航局鼓勵(lì)和支持民用航空情報(bào)的技術(shù)研究與創(chuàng)新。第八條 本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章 一般規(guī)定第九條 民用航空情報(bào)工作的基本內(nèi)容包括:

(一)收集、整理、審核民用航空情報(bào)原始資料和數(shù)據(jù);

(二)編輯出版一體化航空情報(bào)資料和各種航圖等;

(三)制定、審核機(jī)場使用細(xì)則;

(四)接收處理、審核發(fā)布航行通告;

(五)提供飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務(wù);

(六)負(fù)責(zé)航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產(chǎn)品的提供工作;

(七)組織實(shí)施航空情報(bào)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。第十條 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度,并對(duì)運(yùn)行情況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控。

航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等,確保航空情報(bào)的可追溯性、精確性、清晰度和完整性。第十一條 依法發(fā)布的一體化民用航空情報(bào)系列資料是實(shí)施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報(bào)系列資料由下列內(nèi)容組成:

(一)航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料;

(二)航行通告及飛行前資料公告;

(三)航空資料通報(bào);

(四)有效的航行通告校核單和明語摘要。第十二條 民用航空情報(bào)工作中應(yīng)當(dāng)采用國家法定計(jì)量單位,根據(jù)需要可在公布的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品中添加英制注釋。第十三條 民用航空情報(bào)所涉及的地理位置坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)基于國家規(guī)定或者批準(zhǔn)的大地坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。

對(duì)外提供的地理坐標(biāo)和所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家測繪主管部門核準(zhǔn)。第十四條 對(duì)外提供的民用航空情報(bào)所涉及的時(shí)間參考系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用協(xié)調(diào)世界時(shí)。第十五條 民用航空情報(bào)工作涉及國家秘密的,應(yīng)當(dāng)按照國家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十六條 依法發(fā)布的民用航空資料,未經(jīng)民航局批準(zhǔn),任何單位和個(gè)人不得翻印、交換、轉(zhuǎn)售和轉(zhuǎn)讓。第三章 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與職責(zé)第十七條 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)包括:

(一)全國民用航空情報(bào)中心;

(二)地區(qū)民用航空情報(bào)中心;

(三)機(jī)場民用航空情報(bào)單位。第十八條 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)由民航局設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。民用航空情報(bào)服務(wù)工作由民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)施,民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供民用航空情報(bào)服務(wù)。第十九條 全國民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):

(一)協(xié)調(diào)全國民用航空情報(bào)的運(yùn)行工作;

(二)負(fù)責(zé)與聯(lián)檢單位、民航局有關(guān)部門、民航局空管局有關(guān)部門等原始資料提供單位建立聯(lián)系,收集航空情報(bào)原始資料;

(三)審核、整理、發(fā)布《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、《中華人民共和國航空資料匯編》、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)、《軍用備降機(jī)場手冊(cè)》,負(fù)責(zé)航圖的編輯出版和修訂工作;

(四)提供有關(guān)航空資料和信息的咨詢服務(wù);

(五)負(fù)責(zé)我國航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行;

(六)負(fù)責(zé)國內(nèi)、國際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作,審核指導(dǎo)全國民航航行通告的發(fā)布;

(七)負(fù)責(zé)航行通告預(yù)定分發(fā)制度的建立與實(shí)施;

(八)承擔(dān)全國航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控;

(九)向各地區(qū)民用航空情報(bào)中心提供航空情報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。

關(guān)于《中國民用航空局運(yùn)行監(jiān)控中心孫少華》的介紹到此就結(jié)束了。

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