【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堆龉夂娇展倦娫捥?hào)碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、萬(wàn)塔之邦


2、緬甸有哪些港口


3、緬甸直飛中國(guó)國(guó)際航班有哪些繼續(xù)運(yùn)行

本篇文章給大家談?wù)劇堆龉夂娇展倦娫捥?hào)碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、萬(wàn)塔之邦
• 2、緬甸有哪些港口
• 3、緬甸直飛中國(guó)國(guó)際航班有哪些繼續(xù)運(yùn)行
• 4、請(qǐng)問(wèn)昆明——緬甸曼德勒——仰光民用航空線開(kāi)通時(shí)間是多久?
• 5、緬甸仰光航空公司怎么呼叫中文服務(wù)？
• 6、國(guó)內(nèi)去緬甸仰光的航班有哪些？

萬(wàn)塔之邦

緬甸

緬甸:昨天的輝煌

文/任維東

緬甸對(duì)我來(lái)說(shuō)，既熟悉，又陌生。說(shuō)熟悉，早在上個(gè)世紀(jì)80年代的中期，我曾以邊境旅游的方式，從云南省的德宏州出境，去過(guò)緬甸的木姐和南坎兩個(gè)小城。當(dāng)時(shí)，中國(guó)改革開(kāi)放大潮初起，經(jīng)濟(jì)還很不發(fā)達(dá)，這兩個(gè)緬甸小城里自由市場(chǎng)上的電子手表、化妝品、襯衣等商品給我留下了深刻的印象。后來(lái)，又從西雙版納出境，去過(guò)緬甸的勐拉。這些地方都處緬甸的北部邊境，經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，甚至可以說(shuō)是落后。說(shuō)陌生，是指我還沒(méi)有深入到緬甸的腹地。

今年“五一”大假，我不畏炎熱，決定與朋友飛赴緬甸旅游。所見(jiàn)所聞，使我感到過(guò)去國(guó)人對(duì)我們這個(gè)近鄰的了解實(shí)在是太少，甚至有許多誤解。

過(guò)去，一提緬甸，在許多國(guó)人眼里，似乎就意味著腐敗、獨(dú)裁、毒品、貧窮與落后，很容易聯(lián)想到金三角、昂山素季等等。這里面明顯有宣傳的誤區(qū)。等你到了那里，親眼看看，就會(huì)明白“百聞不如一見(jiàn)”的古訓(xùn)是做人時(shí)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻謹(jǐn)記的。

我們這次去造訪的是緬甸現(xiàn)在的首都仰光和古都曼德勒、蒲甘。

事實(shí)上，緬甸在歷史上曾是中南半島上稱霸一時(shí)的強(qiáng)國(guó)，有著輝煌的歷史。在雍籍牙王朝孟云王統(tǒng)治時(shí)期（公元1782－1819年），緬甸的封建社會(huì)發(fā)展到了鼎盛時(shí)期，疆域西起當(dāng)今印度的阿薩姆、曼尼坡，東到今泰緬邊境的廣大地區(qū)，都是它的勢(shì)力范圍，成為當(dāng)時(shí)東南亞各國(guó)中疆土最為遼闊的強(qiáng)大的封建國(guó)家。

位于中南半島西部的緬甸，面積約676，581平方公里，在東南亞僅次于印度尼西亞而居第二位。與中國(guó)接壤的國(guó)境線長(zhǎng)達(dá)2，185公里，其中與云南省接壤的邊界線有1，997公里。由于其大部分國(guó)土都在北回歸線以南，因而屬于熱帶。

花城仰光

現(xiàn)今的首都仰光是一個(gè)洋溢著現(xiàn)代氣息的美麗的城市，特別是城中參天的熱帶樹(shù)木、盛開(kāi)的鮮花和殖民地時(shí)期留下的歐式建筑，給人印象頗深。

5月的緬甸正是一年中該國(guó)最熱的季節(jié)。我們到達(dá)仰光那天的中午，有空調(diào)的旅游大巴內(nèi)氣溫竟然在30攝氏度，車(chē)外氣溫高達(dá)41攝氏度?；蛟S是我們已經(jīng)先在曼德勒預(yù)熱過(guò)了，所以一身短打扮（短衣、短褲、拖鞋）的我，居然也能接受和適應(yīng)。當(dāng)然，一離開(kāi)空調(diào)，就免不了汗流浹背。

導(dǎo)游阿強(qiáng)是個(gè)華人，一路上給我們介紹緬甸的歷史，而且總少不了要贊美當(dāng)年占領(lǐng)緬甸的英國(guó)殖民者，說(shuō)仰光的街道、火車(chē)站都是英國(guó)人一百多年前規(guī)劃興建的，某一街區(qū)的建筑也是英國(guó)人建的，等等，時(shí)至今日，還在沿用，仍然能適應(yīng)仰光城市現(xiàn)在的需要。

來(lái)仰光，第一要看的自然是其標(biāo)志性建筑、堪稱世界之最——雪德恭大金塔。它距今已有二千多年的歷史，經(jīng)數(shù)次整修，如今塔高112米，底座周長(zhǎng)427米，其塔頂鑲嵌有7000多顆鉆石及一顆世界最大的紅寶石，塔身用純金建造，而且大金塔四周又環(huán)立著68座各式小佛塔，形成金塔之林，在藍(lán)天紅日的映照下，真是燦爛輝煌，蔚為大觀。據(jù)說(shuō)，整個(gè)大金塔使用了六七十噸黃金，這也更凸現(xiàn)了大金塔的珍貴。所以，從某種意義上說(shuō)，看大金塔就是看黃金。一年到頭，這里都擁擠著緬甸的佛教信徒與世界各地的旅游者。

在緬語(yǔ)中，仰光意思是“戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束”，也就是和平之城，位于伊洛瓦底江支流仰光河的左岸。其街道不寬，但比較整齊，建筑也要比古都曼德勒現(xiàn)代化，高樓不少。但最讓人稱道的是街道、馬路兩旁郁郁蔥蔥又參天的大樹(shù)以及盛開(kāi)的各種鮮花。說(shuō)仰光是春城、花城，倒真是恰如其分。

由于仰光工業(yè)很不發(fā)達(dá)，許多日用品和工業(yè)品依靠進(jìn)口，加上熱帶植物遍布，雨水充沛，所以這里的空氣質(zhì)量非常好，污染少，天是瓦藍(lán)瓦藍(lán)的。對(duì)于久居中國(guó)污染嚴(yán)重的大都市的我們而言，來(lái)緬甸洗肺、換氣，真是好極了。

走在仰光的大街上，看到一個(gè)怪現(xiàn)象，那便是正在跑的汽車(chē)大都十分破舊，而且形形色色，真像一個(gè)舊車(chē)博物館。有的老式汽車(chē)我們以前只在電影里看過(guò)。這些汽車(chē)中有上個(gè)世紀(jì)20年代的甲殼蟲(chóng)、有老掉牙的二戰(zhàn)卡車(chē)，更多的是日本產(chǎn)于上個(gè)世紀(jì)六七十年代的舊車(chē)。問(wèn)及原因，導(dǎo)游阿強(qiáng)說(shuō)，緬甸軍政府規(guī)定從外國(guó)進(jìn)口的新車(chē)在緬甸銷售要繳納高達(dá)200%的關(guān)稅，所以大多數(shù)緬甸人很難買(mǎi)得起新車(chē)，只好用外國(guó)（主要是日本）淘汰的舊車(chē)。

普通的緬甸人出行，主要靠的是從中國(guó)進(jìn)口的自行車(chē)和摩托車(chē)。也有乘坐公共汽車(chē)的。仰光的公共汽車(chē)也很特別，有不少使用的是箱式小貨車(chē)，乘客一個(gè)挨一個(gè)站在車(chē)廂里，任憑氣溫高達(dá)三四十?dāng)z氏度，像沙丁魚(yú)似的緊緊擁擠在一處，甚至還有勇敢者外掛在車(chē)廂的兩邊和尾部，讓我們這些老外看得提心吊膽，生怕他們從車(chē)上摔下來(lái)。

這些以運(yùn)送人為主的公共巴士不少都是超載，安全措施也非常缺乏，仰光當(dāng)局的管理人員如警察竟然熟視無(wú)睹。我們對(duì)此感到十分奇怪。阿強(qiáng)說(shuō)，沒(méi)辦法，國(guó)家落后、人窮，命不值錢(qián)，也就是兩袋米的價(jià)錢(qián)嘛！他解釋說(shuō)，在緬甸出了交通事故，人被汽車(chē)軋死，政府也就補(bǔ)助死者家屬兩袋大米而已。當(dāng)然了，如果軋死了當(dāng)大官的家人，那就不是兩袋大米能解決的，麻煩就大了。

提“錢(qián)”來(lái)見(jiàn)

沒(méi)來(lái)緬甸之前，就聽(tīng)說(shuō)緬甸一些政府官員相當(dāng)腐敗，凡事都要錢(qián)。因此，當(dāng)我乘飛機(jī)抵達(dá)曼德勒時(shí)，就做好了入境交小費(fèi)的準(zhǔn)備。前年，去柬埔寨旅行，在首都金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我和全旅行團(tuán)的朋友，每人都被迫在查驗(yàn)護(hù)照時(shí)向移民警察奉獻(xiàn)了1美元，才順利過(guò)關(guān)。

當(dāng)我站在曼德勒國(guó)際機(jī)場(chǎng)的外國(guó)人入境通道前，一個(gè)面孔黝黑的男移民官員，友好地用英語(yǔ)同我打招呼。在我把護(hù)照遞上去后，他問(wèn)我：“Can you speak English?”“A little.”我一邊回答，一邊提高了警惕，心想莫非他想要小費(fèi)？豈料，他只是問(wèn)我的職業(yè)是什么，來(lái)緬甸訪問(wèn)的目的是什么，準(zhǔn)備去什么地方，并沒(méi)有索要小費(fèi)。兩人一問(wèn)一答，臨了，他還給我護(hù)照時(shí)，不忘說(shuō)一句“Welcom to Burma！”我終于如釋重負(fù)地過(guò)了關(guān)。

入境的經(jīng)歷使我以為原來(lái)的傳說(shuō)有些言過(guò)其實(shí)，甚至是謠傳。沒(méi)想到，在后來(lái)的旅途中，還是得到了驗(yàn)證。導(dǎo)游阿強(qiáng)說(shuō)，由于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，緬甸的政府官員薪水很低，而要養(yǎng)家糊口、過(guò)好日子，則不能不索要小費(fèi)、收受賄賂，這在那里已經(jīng)是非常普遍的現(xiàn)象。據(jù)他介紹，在緬甸找官員辦事，幾乎無(wú)一例外地要“提‘錢(qián)’來(lái)見(jiàn)”。比如司機(jī)開(kāi)車(chē)違犯了交規(guī)，見(jiàn)警察時(shí)一定要把錢(qián)捏在手中與他握手，而一些有經(jīng)驗(yàn)的老警察不用看，但憑手感，就能判斷出司機(jī)送的錢(qián)的面值大小，真是一絕。據(jù)說(shuō)有一次，緬政府因?yàn)楦瘮∈苜V問(wèn)題，一次更換了政府十多個(gè)部長(zhǎng)。

在我們結(jié)束旅行，再次來(lái)到曼德勒機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備從這里回國(guó)時(shí)，索要小費(fèi)的事情終于發(fā)生了。在第一次過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢門(mén)的時(shí)候，與我同行的好友那鼓鼓囊囊的錢(qián)包，立刻讓檢查官員眼睛發(fā)亮了，示意這位好友在一旁等待檢查。他和我都以為壞了，這下錢(qián)包里的美元要被沒(méi)收了，因?yàn)槿刖硶r(shí)沒(méi)有申報(bào)。負(fù)責(zé)檢查的那人，將好友的錢(qián)包拿去翻看了一下，然后向另一位官銜比他大的人請(qǐng)示怎么辦，兩人用緬語(yǔ)嘀咕了一陣，還是揮手放行了，讓人虛驚一場(chǎng)。然而同行的一位四川老表，就沒(méi)有那么幸運(yùn)了，他攜帶的七八千元緬幣，被以“政府規(guī)定不準(zhǔn)將緬甸國(guó)家貨幣帶出境外”為由，合理合法的沒(méi)收了，盡管四川老表解釋說(shuō)他還要回來(lái)做生意，也無(wú)濟(jì)于事。

量體溫（因?yàn)楸本┯职l(fā)現(xiàn)了非典）、換完登記牌，又辦行李托運(yùn)，我親眼看到“很懂規(guī)矩”的導(dǎo)游阿強(qiáng)，從他的錢(qián)包里抽出幾張大額緬幣，送給辦行李托運(yùn)的機(jī)場(chǎng)工作人員。當(dāng)這些手續(xù)總算辦完之后，向候機(jī)廳走去，沒(méi)想到緬甸人還設(shè)了最后一道安檢在那里。 我自然是順利過(guò)關(guān)了，拿好自己的物品，正準(zhǔn)備找個(gè)座位坐下，一轉(zhuǎn)身，發(fā)現(xiàn)我的那位好友又被攔住了，自然又是他的錢(qián)包惹的禍。負(fù)責(zé)檢查的三、四個(gè)緬甸官員有兩個(gè)是穿軍裝的軍人（緬甸是軍人政府，一切都是軍方說(shuō)了算），其中一個(gè)示意好友停下。跟在好友后面的一位同行者，想幫忙，可惜試了一下，聽(tīng)不懂軍官說(shuō)的英語(yǔ)。感到緊張、又不懂英語(yǔ)的好友趕緊喊我：“大哥，你快來(lái)看看，他要干什么。”我走過(guò)去，看見(jiàn)軍官把裝有錢(qián)包、護(hù)照之類的小塑料筐放在一旁。我用英語(yǔ)問(wèn)他“有何貴干？”他支支吾吾，不肯明說(shuō)。我馬上意識(shí)到，可能是想要小費(fèi)，連忙問(wèn)他是否要“Tips”，他點(diǎn)點(diǎn)頭，豎起一根手指：“One dollar!”我當(dāng)即向好友說(shuō)明，他連忙從錢(qián)包里抽一美元奉上，那軍官又指了一下他的同伴。我說(shuō)：“再拿一美元，給他?！焙糜延旨泵Τ槌鲆幻涝f過(guò)去，這樣才終于放他過(guò)關(guān)了。待到候機(jī)廳坐定，議論剛才的經(jīng)歷時(shí)，同行的一位老者帶著一臉的不悅進(jìn)來(lái)了，他沒(méi)有美元，卻被索要了300元人民幣。瞧瞧，緬甸軍政府官員的腐敗，我們總算領(lǐng)教了！

照說(shuō)，佛教號(hào)召信徒追求簡(jiǎn)單生活、不能貪婪，在這樣一個(gè)人人信仰佛教的國(guó)度里，這些利用職權(quán)、明目張膽地向外國(guó)游客索要錢(qián)的行為是否與佛教的宗旨相違背呢？

萬(wàn)塔之邦

這里想說(shuō)說(shuō)緬甸的另一大特色。來(lái)到緬甸就如同來(lái)到佛教國(guó)度。由于歷史的原因，至今緬甸奉佛教為國(guó)教，國(guó)民的80-90%都是佛教信徒。據(jù)資料記載，緬甸這樣一個(gè)人口四五千萬(wàn)的國(guó)家，和尚就約有10萬(wàn)之眾，尼姑數(shù)千，大小佛寺在2萬(wàn)座以上，佛塔也多達(dá)10余萬(wàn)座。

如果你是佛教信徒，那以我這次的經(jīng)歷奉勸你一定要去緬甸朝圣。事實(shí)上，這次緬甸旅行中，我也發(fā)現(xiàn)了一些來(lái)自泰國(guó)、中國(guó)等地去緬甸朝圣的佛教徒。在聞名于世的仰光大金塔，我親眼看到了來(lái)自泰國(guó)的一個(gè)約有二三十人的朝圣團(tuán)，帶著銀缽、鮮花等貢品，集體參拜大金塔，集體在大金塔誦經(jīng)。

有人說(shuō)，緬甸是萬(wàn)塔之邦。到緬甸一看，發(fā)覺(jué)此言真的不虛。從曼德勒到仰光，從仰光到蒲甘，無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村，到處都是閃著金光的佛塔和寺廟，到處都有僧侶的身影。同行一位朋友感慨地對(duì)我說(shuō)：“這次旅行，可是把我這輩子的佛塔都看完了，以后不用再看了?！币跃挼楣哦计迅蕿槔?，蒲甘王朝從公元9世紀(jì)起，不惜耗費(fèi)大量錢(qián)財(cái)，興建的各式佛塔多達(dá)5000多座，歷經(jīng)后代的戰(zhàn)亂和多年的自然風(fēng)化，現(xiàn)在還存有2000多座古佛塔。

實(shí)際上，我們?cè)煸L的第一站并不是仰光，而是曼德勒。曼德勒位于緬甸中部，伊洛瓦底江從城邊流過(guò)。它是緬甸著名的古都，也是緬甸現(xiàn)在的第二大城市。當(dāng)?shù)氐娜A僑習(xí)慣稱之為“瓦城”。

曼德勒古時(shí)候是什么樣子，我們不得而知，但以我的眼光，現(xiàn)在無(wú)論從空中看、還是從地面上看，它都不像個(gè)城市，更別說(shuō)是什么第二大城市。在我看來(lái)，曼德勒就像個(gè)大鎮(zhèn)子，幾乎沒(méi)有什么樓房，大都是緬甸風(fēng)格的低矮建筑，這些房屋不像中國(guó)城市那樣擁擠在一起，而是較零散地分布在伊洛瓦底江平原上；像樣的街道也不多，不少道路還是土路，難得一見(jiàn)水泥或?yàn)r青鋪就的馬路，每當(dāng)汽車(chē)駛過(guò)，難免會(huì)揚(yáng)起陣陣塵土。有一點(diǎn)令人印象深刻的是，這片平原面積不小，許多地方還空著或一片荒蕪，以后它發(fā)展的空間還是很大的。而同樣沒(méi)有什么工業(yè)的曼德勒，植被也不錯(cuò)，到處都是綠樹(shù)。如果說(shuō)要挑選曼德勒最具現(xiàn)代氣息的建筑，那理所當(dāng)然就是城郊新落成的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，是目前緬甸全國(guó)最大、最好的現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)，比其首都仰光的機(jī)場(chǎng)要好得多（仰光的機(jī)場(chǎng)還是英國(guó)人當(dāng)年修建的，已經(jīng)顯得又小又簡(jiǎn)陋、陳舊），聽(tīng)說(shuō)這個(gè)新機(jī)場(chǎng)是泰國(guó)援建的。

游覽曼德勒，除了看眾多的佛塔，主要是在清晨或傍晚，登上曼德勒山，看日出或夕陽(yáng)，據(jù)說(shuō)這是曼德勒最令世界各地?cái)z影家們癡迷之地。再就是參觀曼德勒的皇城。皇城為敏同王（公元1857－1878年）所建，坐落在曼德勒的城東北部，呈正方形，城墻以磚砌成，四周還環(huán)繞一條護(hù)城河。在第二次世界大戰(zhàn)中，皇宮遭到了破壞，現(xiàn)存的建筑物據(jù)說(shuō)還不到原來(lái)的一半。這個(gè)皇宮雖然也充滿著緬甸的建筑風(fēng)格，建筑物鑲金鍍銀，看起來(lái)也還不錯(cuò)，但同泰國(guó)的大皇宮、柬埔寨金邊的王宮相比較，不僅要小得多，也沒(méi)有他們那樣富麗堂皇和氣派?，F(xiàn)在對(duì)外國(guó)游客開(kāi)放，當(dāng)然了，有軍人把守，因?yàn)榛食莾?nèi)還住有軍政府的高官。

朝圣蒲甘

中國(guó)人說(shuō)“不到長(zhǎng)城非好漢”。緬甸人則說(shuō)：“不到蒲甘，就不算到過(guò)緬甸?！?

我們是從仰光去蒲甘的。從仰光到蒲甘雖然只有100多公里的路程，但據(jù)說(shuō)路面太糟糕，坑坑洼洼，十分難走，如果乘汽車(chē)要花五個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。所以，我們選擇了飛機(jī)。

一大早起床，緬甸時(shí)間7點(diǎn)40分左右到達(dá)機(jī)場(chǎng)，8點(diǎn)多登上仰光航空公司的一架座位只有70多個(gè)的小飛機(jī)，僅用了20分鐘，我們就飛到了蒲甘。趁著此刻天氣還比較涼爽，行裝未卸，旅游大巴把我們直接拉到了蒲甘的佛塔遺址。這時(shí)，已經(jīng)相當(dāng)于北京時(shí)間的10點(diǎn)鐘左右，光線很適合攝影。首先，導(dǎo)游帶我們看的是這里最有名的雪西貢佛塔，然后是最高的佛塔、最壯觀的佛塔等等，一個(gè)個(gè)地看下去。

同樣位于伊洛瓦底江畔的蒲甘，是緬甸最重要和最大的佛教圣地。據(jù)史書(shū)記載，蒲甘王朝從公元9世紀(jì)開(kāi)始大肆修建佛塔，以炫耀其強(qiáng)大的實(shí)力，到鼎盛時(shí)期，共興建了5000多座各式佛塔。因此，說(shuō)蒲甘是萬(wàn)塔之城，真是名副其實(shí)。

地處盆地的蒲甘，氣候常年炎熱，地面呈現(xiàn)出類似于非洲草原的地表特征，土壤干燥而有些沙化，一個(gè)旅游者打趣地說(shuō)“蒲甘蒲甘，普遍干旱”。不過(guò)，這里雖然干旱，卻又會(huì)下點(diǎn)雨，這對(duì)古塔的保存倒是比較有利。令人感到意外和愜意的是，盡管干旱，但蒲甘并不乏綠草和樹(shù)木。放眼望去，數(shù)以千計(jì)的佛塔，都掩映在綠樹(shù)之中，無(wú)論是在朝陽(yáng)里還是夕陽(yáng)下，都非常的美麗。

由于天氣太熱，從中午到下午4點(diǎn)以前都不適合外出。抵達(dá)的那天下午，蒲甘氣溫最高時(shí)竟高達(dá)45攝氏度，很容易熱得中暑。所以，根據(jù)安排，大家中午飯后先在酒店里休息。雖然，房間里有空調(diào)，還有電扇，但是還是覺(jué)得熱，就連床鋪都是熱的，好半天，也涼不下來(lái)，身上還是粘乎乎的。我的同伴，把自己的皮涼鞋用清水沖洗后，拿到屋外去涼曬了一會(huì)兒。居然，這皮涼鞋的后跟，被火熱的太陽(yáng)曬化了膠粘劑，鞋跟裂開(kāi)了，其高熱度為我等平生所未見(jiàn)。

下午5點(diǎn)，大家登車(chē)?yán)^續(xù)參觀。先參觀了一處佛塔之后，看看時(shí)候不早，在我的提醒下，導(dǎo)游帶著我們前往另一處佛塔，目的是為了在那里觀看蒲甘最美的一景——塔林夕陽(yáng)。

下車(chē)后，為了表示對(duì)佛教的尊敬，按照緬甸人的習(xí)慣，照例得脫下鞋子，赤足，沿著陡峭的臺(tái)階，攀上佛塔半腰的一圈平臺(tái)。此時(shí)，已經(jīng)是6時(shí)30分左右了，夕陽(yáng)從遠(yuǎn)處把落日的余暉撒在了蒲甘林立的各式佛塔之上，反射出土紅色的光芒，凸顯出一派莊嚴(yán)，給人一種心靈的震撼。遠(yuǎn)眺，則群山起伏逶迤，伊洛瓦底江為夕陽(yáng)最后的輝煌映照得金光閃閃。塔中腰雖然面積不大，卻也聚集了來(lái)自各國(guó)的觀光客，尤以歐美人士居多。大家都光著腳，在塔腰轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，尋找角度拍照、觀賞，力圖把這號(hào)稱東南亞最壯麗的夕照凝固在自己的記憶之中。

面對(duì)這有千年歷史的文化遺產(chǎn)，今天的后人又該如何珍惜？哦，蒲甘，你不只屬于緬甸，還屬于全世界、屬于全人類！地球上的人們除了激賞你的壯美，還應(yīng)當(dāng)為保護(hù)你的永存而做點(diǎn)什么。

參考資料：

緬甸有哪些港口

緬甸有六個(gè)港口分別是：

若開(kāi)港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位于緬甸（全稱：緬甸聯(lián)邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河?xùn)|岸的狹長(zhǎng)高地上，距河口約75n mile，是緬甸西南部的最大港口。附近漁產(chǎn)豐富。

該港屬熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫24～29℃，年霧日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量約3000mm，集中在5～9月最多。

港區(qū)沿勃生河長(zhǎng)約8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮碼頭，最大可靠5000噸級(jí)的船舶。本港所有貨物裝卸均由駁船過(guò)駁，無(wú)吊車(chē)及其它裝卸設(shè)施。主要出口大米、柚木、大米制品及漁產(chǎn)品等，進(jìn)口甚少。在節(jié)假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請(qǐng)。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位于緬甸（全稱：緬甸聯(lián)邦 THE UNION OF MYANMAR）東南沿海薩爾溫（SAL WEEN）江出?？诘淖蟀?，瀕臨莫特馬（MARTABANK）灣東側(cè)，是緬甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛產(chǎn)橡膠、大米及木材，還有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是聞名于世的旅游勝地。

該港屬熱帶季風(fēng)氣候。月平均氣溫最高31℃，最低23℃。年平均霧日有15天，2～3月有頻繁的濃霧，一次可持續(xù)3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量約4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3個(gè)單點(diǎn)系船浮，最大可靠1.5萬(wàn)載重噸的船舶。裝卸作業(yè)主要是駁船，總?cè)萘窟_(dá)1萬(wàn)噸，另有拖船協(xié)助作業(yè)。主要出口貨物為稻米、橡膠及木材等，進(jìn)口貨物以煤炭為主，在節(jié)假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請(qǐng)。

3、RANGOON 仰光

位于緬甸（全稱：緬甸聯(lián)邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，瀕臨莫塔馬（MARTABAN）灣的西北側(cè)，相距約19n mile，是緬甸最大的港口。古稱“大光”，原為一漁村，緬甸獨(dú)立后定為首都，現(xiàn)為全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通中心。主要工業(yè)有碾米、紡織、化學(xué)、造船、鋸木、建材等，全國(guó)有30％的產(chǎn)業(yè)工人集中在仰光。

它是一座具有東方色彩的現(xiàn)代化城市，市內(nèi)有著名的仰光大金塔及班都拉廣場(chǎng)的白塔等佛教古跡。該港還是全國(guó)的外貿(mào)中心，絕大部分出口物資經(jīng)此輸出。港口的機(jī)場(chǎng)是亞洲最現(xiàn)代化的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，有定期航班飛往曼谷、新加坡及雅加達(dá)等地。

該港屬熱帶季風(fēng)氣候，盛行東南風(fēng)及南風(fēng)。年平均氣溫冬季為23℃，夏季為32℃。每年霧日有5天，雷雨日達(dá)54天。全年平均降雨量約2600mm。

擴(kuò)展資料

緬甸聯(lián)邦共和國(guó)簡(jiǎn)稱為緬甸，是東南亞國(guó)家聯(lián)盟成員國(guó)之一。西南臨安達(dá)曼海，西北與印度和孟加拉國(guó)為鄰，東北靠中國(guó)，東南接泰國(guó)與老撾。

首都為內(nèi)比都。緬甸是一個(gè)歷史悠久的文明古國(guó)，舊稱洪沙瓦底。1044年形成統(tǒng)一國(guó)家后，經(jīng)歷了蒲甘、東塢和貢榜三個(gè)封建王朝。

參考資料

緬甸_(kāi)百度百科

緬甸直飛中國(guó)國(guó)際航班有哪些繼續(xù)運(yùn)行

緬甸飛往中國(guó)國(guó)際航班有哪些 緬甸直飛中國(guó)航班 仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)

緬甸與中國(guó)一直以來(lái)都是友好城市，但是受到了疫情的影響，緬甸和中國(guó)直接直飛的國(guó)際航班在1月份的時(shí)候就進(jìn)行了暫停，目前雖然疫情好轉(zhuǎn)，但是仍有許多的航線沒(méi)有恢復(fù)，暫且只保留這少數(shù)的航班，詳情如下：

緬甸飛往中國(guó)國(guó)際航班有哪些

受新冠肺炎疫情的影響，緬甸和中國(guó)之間的19條航線停運(yùn)。航線從1月份的第二個(gè)周開(kāi)始停運(yùn)，仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中國(guó)之間的航線停運(yùn)了10條，曼德勒國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中國(guó)之間的航線停運(yùn)了9條。目前，仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中國(guó)之間的航線只有3條繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，而曼德勒國(guó)際機(jī)場(chǎng)則只有1條航線運(yùn)營(yíng)。

仰光機(jī)場(chǎng)宣傳部負(fù)責(zé)人表示， 仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的航線為：國(guó)泰港龍航空公司的仰光-中國(guó)香港航班、中國(guó)東方航空公司的仰光-上海航班、中華航空公司的仰光-中國(guó)臺(tái)北航班。 疫情發(fā)生前，仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中國(guó)之間運(yùn)營(yíng)的航線有13條，執(zhí)飛中國(guó)的17個(gè)城市。

緬甸直飛中國(guó)航班

北京——仰光：CA905次航班;

廣州——仰光：8M712次航班;

昆明——仰光：MU2011次航班;

成都——仰光：CA415次航班;

南寧——仰光：MU2011次航班;

香港——仰光：KA250次航班;

臺(tái)北——仰光：CI7915次航班;

福州——仰光：曼谷航空 PG4260。

福州有直達(dá)緬甸素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班。

仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)

仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于仰光。是緬甸主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)由加爾各答大城市機(jī)場(chǎng)管理局于1947年興建。2005年，緬甸政府開(kāi)始翻新工程并計(jì)劃修建一個(gè)新的候機(jī)樓，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2006年中完成，緬甸仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓于2007年5月25日正式啟用。

到2007年，緬甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12條國(guó)際航線。而緬甸國(guó)際航空公司和包括中國(guó)國(guó)際航空公司在內(nèi)的11家外國(guó)航空公司在這些航線有航班。緬甸私營(yíng)的蒲甘航空公司也加入競(jìng)爭(zhēng)行列，開(kāi)辟了仰光——曼谷航線。

請(qǐng)問(wèn)昆明——緬甸曼德勒——仰光民用航空線開(kāi)通時(shí)間是多久?

截至2021年，仰光民用航空線開(kāi)通時(shí)間已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)14年。仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于仰光，是緬甸的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)由加爾各答大城市機(jī)場(chǎng)管理局于1947年興建，啟用于2007年5月25日。

為了發(fā)展航空交通，緬甸自1988年以來(lái)大力擴(kuò)建和新建民用機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有7個(gè)機(jī)場(chǎng)可以起降波音747客機(jī)，13個(gè)機(jī)場(chǎng)可起降波音737客機(jī)。

到2007年，緬甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12條國(guó)際航線。而緬甸國(guó)際航空公司和包括中國(guó)國(guó)際航空公司在內(nèi)的11家外國(guó)航空公司在這些航線有航班。緬甸私營(yíng)的蒲甘航空公司也加入競(jìng)爭(zhēng)行列，開(kāi)辟了仰光——曼谷航線。

仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)的歷史沿革：

仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Yangon international airport)IATA三字代碼：RGN 四字代碼：VYYY。2005年，緬甸政府開(kāi)始翻新工程并計(jì)劃修建一個(gè)新的候機(jī)樓，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2006年中完成。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年5月8日，發(fā)生一起客機(jī)滑出跑道事故，事故造成包括3名中國(guó)人在內(nèi)的18人受傷。

2021年2月1日，緬甸軍方接管政權(quán)，并宣布進(jìn)入為期一年的緊急狀態(tài)，緬甸民航局宣布仰光機(jī)場(chǎng)關(guān)閉至四月底（后該命令作廢）。

2021年2月2日，緬甸仰光機(jī)場(chǎng)重新啟動(dòng)，通往多國(guó)的航線復(fù)飛。

以上內(nèi)容參考 百度百科－仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)

緬甸仰光航空公司怎么呼叫中文服務(wù)？

緬甸陽(yáng)光航空公司呼叫這個(gè)咨詢服務(wù)的話，他們是一臺(tái)機(jī)器的，你可以選擇一個(gè)中文的一個(gè)服務(wù)模式就可以了。

國(guó)內(nèi)去緬甸仰光的航班有哪些？

福州沒(méi)有到達(dá)緬甸的航班，需要到北京、廣州、昆明、成都、南寧、香港、臺(tái)北去搭航班。

1、北京到仰光：

CA905次航班，由中國(guó)國(guó)際航空公司的波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛，每周一、三、五、日各一班，北京首都機(jī)場(chǎng)19:30起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間22:50到達(dá)緬甸仰光機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間4小時(shí)50分。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓同時(shí)承擔(dān)國(guó)內(nèi)及國(guó)際航班。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離市中心25公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大門(mén)戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場(chǎng)。

2、廣州到仰光有兩個(gè)航班：

CZ3055次航班：由中國(guó)南方航空公司的空客A319執(zhí)飛，每周一、三、五、六各一班，廣州白云機(jī)場(chǎng)8:25起飛。

8M712次航班：由緬甸航空公司的A319執(zhí)飛，每周二、四、日各一班，廣州白云機(jī)場(chǎng)14:15起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15:50到達(dá)仰光機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間3小時(shí)5分。

3、昆明到仰光有三個(gè)航班：

MU2011次航班：由中國(guó)東方航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每周三一班，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)8:05起飛，經(jīng)停南寧吳圩機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間5小時(shí)15分。

CA415次航班：由中國(guó)國(guó)際航空公司的空客A319型飛機(jī)執(zhí)飛，每天一班，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)11:10起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11:30到達(dá)仰光機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間1小時(shí)50分。

MU2031次航班：由中國(guó)東方航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每周一、二、四、五、六、日各一班，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)13:45起飛。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于云南省昆明市官渡區(qū)長(zhǎng)水村，在昆明市東北24.5公里處，由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)管理，為全球百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一。

是國(guó)家“十一五”期間唯一批準(zhǔn)建設(shè)的大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)、中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)并列為中國(guó)兩大國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

4、成都到仰光：CA415次航班，由中國(guó)國(guó)際航空公司的空客A319型飛機(jī)執(zhí)飛，每天一班，成都雙流機(jī)場(chǎng)8:20起飛，經(jīng)停昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，11:30到達(dá)仰光機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間4小時(shí)40分。

5、南寧到仰光：MU2011次航班，由中國(guó)東方航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每周三一班，南寧吳圩機(jī)場(chǎng)10:30起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11:50到達(dá)仰光機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間2小時(shí)50分。

6、臺(tái)北到仰光：CI7915次航班，由臺(tái)灣中華航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每天各一班，臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)7:00起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9:50到達(dá)仰光機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間4小時(shí)20分。

7、香港到仰光：KA250次航班，由香港港龍航空公司的空客A320型飛機(jī)執(zhí)飛，每天各一班，香港機(jī)場(chǎng)21:50起飛（周一、三、五、日）/22:20起飛（周二、四、六），當(dāng)?shù)貢r(shí)間23:45（周一、三、五、日）/次日0:15（周二、四、六）到達(dá)仰光機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間3小時(shí)25分。

擴(kuò)展資料：

仰光，緬甸最大城市，位于緬甸南部的伊洛瓦底江三角洲，面積598平方公里，人口761萬(wàn)，1855年至2005年期間為緬甸首都。

仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)：仰光是緬甸航空樞紐，還有34條航線通往全國(guó)主要城市。

中國(guó)大陸到緬甸

直飛：大陸到仰光的航班有北京、廣州、昆明、成都（經(jīng)停昆明）、南寧（從昆明始發(fā)）直達(dá)，也有昆明直達(dá)曼德勒的國(guó)際航班。

轉(zhuǎn)機(jī)：大陸出發(fā)，如果沒(méi)有直達(dá)航班，可從泰國(guó)曼谷轉(zhuǎn)機(jī)，每天有十幾個(gè)航班往返仰光。機(jī)票較便宜，國(guó)內(nèi)游客可考慮從曼谷轉(zhuǎn)機(jī)。

參考資料：百度百科-仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)

關(guān)于《仰光航空公司電話號(hào)碼》的介紹到此就結(jié)束了。