【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展句N售代理人是什么意思》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空貨運代理j是不是有兩類?一類是代表貨主的，一類是代表航空公司的

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展句N售代理人是什么意思》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空貨運代理j是不是有兩類?一類是代表貨主的，一類是代表航空公司的，
• 2、航空公司的職位哪些
• 3、航空公司銷售是做什么的
• 4、中國2400億大單給了歐洲空客，美國的波音為何遷怒于戴琦？
• 5、選擇南方航空還是做青島啤酒的銷售代表

航空貨運代理j是不是有兩類?一類是代表貨主的，一類是代表航空公司的，

根據(jù)業(yè)務(wù)范圍和法律地位，航空貨運代理可分為以下幾類：

(1)國際航空貨運代理。

這類代理，是指我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定中所稱的空運代理，即受進(jìn)出口發(fā)貨人、收貨人的委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，作為他們的代理人，代為處理國際航空貨物運輸過程中的各項業(yè)務(wù)。這類代理嚴(yán)禁從航空公司處收取傭金。

(2)國際航空運輸銷售代理。

這類代理，是指受航空公司的委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，作為他們的代理人，代為處理國際航空客貨運輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)。

根據(jù)我國《民用航空運輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定》，空運銷售代理分為：

1、一類銷售代理：經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺灣地區(qū)航線的民用航空銷售代理業(yè)務(wù)。

2、二類銷售代理：經(jīng)營國內(nèi)航線的民用航空運輸銷售代理業(yè)務(wù)。

注意點：在我國，申請設(shè)立國際航空貨物銷售代理的前提之一是必須首先成為國際貨運代理。

航空公司的職位哪些

1、機(jī)長

民用航空器運輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

我國《民用航空運輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員，并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。

2、地勤

機(jī)場地勤為自有航空運輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場）建設(shè)營運以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務(wù)，和航空站的運作息息相關(guān)且不可或缺。

3、空姐

空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

4、簽派員

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃，與機(jī)長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種，可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。

5、機(jī)務(wù)

航空機(jī)務(wù)，也就是（飛機(jī)檢修），保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

參考資料來源：百度百科-機(jī)務(wù)

參考資料來源：百度百科-簽派員

參考資料來源：百度百科-空姐

參考資料來源：百度百科-地勤

參考資料來源：百度百科-機(jī)長

航空公司銷售是做什么的

航空公司的銷售一般是

找代理公司簽合同，銷售該公司的機(jī)票，也就是找具有銷售代理資質(zhì)（航空銅牌）的公司簽訂合同或者黑代理公司代理點等。

希望幫到你！

中國2400億大單給了歐洲空客，美國的波音為何遷怒于戴琦？

今天是7月5日，根據(jù)最新消息顯示，來自我國四家航空公司，東航，南航，深航以及中航訂購了294架次歐洲空客的neo飛機(jī)，總價格是2400億元人民幣，而這個大單按照以往的說法應(yīng)該給的是來自美國的波音公司，波音公司的飛機(jī)在我們的航空市場中地位高合作歷史悠久，那么為何這次美國的波音飛機(jī)生氣以后卻遷怒與戴琦呢？

第一、戴琦是美國波音公司的大銷售代表，而戴琦一直在阻止我們和美方的取消加征關(guān)稅，這對于航空公司的最后訂購價格很重要

戴琦是美國波音公司的大銷售代表，一直以來都在負(fù)責(zé)波音公司在亞太地區(qū)的飛機(jī)銷售，所以說是一位非常有經(jīng)驗的銷售代表，然而，隨著波音公司的事故越來越多，導(dǎo)致波音公司的銷售量其實下降很多，根據(jù)數(shù)據(jù)報道，波音每年收入中，我們的飛機(jī)訂購本來占百分之20，去年就下降到了百分之5，而澳大利亞以及東南亞都基本上從波音的忠實顧客到不選擇波音，所以波音為了維護(hù)自己的地位，花了大關(guān)系去取消我們和美方的關(guān)稅加征，這樣可以大幅度降低我們購買波音的價格，但是戴琦卻極力反對，導(dǎo)致美方內(nèi)部聲音不協(xié)調(diào)一直在拖延，所以會遷怒戴琦。

第二、波音公司不愿意承認(rèn)到自己的錯誤，所以選擇找一個理由當(dāng)做借口，而戴琦則是這個最好的選擇

波音公司出現(xiàn)問題已經(jīng)不止一次了，之前的馬航MH370事件就是波音，而前幾個月我們的飛機(jī)出問題也是波音，但是波音公司并沒有認(rèn)為這是飛機(jī)質(zhì)量的問題，而是一直怪罪別人，怪罪地緣政治，這是一種非常錯誤的行為，也就是這樣導(dǎo)致大家不去買波音的飛機(jī)。而波音接受不了失敗只能找個借口，于是找到了戴琦。

希望波音公司能夠好好反省自己。

選擇南方航空還是做青島啤酒的銷售代表

我認(rèn)為是航空公司，很多快速消費品的銷售代表就是做鋪貨，在賣場超市，酒店等啤酒消費的地方。東西肯定能學(xué)到，但是我覺得快消的銷售比較辛苦，而且職業(yè)發(fā)展不一定很好。如果在航空公司做營銷，可以接觸一些大客戶，做渠道合作，包括銀行等一些合作伙伴的渠道合作。如果你是做這個方面的東西，我覺得對未來的發(fā)展更好。即使不是做渠道營銷，做廣告等東西也可以學(xué)到很多東西。 你想想你的客戶朋友是銀行的管理層、高爾夫球會、移動VIP的管理人員，或者你的客戶朋友是飯店老板，超市渠道主管對你的未來來說哪個更好呢？ 如果都是銷售崗位，同樣可以鍛煉人。而且在大公司做，未來的職業(yè)渠道哪個都說不好會怎么樣。我有認(rèn)識快消的銷售朋友，包括PG的，他們覺得做一段時間就有瓶頸了，在快消公司里面還是市場部學(xué)習(xí)到的東西多。 我做過工業(yè)設(shè)備的銷售，也一直在營銷領(lǐng)域工作。目前在一家電子商務(wù)的網(wǎng)站做商務(wù)渠道合作，也有和航空公司的合作，如果在傳統(tǒng)行業(yè)就是渠道銷售。在我看來如果做銷售的話，快消行業(yè)的銷售是我最不想做的。如果在市場部，我覺得快消是相當(dāng)不錯的選擇。

關(guān)于《航空公司銷售代理人是什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。