【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇展緳C隊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空航天大學(xué)有空乘這個專業(yè)嗎？就業(yè)好不好？


2、請問當(dāng)空姐的話北京首都航空

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇展緳C隊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京航空航天大學(xué)有空乘這個專業(yè)嗎？就業(yè)好不好？
• 2、請問當(dāng)空姐的話北京首都航空公司和海航大新華航空公司哪個比較好。
• 3、國內(nèi)哪個航空公司乘務(wù)員顏值最高？
• 4、北京航空航天大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)以后就業(yè)怎么樣？
• 5、飛機上的空姐，一個月的工資大概有多少？
• 6、北京航空航天大學(xué)空乘專業(yè)是合同工還是派遣工

北京航空航天大學(xué)有空乘這個專業(yè)嗎？就業(yè)好不好？

北航統(tǒng)招并沒有空乘這個專業(yè)，不過北航有個校企合作的職業(yè)教育專業(yè)，叫做航空服務(wù)與管理，但是不叫空乘，校企合作開設(shè)很多年了，并不是文理學(xué)院合作的，是北航繼教院教育培訓(xùn)中心合作的，屬于校企合作的職業(yè)教育，學(xué)生學(xué)習(xí)生活在北航，北航雄厚的師資培養(yǎng)和良好學(xué)習(xí)氛圍的熏陶，培養(yǎng)出符合民航服業(yè)用人標準的人才，專業(yè)本身是非學(xué)歷教育，但是不代表是無學(xué)歷教育，他們的學(xué)歷應(yīng)該是成教或者是遠程的?？祁惖膶W(xué)歷，這幾種學(xué)歷也是學(xué)信網(wǎng)注冊可查，對于從事民航服務(wù)類的對口工作完全是夠用的。

請問當(dāng)空姐的話北京首都航空公司和海航大新華航空公司哪個比較好。

你所說的是三個公司了。海南航空，首都航空，大新華航空。

如果你口語能達到120分，廣播詞能A檔，在海航股份是最好的。120分是國際航線乘務(wù)員的標準，也只有股份有國際航線，工資還高，晉級也快。

大新華航空就幾架飛機，乘務(wù)員是和海航股份一同管理的。

首都航空的話，沒海航股份好。

國內(nèi)哪個航空公司乘務(wù)員顏值最高？

我覺得北京航空公司的乘務(wù)員顏值更高一些，因為工作原因，所以經(jīng)常乘坐這個班次的飛機，做飛機其實是一件疲勞的事情，可看到了高顏值的空姐，立刻讓人精神抖擻，他們不僅人長得漂亮，而且身材好，最需要的還是她們的專業(yè)服務(wù)，會讓乘客感到舒服和親切！

北京航空航天大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)以后就業(yè)怎么樣？

我來為大家講述一下我們學(xué)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。中國到2020年還會增加約25個機場，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機場，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國內(nèi)的航空公司：比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。現(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機場服務(wù)概論、民用航空法、航空運輸?shù)乩?、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務(wù)等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

飛機上的空姐，一個月的工資大概有多少？

國內(nèi)航線一個月大概是8000~10000人民幣 國際航線一個月大概是12000~16000人民幣 普通空姐月薪約為5000多元。

神秘面紗褪去 業(yè)內(nèi)競爭加劇———記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準金領(lǐng) 1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領(lǐng)。

據(jù)東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學(xué)，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學(xué)在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。 目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。

b招收要求：外形和體質(zhì)要求嚴格 國內(nèi)少數(shù)幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。 面試合格者還需參加全國統(tǒng)一高考 個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學(xué)需要考生參加成人高考。 試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應(yīng)有先天性或后天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創(chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。 b外航門檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng) 外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。 據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學(xué)歷、能講標準的普通話和英語。

北京航空航天大學(xué)空乘專業(yè)是合同工還是派遣工

北京航空航天大學(xué)空乘專業(yè)是合同工。屬于職業(yè)教育招生類型校企合作。北京航空航天大學(xué)簡稱北航，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的全國重點大學(xué)。位列世界一流大學(xué)建設(shè)高校，211工程和985工程重點建設(shè)高校。卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目，中國政府獎學(xué)金來華留學(xué)生接收院校。

職工待遇

職工機票-乘務(wù)員在公司工作滿1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機票任意國內(nèi)或國際航班，該機票可由乘務(wù)員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用。如果全免機票使用完，乘務(wù)員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票。親屬可以使用有限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票，讓乘務(wù)員的家人也享受乘務(wù)員的優(yōu)厚待遇。

關(guān)于《北京航空公司機隊》的介紹到此就結(jié)束了。