【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)晚點(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)晚點(diǎn)或延誤，乘客如何維護(hù)自己的權(quán)益？
2、東航空難家屬需要持續(xù)的心理援助，如
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)晚點(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)晚點(diǎn)或延誤，乘客如何維護(hù)自己的權(quán)益？
- 2、東航空難家屬需要持續(xù)的心理援助，如何緩解他們的創(chuàng)傷？
- 3、求問各位大神，假如在機(jī)場(chǎng)沒趕上飛機(jī)怎么處理
- 4、關(guān)于東方航空和廈門航空晚點(diǎn)的問題
- 5、東方航空公司有多垃圾？飛機(jī)晚點(diǎn)6-7個(gè)小時(shí)，屁都沒有，地面客服人員態(tài)度惡劣，投訴了根本沒用，咋不倒閉？
飛機(jī)晚點(diǎn)或延誤，乘客如何維護(hù)自己的權(quán)益？
航班晚點(diǎn)或延誤乘客如何維護(hù)自己的權(quán)益？
現(xiàn)在沒什么好辦法。
因?yàn)楝F(xiàn)在的規(guī)定是，因天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等非航空公司原因造成的延誤，航空公司不再賠償，只負(fù)責(zé)協(xié)助，也不再提供免費(fèi)食宿。
目前只有航空公司自身原因造成的延誤或取消、國內(nèi)航班備降、在經(jīng)停地延誤或取消，航空公司才有責(zé)任向旅客提供餐食住宿等服務(wù)。
所謂航空公司自身的原因，主要是機(jī)械故障、公司計(jì)劃、機(jī)組超時(shí)，這些情況下航空公司就有責(zé)任為旅客提供食宿和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。注意，這里是補(bǔ)償，而非賠償。范圍也僅限乘坐航空器，后續(xù)損失不補(bǔ)。
所以哪怕你飛目的地是為了簽一個(gè)幾十萬的合同，因航班延誤沒簽成，航空公司也不賠你。
可以說大部分的延誤損失需要自己扛?；蛘吣阆敕€(wěn)妥點(diǎn)，買個(gè)延誤險(xiǎn)吧！真延誤了，也可以有賠償金。
東航空難家屬需要持續(xù)的心理援助，如何緩解他們的創(chuàng)傷？
可以盡量多陪伴空難者的家屬，多跟他們溝通交流，盡量多抽時(shí)間慰問他們，給予他們生活上的幫助，讓他們的內(nèi)心感覺到暖意。
求問各位大神，假如在機(jī)場(chǎng)沒趕上飛機(jī)怎么處理
可向航空公司申請(qǐng)改簽。
以中國東方航空為例，旅客購票后，如要求變更航班和日期，東航及其客運(yùn)銷售代理人應(yīng)根據(jù)所持客票的適用條件包括票價(jià)規(guī)定，在航班有可利用座位和時(shí)間允許的條件下給予辦理，旅客須承擔(dān)由此造成的票款差額和其它相關(guān)費(fèi)用。
旅客購票后，如要求變更承運(yùn)人，東航可為本公司承運(yùn)的旅客及持東航票證的旅客根據(jù)客票適用條件辦理客票簽轉(zhuǎn)手續(xù)。東航的客運(yùn)銷售代理人未經(jīng)東航授權(quán)不得為旅客辦理客票簽轉(zhuǎn)手續(xù)。
擴(kuò)展資料：
乘機(jī)的相關(guān)要求規(guī)定：
1、各機(jī)場(chǎng)的乘機(jī)登記截止時(shí)間不同，旅客應(yīng)當(dāng)在東航規(guī)定的時(shí)限內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，憑本人有效身份證件及客票按時(shí)辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李，領(lǐng)取登機(jī)牌等乘機(jī)手續(xù)。
2、旅客未能按時(shí)到達(dá)東航的乘機(jī)柜臺(tái)或登機(jī)口或未出示其有效身份證件及運(yùn)輸憑證，為避免航班出港延誤東航有權(quán)取消該旅客已定妥的座位，東航對(duì)旅客違反本項(xiàng)規(guī)定所造成的損失和費(fèi)用不承擔(dān)責(zé)任。
3、東航開始辦理航班乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間不遲于客票上列明的航班離站時(shí)間前90分鐘，截止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間為客票上列明的航班離站時(shí)間前30分鐘，另有公示規(guī)定的除外。
參考資料來源：中國東方航空-東航國內(nèi)運(yùn)輸條件
關(guān)于東方航空和廈門航空晚點(diǎn)的問題
國內(nèi)的飛機(jī)是連續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。所以在一個(gè)城市晚點(diǎn)會(huì)順帶影響到本架飛機(jī)之后的其他飛行任務(wù)。所以早晨的航班的晚點(diǎn)率要小于下午和晚上的航班。如果你是廈門出發(fā)到上海。那廈航的準(zhǔn)點(diǎn)率在大多情況下會(huì)好于東航。因?yàn)楫吘箯B航的基地就在廈門。如果返程。訂購東航準(zhǔn)點(diǎn)率會(huì)較高。
波音737和空客320 是空客公司于波音公司相互競(jìng)爭(zhēng)的同類型機(jī)型。載客量和最大航程差別不大。只是737機(jī)型要老于空客320。從目前兩架機(jī)型的失事率來看。空客320要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于波音737。但由于737研發(fā)的早。目前服役的數(shù)量較多。所以摔下來的駕數(shù)自然要多于空客。
個(gè)人推薦時(shí)空客320.座位比較舒適。飛行的舒適度不錯(cuò)。
東方航空公司有多垃圾？飛機(jī)晚點(diǎn)6-7個(gè)小時(shí)，屁都沒有，地面客服人員態(tài)度惡劣，投訴了根本沒用，咋不倒閉？
東方航空公司早點(diǎn)倒閉去吧！我昨天乘坐的航班延誤六七個(gè)小時(shí)。服務(wù)態(tài)度極其惡劣。這樣的破公司早點(diǎn)倒閉，我多次撥打客服無果，接了六七次，還了六七個(gè)人，每次給他們敘述一遍存在的問題。沒有個(gè)屁用。在就給你轉(zhuǎn)接一個(gè)通道，一直想鈴聲，整得我掛也不是不掛也不是。我乘坐的東方航空mu5510次航班。在我投訴多次抓狂至極，他們?cè)敢赓r付我三十塊機(jī)場(chǎng)巴士錢，請(qǐng)問沒有投訴的乘客，都得吃這個(gè)啞巴虧了。我們必須保護(hù)自己的權(quán)益，我不在需要你們賠償，我強(qiáng)烈要求你們倒閉，如果不倒閉，請(qǐng)公開向我們消費(fèi)者乘客至歉，以文字口頭等當(dāng)時(shí)致歉。真心想爆粗口。
關(guān)于《東方航空飛機(jī)晚點(diǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。
