【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秮喼藓娇誥330》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、330 飛機(jī)空中穩(wěn)定性如何
2、海航空客330選座位
3、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最
本篇文章給大家談?wù)劇秮喼藓娇誥330》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、330 飛機(jī)空中穩(wěn)定性如何
- 2、海航空客330選座位
- 3、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
- 4、飛機(jī)空客330和波音737機(jī)內(nèi)設(shè)施怎么樣啊，能給個(gè)介紹嗎？謝啦?。?/a>
- 5、空客A330-300飛機(jī)座位？
330 飛機(jī)空中穩(wěn)定性如何
空客A330是空客公司迄今在寬體機(jī)市場(chǎng)最成功的的產(chǎn)品，雖然不如波音787先進(jìn)，但技術(shù)成熟，很受航空公司歡迎，在中國(guó)寬體客機(jī)市場(chǎng)占有率在六成以上。A330客艙安靜，飛行平穩(wěn)性比窄體客機(jī)要好，國(guó)內(nèi)航空公司一般在經(jīng)濟(jì)艙采用的2-4-2座椅布局也比較寬松，值得優(yōu)先選擇。安全性方面，是僅次于波音777之后第二安全的雙發(fā)寬體客機(jī)。
海航空客330選座位
海航A330經(jīng)濟(jì)艙段的座位，如果不希望被機(jī)翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實(shí)上17排以后的座位已經(jīng)位于機(jī)翼襟翼部分后段，雖然往機(jī)頭方向仍有部分被機(jī)翼遮擋，但此處位置向機(jī)尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機(jī)艙詳情：
A330飛機(jī)在客艙的靈活性和舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化。A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營(yíng)靈活性以滿足市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營(yíng)商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。無(wú)論選擇何種布局，都不會(huì)犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟(jì)艙。
公務(wù)客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過(guò)道的座位，消除了其他客機(jī)上一排7座布局時(shí)人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟(jì)艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無(wú)論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙，A330飛機(jī)都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計(jì)的頭頂行李艙有更多的空間來(lái)存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進(jìn)了客艙的照明，為遠(yuǎn)程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術(shù)，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)以及新一代機(jī)載通訊功能，乘客和機(jī)組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機(jī)特點(diǎn)，空間較大。該型飛機(jī)寬大的底艙提高了貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益。A330系列飛機(jī)貨運(yùn)空間比747還大，下層貨艙的貨運(yùn)能力可使航空公司運(yùn)載更多的贏利貨物（固定在貨盤(pán)上或并排的集裝箱）。例如，一些運(yùn)營(yíng)商就能夠在一天的客運(yùn)飛行之后，使用A330進(jìn)行通宵的支線貨運(yùn)飛行，并保證盈利。
空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機(jī)遇到事故時(shí)，尾部是相對(duì)安全的)。
3、中間，靠近機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，是航空愛(ài)好者最愛(ài)選擇的位置。
擴(kuò)展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。
機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。
參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A330
飛機(jī)空客330和波音737機(jī)內(nèi)設(shè)施怎么樣啊，能給個(gè)介紹嗎？謝啦?。?/h2>
330是雙通道，737是單通道的，總的來(lái)說(shuō)330的內(nèi)飾要新些，娛樂(lè)系統(tǒng)要比737的好，座位距離也要寬些，330廁所比737多2個(gè)。
空客A330-300飛機(jī)座位？
A330-300飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)x330個(gè)（2級(jí)客艙），最大載重量45.9 噸，A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，最多可以搭載440名乘客。
關(guān)于《亞洲航空a330》的介紹到此就結(jié)束了。
