【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖教旌娇战淌谂琶瘛穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空航天大學(xué)屬于一本，還是二本，在北京市排名第多少位大學(xué)？
2、北航各
本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖教旌娇战淌谂琶瘛穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、北京航空航天大學(xué)屬于一本，還是二本，在北京市排名第多少位大學(xué)？
- 2、北航各專業(yè)的大致排名
- 3、北京航空航天大學(xué)排名
- 4、北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
- 5、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？
北京航空航天大學(xué)屬于一本，還是二本，在北京市排名第多少位大學(xué)？
北京航空航天大學(xué)屬于一本。
全國(guó)排名第23。
北京市內(nèi)排名第5。
北京航空航天大學(xué)，
由工業(yè)和信息化部直屬，
位列“211工程”、“985工程”，入選“珠峰計(jì)劃”、“2011計(jì)劃”、“111計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，
是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府。
北航各專業(yè)的大致排名
第一梯隊(duì)：
1、六系（計(jì)算機(jī)）北航的一張王牌，去年的教育部學(xué)科排名中名列第三，僅次于清華和國(guó)防科大，學(xué)生就業(yè)及深造情況均非常樂觀，加之校長(zhǎng)李未院士是計(jì)算機(jī)方面的專家，六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一聲吼，北航抖三抖的說法”
2、二系（電子信息工程）是老牌大系，最早是研究航空電子設(shè)備的,六系就是從二系中分出來的。教育部學(xué)科排名中北航弱電類專業(yè)都非?？壳?，這與二系的成果有很大的關(guān)系，就業(yè)及深造情況比較樂觀。
3、八系（經(jīng)管）在學(xué)科排名中這所工科院校的管理科學(xué)與工程專業(yè)排名第五，無論是高招還是研招，該系的錄取分?jǐn)?shù)均居高不下，再加上該院擁有為數(shù)不少的女生和體育特招生，文體活動(dòng)總是走在北航的前列，地位自然搶眼。
第二梯隊(duì)：
1、三系（電氣與自動(dòng)化）和二系很像，但各方面來講稍遜于二系，但專業(yè)絕對(duì)不是冷門，規(guī)模也不小，有足夠的地位。
2、七系（機(jī)械）也算北航一個(gè)資歷甚老的大系，學(xué)科排名也在全國(guó)前十，專業(yè)覆蓋面有一定的寬度，也出過不少人才，就業(yè)情況一般。
3、五系（航空）北航最原始的本行，該系在全國(guó)高校同專業(yè)橫向比較中絕對(duì)是三甲，排第一都不過分，不過目前國(guó)內(nèi)航空工業(yè)并不像IT金融等通俗專業(yè)那樣熱 門，導(dǎo)致該系的就業(yè)和錄取分?jǐn)?shù)都不盡如人意，在北航的地位也不及一些開設(shè)熱門專業(yè)的學(xué)院，但如果北航不重視航空科學(xué)就別叫北航了，該院的成果、院士、校友 依然具有不可忽視的地位。
4、一系（材料）航空航天是尖端科技，對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)的要求必然很高，材料就是其中一個(gè)重要的部分。北航材料科學(xué)與工程專業(yè)在全國(guó)高校中名列第九，再加上鐘群鵬院士帶領(lǐng)的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)，該院地位也不會(huì)很低。不過對(duì)該院學(xué)生沒太多的印象。
學(xué)校簡(jiǎn)介
北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，時(shí)名北京航空學(xué)院，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，1959年學(xué)校被國(guó)家指定為全國(guó)重點(diǎn)高校，1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。
據(jù)2021年4月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，總占地共3000多畝，總建筑面積170余萬平方米；學(xué)校下有35個(gè)二級(jí)學(xué)院；有23個(gè)博士后科研流動(dòng)站，25個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，39個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，74個(gè)本科專業(yè)；有8個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，28個(gè)二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科；有教職工4266人，有全日制在校生37000余人。
以上內(nèi)容參考：百度百科-北京航空航天大學(xué)
北京航空航天大學(xué)排名
北京航空航天大學(xué)排名15位。
北京航空航天大學(xué)（Beihang University）簡(jiǎn)稱“北航”，位于首都北京市，中央直管高校，是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，位列國(guó)家“雙一流”、“985工程”、“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校。
簡(jiǎn)介：
學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，總占地共3000多畝，總建筑面積170余萬平方米；學(xué)校下有35個(gè)二級(jí)學(xué)院；有23個(gè)博士后科研流動(dòng)站，25個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，39個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，74個(gè)本科專業(yè)。
有8個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，28個(gè)二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科；有教職工4266人，有全日制在校生37000余人，兩院院士26人次。
以上內(nèi)容參考：
百度百科——2022軟科中國(guó)大學(xué)排名
百度百科——北京航空航天大學(xué)
北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
北航在讀研究生來回答這個(gè)問題。
近些年來，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點(diǎn)之一。我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力已越來越處于世界前列，同時(shí)也給百姓們帶來各種實(shí)際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國(guó)家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們?cè)谧约旱膷徫槐M職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨(dú)特的力量。人們或許不會(huì)記起，但祖國(guó)不會(huì)忘記！
首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：
我們可以看到近60多年來，北航為我國(guó)的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈?guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號(hào)”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國(guó)成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后的第三個(gè)將人類送上太空的國(guó)家。而神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。
戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國(guó)的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。
其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競(jìng)技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競(jìng)技帆船賽手。作為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”，郭川在國(guó)際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競(jìng)技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。
北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)洌泻弦坏睦砟?。無數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國(guó)發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻(xiàn)，默默無聞的人鼓掌。
有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？
09年入學(xué)北京航空航天大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的航空老博士來回答一下這個(gè)問題。
說一個(gè)不是從北航走出來但是和北航淵源頗深的航空航天泰斗級(jí)人物吧。
"5年歸國(guó)路，10年兩彈成"，他是先行者，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給后來的攀登者；“兩彈一星功勛”、“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”，他是知識(shí)的寶藏，是科學(xué)的旗幟，是中華民族知識(shí)分子的典范；國(guó)為重，家為輕，科學(xué)最重，名利最輕，他把人民的滿意作為最高獎(jiǎng)賞，被譽(yù)為“人民科學(xué)家”；他是長(zhǎng)期關(guān)注北航發(fā)展的老朋友，也是給予北航極大支持與指導(dǎo)的老師，他，就是中國(guó)航天之父、火箭之王，中國(guó)載人航天事業(yè)的奠基人——錢學(xué)森
作為享譽(yù)海內(nèi)外的杰出科學(xué)家和中國(guó)航天事業(yè)的奠基人，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者之一，錢學(xué)森1938年在美國(guó)獲博士學(xué)位，1950年開始爭(zhēng)取回歸祖國(guó)，受到美國(guó)政府迫害，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國(guó)。1958年起，錢學(xué)森長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國(guó)火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案。
錢學(xué)森與北航空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)的創(chuàng)始人陸士嘉院士是自幼相識(shí)的至交，兩人又同為空氣動(dòng)力學(xué)專家，錢學(xué)森和陸士嘉經(jīng)常就學(xué)術(shù)問題展開討論，陸士嘉后來在北京航空學(xué)院建立空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)，也離不開錢學(xué)森的大力支持。錢學(xué)森關(guān)心航空教育和北航的整體發(fā)展，多次給北航教師作報(bào)告，指導(dǎo)科學(xué)發(fā)展方向。在北航第一屆、第二屆科學(xué)討論會(huì)上，錢學(xué)森分別作了《航空技術(shù)展望》和《科學(xué)研究工作中的專與廣、遠(yuǎn)與近、易與難等問題》的報(bào)告；在北京航空學(xué)院十周年校慶之際，錢學(xué)森親筆題詞祝賀。
錢學(xué)森關(guān)心北航的學(xué)科建設(shè)。1958年，為滿足“兩彈一星”慣性制導(dǎo)的急需，由錢學(xué)森提議，我國(guó)慣性技術(shù)的奠基人林士諤在北航創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導(dǎo)航”研究室，以此為基礎(chǔ)發(fā)展起來了航空陀螺及慣性導(dǎo)航專業(yè)。后來，北航儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院光學(xué)工程學(xué)科一直把錢學(xué)森的名言“不要失去信心，只要堅(jiān)持不懈，就會(huì)有成果的”作為本學(xué)科座右銘。錢學(xué)森也關(guān)心北航的科研成果。在1958年國(guó)防部舉辦的“北京航空學(xué)院十一獻(xiàn)禮展覽會(huì)”上，周恩來總理、錢學(xué)森以及六位元帥參觀了北航的科技成果展示，贊譽(yù)北航的型號(hào)研制工作為我國(guó)航空事業(yè)的開拓發(fā)展做出了重要探索和貢獻(xiàn)。
P.S 北航學(xué)院路校區(qū)的圖書館前，至今仍屹立著錢老的塑像。那是經(jīng)錢老夫婦的同意，北航建造的全國(guó)首個(gè)錢學(xué)森全身塑像。
關(guān)于《北京航天航空教授排名榜》的介紹到此就結(jié)束了。
