【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w行人員的執(zhí)照叫什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、現(xiàn)在考飛機駕駛執(zhí)照難嗎？需要什么條件？
2、飛行駕照級別有哪些？
3、飛
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w行人員的執(zhí)照叫什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、現(xiàn)在考飛機駕駛執(zhí)照難嗎？需要什么條件？
- 2、飛行駕照級別有哪些？
- 3、飛行執(zhí)照多少錢
- 4、飛行員駕駛證怎么考？
- 5、飛行員的“私照”、“儀表執(zhí)照”、“商照”、“航線執(zhí)照”分別是什么意思？
- 6、飛行執(zhí)照怎么考？
現(xiàn)在考飛機駕駛執(zhí)照難嗎？需要什么條件？
你好，您所說的飛行執(zhí)照是哪一種呢？
先用一張圖來看一下中國的航空飛行時長分類
商業(yè)航空是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，就是我們常見的航空公司運營模式。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分
我們再來看一下通用航空的業(yè)務(wù)分類
通過我的理解，我覺得您說的飛機駕駛執(zhí)照，應(yīng)該是直升機或者運動飛機的駕駛執(zhí)照，這類飛行執(zhí)照，相較于航空公司的飛行員，入學(xué)門檻還是低很多的。
現(xiàn)在性價比較高的是運動飛機飛行執(zhí)照和運動飛行教員執(zhí)照
運動駕駛員執(zhí)照
理論課程：18學(xué)時
飛行訓(xùn)練：31學(xué)時
培訓(xùn)周期：一般2-3個月
運動飛行教員執(zhí)照:
理論課程：50學(xué)時
飛行訓(xùn)練：167學(xué)時
培訓(xùn)周期：一般8-12個月
運動類飛行執(zhí)照可駕駛最大起飛重量1200KG以下，或座位數(shù)量4座及以下的飛機進行私人飛行，也可以進行飛行培訓(xùn)、遙感測繪、航拍、森林防火、醫(yī)療救援、物資運送、廣告等各類飛行活動及取酬飛行。
如果是自己娛樂飛行，那么考取一個運動飛機執(zhí)照就可以了，如果有汽車駕駛證還能免體檢，價格也較低，學(xué)時也短
如果是想作為職業(yè)，那么可以考慮運動飛行教員，現(xiàn)在通航前景很好，而且人才緊缺。
飛行駕照級別有哪些？
飛行駕照級別有三種：私用飛機駕照、商用飛機駕照和航線運輸駕駛執(zhí)照。
飛行駕照的報考有嚴(yán)格條件限制：學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
專家做了一個形象的比喻，私用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的C類執(zhí)駕照，是級別最低的駕照。職業(yè)飛行員擁有的商用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的B類駕照和A類駕照。前者以自用為目的，后者則有公共運輸交通工具的駕駛資格。
飛行執(zhí)照多少錢
考飛機駕照需要十萬元。
實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。
訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強化學(xué)員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨飛行。而在每一階段結(jié)束后都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進入下一個階段學(xué)習(xí)的。
考試費用：
動力三角翼一般需要 二十個學(xué)時，花費4萬元左右（初級）。
固定翼 飛機 一般需要四十個學(xué)時，花費12萬左右（私照）。
直升機 一般需要 四十個學(xué)時，花費二十五萬左右（私照）。
在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復(fù)性訓(xùn)練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任飛行機組必需成員。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行執(zhí)照
飛行員駕駛證怎么考？
飛行駕照報考條件有：
學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：
根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。
私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。
私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級。
以上內(nèi)容參考：百度百科飛機駕照
飛行員的“私照”、“儀表執(zhí)照”、“商照”、“航線執(zhí)照”分別是什么意思？
私照：是飛行員必須拿的第一個照。拿了代表你能一人安全駕駛小型飛機了。不過不能帶乘客。以后還有儀表，商照，ATP。累計完了才能去航線工作
儀表執(zhí)照：就是主要依靠機上儀表來判斷飛機情況并操縱飛機。比如看地平儀判斷飛機姿態(tài)，看領(lǐng)航儀表判斷飛機是否處在正確的航路上。適用于能見度差或者夜航的時候，這樣就算無法看清外面也能進行飛行了。
商照：需要45小時以上的實際上機飛行，培訓(xùn)費約30萬元，加上食宿費等，總共需要約35萬元。培訓(xùn)時間三到四個月左右。
航線執(zhí)照：先考飛行執(zhí)照，再考航線執(zhí)照。航線是最后一步。
飛行執(zhí)照考試：航空理論（空氣動力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間，然后由民航總局對學(xué)員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學(xué)習(xí)。）
飛行員的私照，商照，儀表執(zhí)照，儀表，這四個部分就是指要考的飛行執(zhí)照，執(zhí)照考過才可以下分院，下分院還要繼續(xù)學(xué)習(xí)考試，ICAO3以及ICAO4，至于航線可以回公司再考，航線是最后一步。
飛行執(zhí)照怎么考？
飛行駕照報考條件有：
學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：
根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。
私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。
私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級。
關(guān)于《航空飛行人員的執(zhí)照叫什么》的介紹到此就結(jié)束了。
