【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司與銀行合作對各方的好處》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪個銀行，那種卡和航空公司有合作的。我記得中信和南航合作。其他
本篇文章給大家談談《航空公司與銀行合作對各方的好處》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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哪個銀行，那種卡和航空公司有合作的。我記得中信和南航合作。其他的有沒有
很多銀行，工商，中國，平安！等等，幾乎所有銀行都有航空公司合作卡
航空公司和銀行進行聯合營銷 會帶來哪些利弊
利處就是買票支付方面了，方便了人民的生活，降低了航空公司的成本，增加了他們的售票途徑，這個必然帶來業(yè)務增長，利潤增加，銀行也是多了個業(yè)務，多了個收入來源??！ 弊處好像對銀行和航空公司都沒弊端，只有好處，倒是對那些代售點和網上代購機票業(yè)務產生巨大沖擊，如果這個業(yè)務發(fā)展壯大的話，那么一些網站的代售業(yè)務，打折機票等等都會因為這個而消亡！
銀行聯名卡為何青睞航空公司
據統(tǒng)計，這已經是近期內商業(yè)銀行與航空公司發(fā)行的第二張聯名卡了。為什么銀行聯名卡特別青睞航空公司，通過跨行業(yè)的交叉營銷模式推進信用卡市場成熟呢？ 與航空攜手成慣例 考察聯名卡的歷史可以發(fā)現，航空公司的聯名卡具有重要地位。世界上第一張聯名卡由1978年美國航空公司與萬事達聯名發(fā)行；1986年美國大陸航空公司與Marine Midland銀行的聯名卡標志著聯名卡的真正興起。中國的首張聯名卡也是與航空公司聯名發(fā)行。銀行與航空公司的聯名卡往往把航空公司的“常旅客計劃”與銀行的“積分計劃”、特約商戶消費折扣結合起來，為客戶提供更多的增值服務。 目標客戶群吻合 航空公司常旅客計劃的目標客戶群是具有中高收入的、經常乘坐飛機的公務、商務人士。這部分客戶通常文化程度高，對信用卡的接受程度高，用卡頻率高、呆賬率低，同時也是銀行信用卡的優(yōu)質客戶群。在銀行信用卡的持卡人士中，同樣也有經常公商務旅行但并沒有加入某一航空公司常旅客計劃的客戶，可以通過對消費記錄進行數據篩選，找出這部分客戶重點營銷聯名卡。通過發(fā)行聯名卡，航空公司與銀行可以實現客戶資源共享。目標客戶群的高度吻合是航空公司與銀行聯名發(fā)行信用卡能夠取得成功的重要原因。 輻射地域廣，與地域性的商戶聯名卡不同，航空公司聯名卡覆蓋的地域往往遍及全國甚至全球，可以充分利用雙方的網絡優(yōu)勢。 一卡多用更加便利 持卡人除可以享有銀行提供的“積分計劃”、特約商戶消費折扣外，還可以享受航空公司提供的“常旅客計劃”服務或雙方共同提供的航空意外保險、開卡送里程、消費積分換里程等其他服務。一卡多用，更加便利。 以上這些原因可以解釋銀行發(fā)行聯名卡為什么喜歡選擇航空公司，但不能解釋為什么近期這種合作特別多。特殊的背景是SARS危機中，航空業(yè)是受打擊最為沉重的行業(yè)之一；SARS過后，航空公司急需恢復人氣，通過銀行的影響和聯名卡的推動，對提升旅客的飛行熱情能起到一定作用。 最近，有媒體認為聯名卡的發(fā)行是銀行熱衷跨行業(yè)服務的表現。我不認同這種看法，在聯名卡項目中，銀行提供的金融服務的本質并沒有改變，恰恰相反，聯名卡不是跨多個行業(yè)，而是把某一行業(yè)的金融服務做深做透。而且銀行在選擇合作企業(yè)時，重視的是對方的目標客戶群、行業(yè)前景、服務網絡、品牌知名度以及可能提供的增值服務。 從信用卡發(fā)展的歷史來看，聯名卡在信用卡市場發(fā)展初期對加快信用卡的普及、在成熟期對增大信用卡使用的頻率都具重要作用。
關于《航空公司與銀行合作對各方的好處》的介紹到此就結束了。
