【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇读_爾斯羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、羅羅公司發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些


2、德國(guó)漢莎航空公司LH721,空客380用的是T900

本篇文章給大家談?wù)劇读_爾斯羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、羅羅公司發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些
• 2、德國(guó)漢莎航空公司LH721,空客380用的是T900發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？
• 3、什么飛機(jī)的引擎是BMW公司生產(chǎn)的？
• 4、羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了什么有名的飛機(jī)

羅羅公司發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些

(1) 民用發(fā)動(dòng)機(jī)：羅羅公司最主要的民用發(fā)動(dòng)機(jī)是RB211系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括應(yīng)用于波音747/767飛機(jī)上的RB211-524(推力范圍258.0～266.9千牛)、應(yīng)用于波音757飛機(jī)和圖204飛機(jī)上的RB211-535E4(推力范圍166.4～191.7千牛)；在RB211三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上研制的遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要包括應(yīng)用于波音777飛機(jī)上“遄達(dá)”800、應(yīng)用于波音747、767飛機(jī)上的“遄達(dá)”600、應(yīng)用于空中客車A330飛機(jī)上的“遄達(dá)”700、作為A340唯一動(dòng)力裝置的 “遄達(dá)”500，以及即將用于A380飛機(jī)上的 “遄達(dá)”900大推力改型。其他的民用發(fā)動(dòng)機(jī)包括應(yīng)用于?？?00/70飛機(jī)、波音727飛機(jī)和“灣流”Ⅳ/Ⅳ-SP飛機(jī)上的“泰”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍61.6～68.5千牛)；國(guó)際合作研制的應(yīng)用于“空中客車”A320/A321/A319飛機(jī)和MD-90飛機(jī)上的V2500低污染渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍97.9～155.7千牛)；應(yīng)用于“灣流”Ⅴ飛機(jī)、“環(huán)球快車”飛機(jī)和波音717飛機(jī)上的BR700發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍53.4～102.3千牛)；艾利遜公司研制的應(yīng)用于L-100飛機(jī)、N-250飛機(jī)和薩伯2000飛機(jī)上的AE2100發(fā)動(dòng)機(jī)(功率范圍3130～4470千瓦)；應(yīng)用于EMB-145飛機(jī)和“錦標(biāo)”X飛機(jī)上的AE3007發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍26.7～31.1千牛)以及應(yīng)用于輕型渦槳機(jī)和輕型直升機(jī)上的250型發(fā)動(dòng)機(jī)(功率范圍310～530千瓦)；威廉姆斯·羅羅公司研制的應(yīng)用于“錦標(biāo)”和SJ30小型噴氣飛機(jī)上的FJ44渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍8.4千牛)。

(2) 軍用發(fā)動(dòng)機(jī)：應(yīng)用于“鷂”及“海鷂”垂直/短距起降飛機(jī)上的“飛馬”(Pegasus)系列可轉(zhuǎn)噴口渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上的RB199發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于“鷹”200多用途戰(zhàn)斗機(jī)上的英、法合作研制的阿杜爾(Adour)雙軸渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于AMX戰(zhàn)斗機(jī)上的斯貝(Spey)發(fā)動(dòng)機(jī)；歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)選用的國(guó)際合作研制的EJ200渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于C-130以及C-27運(yùn)輸機(jī)上的艾利遜AE2100渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(單臺(tái)推力4475千瓦)；應(yīng)用于E-2C預(yù)警機(jī)上的艾利遜T56渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(單臺(tái)推力3803千瓦)；應(yīng)用于MB339和IAR-99“鷹”高級(jí)噴氣教練機(jī)上的“毒蛇”系列渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍11.1~19.4千牛)。

(3) 直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)：應(yīng)用于貝爾407以及波音MD600N直升機(jī)上的艾利遜Model 250渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍313~533千牛)；應(yīng)用于RAH-66直升機(jī)上的T800渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)；諾姆(Gnome)和吉姆(Gem)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；國(guó)際合作的RTM322和MTR390渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

組織機(jī)構(gòu)　目前，羅羅公司按業(yè)務(wù)分成5大部門(mén)進(jìn)行運(yùn)作，這5大部門(mén)是：民用航空航天部門(mén)(civil aerospace)、防務(wù)部門(mén)(defence)、海上系統(tǒng)部門(mén)(marine systems)、能源部門(mén)(energy)、以及產(chǎn)品保障部門(mén)(services)。

羅羅公司下轄7個(gè)主要子公司，即羅羅商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、羅羅軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、羅羅艾利遜發(fā)動(dòng)機(jī)公司(原先的艾利遜發(fā)動(dòng)機(jī)公司)、羅羅德國(guó)公司(原先的德國(guó)·寶馬公司，1990年成立，德國(guó)寶馬公司擁有其50.5%的股份，羅羅公司擁有其49.5%的股份，1999年羅羅公司獲得其全部股權(quán))、羅羅北美公司、維克斯防務(wù)系統(tǒng)公司、維克斯渦輪部件公司。此外還與國(guó)際、國(guó)內(nèi)的其他航空企業(yè)合資成立了十幾家合資公司，其中最具代表性的是為V2500項(xiàng)目而成立的由5國(guó)參與的IAE國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司和由羅羅公司與斯奈克瑪發(fā)動(dòng)機(jī)公司合資成立的羅羅/斯奈克瑪有限公司，該公司主要從事軍用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(AMET)項(xiàng)目，并進(jìn)一步就未來(lái)進(jìn)攻性空中系統(tǒng)(FOAS)的推力裝置展開(kāi)合作研究。

規(guī)模能力　2001年，羅羅公司擁有雇員43300人，銷售額為63.28億英鎊，比2000年增加8%。羅羅公司的民用發(fā)動(dòng)機(jī)近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，1993年以后平均每年產(chǎn)量約400臺(tái)，而2000年一年就生產(chǎn)了1091臺(tái)民用發(fā)動(dòng)機(jī)，僅AE3007的年需求量就達(dá)400臺(tái)。在世界上，羅羅公司的民用發(fā)動(dòng)機(jī)在寬體飛機(jī)上的份額已達(dá)52%。BR700系列發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量也在不斷增加，BR710用在121架“灣流”V和35架“環(huán)球快車”上，BR715也裝在68架波音717上?，F(xiàn)在，羅羅公司考慮將BR700的渦槳型用于A400M軍用運(yùn)輸機(jī)，并把BR715用于龐巴迪公司的BRJ-X支線噴氣機(jī)上。在軍用發(fā)動(dòng)機(jī)方面，由于洛克希德·馬丁公司被選定為聯(lián)合攻擊機(jī)(JSF)的主包商，羅羅公司在世界戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的地位將得以增強(qiáng)。在 JSF項(xiàng)目的概念驗(yàn)證階段，羅羅公司為洛克希德·馬丁公司的X-35提供了關(guān)鍵的STOVL部件——獨(dú)特的軸驅(qū)動(dòng)升力風(fēng)扇、三軸承轉(zhuǎn)向噴管和轉(zhuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)——保證飛機(jī)能在極小或無(wú)跑道的空間起飛和降落。JSF將使羅羅公司獲得10億美元以上的研制收入。再加上羅羅公司正為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”研制EJ 200發(fā)動(dòng)機(jī)，使該公司目前成為世界第二大發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

德國(guó)漢莎航空公司LH721,空客380用的是T900發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

是，用的就是勞斯萊斯特侖特 (Trent) 900 發(fā)動(dòng)機(jī)。

空中客車A380全機(jī)身長(zhǎng)度雙層客艙與四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)空中客車A380成為最易辨認(rèn)的獨(dú)特外形。空中客車A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有無(wú)可匹敵的優(yōu)勢(shì)。在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載525名乘客?？罩锌蛙嘇380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過(guò)載重量最大的飛機(jī)仍是軍用的安東諾夫的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)）。

什么飛機(jī)的引擎是BMW公司生產(chǎn)的？

應(yīng)該是寶馬/羅爾斯·羅伊斯有限公司(BMW Rolls-Royce GmbH)該聯(lián)合企業(yè)是德國(guó)的寶馬公司和英國(guó)的羅爾斯·羅伊斯公司在1990年7月建立的，簡(jiǎn)稱BMW RR。前者占50.5%股份，后者占49.5%股份。合資公司德國(guó)寶馬羅羅是專業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家，其生產(chǎn)Tay、V2500、spey及BR等多種型號(hào)渦扇、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。以前空客A310飛機(jī)就是裝的寶馬羅羅生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空公司已經(jīng)淘汰了A310飛機(jī)。而B(niǎo)R系列主要多用在公務(wù)機(jī)，例如灣流等。最著名的V2500為空客A320系列飛機(jī)的選裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了什么有名的飛機(jī)

飛馬發(fā)動(dòng)機(jī)——用于海鷂戰(zhàn)斗機(jī)

RB199發(fā)動(dòng)機(jī)——用于狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)——用于飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

EJ200渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)——用于歐洲戰(zhàn)斗機(jī)EF2000

RTM322渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)——EH101直升機(jī)

關(guān)于《羅爾斯羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。