【簡介：】本篇文章給大家談談《巴西e190飛機座位圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、EMBRAERERJ-175型飛機的簡介


2、求助：東航EMB-190座位圖，哪些位置靠窗？上次坐7

本篇文章給大家談談《巴西e190飛機座位圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、EMBRAERERJ-175型飛機的簡介
• 2、求助：東航EMB-190座位圖，哪些位置靠窗？上次坐738按靠窗選的，結(jié)果恰好那個位置的窗戶取消了……
• 3、波音777座位分布圖
• 4、巴西生產(chǎn)什么客機?
• 5、190機型的飛機可以坐多少人呀
• 6、飛機E90是什么飛機

EMBRAERERJ-175型飛機的簡介

E175是由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀的E系列飛機中的一款。E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座）。截至到目前，E系列有超過650架飛機在全球39個國家56個航空公司服役，累計飛行時間超過440萬小時。

在巴西航空工業(yè)最初于1999年公布的開發(fā)計劃中，這個日后被稱為E-jets的支線客機家族成員只有E-170和E-190兩款。在巴西航空工業(yè)展開其開發(fā)工作后，很快發(fā)現(xiàn)這兩款機型并不足以滿足市場的需要，在70座和90座之間，存在著中間載客量的需要，于是便在E-170的基礎(chǔ)上開發(fā)了78座的E-175。E-175和原來的E-170的發(fā)動機、翼展等基本規(guī)格相同，與E-170的共通性達95%，主要分別在機身長度比原來的長了1.68米，可以增加兩排座位，而E-170航程為3334公里。E-175在2003年6月14日試飛，在2004年取得適航證，于2005年交付。E-175設有加長航程型的170LR及175LR，使航程增加至3889公里。

求助：東航EMB-190座位圖，哪些位置靠窗？上次坐738按靠窗選的，結(jié)果恰好那個位置的窗戶取消了……

不管書面飛機，只要你自己在執(zhí)機柜臺辦理手續(xù)時，向柜臺服務員先行講明“請給我一個靠窗的座位”，在有座的情況下沒有不行的。

另外，你只要看到XX排“A”座時，百分百就是靠窗的座位；

飛機有兩排、三排座位的；如果是經(jīng)濟艙兩排座位的（波音737）就是六個座，除了A以外，就是F座也是靠窗。三排座的就有八個座位，你自己按照英語排列第八個音符就是靠窗的。

波音777座位分布圖

座位圖如下：

擴展資料

波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

波音777采用圓形機身設計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。

1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。

參考資料：

中國國際航空公司：波音777座位圖

巴西生產(chǎn)什么客機?

巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工業(yè)集團，成立于1969年，業(yè)務范圍主要包括商用飛機、公務飛機和軍用飛機的設計制造，以及航空服務?，F(xiàn)為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，占世界支線飛機市場約45%市場份額。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機制造商之列，成為世界支線噴氣客機的最大生產(chǎn)商。

巴西航空工業(yè)公司商用噴氣飛機分為兩大系列：ERJ145噴氣系列——共四款，分別為50座的ERJ145，50座的ERJ145遠程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平臺生產(chǎn)的飛機交付使用，累計飛行時間超過1600萬小時。E-噴氣飛機系列——

共四款，分別為70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，公司在全球共收到了

1551架E-噴氣飛機系列飛機的定單，其中超過650架飛機在39個國家56家航空公司投入運營，累計飛行440萬飛行小時。

190機型的飛機可以坐多少人呀

可以坐98-114人。

E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

E190采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動機作為動力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復合材料等先進技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4448公里），續(xù)航時間在5小時30分以上。

擴展資料

巴西航空工業(yè)于1999年的巴黎航空展首次發(fā)布E-170及E-190計劃，是ERJ-145系列的改良、擴寬及加長版，也彌補巴西航空工業(yè)的客機在70-100座級上的空缺。

E-jets系列，E字代表：

1、高效率（Efficiency）：能于小型機場進行升降；航空公司能因應市場需求而靈活調(diào)動飛機。

2、經(jīng)濟性（Economics）：減低在機場停留的時間，降低維護、營運成本及耗油量。

3、工程學（Engineering）：新的技術(shù)應用在飛機上，包括電傳操縱及小翼。

4、人體工學（Ergonomics）：新的機身設計，使乘客在機艙中有更多空間可供走動。

5、巴西航空工業(yè)（Embraer）：公司英文名稱的首個字母E。

參考資料來源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飛機

飛機E90是什么飛機

EMBRAERERJ-190。

E190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

E-噴氣飛機系列的四位家族成員包括：E-170噴氣飛機(70－78座級)，E-175噴氣飛機(78－88座級)，E-190噴氣飛機(98－114座級)和E-195噴氣飛機(108－122座級)。

擴展資料：

ERJ190是巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的新一代噴氣客機，可以設置98至114個座位。客艙座位寬度達到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。

ERJ-190/195這兩款機型在設計上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，并使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，專為ERJ-190/195機型設計）。

該系列機型設計最大特點是：

所有電子操控采用模組化電腦整合系統(tǒng)，包含導航、維修、通訊等系統(tǒng)，對簡化維修工作有相當助益。另外座艙內(nèi)部空間設計符合人體工學原理，為雙球體、雙夾層，較同型機為寬敞。

參考資料來源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飛機

關(guān)于《巴西e190飛機座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。