【簡介：】本篇文章給大家談談《東方航空 金卡》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空國內(nèi)免費托運行李額是多少？
2、東航的托運行李限重是多少
3、東航托運
本篇文章給大家談談《東方航空 金卡》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
東方航空國內(nèi)免費托運行李額是多少？
東方航空國內(nèi)免費托運行李額不同艙位要求不同，如下圖：
超過上述規(guī)定的重量或尺寸的行李應交付逾重行李費。
備注：
特別旅客行李計費標準：
a)嬰兒購買不占座嬰兒客票的嬰兒無免費行李額，可免費托運1輛嬰兒手推車。
b) 持“東方萬里行”白金卡、金卡會員可額外增加40KG免費托運行李；持“東方萬里行”銀卡會員可額外增加20KG免費托運行李。
c)天合聯(lián)盟超級精英和精英卡：詳見《天合聯(lián)盟貴賓會員權益表》
d)具體按機票票面列明的免費行李額為準。
擴展資料：
逾重行李收費標準為每千克按當日所適用航線的單程直達成人經(jīng)濟艙公布票價的1.5%，收費總金額以人民幣元為單位，小數(shù)點保留至個位，尾數(shù)四舍五入。
限制運輸?shù)奈锲酚校壕軆x器、電器、體育運動用器械，旅客旅行中使用的折疊輪椅、電動輪椅等，以及導盲犬、助聽犬、小動物（限家庭馴養(yǎng)的寵物狗、寵物貓、寵物鳥）、干冰、含有酒精的飲料，上述物品只有在符合我們運輸條件,并經(jīng)我們同意后方可運輸。具體規(guī)定請向東方航空咨詢。
參考資料：中國東方航空-國內(nèi)旅客須知/免費托運行李額（東航自營國內(nèi)航班）
東航的托運行李限重是多少
根據(jù)東航的規(guī)定，東航的隨身行李每件不超過10公斤，三邊之和不超過115厘米，超過了隨身行李的可以辦理托運。
根據(jù)東航的要求隨身攜帶的非托運行李每件重量不能超過10千克，體積不超過20×40×55厘米，三邊之和不超過115厘米，如公文包、旅行包；若持頭等艙客票，每人可隨身攜帶2件非托運行李；若持公務艙或經(jīng)濟艙客票，每人只能隨身攜帶1件非托運行李。帶上飛機的非托運行李應能放置于前排座位下或能放置于客艙的密閉存放部位。超過上述規(guī)定的重量、件數(shù)或體積的非托運行李應作為托運行李運輸。
托運行李每件不能超過32公斤，體積不能超過40x60x100厘米。
擴展資料：
適用計重制免費行李額：持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40千克，公務艙旅客為30千克，經(jīng)濟艙旅客為20千克。符合國內(nèi)運輸條件持嬰兒客票的旅客，無免費行李額；符合國際運輸條件持嬰兒客票的旅客，可享受10千克免費行李額；每名嬰兒可免費托運嬰兒手推車一輛 。
適用計件制免費行李額：通常持成人或兒童客票的頭等艙或公務艙旅客每人為2件行李；每件行李三邊之和不超過158厘米、重量不超過32千克，經(jīng)濟艙旅客每人為2件行李；每件行李三邊之和不超過158厘米、重量不超過23千克；持嬰兒客票的旅客每人為1件行李；三邊之和不超過115厘米、重量不超過23千克。每名嬰兒可額外免費托運嬰兒手推車一輛。
參考資料來源：東方航空公司——旅客須知
東航托運行李重量限制
中國東方航空行李托運規(guī)定：1、國內(nèi)運輸：旅客的免費行李額（包括托運行李和非托運行李），頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤經(jīng)濟艙旅客為20公斤。
2、國際運輸：適用計重免費行李額的國際、地區(qū)運輸，旅客的免費行李額（包括托運行李和非托運行李），頭等艙旅客為40公斤；公務艙旅客為30公斤；經(jīng)濟艙旅客為20公斤，按成人票價10%付費的嬰兒為10公斤。適用計件免費行李額的國際運輸，頭等艙旅客、公務艙旅客可以免費托運兩件行李，每件行李的重量限額為32公斤，每件行李的三邊之和不得超過158厘米。經(jīng)濟艙旅客中國—美國航線、中國—加拿大航線可以免費托運兩件行李，每件行李的重量限額為23公斤；每件行李的三邊之和不得超過158厘米，且兩件行李的三邊之總和不得超過273厘米。
東航對攜帶的行李有哪些要求？
隨身攜帶行李箱尺寸與重量*：尺寸不大于56X45X25CM（換算成英寸是22X17.7X9.8英寸），一箱重量不能大于10公斤。
1、持經(jīng)濟艙票的旅客：隨身可以免費攜帶1個行李箱。
2、持商務艙票的旅客：隨身可以免費攜帶1個行李箱。
3、持頭等艙票的旅客：隨身可以免費攜帶2個行李箱。
4、東方航空對辦理了東方航空會員的乘客有特別的優(yōu)惠政策，辦理了東方萬里行白金卡、金卡會員、天合聯(lián)盟超級精英的會員，就算是持經(jīng)濟艙和商務艙的票也依然可以隨身攜帶兩個合要求的行李箱上機。
5、國內(nèi)航班和國際航班對攜帶上機行李都是相同標準。
關于《東方航空 金卡》的介紹到此就結束了。
