【簡介：】沒錯，是很容易，的確不是特別難。海關(guān)邊防不是神，他咋知道你后備箱里暗藏著槍？不是各個關(guān)口都有X光檢測機(jī)的。
但是——
接下來呢？你打算把這槍帶到國內(nèi)來干嘛？干一票大的？可以肯定

沒錯，是很容易，的確不是特別難。海關(guān)邊防不是神，他咋知道你后備箱里暗藏著槍？不是各個關(guān)口都有X光檢測機(jī)的。

但是——

接下來呢？你打算把這槍帶到國內(nèi)來干嘛？干一票大的？可以肯定地說，只要你的槍見光，別管犯不犯事，全城搜捕是肯定的，不掘地三尺把你挖出來，警察是不會罷休的。

把槍帶進(jìn)來的確不難，難的是，帶進(jìn)來之后咋辦？

中國和巴基斯坦的戰(zhàn)爭電影？

沒有。

中巴之間從未發(fā)生過戰(zhàn)爭。

中國和巴基斯坦一直友好相處，保持著密切的文化往來。建交后，兩國即互派文化團(tuán)組訪問和舉辦展覽。1965年3月，中巴兩國政府代表在拉瓦爾品第簽訂了文化協(xié)定，并于該年第一次簽署了年度文化交流執(zhí)行計劃。2006年胡錦濤主席訪巴時，中巴簽署了2007-2009年文化交流執(zhí)行計劃。迄今共簽署了12個執(zhí)行計劃。

中巴鐵路的修建給巴基斯坦帶來了什么好處？

1.給雙邊貿(mào)易帶來便利

中巴鐵路巴基斯坦段橫貫巴基斯坦全境，建成后降低了物流成本，縮短了運(yùn)輸時間

2.增進(jìn)中巴貿(mào)易

目前，兩國間進(jìn)出口貨物主要依靠海運(yùn)，而中巴之間的國際公路由于等級較低，受地理、地質(zhì)和氣候條件影響較大，過貨量很小。

3.增強(qiáng)中巴兩國間的聯(lián)系

多年來，中巴兩國雖在經(jīng)濟(jì)、軍事和安全領(lǐng)域展開了密切合作，但范圍和深度十分有限。中巴鐵路建成勢必將兩國間的關(guān)系推向一個新的高度，為新形勢下兩國經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大活力。

4.建立安全可靠的原料運(yùn)輸通道

瓜達(dá)爾港建成后也將成為我國進(jìn)口原料的海上中轉(zhuǎn)基地。修建中巴鐵路并利用巴境內(nèi)鐵路連接瓜達(dá)爾港，形成直通我國西部的陸上供應(yīng)鏈，還將使其成為我國與西亞乃至非洲聯(lián)系的重要橋頭堡，發(fā)揮更為重要的作用；一旦波斯灣或馬六甲海峽被封鎖，仍能通過瓜達(dá)爾港—中巴鐵路保持我國穩(wěn)定的原料供應(yīng)。中巴鐵路既可增強(qiáng)原料運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)、縮短運(yùn)輸距離、減少運(yùn)輸時間和費(fèi)用，還為我國商品利用這一通道和巴基斯坦貿(mào)易平臺直接銷往非洲和西亞地區(qū)提供條件，可謂一舉多得。

5.連接中亞和西亞的紐帶

中亞過去屬于蘇聯(lián)的勢力范圍，而西亞一直是美蘇兩大霸權(quán)國家激烈爭奪的焦點地區(qū)。蘇聯(lián)解體以及阿富汗、兩伊戰(zhàn)后重建，使中亞和西亞的政治、經(jīng)濟(jì)格局重新“洗牌”，這為我國擴(kuò)大與這一地區(qū)之間經(jīng)貿(mào)往來和建立長期穩(wěn)固的合作關(guān)系，提供了極好的機(jī)遇。

結(jié)論與展望

中巴鐵路位于東亞、中亞、西亞和南亞交會的戰(zhàn)略要地，修建中巴鐵路對我國全球發(fā)展戰(zhàn)略至為重要：進(jìn)一步推動我國與周邊國家間的經(jīng)貿(mào)合作，有助于拓寬我國從周邊國家進(jìn)口原料的渠道，擴(kuò)大產(chǎn)品出口的市場；成為我國重要的、安全可靠的原料進(jìn)口通道和產(chǎn)品出口通道；成為世界最著名的旅游熱線，推動國內(nèi)國際旅游事業(yè)發(fā)展；加快我國邊境城市喀什的工業(yè)及商業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和鞏固邊防，使喀什成為中亞經(jīng)濟(jì)圈中最重要的交通樞紐；改善塔什庫爾干地區(qū)的交通條件，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中巴鐵路還有較大的運(yùn)輸量，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。最重要的是能聯(lián)通陸上和海上絲綢之路。當(dāng)前，國際形勢和周邊國家政治經(jīng)濟(jì)局勢為修建中巴鐵路提供了難得的機(jī)遇。為此，建議盡快與巴方溝通，抓緊開展中巴鐵路建設(shè)前期研究工作，爭取早日開工修建。