【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇崭暮炠M(fèi)用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票改簽，我訂了上海航空的機(jī)票，票價(jià)為370，改簽費(fèi)用405，也就是說我花了700多購(gòu)買的

本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇崭暮炠M(fèi)用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)票改簽，我訂了上海航空的機(jī)票，票價(jià)為370，改簽費(fèi)用405，也就是說我花了700多購(gòu)買的機(jī)票嗎？
• 2、改簽/機(jī)票改簽要手續(xù)費(fèi)嗎/扣多少錢
• 3、機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢

機(jī)票改簽，我訂了上海航空的機(jī)票，票價(jià)為370，改簽費(fèi)用405，也就是說我花了700多購(gòu)買的機(jī)票嗎？

你改簽的話當(dāng)然要改簽費(fèi)的。你買了便宜的機(jī)票。改簽費(fèi)貴是當(dāng)然的。還有的機(jī)票是給錢也不給改簽的。你買機(jī)票的時(shí)候應(yīng)該都看過了。旁邊有條件的。

改簽/機(jī)票改簽要手續(xù)費(fèi)嗎/扣多少錢

要收手續(xù)費(fèi)的，但扣多少錢的手續(xù)費(fèi)，各航公司階梯時(shí)間的劃分和每檔費(fèi)率的制定各不相同，不一樣的。

2018年7月16日實(shí)行機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，即根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡(jiǎn)單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。

例如：國(guó)航機(jī)票，退改費(fèi)用分為起飛前30天（含）之前、起飛前30天至前14天（含）、起飛前14天至前4小時(shí)（含）以及起飛前4小時(shí)后四檔。越早退改，手續(xù)費(fèi)越低，比如改簽費(fèi)率相應(yīng)為20%、35%、40%、50%，形成階梯。

南航就分為“航班起飛前7天（含）之前”“起飛前7天至2天（含）”“起飛前2天至4小時(shí)（含）”“起飛前4小時(shí)后”四檔。

2019年4月，從主要航空公司“階梯費(fèi)率”政策可以看到，大多數(shù)航司將退改方案從兩檔調(diào)整為4檔。截至2019年4月，在32家航空公司中，已有23家航司完成制定了“階梯費(fèi)率”退改簽規(guī)則，完成率已經(jīng)達(dá)到72%。

擴(kuò)展資料：

退改“階梯費(fèi)率”規(guī)則。

一、新退改規(guī)則的制定遵循兩個(gè)原則，除了‘越早退改，手續(xù)費(fèi)越低’之外，還遵循‘艙位越高，手續(xù)費(fèi)越低’的原則?！?/p>

艙位主要分為頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，這三種艙位還會(huì)根據(jù)價(jià)格不同，細(xì)分為子艙位，也就是此次各大航司實(shí)行“階梯費(fèi)率”時(shí)標(biāo)注的各種艙位代碼。一般來說，艙位越高，折扣力度越小，退改手續(xù)費(fèi)就越低。

二、特價(jià)機(jī)票也可以退改簽了！

在實(shí)行“階梯費(fèi)率”之前，“不退、不改、不簽轉(zhuǎn)”的機(jī)票被業(yè)內(nèi)稱為“三不”機(jī)票，指的是航空公司伴有苛刻退改政策的特價(jià)機(jī)票。新政實(shí)行之后，國(guó)內(nèi)航線里的“三不”機(jī)票基本不存在了。

三、退改簽的手續(xù)費(fèi)降低了。

《通知》發(fā)出以后，航空公司開始陸續(xù)執(zhí)行退改簽“階梯費(fèi)率”。

春秋航空是較早開始實(shí)行“階梯費(fèi)率”的航司，以起飛前7天為例，特價(jià)機(jī)票的退票手續(xù)費(fèi)從原票價(jià)的100%降至票價(jià)的50%，變更手續(xù)費(fèi)從100%降至40%。從2018年10月20日起開始實(shí)施退改簽新政后，根據(jù)追蹤統(tǒng)計(jì)，旅客滿意度有所提高，特價(jià)票退改簽的投訴明顯減少，下降了41%。

參考資料：人民網(wǎng)-23家航空公司已完成制定“階梯費(fèi)率”退改簽規(guī)則

機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢

手續(xù)費(fèi)為購(gòu)買時(shí)機(jī)票價(jià)格的20%—30%不等。

從報(bào)道可知，市場(chǎng)上機(jī)票退票、改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)十分混亂。同一時(shí)段在網(wǎng)上預(yù)訂同一天機(jī)票，不同航空公司起飛2小時(shí)前的退票費(fèi)相差1倍以上，部分航班的退票費(fèi)用甚至是機(jī)票價(jià)格的3倍。多數(shù)航空公司退改簽政策也不一樣，手續(xù)費(fèi)為購(gòu)買時(shí)機(jī)票價(jià)格的20%—30%不等，折扣越低，收取的退改簽手續(xù)費(fèi)越高。

擴(kuò)展資料：

隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空市場(chǎng)逐年擴(kuò)大，乘飛機(jī)出行日益呈現(xiàn)平民化消費(fèi)趨勢(shì)，民航旅客人數(shù)逐年遞增。但對(duì)于絕大部分旅客而言，價(jià)格敏感度非常高，退改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)過高、混亂的情況，顯然是他們無法接受的，消費(fèi)體驗(yàn)非常差。

因此，民航管理部門有必要針對(duì)退改簽費(fèi)用問題進(jìn)行廣泛的意見征求、調(diào)研，制訂合理統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改變混亂的局面，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

參考資料：人民網(wǎng)-機(jī)票退改簽應(yīng)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于《上海航空改簽費(fèi)用》的介紹到此就結(jié)束了。