【簡介：】本篇文章給大家談談《南苑機場航站樓》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘坐中國聯(lián)合航空是一種怎樣的體驗?


2、中國聯(lián)合航空有限公司的公司基地


3、

本篇文章給大家談談《南苑機場航站樓》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、乘坐中國聯(lián)合航空是一種怎樣的體驗?
• 2、中國聯(lián)合航空有限公司的公司基地
• 3、聯(lián)合航空是哪個航空公司
• 4、網(wǎng)上訂了南苑機場的聯(lián)合航空kn2931怎么取票
• 5、南苑機場的具體位置在哪?

乘坐中國聯(lián)合航空是一種怎樣的體驗?

乘坐中國聯(lián)合航空是一種挺舒服的體驗。

中國聯(lián)合航空有限公司（簡稱“中國聯(lián)合航空”，China United）成立于1986年12月26日?？偛课挥诒本?，隸屬于空軍。

2004年10月開啟“軍轉(zhuǎn)民”時代；2010年10月中國聯(lián)合航空加入東航，是東航的全資子公司；2012年11月，與原東航河北分公司實現(xiàn)整合重組；2014年7月宣布轉(zhuǎn)型，以“創(chuàng)新經(jīng)濟型航空公司”為主要定位。

2019年9月26日，中國聯(lián)合航空完成一夜轉(zhuǎn)場，正式告別百年南苑，轉(zhuǎn)場運營至北京大興國際機場。

公司運營：

2019年9月，中國聯(lián)合航空從獨家運營的南苑機場一次性完成49架飛機、3000多名員工、6000多箱設(shè)備的“一夜轉(zhuǎn)場、無縫運行”，整建制搬遷至大興機場，成為北京大興國際機場首家整建制轉(zhuǎn)入、首家全面投運的航空公司。

2020，中國聯(lián)合航空轉(zhuǎn)場投運、疫情防控和復工復產(chǎn)等各項工作平穩(wěn)有序進行，運營情況持續(xù)向好。未來，中國聯(lián)合航空將繼續(xù)努力育新機、開新局，加快改革創(chuàng)新步伐，把握與北京大興國際機場共同騰飛的戰(zhàn)略機遇，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為新時代民航強國貢獻力量。

中國聯(lián)合航空有限公司的公司基地

全資控股-獨家運營機場-北京南苑機場

北京南苑機場，位于北京市豐臺區(qū)，是中國歷史上第一座機場。該機場原來是軍用機場，已經(jīng)對民航開放，只對中國聯(lián)合航空獨家開放，是中國聯(lián)合航空的基地機場。北京南苑機場距離南四環(huán)3公里，距離天安門廣場13公里，擁有一座年處理120萬人次的航站樓，機場飛行區(qū)等級為4C。

機場交通

北京南苑機場位于北京市南郊豐臺區(qū)南苑，地處北京南四環(huán)路以南3公里，距天安門廣場正南15公里，是北京地區(qū)第一座軍民兩用的大型機場。機場為4C等級，擁有有一條4C級跑道。北京南苑機場IATA代碼：NAY；ICAO代碼：ZBNY。北京南苑機場是中國聯(lián)合航空有限公司的基地機場。

空港介紹

北京南苑機場是中國聯(lián)合航空有限公司獨家使用的機場，機型為波音737—700型和波音737—800型，其中佳木斯至北京的往返航線為每天一班，機型為波音737—700型，設(shè)有座位134個。航線航程1380公里，巡航高度10800米，時速達到900公里。

機場歷史

1904年，來自法國的兩架小飛機在南苑校閱場上進行了飛行表演，這是作為近現(xiàn)代科學技術(shù)象征的飛機首次在中國土地上起降。

1910年8月清政府籌辦航空事業(yè)，在南苑開辦飛機修造廠試制飛機，并利用南苑的毅軍操場修建了供飛機起降的簡易跑道。自此，南苑機場成為中國第一個機場。辛亥革命后，袁世凱采納法國顧問的建議，于1913年在南苑創(chuàng)建了中國第一所正規(guī)的航空學?！显泛娇諏W校，并花費30萬銀元買進10架法國“高德隆”雙翼教練機。第二次直奉戰(zhàn)爭后，航空學校停辦，但它前后四期培養(yǎng)的100多名飛行員，在中國航空史上起了重要作用，有些人成為后來民航飛行的骨干。

中國抗日戰(zhàn)爭時期，日本軍對南苑機場進行了擴建，完善了航空指揮設(shè)施，更名為南苑兵營。1945年日本投降后，南苑機場成為國民政府和中華民國空軍的重要機場之一，蔣中正專機在此降落，傅作義專機在此起飛，許多國民黨軍政大員曾在南苑機場登機。

1948年12月，中國人民解放軍解放了南苑機場。

1949年8月，中國人民解放軍第一個飛行中隊在南苑機場成立，并執(zhí)行了中華人民共和國開國大典的飛行任務。以后歷年的中華人民共和國國慶閱兵，南苑機場都擔負著保障空、地受閱部隊的訓練任務。

1986年，中國聯(lián)航成立，并一直以南苑機場作為基地機場。

2008年，北京南苑機場經(jīng)歷了一個非同尋常的增長時期?？偡章每蛿?shù)增長了80.1%，達到135萬7038人次；貨物裝卸量達到13243噸，相比上一年增長65.6%。交通量也有顯著增長，達到72.2%，為12245架次。

北京南苑機場候機樓2007年完成改擴建，增設(shè)廊橋、電梯等設(shè)施，環(huán)境和設(shè)施明顯改善。候機樓建筑面積近1萬平方米，候機樓內(nèi)設(shè)立售票、值機、安檢，距離相距不遠。北京南苑機場是中國聯(lián)合航空有限公司獨家使用的主運營基地，隨著中國民用航空市場需求增長迅速，北京首都國際機場經(jīng)常被空中管制部門實施流量控制，北京南苑機場起到的分流部分旅客的作用，平時南苑機場起降的飛機數(shù)量較少，因此南苑機場不會經(jīng)常被空中管制部門流量控制，班機一般非常準時。北京南苑機場旅客吞吐量為年60萬人左右。

1949年8月中國人民解放軍第一個飛行中隊在南苑機場正式成立，光榮地執(zhí)行了1949年10月1日中華人民共和國開國大典飛行任務。以后歷年的國慶閱兵，南苑機場都擔負保障空、地受閱部隊的訓練任務。 全資控股-獨家運營機場-佛山機場

2009年11月18日11時，中聯(lián)航的一架飛機安全平穩(wěn)地降落在廣東省佛山機場，標志著由中聯(lián)航投資改建、獨家經(jīng)營和管理的佛山沙堤機場正式復航。據(jù)悉，改建后的佛山沙堤機場新跑道可起降波音737、757型飛機，機場可同時停放5架波音737型飛機。 2007年下半年，中聯(lián)航開始對佛山機場、佛山航空市場展開調(diào)研，向中南航空管理局提出了開通佛山機場、佛山航線的申請，并初步設(shè)定通航目標。為了緩解廣州新白云機場空域資源緊張造成的供需矛盾，中聯(lián)航再次獨家使用停航達7年之久的佛山機場。

空港介紹

候機樓：登機候機大廳開闊通透，干凈、整潔、小巧是佛山機場候機樓給大家的第一印象。整個候機樓共3層，第一層用于旅客候機，第二層為空港商業(yè)區(qū)，第三層則為民航辦公所用。

在候機樓的第一層入口處，設(shè)置了售票、行李寄存、問詢、失物招領(lǐng)點的客貨服務臺，以及辦理登機手續(xù)的柜臺與超大行李托運處。正前方是3個安全檢查通道，包括常規(guī)通道，VIP通道，供頭等艙、老幼病殘、工作人員使用。大堂還設(shè)有急救室、警務室、公用電話、自動柜員機等。

走過安檢通道后進入登機候機大廳開闊通透。除了有舒適沙發(fā)床的VIP、頭等艙候機室外，還有候機座椅可以提供乘客候機使用，VIP行李車也已到位。

兩大登機口在候機大廳的盡頭，乘客可通過扶手電梯上落，穿過天橋登機，安全快捷。候機大廳還設(shè)有殘疾人專道，為行動不便的人士進行安檢服務，十分人性化。預計從辦理登機牌處步行到登機口，僅需5分鐘左右。

空港服務與航線

除了候機樓內(nèi)8家商鋪外，候機樓外正門口停車場旁邊也將設(shè)立3家空港商店，滿足旅客的出行需求。

航線：初期開通京滬無錫線

主要開通北京、上海、杭州、常州等航線，并根據(jù)運力情況逐步開通其他航線復航后，每天起落飛機預計3到5架，機型以波音執(zhí)飛航班以737-700/800為主，每架載客150人左右。出發(fā)和到達時間不受白天、夜間限制。

改建前曾有鞍山——佛山的航線（2002年因鞍山機場由民用改軍用，取消此航線）曾有不到20年的歷史，正在考慮恢復。

機場交通

機場復航初期，周邊配套的交通設(shè)施也在完善中。最近的公車車站離機場入口約200米。佛山市交通局相關(guān)負責人表示，將爭取加快機場配套交通設(shè)施的完善，還將考慮在復航后根據(jù)客流量與實際情況，開辟公交線路及機場巴士線路，令乘客出入佛山機場更加方便快捷。

此外，機場候機樓及出入大門口將辟為民用，乘客自駕車到機場，無需再下車登記便能直接把車停在候機樓旁邊的停車場。 全資子公司

2012年11月26日，中國聯(lián)合航空有限公司與原東航河北分公司完成聯(lián)合重組，成為新的中國聯(lián)合航空有限公司（以下簡稱新中聯(lián)航），民航總局為新中聯(lián)航頒發(fā)了經(jīng)營許可證。

中國聯(lián)航-河北分公司（原中國東方航空河北分公司），曾一度擔負著全國性的航空探礦、航空遙感、航空攝影、石油普查、農(nóng)林作業(yè)、飛機增雨、海陸沙漠服務以及航空運輸?shù)蕊w行任務，航跡遍布祖國的大江南北。1997年7月民航總局授予它“安全飛行先進單位”稱號，記集體三等功一次。截止2003年7月9日，中國聯(lián)合航空河北分公司已連續(xù)保證飛行安全和空防安全二十六周年，現(xiàn)已成為立足河北航空市場，面向全國以至亞太地區(qū)能獨立經(jīng)營航空客貨運輸?shù)暮娇展尽?/p>

分公司現(xiàn)有人員664人，其中飛行人員120名，全部為大專以上學歷，他們都是中國民航飛行學院畢業(yè)的受過嚴格培訓的人才，隨著運輸機型的不斷更新，分公司先后送出飛行人員去加拿大、瑞典、俄羅斯、德國以及美國進行培訓，所有飛機駕駛員每年都要進行兩次航空模擬機訓練，熟練掌握現(xiàn)代化飛機駕駛的技能，既保證了運輸航班的技術(shù)需求，又為分公司未來發(fā)展儲備了人才。飛機維修工程部有人員138名，他們具有大中專以上文化和專業(yè)技術(shù)職稱，他們是經(jīng)過民航學院和專業(yè)部門訓練的飛機維護人才，日以繼夜的戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線，為保證航機展翅高飛努力工作。

聯(lián)合航空是哪個航空公司

中國聯(lián)合航空是中國東方航空集團的核心成員品牌。中聯(lián)航以北京大興國際機場為主運營基地，下設(shè)中聯(lián)航河北分公司（石家莊正定國際機場），北京南苑聯(lián)合機場管理服務有限公司（北京南苑機場），佛山沙堤機場管理有限公司（廣東佛山）。

自轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新經(jīng)濟型航空公司以來，中國聯(lián)合航空本著“世界一流、幸福聯(lián)航”的企業(yè)愿景，“天地聯(lián)創(chuàng)，知行合一”的企業(yè)價值觀，“安全、正點、便捷、經(jīng)濟”的品牌定位，“致力于為旅客提供快樂的飛行體驗”的企業(yè)使命。站在新的歷史起點，邁向發(fā)展新階段，駛?cè)肓税l(fā)展快車道。

網(wǎng)上訂了南苑機場的聯(lián)合航空kn2931怎么取票

網(wǎng)上預訂機票成功后可以按照如下方式取票：

現(xiàn)在都是電子機票，不需要取票，直接去機場換取登機牌，為了確保時間的充裕，一般都是提前兩小時到機場取登機牌，辦理登記牌一定要記得帶身份證，在登機前40分辦理登機卡的通道就關(guān)閉了，乘機注意事項如下：

1，網(wǎng)上購買的多數(shù)是電子機票，只要身份證就可以辦理登機，不需要其他憑證。

2，確認起飛的機場和時間，大的機場(如北京)有幾個航站樓，上海更是兩個機場、各有幾個航站樓，必須要確認，不能搞錯，免得奔波(各航站樓相距很遠)。

3，提前2個小時到達機場，找到你坐的那航班的航空公司值機柜臺，將身份證遞交進去，他們?yōu)槟戕k理登機手續(xù)(核對身份證和姓名等等)，然后給你一張登機牌。

南苑機場的具體位置在哪?

北京南苑機場位于北京市南四環(huán)外3公里，距天安門正南13公里，06年新開通的首條快速公交線前門至三營門途徑機場，附近有40多條公交線，目前每天有民航大巴往返于西單民航大廈和機場候機樓之間。旅客憑中聯(lián)航機票可免費乘坐民航大巴。

北京南苑機場作為中國聯(lián)合航空有限公司獨家使用的主運營基地，機場為4C等級。

關(guān)于《南苑機場航站樓》的介紹到此就結(jié)束了。