【簡介：】主要是WZ551型6輪戰(zhàn)車，盡管該車越野性能不錯，但存在內部空間狹小、裝載能力低、搭載重武器能力弱等劣勢。VN1型8輪步兵戰(zhàn)車的性能與國際著名的“鋸脂鯉”－III、“潘哈德”－II等

主要是WZ551型6輪戰(zhàn)車，盡管該車越野性能不錯，但存在內部空間狹小、裝載能力低、搭載重武器能力弱等劣勢。VN1型8輪步兵戰(zhàn)車的性能與國際著名的“鋸脂鯉”－III、“潘哈德”－II等同類型裝備相當，某些方面還有所超越。值得注意的是，外媒認為北方工業(yè)公司為解放軍生產的VN1比出口型先進得多，如解放軍自用型號采用雙人30毫米炮塔、穩(wěn)像式火控系統(tǒng)、GPS加慣性導航系統(tǒng)，而出口型VN1采用的是單人30毫米炮塔、簡易火控系統(tǒng)和GPS導航系統(tǒng)，這種變化說明中國開始將“質量建軍”落到實處。

中國新型輪式步兵戰(zhàn)車野外機動性能測試VNl型輪式步兵戰(zhàn)車的前兩橋放棄了wz551雙橫臂獨立懸掛的設計，采用麥弗遜懸掛(也稱滑柱擺臂式獨立懸掛)。這種懸掛通常由兩個基本部分組成：支柱式減震器和A字下托臂。之所以叫支柱式減震器，是因為它除了減震還有支撐整個車身的作用，其結構卻極為緊湊，把減震器和減震彈簧集成在一起，組成一個可以上下運動的滑柱；下托臂通常是A字型設計，用于給車輪提供部分橫向支撐力以及承受全部的前后方向應力。整個車體的重量和運動時車輪承受的所有沖擊就靠這兩個部件承擔。和WZ551雙橫臂獨立懸掛相比，麥弗遜獨立懸掛減少了一個A字上托臂；和WZ523不等長雙橫臂獨立懸掛減振器和扭桿分置相比，麥弗遜獨立懸掛的減振器和懸掛彈性元件整合在一起。所以麥弗遜獨立懸掛的優(yōu)點就在結構簡單、緊湊，從而懸掛重量輕、占用空間小。眾所周知，車輛懸掛系統(tǒng)屬于運動部件，運動部件越輕，那么懸掛響應速度和回彈速度就會越快，其減震效果愈強，在車體重量一定的情況下能進一步增加車輛駕乘人員的舒適性。占用空間小帶來的直接好處就是設計師能在發(fā)動機艙內布置更大的發(fā)動機，而且放置方式也能隨心所欲?；谶@種效果，德國“拳擊手”輪式車輛干脆采用了結構更加緊湊的發(fā)動機橫置布局，以提升車輛模塊化設計承載空間的要求。另外，麥弗遜式是由絞結式滑柱與下橫臂組成的懸架形式，減振器可兼做轉向主銷，轉向節(jié)可以繞著它轉動。特點是主銷位置和前輪定位角隨車輪的上下跳動而變化，這點與燭式懸架正好相反。這種懸架構造簡單、布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩(wěn)定性，被大多數(shù)的輪式作戰(zhàn)車輛選作為前橋懸掛，最早利用這種懸掛裝置的地面武器是“皮蘭哈”輪式裝甲車族。該懸架的缺點是：由于減振器和減震彈簧充當了主銷的角色，同時也承受了地面作用于車輪上的橫向力，因此在上下運動時阻力較大，磨損也就增加了；當急轉彎時，由于車身側傾，左右兩車輪也隨之向外側傾斜，出現(xiàn)不足轉向，彈簧越軟這種傾向越大。因此，這種懸掛對A字下托臂和減震彈簧的制造工藝要求較高。不過，值得信賴的是VNl型輪式步兵戰(zhàn)車的懸掛彈簧為可調式油氣彈簧。 對于油氣彈簧懸掛，曝光的日本TK―X新型主戰(zhàn)坦克就因為采用了油氣彈簧懸掛而聲名大噪。油氣彈簧懸掛有什么優(yōu)勢，地面車輛采用的懸掛一般有五種：扭桿彈簧、鋼板彈簧、螺旋彈簧、空氣彈簧和油氣彈簧。其中扭桿彈簧和鋼板彈簧以堅固可靠而著稱，但是缺點在于對車輛的空間占用較大。螺旋彈簧的主要優(yōu)點在于體積小、變剛度強、懸掛行程大，其缺點在于螺旋彈簧只具有緩沖作用，用作懸掛元件需要額外增加導向裝置和減震裝置。空氣彈簧的主要特點和螺旋彈簧相似，只不過其懸掛行程更大、系統(tǒng)由油氣彈簧和配流系統(tǒng)組成。油氣彈簧是用氣體作為彈性元件，在氣體與活塞之間引入油液作為中間介質；而配流系統(tǒng)則利用油液的流動，平衡軸荷、阻尼振.動、調節(jié)車身高度等。油氣懸架系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于能起到多軸平衡的作用，而且能增加整車側傾剛度、克服制動前傾(對于采用麥弗遜式懸掛的車輛尤為重要)、調節(jié)車架高度和鎖死懸架。因此，采用油氣懸架系統(tǒng)的車輛越野機動通過能力和駕乘舒適性都是最優(yōu)的，但是其缺點在于油氣彈簧元件的可靠性嚴重依賴制造工藝的精密程度。另外，油氣彈簧的致命缺陷在于任何一個懸掛終端遭到破壞，會導致整車的懸掛系統(tǒng)喪失機能。因此德國人即便擁有世界上最好的機械加工工藝，但是保守苛刻的天性使他們在設計“拳擊手”輪式裝甲車時，放棄了性能優(yōu)異的油氣彈簧懸掛。有鑒于油氣彈簧的諸多優(yōu)點，新一代輪式戰(zhàn)車中如法國VBCI、瑞士“皮蘭哈”IV和芬蘭AMV都采用了油氣彈簧懸掛。為了克服油氣彈簧的缺陷，往往設計師們會采用油氣混合懸掛，或者是在油氣彈簧懸掛的外面安裝螺旋彈簧懸掛作為不時之需，中國PLZ89型122毫米自行榴彈炮采用的是前者，而大多數(shù)輪式作戰(zhàn)車輛通常會選擇后者。VNl型輪式步兵戰(zhàn)車也不例外。中國VNl型輪式步兵戰(zhàn)車的懸掛裝置具有世界一流水準。