【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H民用航空公約附件17生效日期》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國已經(jīng)加入的國際民用航空公約
2、民用航空公約的內(nèi)容
3、
本篇文章給大家談?wù)劇秶H民用航空公約附件17生效日期》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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我國已經(jīng)加入的國際民用航空公約
1944年11月1日至12月7日，52國在美國芝加哥舉行國際民用航空會(huì)議，簽訂了《國際民用航空公約》，并決定成立過渡性的臨時(shí)國際民用航空組織。 1947年4月4日“芝加哥公約”生效。國際民用航空組織正式成立，5月13日成為聯(lián)合國的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，簡稱國際民航組織。中國是《國際民用航空公約》創(chuàng)始國之一，1944年國民黨政府簽署該公約，1946年成為正式會(huì)員國。1971年國際民航組織通過決議承認(rèn)中華人民共和國為中國唯一合法代表。 1974年2月15日，中國承認(rèn)該公約并正式開始參加該組織活動(dòng)。自1974年以來，中國一直擔(dān)任該組織理事國。中國在該組織總部加拿大蒙特利爾設(shè)有常駐代表處。
5月10－28日，國際民航組織在蒙特利爾召開航空法國際大會(huì)，制定、審議并通過了新的《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約(簡稱蒙特利爾公約)》。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)和授權(quán)，以民航總局國際合作司副司長王榮華為團(tuán)長、由民航總局、外交部以及香港特別行政區(qū)政府代表組成的中國政府代表團(tuán)出席了大會(huì)，并簽署了大會(huì)的最后文件和公約。
5月28日至6月28日，國際民航組織理事會(huì)第163屆會(huì)議在蒙特利爾舉行。中國駐國際民航組織理事會(huì)代表處派人與會(huì)。會(huì)議審議并通過2002－2004 年財(cái)政預(yù)算草案；修改民航組織財(cái)務(wù)規(guī)定；認(rèn)可建立“國際航空安全資金”；通過對(duì)芝加哥公約附件16《環(huán)境保護(hù)》第一卷《航空器噪聲》的第7次修改案。在會(huì)上，經(jīng)我努力，擴(kuò)大中文使用的項(xiàng)目預(yù)算隨總預(yù)算方案一起通過。
以上
民用航空公約的內(nèi)容
國際民用航空公約是1944年12月7日在芝加哥召開的國際民用航空會(huì)議上簽訂的有關(guān)民航的公約。1947年4月4日起生效。 其主要內(nèi)容是： 1.確認(rèn)國家航空主權(quán)原則：公約規(guī)定，締約各國承認(rèn)每一國家對(duì)其領(lǐng)土之上的空氣空間具有完全的排他的主權(quán)。 2.適用范圍：公約只適用于民用航空機(jī)。 3.飛機(jī)的權(quán)利：公約規(guī)定，關(guān)于不定期航空業(yè)務(wù)，各締約國同意不需要事先扶準(zhǔn)，—飛機(jī)有權(quán)飛入另一國領(lǐng)土，或通過領(lǐng)土作不停降的屯行；關(guān)于定期航班，則需要通過簽定雙邊協(xié)定的方式，才得以在該國領(lǐng)上空飛行或進(jìn)入該領(lǐng)土。 4.國家主權(quán)：公約規(guī)定各締約國有權(quán)拒絕外國飛機(jī)在其國內(nèi)兩個(gè)地點(diǎn)之間經(jīng)營商業(yè)性客貨運(yùn)輸，及因軍事需要或公共安全的理由可以設(shè)置飛行禁區(qū)。 5.設(shè)立國際民用航空組織：為及時(shí)處理因民用航空迅速發(fā)展而出現(xiàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及法律問題，設(shè)立國際民用航空組織作為公約的常設(shè)機(jī)構(gòu)。公約規(guī)定了該機(jī)構(gòu)的名稱、目的和大會(huì)、理事會(huì)、航空委員會(huì)等的組成及職責(zé)。 6.爭(zhēng)議和違約：公約規(guī)定，締約國發(fā)生爭(zhēng)議可提交理事會(huì)裁決，或向國際法庭上訴；對(duì)空運(yùn)企業(yè)不遵守公約規(guī)定者，理事會(huì)可停止其飛行權(quán)；對(duì)違反規(guī)定的締約國，可暫停其在大會(huì)、理事會(huì)的表決權(quán)。
外國民用航空器運(yùn)行和適航檢查規(guī)定
第一章 總則第一條 為維護(hù)中華人民共和國的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，加強(qiáng)對(duì)飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器的檢查和監(jiān)督，保證此類航空器的適航性和運(yùn)行安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定本規(guī)定。第二條 飛入中華人民共和國境內(nèi)并由外國航空營運(yùn)人使用的外國民用航空器應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國民用航空法》、《外國民用航空器飛行管理規(guī)則》和其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的要求，并按本規(guī)定接受檢查。第三條 本規(guī)定所稱外國民用航空器是指在外國進(jìn)行國籍登記的民用航空器，外國航空營運(yùn)人是指依據(jù)外國法律設(shè)立的航空營運(yùn)人。第二章 一般規(guī)定第四條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，其營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)獲得中國民用航空總局頒發(fā)的在中華人民共和國境內(nèi)飛行的運(yùn)行規(guī)范，并按照該運(yùn)行規(guī)范和《國際民用航空公約》的有關(guān)規(guī)定運(yùn)行。
前款所述“運(yùn)行規(guī)范”應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
（一）使用的航空器（機(jī)型、國籍和登記標(biāo)志）；
（二）使用的機(jī)場(chǎng)（含起飛、著陸和備降機(jī)場(chǎng)）；
（三）飛行航路或航線；
（四）防止該航空器與其它航空器相撞所必須的運(yùn)行規(guī)則和操作規(guī)程；
（五）民航總局認(rèn)為必要的其它內(nèi)容。第五條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器應(yīng)當(dāng)攜帶下列文件（原件）：
（一）由該航空器登記國頒發(fā)的現(xiàn)行有效的航空器國籍登記證；
（二）由該航空器登記國頒發(fā)的現(xiàn)行有效的航空器適航證；
（三）由該航空器登記國頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無線電電臺(tái)執(zhí)照；
（四）載有旅客的民用航空器，其所載旅客姓名及其出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)的清單；
（五）載有貨物的民用航空器，其所載貨物的艙單和明細(xì)的申報(bào)單。第六條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，其飛行機(jī)組人員應(yīng)當(dāng)攜帶由該航空器登記國有關(guān)當(dāng)局頒發(fā)或認(rèn)可的、與該航空器相適應(yīng)的、現(xiàn)行有效的飛行人員執(zhí)照和體格檢查合格證。第七條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)按照其登記國有關(guān)當(dāng)局的規(guī)定，始終保持其外部的國籍和登記標(biāo)志以及營運(yùn)人標(biāo)志正確清晰。第八條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)按照其飛行手冊(cè)、運(yùn)行手冊(cè)以及適航證上載明的運(yùn)行類別、使用范圍及有關(guān)限制條件運(yùn)行。第九條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)配備與運(yùn)行類別相適應(yīng)和為保護(hù)旅客所必需的空中、地面、水面設(shè)備，并保證這些設(shè)備工作正常。第十條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)由具有規(guī)定資格的人員或機(jī)構(gòu)按照經(jīng)批準(zhǔn)的維修大綱、維修方案、維修手冊(cè)進(jìn)行維修。第十一條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)按照其登記國有關(guān)當(dāng)局的規(guī)定，執(zhí)行所有適用于該航空器的適航指令及其它持續(xù)適航要求。第三章 手冊(cè)、文件和資料第十二條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)攜帶下列經(jīng)該航空器登記國有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)或認(rèn)可的現(xiàn)行有效的文件或手冊(cè)：
（一）航空器飛行手冊(cè)（AFM）；
（二）使用手冊(cè)（OM）；
（三）快速檢查單（QRH）；
（四）最低設(shè)備清單（MEL）、外形缺損清單（CDL）、缺件放行指南（DDG）等手冊(cè)中的適用者。第十三條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)配備經(jīng)該航空器登記國有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)或認(rèn)可的正式的航行記錄簿，并由機(jī)長或其他授權(quán)人員按規(guī)定填寫、簽字。第十四條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)配備正式的維修工作單和適航放行單，并由對(duì)該航空器的適航性負(fù)有責(zé)任的合格的授權(quán)人員填寫、簽字。第十五條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)在該航空器上或在該航空器在中國境內(nèi)的維修或運(yùn)行基地配備現(xiàn)行有效的完整的維修手冊(cè)。第四章 儀表、設(shè)備及其它第十六條 飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，除應(yīng)當(dāng)安裝為頒發(fā)適航證所需的最低數(shù)量的儀表和設(shè)備外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)其所遵循的飛行規(guī)則，所飛航線和起飛、著陸、備降機(jī)場(chǎng)的條件，配備《國際民用航空公約》附件六第一部分所要求的通信、導(dǎo)航儀表和設(shè)備。第十七條 除本規(guī)定第十六條的規(guī)定之外，飛入中華人民共和國境內(nèi)的外國民用航空器，還應(yīng)當(dāng)配備下列設(shè)備或裝置：
（一）空速管加溫指示系統(tǒng)；
（二）空中交通管制應(yīng)答機(jī)；
（三）機(jī)載氣象雷達(dá)；
（四）近地警告－偏離下滑道坡度報(bào)警系統(tǒng)；
（五）音響速度警告裝置；
（六）高度警告系統(tǒng)或裝置；
（七）防冰與除冰設(shè)備；
（八）起落架音響警告裝置；
（九）空中交通警戒與防撞系統(tǒng)（TCAS）。
國際民用航空公約18個(gè)附件分別是什么
附件一：人員執(zhí)照的頒發(fā)
附件二：《空中規(guī)則》
附件三：《國際航空氣象服務(wù)》
附件四：《航圖》
附件五：《空中和地面運(yùn)行中所使用的計(jì)量單位》
附件六：《航空器的運(yùn)行》
第I 部分 — 國際商業(yè)航空運(yùn)輸 — 定翼飛機(jī)
第II 部分 — 國際通用航空 —定翼飛機(jī)
第III 部分 — 國際運(yùn)行 — 直升機(jī)
附件七：《航空器國籍和登記標(biāo)志》
附件八：《航空器適航性》
附件九：《簡化手續(xù)》
附件十：《航空電信》
（第I、II、III、IV 和V 卷）
附件十一：《空中交通服務(wù)》
附件十二：《搜尋與援救》
附件十三：《航空器事故和事故征候調(diào)查》
附件十四：《機(jī)場(chǎng)》
第I 卷 —《機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行》
第II 卷 —《直升機(jī)場(chǎng)》
附件十五：《航空情報(bào)服務(wù)》
附件十六：《環(huán)境保護(hù)》（第I 卷和第II 卷）
附件十七：《保安 — 保護(hù)國際民用航空免遭非法干擾行為》
附件十八：危險(xiǎn)品的安全航空運(yùn)輸
關(guān)于《國際民用航空公約附件17生效日期》的介紹到此就結(jié)束了。
