【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗贾輺|方航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、香港到內(nèi)地的航班有哪些


2、東航有哪些分公司？


3、東方航空公司直接到哪些城

本篇文章給大家談?wù)劇逗贾輺|方航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、香港到內(nèi)地的航班有哪些
• 2、東航有哪些分公司？
• 3、東方航空公司直接到哪些城市
• 4、東方航空香港回杭州，經(jīng)濟(jì)艙能托運(yùn)幾件行李，謝謝
• 5、東航的總部在什么地方

香港到內(nèi)地的航班有哪些

中國香港飛往大陸的航班如下：

1、香港飛成都，可以乘坐國泰航空公司的CX986航班。

2、香港回成都，可以乘坐香港航空公司的HX452航班。

3、香港回杭州，可以乘坐國泰航空公司的CX958航班。

4、香港回重慶，可以乘坐國泰航空公司的CX928航班。

5、中國香港回上海，可以乘坐國泰航空公司的CX368航班和香港航空公司的HX236航班，以及東方航空公司的MU508航班。

6、中國香港回北京，可以乘坐國泰航空公司的CX390航班和中國國際航空公司的CA112航班。

7、中國香港回廈門，可以乘坐廈門航空有限公司的MF382航班。

香港回內(nèi)地的防疫措施：

1、香港回內(nèi)陸進(jìn)行港珠澳大橋來往旅客，需要進(jìn)行14天集中隔離，在集中隔離期間會(huì)進(jìn)行4次核酸檢測(cè)，核酸檢測(cè)時(shí)間分別在第1天和第4天，以及第7天和第14天。

2、香港回內(nèi)陸需要準(zhǔn)備行程碼和健康碼，以及核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，具體的核酸檢測(cè)報(bào)告要多少小時(shí)內(nèi)的，根據(jù)自己回內(nèi)陸地點(diǎn)的疫情防疫管理政策為準(zhǔn)。

東航有哪些分公司？

中國東方航空股份有限公司簡(jiǎn)介

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，是中國國有三大航空公司之一。1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。目前，東航運(yùn)營(yíng)著超過700架飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，是全球最年輕的機(jī)隊(duì)之一，并擁有中國規(guī)模最大的空中Wi-Fi機(jī)隊(duì)，在國內(nèi)率先推行手機(jī)等便攜式設(shè)備的機(jī)上使用。作為天合聯(lián)盟成員，東航的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球175個(gè)國家、1150個(gè)目的地，每年為全球超過1.2億旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球前十。

劃重點(diǎn)

東航待遇

小時(shí)費(fèi)：實(shí)習(xí)生29/小時(shí)，普通艙乘務(wù)員58/小時(shí)，安全員小時(shí)費(fèi)70/小時(shí)，兼職安全員78/小時(shí)。乘務(wù)長(zhǎng)小時(shí)費(fèi)84/小時(shí)；客艙經(jīng)理小時(shí)費(fèi)100/小時(shí)。

基本工資：3500元左右+5險(xiǎn)1金。

過夜費(fèi)：150/天；車補(bǔ)：600；降溫費(fèi)：夏天三個(gè)月的800/月；年終獎(jiǎng)：6000-20000（根據(jù)等級(jí)、工作年限發(fā)放）；旺季每個(gè)月差不多有個(gè)1000多的獎(jiǎng)勵(lì)乘務(wù)長(zhǎng)與合同制安全員84/小時(shí)，主任乘務(wù)長(zhǎng)126/小時(shí)，廣播員+5元/小時(shí)。

補(bǔ)助：國際過夜根據(jù)不同航線80～160美金不等。

01

上?；?/p>

住宿環(huán)境：總部不包住宿，如果本地人住家離公司遠(yuǎn)的話，公司會(huì)提供備份室讓飛早航或落地晚的cc臨時(shí)住一晚。如果是外地人的話，可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房單室大約2000-2500元/月。

飛行環(huán)境：分為6個(gè)乘務(wù)部以及外國籍乘務(wù)部，每個(gè)部按照艙位，都是直屬的部門經(jīng)理管理。

過夜地點(diǎn)：北京，深圳，沈陽，長(zhǎng)春，大連，哈爾濱，烏魯木齊，廈門，長(zhǎng)沙，重慶，福州，蘭州，昆明，洛陽。國際線有紐約，舊金山，洛杉磯，夏威夷等，澳洲有凱恩斯，悉尼。加拿大，墨爾本，歐洲那里有巴黎，羅馬，倫敦，法蘭克福，巴厘島等等，還有香港，澳門和臺(tái)北。

上?？偛恳彩菛|航國際航線最多的一個(gè)基地～

北京基地

02

北京的住宿條件不錯(cuò)，分三個(gè)樓，錦江酒店管理，挺干凈，餐廳的種類很多。在東航北京外地的可以住公司樓上,東航北京本地的不提供住宿。

飛行環(huán)境：國際線有名古屋，大阪等，國內(nèi)京滬快線為主比較累，早晚班差不多。

過夜地點(diǎn)：虹橋，東京、名古屋、巴厘島、甲米、悉尼、峴港、塞班

03

山東基地

住宿環(huán)境：少數(shù)外地的在甸柳（山大南路）有宿舍，宿舍是小區(qū)類型，是東航的小區(qū)，宿舍是機(jī)組車班車點(diǎn)，乘車很方便。

飛行環(huán)境：山東分公司是濟(jì)青兩地運(yùn)行的，但總部在青島，濟(jì)南是基地,乘務(wù)員大部分都是濟(jì)南當(dāng)?shù)氐?，?zhí)飛機(jī)型：A319，320。由于人員不多，機(jī)組，安全員，乘務(wù)組之間關(guān)系相對(duì)來說很融洽。

過夜地點(diǎn)：上海，日韓短線，吉隆坡。

武漢基地

04

住宿環(huán)境：不提供，培訓(xùn)住酒店，標(biāo)間85/人，回武漢之后，自己租房子，機(jī)場(chǎng)高速打車去公司大概20分鐘，一般選擇在機(jī)場(chǎng)高速口附近租房，自己租房1000-2000不等。

飛行環(huán)境：公司氛圍還不錯(cuò)，但是跟總部一體化以后，相比之前，事兒越來越多。但是早晚班比原來少多了。

過夜地點(diǎn)：國內(nèi)北京上海廣州深圳成都，國際名古屋次日回漢，過夜的國際只有名古屋。成都過夜也有國際班，之前有清邁暹粒清洲，但是全給總部和東川了，現(xiàn)在只有素叻他尼。廣州過年也開了國際班，旺季也會(huì)有，都是包機(jī)，素叻他尼，蘭卡葳，宿務(wù)。

05

浙江基地

住宿環(huán)境：寧波基地住機(jī)場(chǎng)出勤樓或者太古城小區(qū)，二人一間，機(jī)場(chǎng)房間較干凈但是生活不方便，太古城小區(qū)住宿條件一般生活方便。杭州基地統(tǒng)一住機(jī)場(chǎng)出勤樓，二人一間。

飛行環(huán)境：浙江分公司分兩個(gè)基地，杭州跟寧波，在寧波飛的沒過夜費(fèi)，杭州飛的有過夜費(fèi)，每晚150過夜費(fèi)，外地過夜航班較少。

過夜地點(diǎn)：杭州，寧波等。

上海航空基地

06

住宿環(huán)境上航是浦東虹橋兩場(chǎng)的，在浦東有宿舍，條件一般，類似于普通的賓館雙標(biāo)

飛行環(huán)境：航線的話以國內(nèi)居多，國內(nèi)中短程基本覆蓋全國，國際以東南亞地區(qū)為主，有曼谷，普吉島，新加坡等,國際長(zhǎng)航線有墨爾本，迪拜，莫斯科等，通宵航班很多。

過夜地點(diǎn)：這個(gè)要看運(yùn)氣，有的人每個(gè)月有很多很多過夜，也有人每月最多一次，福利和東航總部一樣。

07

南京基地

住宿環(huán)境：不提供，住宿自理。

飛行環(huán)境：機(jī)型320，321，145?？团摥h(huán)境也很不錯(cuò)，相比待遇是分公司里最好的。

過夜地點(diǎn)：南京，北京、常州、無錫、昆明、烏魯木齊、伊寧、上海、岡山，淮安。

云南基地

08

住宿環(huán)境：兩人一間，有獨(dú)立衛(wèi)生間，陽臺(tái)。

飛行環(huán)境：航線除了過夜那些還有鄭州大連西安沈陽洛陽廈門溫州哈爾濱鄂爾多斯包頭昆明省內(nèi)各種，航線是一般4段，包括2段省內(nèi)。

過夜地點(diǎn)：成都，北京，上海，哈爾濱，深圳，廣州，麗江，鄂爾多斯，馬爾代夫。

09

合肥基地

住宿環(huán)境：沒有宿舍安排，都是自己在市區(qū)租房子。

飛行環(huán)境：航線基本都是四、六段。航線有合肥至北京、上海、臺(tái)北、首爾、曼谷、香港等，過夜地點(diǎn)基本都在北京。

太原基地

10

住宿環(huán)境：兩人一間，水電費(fèi)自理。

飛行環(huán)境：4段也比較多，國際線通宵班居多，國內(nèi)線新開了一條廣州線還不錯(cuò)。

過夜地點(diǎn)：溫州、普吉島、曼谷等。

11

西安基地

住宿環(huán)境：機(jī)場(chǎng)旁邊的航空大酒店，一個(gè)房間兩個(gè)人，房費(fèi)800兩人一人400（不包括水電物業(yè)網(wǎng)費(fèi)）

飛行環(huán)境：每天大概要坐一個(gè)小時(shí)左右的車西安到咸陽。領(lǐng)導(dǎo)挺好的，人都比較和善！國際航線：首爾、甲米、暹粒、香港、臺(tái)北、曼谷、大阪、香港。

過夜城市：國內(nèi)有北京、浦東、虹橋、成都、廣州、榆林、漢中、西寧、銀川、烏魯木齊、喀什、鄂爾多斯過夜，國際大阪、名古屋過夜

東方航空公司直接到哪些城市

國內(nèi)：

上海、北京、哈爾濱、牡丹江、齊齊哈爾、長(zhǎng)春、延吉、通化、沈陽、大連、錦州、天津、呼和浩特、赤峰、烏海、烏魯木齊、哈密、喀什、銀川、西寧、玉樹、蘭州、嘉峪關(guān)、西安、拉薩、成都、宜賓、瀘州、重慶、貴陽、遵義、六盤水、興義、昆明、大理、保山、昭通、景洪、麗江。

芒市、香格里拉、迪慶、文山、臨滄、太原、大同、呂梁、運(yùn)城、邯鄲、濟(jì)南、青島、威海、煙臺(tái)、鄭州、洛陽、信陽、合肥、南京、鹽城、常州、無錫、淮安、武漢、宜昌、長(zhǎng)沙。

張家界、南昌、贛州、井岡山、杭州、寧波、溫州、舟山、臺(tái)州、福州、廈門、武夷山、臺(tái)北、高雄、南寧、桂林、柳州、北海、百色、海口、三亞、廣州、深圳、珠海、湛江、惠州、揭陽、香港、澳門。

國外：

亞洲：首爾、釜山、濟(jì)州島、大邱、務(wù)安、東京、大阪、福岡、札幌、名古屋、廣島、長(zhǎng)崎、鹿兒島、小松、河內(nèi)、胡志明市、峴港、萬象、朗勃拉邦、仰光、曼德勒、曼谷。

普吉島、清邁、甲米、金邊、清萊、暹粒、新加坡、雅加達(dá)、巴厘島、馬尼拉、宿務(wù)、安吉利斯馬布拉卡特、德里、加爾各答、達(dá)卡、加德滿都、科倫坡、馬累、迪拜

歐洲：莫斯科、布拉格、法蘭克福、羅馬、阿姆斯特丹、巴黎、倫敦

大洋洲：悉尼、墨爾本、布里斯班、奧克蘭

北美洲：紐約、芝加哥、舊金山、洛杉磯、火奴魯魯、溫哥華、多倫多

擴(kuò)展資料

東方航空公司是在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，重組而成。

而且東方航空公司是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

2014年9月29日上午，中國東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機(jī)場(chǎng)，華麗亮相。并且在新機(jī)型上噴繪了全新涂裝。

參考資料來源：百度百科-中國東方航空集團(tuán)有限公司

東方航空香港回杭州，經(jīng)濟(jì)艙能托運(yùn)幾件行李，謝謝

每個(gè)航空公司對(duì)行李都有免費(fèi)重量，大約是10KG至15KG左右，有多有少的，不是以幾件行李計(jì)算的。可以提供票號(hào)咨詢航空公司有沒有免費(fèi)行李額度。行李不在攜帶過于大的行李箱，以免不能放入行李柜子。超出免費(fèi)行李額度，需要對(duì)行李托運(yùn)收費(fèi)。

東航的總部在什么地方

東航的總部在上海。

中國東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東航”）總部位于上海，是中國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。

作為集團(tuán)核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，是首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。

截至2020年底，東航的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)730余架，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一，擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。

目前，東航構(gòu)建起以上海和北京為主的“兩市四場(chǎng)”雙核心樞紐網(wǎng)絡(luò)，借助天合聯(lián)盟，通達(dá)全球170個(gè)國家和地區(qū)的1036個(gè)目的地，每年為全球超過1.3億旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球前十。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，東航執(zhí)行了民航首班援鄂、首班援外醫(yī)療包機(jī)，承擔(dān)中國民航1/3以上的抗疫運(yùn)輸任務(wù)，率先推出“定制包機(jī)”、民航最大“客改貨”機(jī)隊(duì)和“隨心飛”系列創(chuàng)新產(chǎn)品，全力服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，暢通“大循環(huán)”“雙循環(huán)”。

關(guān)于《杭州東方航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。