【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段渌迿C(jī)場(chǎng)南方航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)東方航空公司在哪里？


2、東方航空mu5278登機(jī)手續(xù)在哪里辦理


3、太原武宿

本篇文章給大家談?wù)劇段渌迿C(jī)場(chǎng)南方航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)東方航空公司在哪里？
• 2、東方航空mu5278登機(jī)手續(xù)在哪里辦理
• 3、太原武宿機(jī)場(chǎng)T1 T2航站樓有什么區(qū)別
• 4、太原武宿機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班接機(jī)站在一樓還是二樓
• 5、太原飛機(jī)場(chǎng)的東方航空提貨處在那
• 6、接機(jī)怎么知道哪個(gè)出口？

中國(guó)東方航空公司在哪里？

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海，是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。截至2017年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)2760億元，形成以航空客運(yùn)為核心主業(yè)，以航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進(jìn)出口貿(mào)易、航空傳媒、實(shí)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等為相關(guān)協(xié)同產(chǎn)業(yè)的“1+9”現(xiàn)代航空服務(wù)集成體系。

作為集團(tuán)核心主業(yè)的中國(guó)東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企。

擴(kuò)展資料：

樞紐機(jī)場(chǎng)：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

基地機(jī)場(chǎng)：南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)、合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)、溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

參考資料：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司

東方航空mu5278登機(jī)手續(xù)在哪里辦理

到首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓用身份證換取登機(jī)牌，為了確保時(shí)間的充裕，一般都是提前兩小時(shí)到機(jī)場(chǎng)取登機(jī)牌，辦理登記牌一定要記得帶身份證，在登機(jī)前40分辦理登機(jī)卡的通道就關(guān)閉了，乘機(jī)注意事項(xiàng)如下：

1，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的多數(shù)是電子機(jī)票，只要身份證就可以辦理登機(jī)，不需要其他憑證。

2，確認(rèn)起飛的機(jī)場(chǎng)和時(shí)間，大的機(jī)場(chǎng)(如北京)有幾個(gè)航站樓，上海更是兩個(gè)機(jī)場(chǎng)、各有幾個(gè)航站樓，必須要確認(rèn)，不能搞錯(cuò)，免得奔波(各航站樓相距很遠(yuǎn))。

3，提前2個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，找到乘坐航班的航空公司值機(jī)柜臺(tái)，將身份證遞交進(jìn)去，工作人員為乘客辦理登機(jī)手續(xù)(核對(duì)身份證和姓名等等)，然后給一張登機(jī)牌。

太原武宿機(jī)場(chǎng)T1 T2航站樓有什么區(qū)別

一、總面積不同

T1航站樓：面積2.58萬(wàn)平方米。

T2航站樓：面積5.5萬(wàn)平方米。

二、機(jī)位數(shù)量不同

T1航站樓：27個(gè)。

T2航站樓：18個(gè)。

三、航站樓投用日期不同

T1航站樓：2014年1月1日，T1航站樓正式投入運(yùn)營(yíng)。

T2航站樓：2008年6月19日至20日，工程通過(guò)了省政府和中國(guó)民航局組織的竣工驗(yàn)收，26日進(jìn)行了民航行業(yè)驗(yàn)收。

四、值機(jī)的航空公司不同

T1航站樓：中國(guó)國(guó)際航空、深圳航空、山東航空、四川航空、幸福航空、祥鵬航空、西部航空、西藏航空、大連航空、昆明航空、海南航空、天津航空、首都航空、福州航空、烏魯木齊航空的國(guó)內(nèi)航班。

T2航站樓：東方航空、南方航空、廈門(mén)航空、吉祥航空、上海航空的國(guó)內(nèi)航班以及太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有國(guó)際（地區(qū)）進(jìn)出港航班。

擴(kuò)展資料

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)：國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班實(shí)施分區(qū)管理

2020年3月19日，民航局、外交部、國(guó)家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、移民局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于目的地為北京的國(guó)際航班從指定第一入境點(diǎn)入境的公告》。航產(chǎn)集團(tuán)所轄太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為12個(gè)指定入境點(diǎn)之一，堅(jiān)持防控“一盤(pán)棋”思想，建立聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，落實(shí)聯(lián)防聯(lián)控處置措施。

按照國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班分區(qū)保障，國(guó)際航班之間不交叉保障的原則，將國(guó)際到達(dá)廳與國(guó)內(nèi)到達(dá)廳進(jìn)行了隔離。設(shè)置了專(zhuān)用停機(jī)位、專(zhuān)用廊橋，指定了專(zhuān)用車(chē)輛，抽調(diào)專(zhuān)人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。重新劃分了國(guó)際到達(dá)區(qū)域、檢測(cè)區(qū)域，設(shè)置了紅、黃、藍(lán)三類(lèi)旅客的轉(zhuǎn)運(yùn)通道，設(shè)置了急救車(chē)和轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛等待區(qū)域，以及工作人員洗消區(qū)域。

制定了專(zhuān)項(xiàng)保障預(yù)案，確定了信息通報(bào)、航班保障、健康監(jiān)測(cè)、口岸通關(guān)、旅客等待區(qū)域服務(wù)、消毒作業(yè)、航班延誤處置、個(gè)人防護(hù)、通信等9項(xiàng)保障工作流程。此外，為參加此類(lèi)保障任務(wù)的機(jī)場(chǎng)工作人員配備了最高級(jí)別的防護(hù)裝備；為口岸聯(lián)檢單位增配了一些查驗(yàn)設(shè)施。

參考資料來(lái)源：百度百科-太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)

太原武宿機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班接機(jī)站在一樓還是二樓

太原武宿機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班接機(jī)站在一樓。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓始建于1992年，2009年3月開(kāi)始改造。改造后的T1航站樓建筑面積有所增加，達(dá)到2.6萬(wàn)余平方米，約是T2航站樓的二分之一。

1號(hào)航站樓分為上下兩層，一層為國(guó)內(nèi)到達(dá)出口，二層為國(guó)內(nèi)登機(jī)入口。與2號(hào)航站樓相比，1號(hào)航站樓的內(nèi)部增添了更多人性化的設(shè)計(jì)。

在二層兩個(gè)國(guó)內(nèi)入口處，分別安放了兩臺(tái)自助機(jī)，上面顯示有二代身份證閱讀器、登機(jī)牌入口以及電子客票出口。自助機(jī)旁邊是自助值班機(jī)。

擴(kuò)展資料

太原武宿機(jī)場(chǎng)T1航站樓：中國(guó)國(guó)際航空、深圳航空、山東航空、四川航空、幸福航空、祥鵬航空、西部航空、西藏航空、大連航空、昆明航空、海南航空、天津航空、首都航空、福州航空、烏魯木齊航空的國(guó)內(nèi)航班。

T2航站樓：東方航空、南方航空、廈門(mén)航空、吉祥航空、上海航空的國(guó)內(nèi)航班以及太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有國(guó)際（地區(qū)）進(jìn)出港航班。

自2018年3月25日起，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)出港航班停止辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間，由原來(lái)的航班計(jì)劃起飛前30分鐘調(diào)整為航班計(jì)劃起飛前40分鐘。

2018年11月19日，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)平遙城市航站樓正式啟動(dòng)運(yùn)行。

在城市航站樓，通過(guò)與機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)相連的值機(jī)系統(tǒng)和航班查詢系統(tǒng)，旅客就可以享受到購(gòu)票、辦理登機(jī)牌、航班信息查詢等全流程的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，并且在異地城市航站樓辦理完登機(jī)手續(xù)后可以乘坐機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)大巴，從所在城市直接到機(jī)場(chǎng)登機(jī)。

參考資料來(lái)源：百度百科-太原武宿機(jī)場(chǎng)

太原飛機(jī)場(chǎng)的東方航空提貨處在那

你是說(shuō)提行李么？提行李的話在出口的附近就是，走不遠(yuǎn)多少。

如果是運(yùn)貨的，那你應(yīng)該是跟你運(yùn)貨的那個(gè)部門(mén)聯(lián)系。因?yàn)樨涍\(yùn)跟客運(yùn)不是一個(gè)系統(tǒng)的，可能離得很遠(yuǎn)

接機(jī)怎么知道哪個(gè)出口？

接機(jī)的時(shí)候，中國(guó)的機(jī)場(chǎng)一般只有兩個(gè)出口，國(guó)際航班C出口和國(guó)內(nèi)航班E出口，如果是國(guó)內(nèi)航班就是從C出口出來(lái)，反之則是從E出口出來(lái)。

接機(jī)首先要弄清楚您想要接的人所乘坐的航班的名稱(chēng)、起飛地點(diǎn)、起飛時(shí)間、起飛時(shí)間和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)時(shí)間。如：東方航空MU2826空中客車(chē)320（中）20:10從南京起飛，22:10準(zhǔn)時(shí)到達(dá)雙流機(jī)場(chǎng)

到達(dá)機(jī)場(chǎng)需要1小時(shí)到30分鐘，主要取決于當(dāng)?shù)氐慕煌顩r。當(dāng)?shù)诌_(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，大多數(shù)機(jī)場(chǎng)都有電子顯示屏，電子顯示屏將航班信息以及接機(jī)口信息滾動(dòng)播放。

只需要記住航班號(hào)和航班出發(fā)時(shí)間，看看要接的飛機(jī)何時(shí)抵達(dá)，可以在接送口直到乘客出來(lái)，如果沒(méi)有電子顯示器或者沒(méi)有找到它，可以到候機(jī)廳獲取信息。

接機(jī)注意事項(xiàng)：

1、提前給乘客發(fā)短信，告知出口處等，舉什么樣的旗子，方便到時(shí)乘客尋找，并提醒乘客拿好自己隨身帶的行李和托運(yùn)行李。

2、提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，把回去的路線和師傅講一下，讓師傅把車(chē)停好，自己也要記清車(chē)的方向，然后去國(guó)內(nèi)或者國(guó)際到達(dá)出口處等客人。

3、到時(shí)看一下大屏幕上的時(shí)刻表，看飛機(jī)是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，有沒(méi)有延誤。若延誤，則要耐心等待。

4、接到乘客后，將上車(chē)，幫助乘客放好行李，講明回去的路程情況，并提醒乘客走時(shí)拿好自己的行李，不要拿錯(cuò)了。

關(guān)于《武宿機(jī)場(chǎng)南方航空》的介紹到此就結(jié)束了。