【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秄af航空戰(zhàn)史》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在中國(guó)民航，進(jìn)近航圖中：最后進(jìn)近航段是FAF減去MAPt復(fù)飛點(diǎn)的距離還是FAF到跑到入口的距

本篇文章給大家談?wù)劇秄af航空戰(zhàn)史》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、在中國(guó)民航，進(jìn)近航圖中：最后進(jìn)近航段是FAF減去MAPt復(fù)飛點(diǎn)的距離還是FAF到跑到入口的距離？
• 2、請(qǐng)教：FAF航空戰(zhàn)史中提到的“光輝”到底是什么飛機(jī)
• 3、求教FAF是什么意思
• 4、什么是adf
• 5、戰(zhàn)斗妖精雪風(fēng)FAF航空戰(zhàn)史是什么東西？
• 6、FAF 戰(zhàn)史

在中國(guó)民航，進(jìn)近航圖中：最后進(jìn)近航段是FAF減去MAPt復(fù)飛點(diǎn)的距離還是FAF到跑到入口的距離？

這是跑到的意思runway，進(jìn)近是指飛機(jī)下降時(shí)對(duì)準(zhǔn)跑道飛行的過(guò)程，在進(jìn)近階段，要使飛機(jī)調(diào)整高度，對(duì)準(zhǔn)跑道，從而避開(kāi)地面障礙物，飛行員必須要把注意力高度集中才能準(zhǔn)確操作，因此進(jìn)近是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的。現(xiàn)代商業(yè)航空運(yùn)輸主要是以大型客機(jī)為主來(lái)進(jìn)行的。大型客機(jī)主要體現(xiàn)在飛機(jī)噸位大、速度大、安全責(zé)任大。因此有一種安全可行的輔助著陸系統(tǒng)來(lái)減輕飛行員的操縱負(fù)荷，提高飛行的安全性是必須的。而且由于天氣的能見(jiàn)度的問(wèn)題，這種系統(tǒng)可以說(shuō)對(duì)航班運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性安全性也是至關(guān)重要的，因此產(chǎn)生了儀表著陸系統(tǒng)。

請(qǐng)教：FAF航空戰(zhàn)史中提到的“光輝”到底是什么飛機(jī)

李漢（1924-1977）河北唐縣東顯口村人，1938年4月入伍，同年5月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。歷任飛行員、大隊(duì)長(zhǎng)、副團(tuán)長(zhǎng)、師長(zhǎng)等職。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，擊落敵機(jī)1架，擊傷3架。1951年1月21日這一天，我志愿軍空軍飛行員李漢首開(kāi)擊傷敵機(jī)的記錄，當(dāng)月29日，又首創(chuàng)擊落敵機(jī)的范例，具有特別重大的意義。年輕的人民空軍首創(chuàng)空戰(zhàn)的勝利，隨之拉開(kāi)了對(duì)美空軍作戰(zhàn)的勝利序幕，并取得了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為我空軍“從實(shí)戰(zhàn)中鍛煉，在戰(zhàn)斗中成長(zhǎng)”做出了重大貢獻(xiàn)，在人民空軍的戰(zhàn)史上留下了光輝的一頁(yè)。標(biāo)志美帝國(guó)主義大肆鼓吹的“空中優(yōu)勢(shì)”，從此開(kāi)始破產(chǎn)！1952年12月，志愿軍空軍給李漢記一等功，榮獲中央軍委授予“二級(jí)戰(zhàn)斗英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。歸國(guó)后任某航空兵副師長(zhǎng)職務(wù)，1983年12月離職休養(yǎng)。1988年7月，榮獲中國(guó)人民解放軍獨(dú)立功勛榮譽(yù)章。1997年9月因病去世。

求教FAF是什么意思

FAF : Financial Accounting Foundation財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)

FAF : Fuel AdjustmentFactor 中文全稱(chēng):燃料附加費(fèi)

FAF : Fund for Arkansas' Future (Little Rock, AR) “未來(lái)基金(阿肯色州的小石城,AR)

FAF : fee assessment form 費(fèi)用評(píng)估表格

FAF : FishAmerica Foundation FishAmerica基金會(huì)

FAF : Family Assessment Form (Children's Bureau evaluation software) 家庭評(píng)估(兒童局評(píng)估軟件)

FAF : Final Approach Fix 最后的辦法修好

FAF : Fire-And-Forget Fire-And-Forget

FAF : Friendship Ambassadors Foundation 友誼大使的基礎(chǔ)

FAF : Forgive And Forget 過(guò)去的事情就算了, 既往不咎

FAF : Fast and Furious adj. 很快的(快速的)

FAF : Film Arts Foundation (San Francsisco, CA) 電影藝術(shù)基金會(huì)(圣Francsisco CA)

FAF : France Aux Fran?ais (French) France Aux Fran?ais (French)

FAF : Future Animators of the Future 未來(lái)的動(dòng)畫(huà)的趨勢(shì)

FAF : French Air Force 法國(guó)空軍

FAF : Forward and Aft Fuselage (aviation) 前后部(航空)

FAF : Full Auto Frame (computer graphics) 全自動(dòng)框架(計(jì)算機(jī)圖形學(xué))

FAF : Facts and Fables (speech database, Carnegie Mellon Universit) 事實(shí)和寓言(語(yǔ)音數(shù)據(jù)庫(kù)、卡內(nèi)基梅隆……)

FAF : Family of the Americas Foundation 美國(guó)家庭的基礎(chǔ)

FAF : Flora Academic Foundation 弗洛拉理論基礎(chǔ)

什么是adf

ADF（Automatic Direction Finder：自動(dòng)方位搜尋器）

要搞清楚AFD,先要搞清 NDB（Non-Directional Beacon：無(wú)指向性無(wú)線電信標(biāo)），NDB是設(shè)置于地面上之送訊裝置，和AFD協(xié)同工作完成飛機(jī)的慣性導(dǎo)航。

NDB使用190-1750KHz帶，通常只附上用1020Hz進(jìn)行調(diào)幅調(diào)變的局部符號(hào)。由于NDB訊號(hào)包含有方位數(shù)據(jù)，所以航空器上若搭載ADF（Automatic Direction Finder：自動(dòng)方位搜尋器），可以用RMI（Rotary Magnetic Indicator：磁氣方位指示器）顯示機(jī)首方向與與地面上之角度。所以若飛行員飛行的角度為零的時(shí)候，表示正位于該地上局之正上方，NDB視有效通達(dá)距離而定可以輸出20w至數(shù)kw，低電力NDB稱(chēng)為羅盤(pán)定位器（Compass Locator）與ILS外部記號(hào)并設(shè)運(yùn)用在最終進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)（FAF：Final Approach Fix）。NDB由于是以垂直偏波且水平面無(wú)指向性的方式來(lái)發(fā)射訊號(hào)，所以使用T型天線或垂直天線。垂面內(nèi)的天線放射圖標(biāo)于圖三。

航機(jī)直線狀向地面站前進(jìn)時(shí)，站上的受訊訊號(hào)會(huì)極端的減少。這個(gè)錐形無(wú)聲區(qū)（Cone of Silence）持有航線定點(diǎn)的機(jī)能，錐形無(wú)聲區(qū)定點(diǎn)的精密度，與航機(jī)搭載天線的指向性相關(guān)聯(lián)，如果搭載天線的圖形，在下側(cè)有空白（Null）存在的話，其經(jīng)密度即可提高。

無(wú)線電電波方位之側(cè)定，在送收訊點(diǎn)有唯一的傳送路徑存在時(shí)，可以獲得正確數(shù)據(jù)。但實(shí)際上送收訊間的地表面是復(fù)雜的形狀，所以常形成多重傳送路徑。利用來(lái)求取方位數(shù)據(jù)的電波是地表波，而地表波的傳送距離會(huì)隨地表性質(zhì)（誘電率或?qū)щ娐实龋┒淖?。至于NDB有效通達(dá)距離則會(huì)受到輸出、傳送路徑、大氣雜音及空間波強(qiáng)度等的影響。NDB的送訊天線從使用周波數(shù)帶到尺寸上都受到限制，所以天線的放射能率最高為20％左右。大氣雜音乃因空電而產(chǎn)生，其雜音的程度以低緯度（赤道附近）最低。所以，為了獲得相同得傳達(dá)距離，在低緯度必須實(shí)施高電力輸出。另外，由于空間波必須比地表波強(qiáng)度低15dB以上，所以這也決定有效傳達(dá)距離的限界。表一為這些關(guān)系之一例。

NDB的設(shè)置較容易，其裝置的價(jià)格在無(wú)線航法設(shè)施中也屬最低，同時(shí)大多數(shù)的地上局也廣泛應(yīng)用，所以大部分的航機(jī)都以裝備了ADF作為基本的導(dǎo)航設(shè)備。

ADF如圖四所示，是由天線、受訊機(jī)，RMI（磁方向指示器：Rotary Magnetic Indicator）及控制器所組成。天線則是由環(huán)型天線（Loop Antenna）與辨向天線（Sense Antenna）構(gòu)成。能夠自動(dòng)探知地上傳來(lái)送訊訊號(hào)（連續(xù)波、或用識(shí)別符號(hào)變調(diào)的連續(xù)波）的發(fā)出方向的動(dòng)作稱(chēng)為ADF波形，這個(gè)時(shí)候是使用環(huán)型天線與辨向天線的訊號(hào)，如果只需接收無(wú)指向數(shù)據(jù)以及識(shí)別符號(hào)的話，就單使用辨向天線（ANT波形）。天線的安裝位置是設(shè)于機(jī)體上側(cè)或下側(cè)約略中央處，并且將環(huán)型天線、辨向天線、以及四分圓誤差補(bǔ)正器和增輻器等一起放入機(jī)體中運(yùn)用。環(huán)型天線的方位數(shù)據(jù)訊號(hào)有45度、135度、225度、315度等。由于會(huì)產(chǎn)生甚大之方位誤差所以利用四分圓誤差補(bǔ)正器將誤差補(bǔ)正至±2度以下。受訊訊號(hào)從天線上的三條訊號(hào)線傳送至收訊機(jī)。此傳送線訊號(hào)因?yàn)楹芪⑷?，所以為了使外部影響達(dá)到最小，必須考慮使其遠(yuǎn)離其它導(dǎo)體、或?qū)⒈砻嬲诟沧〉葐?wèn)題。另外裝著天線的機(jī)體表面，其街地阻抗不能太高，至于天線也必須要防衛(wèi)雷電或靜電放電影響。

ADF受訊周波數(shù)的選擇，乃依據(jù)統(tǒng)括ADF控制器與航空電子學(xué)的管理系統(tǒng)而定，通常是190kHz至1750kHz之間以0.5kHz的間隔進(jìn)行。至于受訊機(jī)的方位數(shù)據(jù)，其中仿真數(shù)據(jù)顯示于RMI，而計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)在實(shí)時(shí)點(diǎn)則不提供給駕駛員。

戰(zhàn)斗妖精雪風(fēng)FAF航空戰(zhàn)史是什么東西？

DVD附加BOOK

人氣動(dòng)畫(huà)戰(zhàn)斗妖精雪風(fēng)DVD攜FAF航空戰(zhàn)史book本來(lái)預(yù)定于7月22日發(fā)售。

此次捆綁發(fā)售的書(shū)籍包含：

DVD解說(shuō)書(shū)

FAF戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)介紹

FAF戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)史

FAF軍用機(jī)解說(shuō)

雪風(fēng)寫(xiě)真集

FAF組織解說(shuō)

FAF所屬戰(zhàn)斗員介紹

航空用語(yǔ)集等相關(guān)資料

可謂物超所值。

主要是從“軍事評(píng)論”的視點(diǎn)進(jìn)行了再編輯，包含各種相關(guān)資料，設(shè)定

最終日本在11月20日發(fā)售

神林長(zhǎng)平原作の人気OVA「戦闘妖精雪風(fēng)」

戦闘機(jī)にこだわったオリジナル企畫(huà)満載のDVDと

劇中に実在する戦史として編集されたBOOKで徹底解說(shuō)！

FAFの內(nèi)実と、その戦いを俯瞰する

ストーリー

【DVD収錄內(nèi)容】

●大倉(cāng)監(jiān)督らメインスタッフのインタビュー

●軍事評(píng)論家：岡部いさくによる「雪風(fēng)」作品世界の戦術(shù)解說(shuō)

●航空機(jī)の飛行シーンをオリジナルに編集したスペシャル映像

●雪風(fēng)離著陸場(chǎng)面を5.1chのサウンドドラマで再現(xiàn)した音聲コンテンツ

【BOOK収錄內(nèi)容】

■戦場(chǎng)レポート フォトグラフィー（報(bào)道寫(xiě)真風(fēng)のイラスト集）■FAF戦術(shù)戦闘機(jī)データファイル■FAF戦闘機(jī)開(kāi)発史■FAF軍用機(jī)解說(shuō)

■密著寫(xiě)真集 「雪風(fēng) ウォーク?アラウンド」（メイヴの機(jī)體徹底解說(shuō)）

?戦場(chǎng)カメラマンが撮影したような臨場(chǎng)感のある畫(huà)像、設(shè)計(jì)図のようなテイストのメカニック紹介、各機(jī)の開(kāi)発プロセスも明らかに。特殊戦の機(jī)體開(kāi)発も解說(shuō)、本編に登場(chǎng)する機(jī)體のほか、基地運(yùn)営に必須な機(jī)體も紹介

■FAF（フェアリイ空軍）設(shè)立への歩み■FAF組織解說(shuō)■FAF所屬戦闘員データファイル■FAF戦術(shù)コンピュータネットワーク概要

?FAF設(shè)立へいたるまでの過(guò)程を?qū)g在の企業(yè)が出しているカタログ（企業(yè)案內(nèi)）ようなテイストで解說(shuō)、フェアリイ空軍の組織と編成の概要も軍の內(nèi)部資料的なテイストで解說(shuō)。履歴書(shū)的なテイストでキャラクター紹介。軍の研究者が発表した架空の開(kāi)発史を中心に、FAFにおけるコンピュータネットワークの成り立ちを解說(shuō)

■フェアリイ星地志データ■航空（雪風(fēng)）用語(yǔ)集■対ジャム戦における戦闘戦術(shù)■ジャム研究レポート

■対ジャム年表■グッズ紹介

?學(xué)術(shù)レポート的なテイストでフェアリイ星の概要を解說(shuō)。地図を使い、各データの詳細(xì)を掲載。「通路」に関しての說(shuō)明も含める。フェアリイ星における軍事的戦略を解說(shuō)。基本的な戦術(shù)パターンを中心に、戦闘機(jī)の編隊(duì)や飛行コース、補(bǔ)給などもリアルに解說(shuō)。

スペック [說(shuō)明]

発?販:バンダイビジュアル

●BCBA-2154

●片面1層

●カラー

●サイズ スタンダード

●映像 4:3

●リージョン 2

●収錄時(shí)間＝60分

●収錄＝【DVD収錄內(nèi)容】

■フェアリイの空～「零のテーマ」より（「雪風(fēng)」の飛行シーンを中心に特別編集したミュージッククリップ）

■FAF AIR POWERS（軍事評(píng)論家?岡部いさくが、『雪風(fēng)』に登場(chǎng)するメカニックを徹底解說(shuō)）

■わたしの中の《雪風(fēng)》～スタッフインタビュー（もう一つの主役である「雪風(fēng)」のデザインワークスなどを追ったメイキング）出演（登場(chǎng)順）：大倉(cāng)雅彥（監(jiān)督）、山下いくと（メカニカルデザイン）、杉山 潔（プロデューサー）、竹內(nèi)敦志（3D特技監(jiān)督）、鶴岡陽(yáng)太（音響監(jiān)督）

■ボイスレコードファイル（元F-15パイロットが離著陸時(shí)の交信をリアルに再現(xiàn)した5.0ch音聲コンテンツ）

【BOOK収錄內(nèi)容】

■FAIRY AIR FORCE in ACTION（ジャムとの交戦の過(guò)程で撮影された沖撃の報(bào)道寫(xiě)真を紹介）

■FAF FIGHTERS DATA FILE（メイヴ、シルフィード、スーパーシルフ、ファーンI＆ファーンII、バンシーほかFAFの各機(jī)體を三面図、または六面図、涂裝図などを交えて詳細(xì)に解說(shuō)）

■雪風(fēng)ウォークアラウンド（「メイヴ?雪風(fēng)」の機(jī)體ディテールをクローズアップ。その機(jī)能を解說(shuō)）

■フェアリイ空軍設(shè)立への歩み（フェアリイ空軍の成立から現(xiàn)在まで。知られざるその歴史の裏面に迫る）

■FAF基地ガイド（フェアリイ基地內(nèi)部について紹介）

■フェアリイ星観測(cè)データ（學(xué)術(shù)レポート的なテイストで惑星フェアリイの地志概要を解說(shuō)。謎に満ちた惑星の秘密に迫る。）

■History of SAF（特殊戦設(shè)立の経緯、その特異な存在について分析する）

■ジャム研究レポート など

●音聲＝1：ドルビーデジタル／ステレオ／日本語(yǔ)／（一部5.1chサラウンド）

●特典

＜封入特典＞

8Pブックレット 『戦闘妖精雪風(fēng)』制作者鼎談 （原作者 神林長(zhǎng)平と、監(jiān)督 ;大倉(cāng)雅彥、プロデューサー ;杉山 潔が、OVA版『雪風(fēng)』を熱く語(yǔ)る?。?/p>

●価格:$4,032円

FAF 戰(zhàn)史

請(qǐng)聯(lián)系下面的作者索取，網(wǎng)址是：

1 最終復(fù)制完VF的FAF航空戰(zhàn)史...好想死....

我這沒(méi)有得賣(mài),只好去VF研究所那一張張的拷了

VF研究所擺明是欺負(fù)人- -!

開(kāi)頁(yè)超慢...有些頁(yè)數(shù)居然是重復(fù)...

又不給跳頁(yè)....無(wú)限吐血中....

后來(lái)好不容易到112頁(yè),開(kāi)出的是X圖,我刷新下,居然又變會(huì)第一頁(yè)了- -!

我暈了,你們不知道我那時(shí)候的心情啊,想死的心都有了...

只好重來(lái),猛點(diǎn)"后一頁(yè)"..

半個(gè)小時(shí)后,總算回到112頁(yè)了,一開(kāi)又X圖,不管了,繼續(xù)復(fù)制后邊的...

終于全部160爺都收集完成了

哎...好親苦...

作者：菲雅利2007-1-20 20:59 回復(fù)此發(fā)言

關(guān)于《faf航空戰(zhàn)史》的介紹到此就結(jié)束了。