【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹鞅焙娇展尽穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、tw是什么航空公司
2、航空公司的英文名您知道多少？
3、ua是什么航空公司
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本篇文章給大家談?wù)劇睹绹鞅焙娇展尽穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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tw是什么航空公司
航空公司代碼: TW航空公司
航空公司簡稱: 環(huán)球航空航空公司
航空公司名稱(英): TWA Trans World Airlines
航空公司名稱(中): 環(huán)球航空公司
航空公司介紹(中):
環(huán)球航空公司（Trans World Airlines, Inc. 簡稱TWA ）曾經(jīng)是美國知名航空公司之一。1925年成立 (當(dāng)時(shí)名稱Western Air Express)。環(huán)球航空公司航線曾遍布美國境內(nèi)及通往歐洲、加勒比海與中東等地區(qū)，曾與泛美航空公司分享美國的國際航線。2001年被美國航空公司并購。在與美國航空合并之時(shí)，環(huán)球航空機(jī)隊(duì)數(shù)量190余架，通航城市130多個(gè)。
2001年1月，環(huán)球航空由于無法負(fù)擔(dān)重整資金第三次提出破產(chǎn)申請。最后由美國航空提出援助。最終環(huán)球航空與美國航空達(dá)成協(xié)議，由美國航空公司的母公司AMR公司購買環(huán)球航空公司，美國航空合并環(huán)球航空。至此環(huán)球航空成為歷史。
航空公司的英文名您知道多少？
每天匆忙的您，滿世界地飛，但是每次您都會注意乘坐的航空公司的英文名嗎？咱們一起總結(jié)一下吧，看看你了解多少： Air China ——中國國際航空公司 China Airlines ——中華航空公司China Southern Airlines ——中國南方航空公司China Eastern Airlines ——中國東方航空公司China Northern Airlines ——中國北方航空公司China Southwest Airlines ——中國西南航空公司China Northwest Airlines——中國西北航空公司Hainan Airlines ——海南航空公司 Shenzhen Airlines——深圳航空公司 Xiamen Airlines ——廈門航空公司 Shandong Airlines ——山東航空公司 Air Macau ——澳門航空公司Hong Kong Airlines Limited——香港航空有限公司 Singapore Airlines ——新加坡航空公司 Turkish Airlines ——土耳其航空公司 SriLankan Airlines ——斯里蘭卡航空公司 Japan Airlines ——日本航空公司All Nippon Airways ——全日空航空公司 Air New Zealand——紐西蘭航空公司South African Airways——南非航空公司Mexicana Airlines——墨西哥國際航空公司 American West Airlines ——美國西部航空公司American Airlines ——美國航空公司 Continental Airlines ——美國大陸航空公司Alaska Airlines ——美國阿拉斯加航空 Canadian Airlines International ——加拿大國際航空公司 Korean Air ——大韓航空公司 Philippines Airlines ——菲律賓航空公司Air France ——法國航空公司Aeroflot Russian Airlines ——俄羅斯國際航空公司 Dragonair ——港龍航空公司Air Canada ——楓葉航空Finnair ——芬蘭航空公司 總結(jié)的也不全，希望大家?guī)臀已a(bǔ)充！
ua是什么航空公司
ua是美國聯(lián)合航空公司。
美國聯(lián)合航空，全稱為美國聯(lián)合航空公司，該公司成立于1926年，當(dāng)時(shí)的身份是作為波音航空運(yùn)輸公司、太平洋航空運(yùn)輸公司、國家航空運(yùn)輸公司和瓦尼航空公司4家公司的管理公司，主要是在美國內(nèi)交付郵件。
聯(lián)合航空公司是包括漢莎航空公司、北歐航空公司、泰國國際航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的星空聯(lián)盟集團(tuán)的成員。通過相互參與各自的常旅客計(jì)劃，旅客可以享受到里程累積，共用候機(jī)樓休息室和簡化美聯(lián)航星空聯(lián)盟涂裝客機(jī)辦理登記手續(xù)。
擴(kuò)展資料：
UA美國聯(lián)合航空公司是美國最大的航空公司，隸屬于UAL有限公司，成立于1926年;總部位于美國伊利諾伊州Elk Grove Village，鄰近其主要基地芝加哥奧黑爾國際機(jī)場。在中國大陸被稱為“美聯(lián)航”，以與中聯(lián)航(中國聯(lián)合航空)區(qū)別。
美聯(lián)航是1997年成立的星空聯(lián)盟(Star Alliance) 的創(chuàng)始成員之一。 聯(lián)合航空(United Airlines)主要經(jīng)營美國中西部及西岸國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，跨越大西洋及太平洋等洲際航線。開拓國際航線為聯(lián)合航空帶來更多高消費(fèi)乘客，避開美國本地市場來自廉價(jià)航空公司的競爭。
美聯(lián)航通過聯(lián)航、聯(lián)航快運(yùn)和泰德(Ted)航空每天運(yùn)營的3700多個(gè)航班從其在芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐港飛往美國國內(nèi)以及國際的210多個(gè)目的地城市。
美國聯(lián)合航空公司可以通過其營銷計(jì)劃，安排美國六個(gè)地區(qū)航空公司經(jīng)營聯(lián)航快運(yùn)品牌，提供連接航班網(wǎng)絡(luò)。美聯(lián)航在亞太地區(qū)、歐洲及拉丁美洲擁有主要的全球航權(quán)，航線網(wǎng)絡(luò)遍布北美、歐洲、亞洲、拉丁美洲、中東。
參考資料來源：百度百科-美國聯(lián)合航空
聯(lián)合航空 美國航空公司
聯(lián)盟
[編輯本段]歷史沿革
聯(lián)合航空是美國最早的商業(yè)航空運(yùn)輸公司，其歷史可追溯至的航空郵遞服務(wù)，由Walter T. Varney 開創(chuàng)合同制空運(yùn)郵件服務(wù)，1926年4月6日第一班合約空郵的航班，從愛達(dá)荷州的博伊西市前往華盛頓州的帕斯哥市。四月六日被認(rèn)定為聯(lián)合航空的誔生日和「真正」商業(yè)航空運(yùn)輸（定期和定路線營運(yùn)）的開始。Varney航空在1925年沿用的飛機(jī)庫，直至2003年還在博伊西機(jī)場。
1927年，航空先驅(qū)者威廉·愛德華·波音(William Boeing)成立了一家公司——波音航空運(yùn)輸(Boeing Air Transport)，并開始購買其它的空運(yùn)郵件航空公司，包括Varney。1929年，該公司改名字為聯(lián)合飛機(jī)與運(yùn)輸公司（United Aircraft-Transport Corp)，包括了數(shù)家航空公司、飛機(jī)和機(jī)件制造商和數(shù)個(gè)機(jī)場。聯(lián)合航空是運(yùn)輸部門最先采用的名稱。1930年，聯(lián)合航機(jī)運(yùn)輸公司聘請了一位名叫Ellen Church的注冊護(hù)士去幫助乘客。聯(lián)合航空視Church女士為第一個(gè)航空公司的空中小姐。1934年美國政府頒布法案禁止飛機(jī)制造和航空公司歸屬同一公司。波音的公司分拆為三：零件制造商（聯(lián)合技術(shù)公司的前身）、飛機(jī)制造商（波音公司）和聯(lián)合航空。
聯(lián)合航空初期的航線系統(tǒng)由空郵航班連貫而成，主要是營運(yùn)西岸南北線和由舊金山經(jīng)丹佛至中西部和中大西洋洲的路線。舊金山和丹佛在這段時(shí)期已成為聯(lián)合航空的樞紐，直至今日。在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，聯(lián)合航空訓(xùn)練地勤人員，改裝飛機(jī)負(fù)責(zé)為戰(zhàn)事運(yùn)輸郵件、物資和乘客。戰(zhàn)后，聯(lián)合航空受惠于航空需求的激增不斷壯大。1961年6月1日，聯(lián)合航空與首都航空合并，成為全世界的最大的航空公司，航線范圍覆蓋整個(gè)美國。1968年公司重組，UAL公司成立，而聯(lián)合航空成為其全資附屬機(jī)構(gòu)。
1970年代美國經(jīng)濟(jì)萎靡以及1978年的放開航空公司管制法案對聯(lián)合航空影響較大，在1970年代和1980年代公司出現(xiàn)虧損并且管理層經(jīng)常更換。
雖然聯(lián)合航空在1960年代，已經(jīng)開始申請營運(yùn)太平洋航線，但在1983年前，聯(lián)合航空并沒有運(yùn)營國際航線。1983年，聯(lián)合航空首度飛往東京。同年底，聯(lián)合航空的太平洋航線增至13個(gè)地點(diǎn)，而大部分的航線航權(quán)都是從衰落的泛美航空公司買來。
波音767-200
1985年5月17日聯(lián)合航空的機(jī)師進(jìn)行了長達(dá)29天的罷工。這一場斗爭令聯(lián)合航空損失了10億元并使聯(lián)合航空陷入長期的勞方不穩(wěn)定和財(cái)證的下滑，以至20年后的破產(chǎn)。聯(lián)合航空于2006年2月1日脫離了自2002年12月9日開始的破產(chǎn)保護(hù)（在破產(chǎn)保護(hù)法令下維持運(yùn)作），成為歷史上最大及歷時(shí)最長的航空公司破產(chǎn)保護(hù)案件。
1982年，聯(lián)合航空成為了波音767飛機(jī)的首用客戶，在8月19日接收了第一架767-200。聯(lián)合航空是波音777飛機(jī)的美國國內(nèi)主要設(shè)計(jì)伙伴和啟動(dòng)客戶。
[編輯本段]業(yè)務(wù)概況
聯(lián)合航空（United Airlines）主要經(jīng)營美國中西部及西岸國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，跨越大西洋及太平洋等洲際航線。開拓國際航線為聯(lián)合航空帶來更多高消費(fèi)乘客，避開美國本地市場來自廉價(jià)航空公司的競爭。
聯(lián)合航空班機(jī)原涂裝
美聯(lián)航通過聯(lián)航、聯(lián)航快運(yùn)和泰德(Ted)航空每天運(yùn)營的3700多個(gè)航班從其在芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐港飛往美國國內(nèi)以及國際的210多個(gè)目的地城市。美國聯(lián)合航空公司可以通過其營銷計(jì)劃，安排美國六個(gè)地區(qū)航空公司經(jīng)營聯(lián)航快運(yùn)品牌，提供連接航班網(wǎng)絡(luò)。美聯(lián)航在亞太地區(qū)、歐洲及拉丁美洲擁有主要的全球航權(quán)，航線網(wǎng)絡(luò)遍布 北美、歐洲、亞洲、拉丁美洲、中東。
聯(lián)合航空是前往夏威夷及亞洲航線的最大美國航空公司；并是在百慕大II協(xié)議中，兩家可以飛往倫敦希思羅機(jī)場的美國航空公司之一，及唯一一家由美國本土大陸飛往澳洲的美國航空公司。聯(lián)合航空還是歷史上唯一飛往越南和科威特的美國航空公司。除了拉丁美洲外，聯(lián)合航空近年主要開拓國際航線，包括中國，開辦由芝加哥及舊金山前往北京及上海的每日直飛航班，2007年開通連接中美兩國首都華盛頓與北京的不停站每日直飛航班。
美聯(lián)航是星空聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一，通過該聯(lián)盟為其客戶提供去往世界各地162個(gè)國家和地區(qū)的975多個(gè)目的地城市的航班服務(wù)。美聯(lián)航通過星空聯(lián)盟以及地區(qū)性合作伙伴的代碼共享航班將搭乘美聯(lián)航的便利拓展到美聯(lián)航航線以外的城市。
至2006年7月31日為止，以總乘客量計(jì)算，聯(lián)合航空是世界第四大航空公司，居于美國航空、達(dá)美航空與西南航空之后；以收入-乘客-公里計(jì)算，聯(lián)合航空是世界第二大航空公司，居于美國航空之后；以總經(jīng)營收入計(jì)算，聯(lián)合航空是世界第三大航空公司，居于法國航空-荷蘭皇家航空及美國航空之后。
[編輯本段]泰德航空
聯(lián)合航空還有低成本營運(yùn)、以游客為主的泰德航空。泰德(Ted)航空班機(jī)泰德(Ted)是聯(lián)合航空使用的一個(gè)品牌，用于全經(jīng)濟(jì)座位航班上。名稱的由來則是聯(lián)合航空的聯(lián)合(United)的后三個(gè)字母。于2004年2月12日開始泰德運(yùn)營服務(wù)。提供航班前往美國境內(nèi)和墨西哥的休閑旅游點(diǎn)。泰德航空創(chuàng)立的主要原因是為了與廉價(jià)航空公司競爭，如西南航空(Southwest)和邊疆航空等。
泰德航空本身并不是一家有執(zhí)照的航空公司，而是聯(lián)合航空在全經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)上使用的品牌。泰德航班都由聯(lián)合航空機(jī)組人員持聯(lián)合航空執(zhí)照執(zhí)行飛行。泰德的空勤人員穿著與聯(lián)合航空不同的制服。有時(shí)泰德涂裝的飛機(jī)也代飛聯(lián)合航空的航班。泰德飛機(jī)的涂裝是聯(lián)合航空2004年新涂裝的衍生，主要為在聯(lián)合航空的藍(lán)色外加入黃色，以及「Ted」標(biāo)志。
55架空中客車A320配置給泰德航空。
[編輯本段]聯(lián)航快運(yùn)
聯(lián)航快運(yùn)班機(jī)聯(lián)航快運(yùn)是由地區(qū)性航空公司組成。其航班連接了美聯(lián)航的出發(fā)城市。聯(lián)航快運(yùn)能提供一站式登機(jī)、將行李托運(yùn)至最終目的地、全部航班的登機(jī)牌和提前分配座位。能享受美聯(lián)航提供的全部常旅客計(jì)劃。
聯(lián)航快運(yùn)的機(jī)隊(duì)包括支線噴氣客機(jī)。聯(lián)航快運(yùn)每天提供往返美國近150 座城市的1,800 多個(gè)航班。
[編輯本段]聯(lián)合航空機(jī)隊(duì)
聯(lián)合航空的波音757（截至2008年5月）
波音747-400 30架
波音777-200 19架
波音777-200ER 33架
波音767-300ER 35架
波音757-200 97架
波音737-500 25架
波音737-300 63架
空中客車A320 97架
空中客車A319 55架
[編輯本段]重大事故記錄
▲1955年11月1日，從丹佛前往俄勒岡州的波特蘭的聯(lián)合航空629航班被炸，機(jī)上所有人遇難。
▲1956年6月30日 - 聯(lián)合航空718航班在從洛杉磯飛往芝加哥的途中與環(huán)球航空的一架飛機(jī)在大峽谷上空發(fā)生相撞。機(jī)上的58名乘客與機(jī)組人員和環(huán)球航空公司班機(jī)上的70名乘客和機(jī)組人員全部遇難。兩架飛機(jī)駕駛員都進(jìn)入未標(biāo)定的空間飛行以給乘客們更好的觀光視野。兩名飛行員都未看見對方，因此發(fā)生相撞。
▲1960年12月16日 - 聯(lián)合航空826航班的DC-8飛機(jī)與一架美國環(huán)球航空公司266航班在紐約州斯塔騰島上空發(fā)生相撞。兩架機(jī)上的全部134名乘客和地面上6人遇難。
▲1978年12月28日 - 聯(lián)合航空173航班油料燃盡，于波特蘭國際機(jī)場東南處墜毀。
▲1989年2月24日 - 聯(lián)合航空811航班一架波音747客機(jī)在執(zhí)行檀香山至悉尼的任務(wù)中，當(dāng)飛機(jī)位于23000英尺高空時(shí)，右前側(cè)貨艙門突然彈開，造成機(jī)艙失壓。強(qiáng)大的內(nèi)應(yīng)力撕裂了整個(gè)右前側(cè)機(jī)體，9名乘客被吸出客艙墜入太平洋，隨后機(jī)組緊急迫降在檀香山。
▲1989年6月19日，聯(lián)合航空232航班的DC-10-10飛機(jī)的三引擎客機(jī)之二號引擎（位于尾翼基部）因?yàn)樯热~片制造的瑕疵，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片脫離損壞了機(jī)上所有的三套液壓系統(tǒng)，導(dǎo)致各翼面的控制功能失效。在無舵面工作的情況下，靠著控制僅存的2具引擎調(diào)整飛行方向，嘗試在衣阿華州蘇城（Sioux City，Iowa）緊急迫降，迫降時(shí)發(fā)生機(jī)身翻覆，造成285名乘客中有111人喪生，1名乘務(wù)人員喪生。常被稱為蘇城空難。
▲1991年3月3日 - 聯(lián)合航空585航班（波音737）由丹佛到春城。駕駛員在完成從自動(dòng)飛行向儀表飛行的轉(zhuǎn)換之后，正準(zhǔn)備向春城市屬機(jī)場35號跑道做最后進(jìn)近之際，飛機(jī)姿態(tài)突然向右傾滾、機(jī)頭下俯，直至飛機(jī)幾乎以垂直姿態(tài)觸地失事。機(jī)上兩名駕駛員、3名空服人員和20名乘客全部喪生。
▲2001年9月11日 -911事件中，聯(lián)合航空175號航班（波音767）從波士頓飛往洛杉磯的成為911恐怖襲擊事件里遭到劫機(jī)的四架飛機(jī)之一。該航班是第二架撞向紐約世界貿(mào)易中心(世界貿(mào)易中心南樓) 的飛機(jī)。同日，聯(lián)合航空93號航班（波音757-200）從新澤西州紐瓦克機(jī)場飛往舊金山的成為911恐怖襲擊事件里遭到劫機(jī)的四架飛機(jī)之一。然而與前三架飛機(jī)不同的是，93號航班并沒有抵達(dá)原先恐怖份子預(yù)定的撞擊目標(biāo)，而是墜毀在賓夕凡尼亞州薩默特郡。依據(jù)事后官方調(diào)查委員會公布的調(diào)查報(bào)告，聯(lián)航93號班機(jī)上的乘客和空服員們在遭劫機(jī)后透過電話向他們的親人聯(lián)絡(luò)，最后決定采取行動(dòng)擊退劫機(jī)者并奪回飛機(jī)。調(diào)查報(bào)告總結(jié)指出，乘客們的反擊行動(dòng)最終迫使劫機(jī)者們將飛機(jī)朝地墜毀，而沒有抵達(dá)原先的目標(biāo)。
美國都有什么航空公司
1、捷藍(lán)航空
捷藍(lán)航空（JetBlue Airways）是美國一家廉價(jià)航空公司，由捷藍(lán)航空公司(JetBlue Airways Corporation)(NASDAQ: JBLU)擁有。總部設(shè)于美國紐約市，捷藍(lán)航空最大的樞紐亦設(shè)于紐約肯尼迪國際機(jī)場。
2、西南航空
西南航空(Southwest Airlines)是美國一家總部設(shè)在德克薩斯州達(dá)拉斯的航空公司。一般稱為美國西南航空公司，避免混淆，例如日本的南西航空公司（現(xiàn)稱為日本越洋航空公司）；英國的Air Southwest；還有原中國西南航空公司。 美國西南航空是以“廉價(jià)航空公司”而聞名。
3、阿拉斯加航空
阿拉斯加航空公司（NYSE：ALK）是一家總部設(shè)于華盛頓州西塔科的航空公司，主要的營運(yùn)中心在西雅圖-塔科馬國際機(jī)場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機(jī)場、波特蘭國際機(jī)場和洛杉磯國際機(jī)場。
航空公司以前名為McGee航空，1932年公司服務(wù)在安克拉治和布里斯托爾海灣之間，用承帶三乘客航空器。合并和承購后名字改變了被引起并且航線展遍及阿拉斯加。1942年航空公司名字為“阿拉斯加星航空公司”。1944年名字改為阿拉斯加航空公司并擊敗了競爭者。
4、美國航空
美國航空（American Airlines）作為寰宇一家的創(chuàng)始成員之一，是世界最大的航空公司。聯(lián)合旗下附屬美鷹航空和美國連接，美國航空遍布260余個(gè)通航城市——包括美國本土150個(gè)城市及40個(gè)國家的城市。
5、達(dá)美航空
達(dá)美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達(dá)美航空（通常簡稱達(dá)美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。
達(dá)美航空是“天合聯(lián)盟”（SkyTeam）的創(chuàng)始成員航空公司之一。2017年6月7日，2017年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜發(fā)布，達(dá)美航空公司排名第71位。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，達(dá)美航空位列266位。
關(guān)于《美國西北航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
