【簡介：】本篇文章給大家談談《首都航空新聞熱線電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客飛機玻璃為何現(xiàn)裂紋？


2、首都航空JD5166航班出了什么事？


3、北京哪些

本篇文章給大家談談《首都航空新聞熱線電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客飛機玻璃為何現(xiàn)裂紋？
• 2、首都航空JD5166航班出了什么事？
• 3、北京哪些航空公司取消800多次航班？
• 4、首都航空D5166航班為何備降首都機場？
• 5、首航客機備降深圳有何可怕之處？
• 6、“隨心飛”類機票存在什么問題？

空客飛機玻璃為何現(xiàn)裂紋？

5月31日，中國民用航空浙江安全監(jiān)督管理局相關人士告訴澎湃新聞記者，首都航空返航飛機出問題的是風擋玻璃有裂紋，主要是外層風擋電熱絲出現(xiàn)故障，未發(fā)生玻璃脫落現(xiàn)象，具體情況工程技術人員還在查看，正式材料還未到，不存在大問題。

民航華東管理局相關人士告訴澎湃新聞記者，此次飛機返航主要是出于安全考慮，事情發(fā)生后，按照屬地原則，華東局按工作流程處理，正在對情況進行一些了解。該人士表示，此次事件屬于一般機械故障，不屬于特別大的事。

據(jù)“飛常準”數(shù)據(jù)顯示，5月29日，首都航空JD421航班原定13時55分從杭州飛往越南芽莊，實際情況是，該航班于當天15時45分在杭州蕭山機場起飛，在飛行約1小時39分后返航杭州蕭山機場。

執(zhí)飛上述航班的飛機為空客A321-231(SL)，機齡不到兩個月。

首都航空JD5166航班出了什么事？

首都航空JD5166航班據(jù)航班管家數(shù)據(jù)顯示，1月24日晚21時20分左右，首都航空由哈爾濱飛往廣州的JD5166航班備降首都機場。該航班由尾號為B8189的A321執(zhí)飛，于24日晚19時31分起飛，原預計23時51分在廣州降落。

據(jù)@首都航空 微博消息，北京時間1月24日，首都航空JD5166航班（哈爾濱-廣州）19:31起飛，21:00飛機前貨艙出現(xiàn)煙霧告警，機組按照程序處置，備降首都機場，21: 20飛機安全落地，初步檢查為假警告。

對此，網(wǎng)友表示：“估計以后不敢坐飛機了……”“不管真假，降落下來檢查一下是正確的，各航空嚴格做好日常檢查，排除隱患?！薄霸u論區(qū)出現(xiàn)了各路飛機維修大師。。。。哈哈哈”。

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飛機備降原因

飛機發(fā)生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預定著陸機場不接收、預定著陸機場天氣狀況差低于降落標準、飛機發(fā)生故障等等。

中國民用航空局發(fā)布的關于確保飛行安全的有力措施“八該一反對”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機場不具備著陸條件的情況下應該到備降機場落地，不能盲目、強行落地而影響飛行安全。

備降是飛機在運行過程中為確保飛行安全采取的正常措施。

參考資料來源：界面新聞－首都航空:JD5166航班飛機前貨艙曾出現(xiàn)煙霧告警,初步檢查為假警告

北京哪些航空公司取消800多次航班？

北京航線的國航、南航，東方航空、海南航空、首都航空等都有航班取消。截止到6月17日9點10分，北京兩機場共取消航班達1255架次；其中已取消615架出港航班，取消率67.14%，取消進港航班640架，取消率68.38%。

6月16日晚，北京市應急響應級別由三級調至二級，并相應調整防控策略。北京市嚴格進出京管控，非必要不出京，必須出京持核酸證明。受此影響，北京兩大機場進出港航班大面積取消。

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退票手續(xù)費

中國國際航空相關客服人員表示，旅行日期在6月16日（含16日）——6月30日（含30日）之間，在航班起飛前提出退票的，可免收退票手續(xù)費。如果在航班起飛后，提出申請，則扣除相應的費用。

南方航空相關客服人員則表示，6月14日前從南方航空官網(wǎng)購買的從北京出發(fā)，行程在6月14日至6月30日之間的，可申請北京航線特殊處理，可申請自愿退票，不收手續(xù)費。

截至6月16日22:30，除了國航、南航之外，東方航空、海南航空、首都航空等均未有退改政策的變化。

海航客服表示，目前沒收到疫情退票通知，仍按自愿退票處理，根據(jù)買票時的折扣、退票時間，相應的退改費也不同。

參考資料來源：環(huán)球網(wǎng)—最新！北京兩機場共取消航班達1255架次

參考資料來源： 每日經(jīng)濟新聞—北京兩大機場超800次航班取消

首都航空D5166航班為何備降首都機場？

據(jù)@首都航空 微博消息，北京時間1月24日，首都航空JD5166航班（哈爾濱-廣州）19:31起飛，21:00飛機前貨艙出現(xiàn)煙霧告警，機組按照程序處置，備降首都機場，21: 20飛機安全落地，初步檢查為假警告。目前，旅客已經(jīng)得到妥善安置，公司已調換飛機繼續(xù)后續(xù)行程。

據(jù)航班管家數(shù)據(jù)顯示，1月24日晚21時20分左右，首都航空由哈爾濱飛往廣州的JD5166航班備降首都機場。該航班由尾號為B8189的A321執(zhí)飛，于24日晚19時31分起飛，原預計23時51分在廣州降落。

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網(wǎng)友評論：

馬未央：儀器一般不會說瞎話，還是再查查是什么原因造成報警的。是否存在線路，傳感器整體老化，今天是誤報，明天不報怎么辦？其它位置誤報誤動作怎么辦？

江西臘jxl：既然是報警，肯定是有問題，不是機艙就是程序有問題，不能輕視。

青山綠水藍天碧地：阿彌陀佛，平安就好，虛驚一場！

Da首咉：外行就別評論內行了，怎么都會修飛機還是怎么的。

參考資料來源：界面新聞－首都航空:JD5166航班飛機前貨艙曾出現(xiàn)煙霧告警,初步檢查為假警告

首航客機備降深圳有何可怕之處？

8月28日早上，首都航空JD5759北京—澳門航班，在澳門機場降落時，疑似遭遇風切變，備降深圳機場。隨后，媒體聯(lián)系到該趟航班的乘客，雖然已經(jīng)過了幾個小時，他依然感到后怕。

“第一次經(jīng)歷飛機降落尾翼起火，緊急迫降，命大！”在今早發(fā)生的首航飛機備降深圳一事中，有乘客在降落以后，在網(wǎng)絡上發(fā)布了一段視頻，視頻中，空乘人員在焦急地呼喊著乘客盡快下機，并呼吁大家安全撤離。

8月28日下午4點鐘，媒體聯(lián)系到視頻拍攝者張先生?！拔易诤筮?，靠窗戶這兒，看到飛機左邊的發(fā)動機著火了！”張先生表示，當時下飛機時，他看到很多人都很害怕?！案杏X空姐嚇得渾身直哆嗦！”他描述道，當時的場面很緊急，很多乘客都飛快地跑下飛機，機上乘務人員組織撤離時，也很緊張。

在張先生提供的視頻當中，可以看到，在機艙門口位置，一旁的乘務人員一直在催促：快點！快點！還有乘客在撤離時，很焦急地叫喊著“媳婦兒！”

張先生提供的機票顯示，他當時坐的是經(jīng)濟艙28B的位置?！疤ε铝?！”張先生告訴記者，他是一個人坐在這趟航班上，準備去澳門旅游，之前并沒有遭遇過類似事情，飛機準備在澳門機場落地的時候，機上乘客聽到“鐺鐺”兩聲，但飛機直接又飛起來了。

8月28日下午，北京首都航空有限公司官方微博發(fā)布公告稱：首都航空JD5759北京—澳門航班今日8點17分從北京首都機場起飛，在澳門機場降落時疑似遭遇風切變，機組判斷可能起落架有損傷，立即復飛并啟動應急程序，決定備降深圳機場。

了解到，所謂“風切變”，又被稱為風切或者風剪，是指大氣中不同兩點之間的風速或風向的劇烈變化。國際航空界公認，低空“風切變”是飛機起飛和著陸階段的一個重要危險因素，被人們稱為“無形殺手”。

來源：封面新聞

“隨心飛”類機票存在什么問題？

據(jù)央視網(wǎng)4月4日報道，從去年6月開始，東航、國航、南航、海航等多家航空公司相繼推出“隨心飛”類機票套餐服務，產(chǎn)品一經(jīng)推出，銷售異?；鸨?，一度還造成了線上擁堵。

最近一段時間，隨著大家出行的增加，不少消費者發(fā)現(xiàn)，“隨心飛”的機票特別不好換。 首都航空公司的客服表示，他們的無限飛兌換機票產(chǎn)品，一趟航班上只有20個名額，一旦兌換已滿，其他消費者就無法繼續(xù)兌換。

兌換機票數(shù)量不透明的情況在多家航空公司普遍存在。消費者買的時候以為能隨心飛，換票的時候卻發(fā)現(xiàn)都沒票。 在使用過程，個別消費者還發(fā)現(xiàn)，一旦自己預訂的航班取消或者延誤，即使完全不是自己的責任，也要算作消費者違約，甚至被直接取消“隨心飛”的資格。

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國有三大航空公司發(fā)布2020年財報

2020年財報顯示，中國國航、南方航空、東方航空合計營收約2207.04億元，合計虧損370.82億元，也就是說每天虧損1億元以上。

專家表示，隨著大家出行的增加，有時候，航空公司需要在損失部分常旅客和普通旅客、限制“隨心飛”旅客兌換數(shù)量之間做出選擇，服務的質量因此也面臨挑戰(zhàn)。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)－央視曝光隨心飛機票問題：機票不好兌換 消費者投訴難

關于《首都航空新聞熱線電話》的介紹到此就結束了。