【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空公司招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、阿聯(lián)酋航空空姐


2、我是怎樣成功面試阿聯(lián)酋航空


3、中外航空公司招聘空姐

本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空公司招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、阿聯(lián)酋航空空姐
• 2、我是怎樣成功面試阿聯(lián)酋航空
• 3、中外航空公司招聘空姐的差異
• 4、阿聯(lián)酋航空公司招聘空乘,通過面試就一定能當(dāng)空乘嗎
• 5、我在FASCO網(wǎng)站上應(yīng)聘了阿聯(lián)酋航空，已經(jīng)通知我去面試了，但我打印下來的有報名號的簡歷被偷了

阿聯(lián)酋航空空姐

首先我不知道你在什么地方，最好直接和當(dāng)?shù)氐陌⒙?lián)酋航空辦公室取得聯(lián)系，看看最近有沒有此職位的招聘意向。 但不管在哪里招聘空姐，基本條件都是一樣的，所以在此我提供以下，阿航對空姐的基本條件要求：（我想既然你要面試空姐，英文應(yīng)該沒問題，我就不做翻譯了）

At least 21 years old at the time of application.

· Minimum arm reach of 212cms (on tip toes), which will enable you to reach emergency equipment on all aircraft types.

· Educated to at least high school level with strong problem solving skills.

· Fluency in written and spoken English (additional languages are desirable).

· Medically fit to meet air crew requirements.

· Positive attitude with the natural ability to provide excellent service in a team environment, dealing with people from many cultures.

其實要求很簡單，對自身條件的要求比國內(nèi)航空公司低太多了！ 你有自信就好，重點是首先 站直摸高在212cm. 第二就是英文口語一定要好，書寫也要不錯。 再加上面試時候展現(xiàn)出自己的自信，就OK。我所認(rèn)識的阿航中國空姐，其實也就具備這么幾點

我是怎樣成功面試阿聯(lián)酋航空

面試通過了，明年2月去迪拜參加培訓(xùn)~~實在難掩心中喜悅，上來和大家分享一下，希望能幫到需要的人~

本人211院校，文科生，其實也沒有很刻意的想要進(jìn)外企，特別是航空公司，只是朋友剛好在網(wǎng)站上看見了招聘信息，非拽我一起去。起初覺得也沒什么，會笑會走路就可以了，因為lz雖然不是英語專業(yè)出身，但四六級均一次高分飄過，所以對自己的英文還是比較有自信的。

但是。。。初試的時候我一張嘴，就知道自己的口語差一大截。。。晚上回家的路上接到第一輪通過的offer，讓一個月后去北京面試。雖然覺得高興，但心里知道其實還是有僥幸因素的，在這一個月里還是要好好提高口語才是王道。。。

所以lz抓住一切機(jī)會說英語，甚至和閨蜜一起去逛街都要全程說英語。。。囧。。。連比劃帶菜的苦練一陣之后，lz的自信又恢復(fù)了，覺得自己完全沒問題了。。直到有一天。。。

西安是旅游城市嘛，所以老外比較多，有次樓主和閨蜜街上遛彎時，被一對外國帥哥攔住，說是問路要去火車站，當(dāng)時LZ就啞了。。。想說坐公交603就可以到，結(jié)果愣是卡主說不出來。。。最后還是閨蜜給他們指了603路的公交站牌才解釋清楚。。lz就蹦出了句“this bus。。?！爆F(xiàn)在想起來還是頭皮發(fā)麻。。

lz終于意識到！原來癥結(jié)在于“老外”！緊張加口語本身基礎(chǔ)就不扎實害了我啊。。煩死了，后來也去找了什么英孚啊美聯(lián)啊這種機(jī)構(gòu)，貴死了好嗎！而且最主要的么有短期課程，人家一聽我說只學(xué)一個月就不理我了。。。

在我快要絕望的時候，陰差陽錯被我找到一個老外，英國姐姐一枚，和她說好她來教我口語，糾正我的語法錯誤啊神馬的，我付給她一點報酬，在這一個月里，我沒事就找她出來喝咖啡順便練口語，她還介紹給我很多外國朋友，才知道超多老外都想在工作之余帶這種聊天式的口語課，我要早認(rèn)識這幫人當(dāng)初就不用如此捉急了。等到我要去北京參加復(fù)試的時候，坐了一屋的老外，直接毫無障礙，不出意料的拿到offer，想到2月就要去迪拜。。。啊。。。努力終于沒有白費。

總之：

1.口語真心不是你想你能說就能說出來的，一定要練習(xí)!

2.不是你應(yīng)聘什么職位，只學(xué)好相應(yīng)方面的詞匯就好了，一定對日常各個方面都流利才行，因為面試官是會和你聊天的！

3.如果有條件，一定要找老外直接面對面一對一練習(xí)！哪怕是隨便聊，都好過你上各種貴死你不償命的課程！

最后希望將要參加各類外語面試的朋友們好運哦~~

中外航空公司招聘空姐的差異

內(nèi)航看長相

據(jù)了解，國內(nèi)航空公司非常注重空姐的外形條件，近似“選美”。以某些航空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)來說，對空姐的基本要求是五官端正、儀表清秀、身材勻稱、膚色好，身高164cm—173cm。年齡一般為18歲—23歲，也有的航空公司將年齡限制在22歲以下。在學(xué)歷上一般要求是大專。面試傾向個人形象、才藝等，外界反映疑似“選美”。

外航看素質(zhì)

外航招聘中國空姐對外形條件的要求寬松得到多，等注重應(yīng)聘者的綜合素質(zhì)、英語能力、心理素質(zhì)、親和力和服務(wù)意識等。在新加坡航空公司開出的招聘條件上，能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語、學(xué)歷在大專以上兩項要求成為首選。而招聘年齡則放寬到20歲—30歲，有服務(wù)行業(yè)或民航業(yè)工作經(jīng)驗的35歲以下都有可能入職。

空姐發(fā)展方向

國際航空就業(yè)范圍廣，既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線，也可以直接在國外航空公司就業(yè)，國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線，國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊上國際航線。

內(nèi)外航薪資待遇

據(jù)成都外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬元至1.5萬元，多的能達(dá)到兩萬元以上。成都空姐與國外航空公司的空姐收入差距比較大，約為外航的1/3到1/5。以阿聯(lián)酋航空公司為例：每月基本工資約為1000美元，無需繳納個人所得稅；駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費、住宿費。飛行小時費相對較高，每月約為2500美元。

在泰國航空公司，一個月僅飛50到60小時，飛行補(bǔ)助就可達(dá)到兩萬元；日本航空公司，每月飛行70小時，其收入為1.3—1.4萬元。除此之外，外航的各項福利也很完善，例如：阿聯(lián)酋航空公司乘務(wù)員每年享有30天的假期、一年一次往返來源國的免費機(jī)票。在合同期內(nèi)，還將根據(jù)個人的工作表現(xiàn)晉升加薪。

與發(fā)達(dá)國家民航發(fā)展歷程相比，我國的民航事業(yè)還處于發(fā)展時期。盡管經(jīng)歷了近幾年民航體質(zhì)改革的洗禮，新型的民航市場運行機(jī)制在逐漸建立，空乘服務(wù)不斷地向國際化、規(guī)范化方向轉(zhuǎn)變，但市場意識與服務(wù)意識仍然落后于民航本身發(fā)展的需要，面對國際競爭和人們對民航服務(wù)的期望，我國的空乘服務(wù)仍然很有長的路要走。

阿聯(lián)酋航空公司招聘空乘,通過面試就一定能當(dāng)空乘嗎

不是的，阿聯(lián)酋航空和所有的航空公司一樣

面試只是第2道關(guān)卡，實際上還是有淘汰率的

因為每個航空公司招收空乘之后 都會進(jìn)行一個為期 少則幾個月 多則一年的培訓(xùn)

其中包括形體，姿態(tài)，化妝，空勤英語，服務(wù)，應(yīng)急情況，急救培訓(xùn)等課程

這些都必須通過。其中會有一些刁鉆的考核。

而且空乘也沒有你想的好，跨時區(qū)工作，而且不像飛行員有工作上線 典型的多勞多得吧

大部分空乘也有一些職業(yè)病。反正是相當(dāng)累

而且比如737 從5號開始干起 看你怎么爬高了。要不然整天經(jīng)濟(jì)艙也很累。

我在FASCO網(wǎng)站上應(yīng)聘了阿聯(lián)酋航空，已經(jīng)通知我去面試了，但我打印下來的有報名號的簡歷被偷了

孩子~~ 建議你去空姐網(wǎng)論壇的外航招聘版塊，那里的MM很專業(yè)的，回復(fù)也快

關(guān)于《阿聯(lián)酋航空公司招聘》的介紹到此就結(jié)束了。