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海南7777航班

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-26 22:35:33

簡介:】本篇文章給大家談談《海南7777航班》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、海南航空波音767(大)什么意思


2、請教上航,海航的同仁們,波音767的艙門如何操作,開關(guān)

本篇文章給大家談談《海南7777航班》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

海南航空波音767(大)什么意思

航空公司波音767(大)一般是指長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER型號中的一個,是波音專門對航空業(yè)運輸研發(fā)的長途飛機。

波音767是美國波音公司開發(fā)用的中型寬體客機,用來與空中客車A300和A310競爭。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計亦相同,機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙,此外亦是波音客機中最先采用電子飛行儀表。767首個型號是-200型,之后生產(chǎn)較長的-300型。還有計劃流產(chǎn)的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。

波音767飛機一般都放在北京飛。國內(nèi)航線不太固定,成都、深圳。昆明、長沙、杭州都有可能,這些航線大多數(shù)是330/767混飛。國際的話有迪拜-羅安達/喀土穆和圣彼得堡,比較固定。

請教上航,海航的同仁們,波音767的艙門如何操作,開關(guān)門,預位和解除預位,謝謝,有圖更好??!

如果滑梯是已經(jīng)預位的狀態(tài)下,那么你站在艙門前會看到“三點黃”:1.預位桿在黃色的arm位置。2.開啟的那個手柄前有一個黃色的旗子。3.艙門下面的預位觀察窗是黃色。

正常開門的話。

1.預位桿往下拉到disarm的位置。拉下來后開啟手柄前的黃色旗子就消失了,同時下面觀察窗的黃色也消失。

2.確認滑梯解除后(在航班中有乘務長確認的一個程序)此時開啟手柄是朝下的,將手柄拉到上面開的位置。

3.變態(tài)的來了!767的艙門是往上開的!如果是 L1 L2門的話可以使用電動讓門往上升,其它的艙門要自己往上抬,直到艙門上面的鎖鎖上。

這樣句完成了開門。注意一定要看“三點黃”,一定要解除預位后才能開門。

海南航空的767一般飛那

北京=昆明,北京=布魯塞爾,北京=布達佩斯,北京=西雅圖,偶爾回??诙z。

有海南航空的朋友嗎?我想問下海南航空的波音767主要飛一些什么城市?基地在哪里?

767都放在北京飛。國內(nèi)航線不太固定,成都、深圳。昆明、長沙、杭州都有可能,這些航線大多數(shù)是330/767混飛。國際的話有迪拜-羅安達/喀土穆和圣彼得堡,比較固定。

波音767客機內(nèi)部分布是怎樣的?

767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙,此外亦是波音客機中最先采用電子飛行儀表。767首個型號是-200型,之后生產(chǎn)較長的-300型。還有計劃流產(chǎn)的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。

波音767是美國波音公司開發(fā)用的中型寬體客機,用來與空中客車A300和A310競爭。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計亦相同,機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。

波音767飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動機)、半寬體、中遠程運輸機。

擴展資料:

波音767飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動機)、半寬體、中遠程運輸機。波音767的客艙采用雙通道布局,主要面向200-300座級市場,用來與空中客車A300/A310系列競爭,主要是用來爭奪1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座機中遠程客機由于退役而形成的市場。

波音767系列大小介于單通道的波音757和更大的雙通道的波音777之間。

架波音767-300ER航電系統(tǒng)好過普通的波音767客機,發(fā)動機更是比一般波音767動力強勁的CF6-80C2發(fā)動機(也是國內(nèi)唯一配備這種型號發(fā)動機的飛機)。購機合同耗資1.2億美金(另一說是2億美金,當時幣值。)

只要經(jīng)過改裝(改裝費用1000萬美金),這本可以是一架性能優(yōu)秀的政用專機——“中國的空軍一號”,但接下來發(fā)生的“竊聽器事件”卻讓該機的原定使命戛然而止。

據(jù)傳,此后這架飛機被轉(zhuǎn)到“中國國際航空公司”,編號變?yōu)锽-2499承擔普通的民航客運任務,并于2012年3月退役后在北京首都機場封存。

參考資料來源:百度百科——波音767

關(guān)于《海南7777航班》的介紹到此就結(jié)束了。

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