【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)載旗航空是哪家》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航載國(guó)旗飛行是什么意思？飛機(jī)表面畫有國(guó)旗還是什么呀？
2、我國(guó)各大航空公司
本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)載旗航空是哪家》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國(guó)航載國(guó)旗飛行是什么意思？飛機(jī)表面畫有國(guó)旗還是什么呀？
- 2、我國(guó)各大航空公司的二字代碼和三字呼號(hào)是多少？
- 3、什么叫載旗航空公司 我看見國(guó)航是
- 4、為什么只有國(guó)航載國(guó)旗？
- 5、世界上有哪些航空公司
國(guó)航載國(guó)旗飛行是什么意思？飛機(jī)表面畫有國(guó)旗還是什么呀？
國(guó)航載國(guó)旗飛行：國(guó)航（飛機(jī)）上面裝載著國(guó)旗飛行。
飛機(jī)表面畫有國(guó)旗：在飛機(jī)的表面繪制上國(guó)旗。
載的基本釋義
[ zǎi ]
1.年；歲：千載難逢。
2.記錄；刊登；描繪：記載。
[ zài ]
1.裝，用交通工具裝：載客。載貨。裝載。
2.充滿：怨聲載道。
3.乃，于是（古文里常用來(lái)表示同時(shí)做兩個(gè)動(dòng)作）：載歌載舞。
4.姓。
畫的基本釋義畫 [huà]
1.繪圖：繪畫。畫圖。
2.圖像：畫面。畫片。畫壇。圖畫。
3.寫，簽押，署名：畫押。畫供。
4.用手、腳或器具做出某種動(dòng)作：比畫。指手畫腳。
5.字的一筆稱一畫：筆畫。
我國(guó)各大航空公司的二字代碼和三字呼號(hào)是多少？
中國(guó)南方航空公司：二字代碼是CZ，三字呼號(hào)是CSN。LOGO酷似大白菜， 而被業(yè)內(nèi)人戲稱“菜航”，也有引申含義是白菜價(jià)。
2.中國(guó)聯(lián)航：二字代碼是KN，三字呼號(hào)是CUN。因?yàn)槠渲鳡I(yíng)機(jī)場(chǎng)在北京南苑機(jī)場(chǎng)比較偏僻，加上三字代碼CUN，該航空公司員工自黑“村航”。
3.中國(guó)國(guó)際航空公司：二字代碼是CA，三字呼號(hào)是CCA。中國(guó)載旗航空，因?yàn)槎执a為CA，被業(yè)內(nèi)人戲稱“擦航”。另外國(guó)航的涂裝是鳳凰，有俗語(yǔ)叫野雞變鳳凰，所以大家也叫“野雞”。
4.中國(guó)東方航空公司：二字代碼是MU，三字呼號(hào)是CES。中國(guó)國(guó)字號(hào)三大航空公司之一（其余兩者為南航，國(guó)航），因?yàn)槠涠执aMU，被業(yè)內(nèi)人戲稱“木航”。因?yàn)槠湫翷OGO酷似馬航，又被網(wǎng)友戲稱馬航中國(guó)分公司。
5.春秋航空：二字代碼是9C，三字呼號(hào)是CQH。國(guó)內(nèi)著名廉價(jià)航空公司，因?yàn)槠銵OGO酷似風(fēng)扇，被業(yè)內(nèi)人戲稱“風(fēng)扇航”。
6.山東航空：二字代碼是SC，三字呼號(hào)是CDG（和巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)一樣）。國(guó)航控股，國(guó)航系航空公司，因?yàn)闄C(jī)身上的首字母SDA，故業(yè)內(nèi)人稱“傻蛋航”。
7.四川航空：二字代碼是3U，三字呼號(hào)是CSC。網(wǎng)上某些乘客故意黑四川航空服務(wù)不到位，總是開一些非主流，冷門的國(guó)際航線，故戲稱“川農(nóng)國(guó)際”。
8.深圳航空公司：二字代碼是ZH，三字呼號(hào)是CSZ。和山東航空公司一樣，同屬國(guó)航系航空公司，花名”神航“，又因?yàn)槠銵OGO，稱“精鳥航”。這個(gè)比較冷門了。
9.海南航空：二字代碼是HU，三字呼號(hào)是CHH。因?yàn)槠涠执a“HU”故被飛友們戲稱“胡航”忽悠航；又因?yàn)槠銵OGO像螃蟹，飛友們戲稱其蟹航。
10.順豐航空：二字代碼是O3，三字呼號(hào)是CSS。因?yàn)槌３＞W(wǎng)上調(diào)侃“查水表”“你好 順豐快遞” 估業(yè)內(nèi)戲稱“水表航”。
11.吉祥航空：二字代碼是HO，三字呼號(hào)是DKH。吉祥航空是均瑤集團(tuán)旗下的子公司，均瑤在奶制品方面發(fā)展也很有規(guī)模，所以網(wǎng)友戲稱“奶航”。
12.廈門航空：二字代碼是MF，三字呼號(hào)是CXA。因?yàn)榭展芙衅浜娇展竞籼?hào)為白鷺，以及其LOGO酷似白鷺，估業(yè)內(nèi)人戲稱“小白鷺”或“鷺航”。
13.上海航空公司：二字代碼是FM，三字呼號(hào)是CSH。因?yàn)槎执aFM，故一度被業(yè)內(nèi)人戲稱調(diào)頻航。
14.青島航空：二字代碼是QW，三字呼號(hào)是QDA。被稱之為“傾倒航空”。
15.九元航空：二字代碼是AQ，三字呼號(hào)是JYH。九元航空，據(jù)說(shuō)是根據(jù)粵語(yǔ)的發(fā)音，而稱之為“狗航”。
16.首都航空：二字代碼是JD，三字呼號(hào)是CBJ。因?yàn)槠涠执a，常常被業(yè)內(nèi)人戲稱“京東航”或者“假的航”。
17.天津航空：二字代碼是GS，三字呼號(hào)是GCR。
18.香港國(guó)泰航空：二字代碼是CX，三字呼號(hào)是CPA。香港最大的航空公司，也是在全世界聞名的航空公司，因?yàn)槠銵OGO酷似魚翅，故網(wǎng)友戲稱魚翅航。
19.澳門航空：二字代碼是AX，三字呼號(hào)是AMU。來(lái)自澳門的航空公司，被稱賭航。
參考資料來(lái)源：通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)—中國(guó)有哪些航空公司
參考資料來(lái)源：企博網(wǎng)—中國(guó)各大航空公司名稱和二字代碼與三字代碼
什么叫載旗航空公司 我看見國(guó)航是
又叫國(guó)家航空公司。就是經(jīng)過(guò)國(guó)家授權(quán)，可以噴涂國(guó)旗，獨(dú)占國(guó)家規(guī)定的某些航線航權(quán)，能夠代表國(guó)家承擔(dān)重要外事任務(wù)（比如領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)、緊急狀態(tài)下的人員物資空運(yùn)任務(wù)）的航空公司。許多國(guó)家之間在航空權(quán)上發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，一般都拿對(duì)方的載旗航空公司開刀，比如海峽兩岸不準(zhǔn)貼有對(duì)方旗幟的飛機(jī)飛越領(lǐng)空；歐盟不準(zhǔn)古巴航空和朝鮮的高麗航空經(jīng)營(yíng)歐洲航線，而且這幾個(gè)國(guó)家很難弄到波音、空客等西方飛機(jī)，幾乎都是圖154、圖204等俄制飛機(jī)。
一般載旗航空公司都是國(guó)有或者國(guó)家占有少量股份，并且常以國(guó)家名為航空公司名稱，有些載旗航空公司如日本則實(shí)現(xiàn)了民營(yíng)化，但依然有同樣的地位。中國(guó)的載旗航空公司當(dāng)然是國(guó)航。
有些國(guó)家可以有好幾個(gè)載旗航空公司。比如日本的日航和ANA全日空都是載旗航空公司，韓國(guó)也有大韓航空和韓亞航空兩家載旗航空公司，它們機(jī)身上都帶有國(guó)旗。
還有些國(guó)家和地區(qū)的載旗航空公司沒有噴涂國(guó)旗。這里就要提到臺(tái)灣，海峽兩岸也曾因載旗航空公司問(wèn)題發(fā)生摩擦，早期臺(tái)灣的華航機(jī)尾翼上也有民國(guó)的國(guó)旗，結(jié)果大陸一直禁止這樣的飛機(jī)飛越大陸領(lǐng)空，后來(lái)華航不得不把后面的青天白日滿地紅改成了自家的梅花logo；同樣臺(tái)灣也一直不準(zhǔn)國(guó)航飛機(jī)飛越臺(tái)灣上空，早期的兩岸包機(jī)都是山航和港龍的，后來(lái)臺(tái)灣稍微放開一些，但是所有來(lái)臺(tái)的國(guó)航飛機(jī)都把五星紅旗給貼住了，也有使用北京奧運(yùn)等特殊紀(jì)念涂裝的，同樣不帶國(guó)旗。
其中美國(guó)最為特殊，因?yàn)榉赐欣狗榉乐共还礁?jìng)爭(zhēng)，不準(zhǔn)給任何私營(yíng)航空公司指定載旗（美國(guó)目前也沒有國(guó)營(yíng)的航空公司），所以美國(guó)沒有法理上的載旗航空公司?？偨y(tǒng)的空軍一號(hào)也一直屬于美國(guó)空軍管理。
為什么只有國(guó)航載國(guó)旗？
因?yàn)閲?guó)航這種航空公司一般都是國(guó)家出資建立或者經(jīng)營(yíng)的，這種標(biāo)志也代表著國(guó)家的航空公司，其中最著名的當(dāng)屬中國(guó)國(guó)際航空公司。
當(dāng)然，并不是僅僅是機(jī)身有沒有國(guó)旗的區(qū)別，它們主要的任務(wù)也有所不同，而國(guó)行和其他的航空公司還有一定的地位差別。比如說(shuō)除了承擔(dān)普通的載客運(yùn)輸作用之外，國(guó)航的飛機(jī)還承載著領(lǐng)導(dǎo)人們的出行以及負(fù)責(zé)一些光榮的使命等等，這也顯示出了國(guó)航的尊貴地位。
除此之外，還肩負(fù)著光榮的使命和責(zé)任，比如說(shuō)抗震救災(zāi)，執(zhí)行一些政治任務(wù)等等，國(guó)航都會(huì)首當(dāng)其沖，所以說(shuō)它是中國(guó)的航空界國(guó)的老大。中國(guó)國(guó)際航空公司成立于1988年，位于北京，和東航，南航是中國(guó)的三大航空公司。
擴(kuò)展資料：
國(guó)航的企業(yè)文化：
國(guó)航2005年底推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線，闡述了國(guó)航的企業(yè)價(jià)值觀。國(guó)航遠(yuǎn)景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、具世界競(jìng)爭(zhēng)力”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
國(guó)航秉承“安全第一、旅客至上”的理念，推出以“放心、順心、舒心、動(dòng)心”為內(nèi)容的“四心服務(wù)工程”。
國(guó)航發(fā)展目標(biāo)：做主流旅客認(rèn)可的航空公司，做中國(guó)最具價(jià)值的航空公司，做中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的航空公司，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，做具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。
世界上有哪些航空公司
中國(guó)國(guó)航，東航，南航，海航，廈航，山航，川航，上航，深航，春秋，成都航空，奧凱航空，長(zhǎng)城航空，華夏航空，河南航空，西藏航空，幸福航空，西部航空，首都航空，大連航空，大新華，中國(guó)飛龍，國(guó)泰航空，港龍航空，香港航空，華信航空，香港華民，香港快運(yùn)，澳門航空，長(zhǎng)榮航空，中華航空，立榮航空，甘泉航空，全日空，日航，日本天馬，日本貨運(yùn)，北海道航空，大韓航空，韓亞航空 ，釜山航空，飛鳥航空，蒙古航空，朝鮮航空，半島航空，不丹航空，阿聯(lián)酋航空，曼谷航空，斯里蘭卡航空，阿聯(lián)酋阿提哈德航空，沙特阿拉伯航空，絲路航空，俄羅斯航空，土庫(kù)曼斯坦航空，也門航空，肯尼亞航空，卡塔爾航空，伊朗航空，馬爾代夫航空，尼泊爾航空，泰國(guó)國(guó)際航空，泰國(guó)東方，泰國(guó)天星，泰國(guó)都市航空，雪人航空，印度人航空，印度翠鳥，菲律賓航空，孟加拉聯(lián)合航空，新加坡航空，新西蘭航空、老虎航空，亞航，馬航，澳洲航空，捷星航空，老撾航空，阿曼航空，以色列航空，波蘭航空，白俄羅斯航空，羅馬尼亞航空，北歐航空，捷克航空，英航，維珍航空、英國(guó)不列顛歐洲航空公司，愛爾蘭航空，法航，荷航，漢莎航空，意大利航空，土耳其航空，芬蘭航空，奧地利航空，美聯(lián)航，美國(guó)航空，達(dá)美航空，西南航空，西北航空，加拿大航空，巴西航空，太平洋海岸航空，新幾內(nèi)亞航空，維珍澳大利亞航空，維珍大西洋航空，利比亞航空，南非航空，圣保羅航空，埃及航空，全國(guó)航空，加蓬航空，馬達(dá)加斯加航空，非洲國(guó)際航空……這些是比較有名的
關(guān)于《美國(guó)載旗航空是哪家》的介紹到此就結(jié)束了。
