【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊者\集裝器的代碼》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空運中AKE是什么意思
2、誰能提供一下空運飛機集裝器的型號尺寸
3、集裝箱
本篇文章給大家談?wù)劇犊者\集裝器的代碼》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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空運中AKE是什么意思
AKE是指空運集裝箱（Air-Mode Cargo Containers）列為集裝器（Unit Load Device）中的一個品種，利用飛機載運的集裝箱，其規(guī)格和型號很多。其中：
“A”代表經(jīng)適航審定的集裝箱；
“K”代表底面尺寸為1 534mm x 1 526mm的集裝箱；
“E”適配于寬體機型的底艙，無叉槽。
擴展資料：
航空集裝箱運輸特點：
1、減少貨物裝卸機時間，提高作業(yè)效率
傳統(tǒng)的操作方法，是在倉庫將貨物裝上拖車，然后拉到停機坪，一件件裝上飛機，逐一核對標(biāo)簽。使用集裝設(shè)備，是在倉庫將貨物裝入答集裝設(shè)備，使用升降平臺，將集裝設(shè)備迅速裝入飛機，裝卸機時間大為縮短。
2、減少貨運事故、提高運輸質(zhì)量
使用集裝設(shè)備后，成組裝機、卸機，簡化了貨物交接手續(xù)，減少了貨物裝卸次數(shù)，貨物的差錯率、破損率明顯降低，有效地提高了運輸質(zhì)量。
3、有利于答組織聯(lián)合運輸和“門到門”服務(wù)
使用集裝設(shè)備后，便了二開展接取送達(dá)的“門到門”服務(wù)，便于機械作業(yè)直接換裝，有利于組織聯(lián)運，提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
誰能提供一下空運飛機集裝器的型號尺寸
種類:
PGA
尺寸:
Base: 96" x 238.5" Height: 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
480 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
11,340 kg
適載機型:
747F
種類:
PMC, PQP, P6P
尺寸:
Base : 96" x 125" Height: 64" (passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PEB Pallet
尺寸:
Base : 53" x 88" Height: 84"
載具重量:
55 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)
適載機型:
747F
種類:
P1P, PAG Pallet
尺寸:
Base : 88" x 125" Height : 64" (Passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PLA Pallet
尺寸:
Base : 60.4" x 125" Height : 64"
載具重量:
103 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
3,175 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
車架：車架放置在PGA集裝板，使兩輛車可以相迭放置
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種類:
VZA, VRA
尺寸:
適用于PGA20呎的集裝板
下層車輛的最大寬度:
81" / 205 cm
下層車輛的最大中心高度:
59" / 150 cm
最大輪距:
312 cm
載具重量:
319 kg (2支架139KG, 平臺180KG)
最高可容重量[包括載具重量]:
2,500 kg (上層車輛)9,300 kg (最高總重量)
適載機型:
747F 主貨艙
集裝箱：用于運載一般貨物、行李和郵件。
種類:
AMA
ATA 代碼:
M1
內(nèi)容量:
621 cu. ft. 17.58mc
載具重量:
360 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
6,804 kg
適載機型:
747F
種類:
AMF
ATA 代碼:
n/a
內(nèi)容量:
516 cu. ft. 14.6 mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
AAU Container
ATA 代碼:
LD29
內(nèi)容量:
505 cu. ft., 14.3 mc
載具重量:
355 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機型:
747, 747F
種類:
AKE
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
152 cu. ft, 4.3mc
載具重量:
100 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RAP
ATA 代碼:
LD9
內(nèi)容量:
352 cu. ft., 9.2mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RKN
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
125.41 cu. ft., 3.55 mc
載具重量:
190 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
集裝箱號的編碼規(guī)則？特別是最后一位的校驗算法？
一、 標(biāo)準(zhǔn)箱號構(gòu)成基本概念：采用ISO6346（1995）標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號由11位編碼組成，包括三個部分： 1、 第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼 (Owner Code) 主要說明箱主、經(jīng)營人，第四位代碼說明集裝箱的類型。列如CBHU 開頭的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是表明箱主和經(jīng)營人為中遠(yuǎn)集運。 2、 第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體注冊碼（Registration Code）, 用于一個集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識。 3、 第三部分為校驗碼（Check Digit）由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗規(guī)則運算得到，用于識別在校驗時是否發(fā)生錯誤。即第11位數(shù)字。 根據(jù)校驗規(guī)則箱號的每個字母和數(shù)字都有一個運算的對應(yīng)值。箱號的前10位字母和數(shù)字的對應(yīng)值從0到Z對應(yīng)數(shù)值為0到38，11、22、33不能對11取模數(shù)，所以要除去。 2、第N位的箱號對應(yīng)值再分別乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10） 例如：箱號為CBHU3202732的集裝箱它的第1位代碼為C， 它的代碼值＝代碼的對應(yīng)值×21－1 ＝13×1＝13。 類推第2位代碼為B 它的代碼值＝代碼的對應(yīng)值×22－1 ＝12×2＝24 以此類推得到箱號前10位代碼的代碼值。 將前10位的代碼值乘積累加后對11取模 箱號為CBHU3202732的集裝箱前10位箱號的代碼累加值＝4061，取11的模后為2，就是這個箱號第11位的識別碼的數(shù)值。 以此類推，就能得到校驗碼
關(guān)于《空運集裝器的代碼》的介紹到此就結(jié)束了。
