【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸甓裙ぷ骺偨Y(jié)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、地勤人員的工作總結(jié)


2、機(jī)場服務(wù)工作總結(jié)報告


3、機(jī)場的個人工作總結(jié)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸甓裙ぷ骺偨Y(jié)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、地勤人員的工作總結(jié)
• 2、機(jī)場服務(wù)工作總結(jié)報告
• 3、機(jī)場的個人工作總結(jié)
• 4、安全生產(chǎn)月工作總結(jié)范例5篇
• 5、第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié)范文
• 6、航空公司綜管部8月個人工作總結(jié)

地勤人員的工作總結(jié)

工作 總結(jié) 是對前一階段工作的全面回顧、檢查、分析、評判，從理論認(rèn)識的高度，概括 經(jīng)驗 教訓(xùn)，以明確努力方向，指導(dǎo)今后工作的一種常用文體。以下是我給大家?guī)淼膸灼厍谌藛T的工作總結(jié)，供大家參考借鑒。

地勤人員的工作總結(jié)1

9月13日至16日赴**學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)管理的課程，該課程由國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過程管理、**機(jī)場地勤服務(wù)運(yùn)營管理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢、新加坡機(jī)場優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實踐等，課程從地勤服務(wù)管理層面進(jìn)行教授，比較

系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實例。在學(xué)習(xí)過程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實地參觀了**機(jī)場地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會介紹如下：

一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢

地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機(jī)場和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度毫不遜色、面對旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對于提升民航形象具有更重要的作用。

地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務(wù)技能的高水平;二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與1996年，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個機(jī)場建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國家達(dá)到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)入國內(nèi)領(lǐng)域。

從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們希望能有一個相對中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也希望將這部分業(yè)務(wù)外包，專心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些(尤其是國外)地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個性化的服務(wù)，在手段上提供簡約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個公司時也會有相應(yīng)的與公司統(tǒng)一的服裝。

從上可以看出：一、把地勤服務(wù)外包是希望將地勤服務(wù)做得更專業(yè);二、從航空公司的角度看，如果條件允許，不希望將地勤服務(wù)轉(zhuǎn)交給同業(yè)競爭者(即是航空公司的代理);三、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國際地勤服務(wù)公司的進(jìn)入，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢;四、必須培育機(jī)場的地勤服務(wù)核心競爭力(地勤服務(wù)的核心競爭力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力)。

二、地勤服務(wù)的一些理念

地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國內(nèi)的機(jī)場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新 方法 ，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場內(nèi)得到普及，但如果在觀念上得不到提高，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場。

1、地勤服務(wù)管理人員要時刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄?，缺少將這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛(如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場，他們設(shè)定的旅客滿意率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn))，也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實可行的標(biāo)準(zhǔn)。

2、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同;同樣，旅客希望對提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時間看，許多問題能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客合理的解釋，給他們一個方向指引;二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部門的財物、指揮其他人員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨(dú)立解決問題的能力，提升服務(wù)水平。

3、管理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說許多事情都應(yīng)該自己去做，而是說在一些具體的重要問題上應(yīng)該做到親自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些問題的癥結(jié)、方向性問題的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量問題的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。管理者是需要留出來一點(diǎn)時間來思考問題的，但這些問題的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機(jī)場地勤服務(wù)公司的營運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經(jīng)驗，有些問題不去親歷親為是不知道如何去處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20xx年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。

4、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡化服務(wù)程序，這里牽涉到一個流程再造問題，再造的形式有：清除、簡化、整合、自動化。比如自動化，根據(jù)形勢的發(fā)展我們可以采用自動化的值機(jī)柜臺，使

旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應(yīng)機(jī)場發(fā)展需要。

5、專業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場。我們的機(jī)場發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說人員不夠，而別人已經(jīng)在說人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。 反思 一下，有些問題需要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒有更好的方法去貫徹執(zhí)行?我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么老是要走出去，但走回來以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時代發(fā)展需要?為什么我們的制度出臺常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲?在與福州機(jī)場同事談?wù)摴べY問題的時候，他告訴我，他們的值機(jī)人員(中長期合同工)也只有多一點(diǎn)，雖說工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對**機(jī)場控股后也充滿了希望，也認(rèn)同**的管理模式。就如中國與國外相比一樣，我們的建筑物可以在段時間內(nèi)趕上，但我們的思想和觀念的趕上卻需要化更多的時間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，充足的人員是必須的。

三、我們機(jī)場的服務(wù)缺陷

服務(wù)的內(nèi)容包括四項：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場;輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動化的值機(jī)柜臺;顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量;隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場有不少自己的優(yōu)勢，如機(jī)場的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，因為是學(xué)習(xí)體會，更多的匯報我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀**機(jī)場，我歸納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：

1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場后，很難知道他所乘坐的航班在哪個值機(jī)柜臺辦理手續(xù)，都是需要到值機(jī)柜臺前問，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的注意。實際上，我們在外值問訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會注意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識只有符號，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標(biāo)識在隔離門上，不是正面提示，如果沒有引導(dǎo)，第一個旅客下機(jī)可能會不知道該往哪里走。機(jī)場在問訊臺張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)志牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不容易集中旅客的目光。

2、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察**機(jī)場的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們借鑒。除了一些懸掛的標(biāo)識，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏; 顯示器 的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統(tǒng)一的紅色;出發(fā)廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計理念有關(guān)，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想;員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們在工作中減少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實不太舒服。

3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說實在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個人負(fù)責(zé)一個航班，在短時間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉難看的狀況確實影響了服務(wù)質(zhì)量。如果大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個值機(jī)員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業(yè)訓(xùn)練。當(dāng)然訓(xùn)練的不僅是規(guī)范語言和肢體動作的訓(xùn)練，還有心里承受能力、語言技巧的訓(xùn)練等。

4、個性化的特色服務(wù)不多。應(yīng)對專門的節(jié)假日、大型活動我們可以出臺一些特色服務(wù)，但我們還是要有長期化的特色服務(wù)。如**機(jī)場推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。

5、流動服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時可以流動，其他崗位相對大都是固定的，面對大量的流動旅客，要以固定的崗位去應(yīng)對，在服務(wù)上會顯得比較被動，無論從**機(jī)場也好，香港機(jī)場也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有流動的人員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作人員 報告 特殊旅客的情況，讓旅客體會到機(jī)場有人時刻在關(guān)注他們。

6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動值機(jī)柜臺，也是適應(yīng)形勢發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生的，一方面可以提升機(jī)場服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時間與旅客進(jìn)行溝通。**機(jī)場安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對保障安全很有好處，而且對下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機(jī)場的財力相一致。

7、安全的保障水平要得到提高。我這里所說的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不希望看到我們在安全管理上的混亂，他們對安全的認(rèn)知主要來源于我們安全從業(yè)人員專業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機(jī)人員的識別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來源于他們對機(jī)場安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視人員，橋口的安檢查驗等等，都會他們帶來一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時服務(wù)人員不能控制(實際上也是比較難以控制)人員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里希望我們的橋口安檢人員能不能做到驗證前移到登機(jī)柜臺(這樣做是不是符合規(guī)定，因為這樣前移會導(dǎo)致廊橋口無人，不能監(jiān)控橋口情況)。

四、體會和建議

1、要加大造就管理人員的管理能力。一個單位平安無事不算壞事，但從發(fā)展的角度來看，如果滯后的平安無事會對下一屆班子帶來影響，會對機(jī)場整體發(fā)展帶來影響。中層管理人員既要有從上層考慮問題的能力，也要有創(chuàng)造性解決問題的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長期性。有新意沒有高度和長期性，如曇花一現(xiàn)，無法培育核心競爭力;有高度沒有新意和長期性，也會使員工失去執(zhí)行的動力;有長期性，而沒有新意和高度，那只是會越來越落后。

2、關(guān)心員工，關(guān)注成長。服務(wù)的過程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個員工，如果員工感到身心疲憊，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿的熱情去做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場同行和從事具體的服務(wù)人員的交流看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。

3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)問題，使工作人員問候、指引、提示、態(tài)度得到改善;二是條件許可的情況下，增加流動服務(wù)人員，并兼航延時的專職人員;三是建立信息有效溝通 渠道 ，高效和正確的發(fā)布信息;四是繼續(xù)加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管知識培訓(xùn)，使旅客從工作人員中能得到通俗和被理解的感受。

4、研究績效考核的方案，在政策許可的前提下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對員工進(jìn)行考核。

5、發(fā)揮科長和班組長的作用，對科長、班組長和員工進(jìn)行合理授權(quán)。

地勤人員的工作總結(jié)2

機(jī)場地勤，是一項非常重要的附加服務(wù)，是從航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站運(yùn)營建設(shè)以來出現(xiàn)在各級民用和軍用航空站中的一種服務(wù)。它與航空站的運(yùn)作是既息息相關(guān)又不可或缺的。所有的軍用、商用、民用飛行器都需要地勤服務(wù)，從飛機(jī)開始進(jìn)入停機(jī)坪，到離開停機(jī)坪后進(jìn)入滑行道為止，這段時間內(nèi)的所有后勤服務(wù)，都是機(jī)場地勤人員的工作范圍，比如：給水、給油、旅客下機(jī)和登機(jī)、行李的搬運(yùn)、飛機(jī)餐點(diǎn)裝載、機(jī)身清潔、廢棄物處理等等。

地勤人員由機(jī)場和航空公司這兩部分人員組成。其中包括：秘書、行政、IT、會計、人事、企劃、美工等部門，另有航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等。

地勤服務(wù)，在廣義上包括機(jī)場、航空公司及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空中交通管制、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。在狹義上是指航空公司、機(jī)場等相關(guān)機(jī)構(gòu)向旅客提供的各種服務(wù)，比如：安檢服務(wù)、機(jī)樓問詢、電話問詢、航班信息發(fā)布、廣播、接聽旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、行李服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、候機(jī)樓商業(yè)服務(wù)等。

在工作內(nèi)容上，國內(nèi)航線的勤務(wù)工作包括在機(jī)場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配和出票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)、登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客及時登機(jī)、提供貴賓服務(wù)或廣播尋找未登機(jī)旅客，另外勤務(wù)人員還要與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。

地勤人員是航空公司相對于旅客而言的第一線員工，因此需要具備良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。

地勤人員的工作總結(jié)3

時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活?，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知廣州機(jī)場要來學(xué)校 面試 ，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作!”

剛來到廣州機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機(jī)場報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。

1.實習(xí)目的

本次實習(xí)的目的主要是熟悉廣州國際機(jī)場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機(jī)場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對廣州國際機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人實習(xí)感想心得。

2.實習(xí)內(nèi)容和體會

20xx年 月 日，我們開始了實習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認(rèn)識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當(dāng)熱情，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進(jìn)了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。

2.1旅客服務(wù)部

微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機(jī)，是旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。

主要工作

1.掌握航班動態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時間到達(dá)工作崗位。

2.負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)。

3.負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4.負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗。并清點(diǎn)統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。

5.負(fù)責(zé)老弱病殘孕無人陪伴 兒童 的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6.規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時準(zhǔn)確的對接和撤離航空器。

7.在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報。

8.負(fù)責(zé)檢查客梯司機(jī)發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。

9.負(fù)責(zé)檢查客梯車，飛機(jī)懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。

10.航班延誤或取消時，負(fù)責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。

11.認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序手續(xù)。

12.完成上級組織交辦的 其它 工作。

“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運(yùn)營效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。

地勤人員的工作總結(jié)4

1.實習(xí)目的

本次實習(xí)的目的主要是熟悉吳圩國際機(jī)場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的

工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進(jìn)一

步擴(kuò)張專業(yè)知識面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的鞏固。了解吳圩國際機(jī)場的本場規(guī)則，

觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對吳圩國際機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解地勤

服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。

2.實習(xí)內(nèi)容和體會

20XX年12月15日，我們開始了持續(xù)六個月的實習(xí)生活，這六個月的學(xué)習(xí)和生活是我

們對工作單位的初步認(rèn)識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我們

的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧

都非常周到，其他前輩對我們也相當(dāng)熱情，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩

和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我們首先開始了

實習(xí)。第一次走進(jìn)工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因

為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的

這一個星期里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容

。

2.1旅客服務(wù)部

微笑服務(wù)會是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病

，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安

檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機(jī)，使旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在

點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正

做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)

能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出

行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東西

南北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們

介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。

主要工作

1. 掌握航班動態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)

定的時間到達(dá)工作崗位。

2. 負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3. 負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4. 負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過

站牌的查驗.并清點(diǎn)統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查

。

5. 負(fù)責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進(jìn)出港的特殊

旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6. 規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時準(zhǔn)確地對接和撤離航空器。

7. 在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并

懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。

8. 負(fù)責(zé)檢查客梯車司機(jī)發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。

9. 負(fù)責(zé)檢查客梯車.飛機(jī)玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持

好在場的的秩序。

10. 航班延誤或取消時，負(fù)責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。

11. 認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序.手續(xù)。

12. 完成上級組織交辦的其他工作。

“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班

組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運(yùn)營效益、減低運(yùn)行

成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空

地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。近日，南寧機(jī)場

地勤服務(wù)部與深航機(jī)場旅客服務(wù)部聯(lián)合推出后排旅客優(yōu)先登機(jī)的服務(wù)方式，即?？?/p>

廊橋且旅客人數(shù)超過90人的航班，由服務(wù)員以廣播的形式組織后排的旅客先登機(jī)。

該服務(wù)方式在夏秋季航班開始實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航

、南航的一些航班上試點(diǎn)推行。此項服務(wù)體現(xiàn)人性化的特點(diǎn)，大大改善了旅客廊橋

登機(jī)秩序及客艙內(nèi)過道擁擠的現(xiàn)象，縮短了旅客登機(jī)的時間，得到了旅客和航空公

司的好評。待條件成熟后，此服務(wù)將在南寧始發(fā)的所有航班上全面開展。

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機(jī)場服務(wù)工作總結(jié)報告

工作 總結(jié) 是做好各項工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié)，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。下面就讓我?guī)闳タ纯礄C(jī)場服務(wù)工作總結(jié) 報告 范文 5篇，希望能幫助到大家!

機(jī)場服務(wù) 總結(jié)報告 1

一年來在機(jī)場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢，明確了個人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作 經(jīng)驗 。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。

只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。

在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式 方法 提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時間(與同事在處理DVOR信標(biāo)故障中獲公司獎勵);在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。

三、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強(qiáng)化個人執(zhí)行力。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報告2

目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是 服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、 同行認(rèn)可絕不是 簡簡單單的微笑、 文明用語及事后處理更重要的是事前工作的'質(zhì)量和 輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是 安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。

那么怎樣才能提高 服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價值呢我認(rèn)為首先要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象 滿意度高其心情則舒暢才會和諧、 愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿 意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、 對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動 搖安全的根基其后果將是不可挽回的。

因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì) 量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品 質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會不思進(jìn)取、 敷衍 塞責(zé)、得過且過就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷就會 影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù) 質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。第三要有大局意識和良好的心態(tài)。

只有具備大局意識才會真正意識到 服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、 主動地為他 人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有 具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具 備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是 一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意 識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能 提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

只有個人素 質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可 度。沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿 意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究 藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要 經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜 起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報告3

時間如梭，轉(zhuǎn)眼間20__年已接近年末。依稀記得我是7月末來到__機(jī)場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機(jī)場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。

一、GPS時鐘對時

GPS時鐘對時是我來到__機(jī)場以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時鐘實現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當(dāng)時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法。現(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點(diǎn)短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。

二、__空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代

當(dāng)時__空管的人來到加格達(dá)個奇機(jī)場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進(jìn)。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛 畢業(yè) 的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。

三、校飛

校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個機(jī)場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括T_1和T_2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括T_1和T_2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達(dá)標(biāo)，需要T_1和T_2切機(jī)。校飛過程中需要和機(jī)長溝通，按照機(jī)長的要求對各個參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。

四、巡臺

巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運(yùn)行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取 措施 加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報告4

光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20__年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，作為一名機(jī)場售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績。現(xiàn)將個人20__年工作情況具體總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護(hù)公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。

二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)

1、認(rèn)真細(xì)致做好票務(wù)工作

我每天的工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò)平臺的出票。票務(wù)工作是機(jī)場的窗口，代表著機(jī)場的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真細(xì)致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬分滿意。

2、不斷提高自身處事能力

在平時的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習(xí)，在學(xué)好專業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時，注重學(xué)習(xí)現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應(yīng)對，解決好突發(fā)事件，切實維護(hù)機(jī)場的穩(wěn)定與和諧。

3、積極做好其他相關(guān)工作

在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團(tuán)支部宣傳委員，積極響應(yīng)公司的精神，做好各項宣傳工作;20__年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)淮安市第七次代表大會代表和機(jī)場公司的`親民服務(wù)代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機(jī)場公司的靚麗形象，提升機(jī)場公司的社會影響力。

三、工作中存在的不足之處

作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。

四、20__年 工作計劃

進(jìn)入新的20__年，春運(yùn)即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點(diǎn)：一是嚴(yán)格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。三是進(jìn)一步樹立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機(jī)場公司的服務(wù)品牌;繼續(xù)做好團(tuán)組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹立機(jī)場公司在社會公眾中的良好形象，促進(jìn)機(jī)場公司又好又快發(fā)展。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報告5

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機(jī)場四個月了。時間雖然不是很長，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個小年輕，次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運(yùn)，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下：

剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費(fèi)的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機(jī)場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機(jī)場陌生的人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟悉的人!

當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步!希望李佳老師永遠(yuǎn)一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機(jī)場對大家有用的人!回報社會、回報機(jī)場、回報大家!

在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：

1、加強(qiáng)與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。

2、深入學(xué)習(xí)了解機(jī)場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法!

3、機(jī)場收入方面，加強(qiáng)與各個航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

4、利用工作之余加強(qiáng)與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!

5、五號之前報重點(diǎn)稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費(fèi)寄出。15到30號訂憑證、訂起降費(fèi)匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。

以上就是我工作情況的 述職報告 。在今后的工作中，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項事務(wù)擔(dān)起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習(xí)!請領(lǐng)導(dǎo)放心!

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機(jī)場的個人工作總結(jié)

作為機(jī)場的工作人員,要知道自己的責(zé)任重大,要充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié),務(wù)實,嚴(yán)謹(jǐn),拼搏和奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)。那么相關(guān) 工作 總結(jié) 應(yīng)該怎么寫？下面是我為大家整理的關(guān)于機(jī)場的 個人工作總結(jié) ，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

機(jī)場的個人工作總結(jié)1

歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間任職工作已滿一年，作為國內(nèi)多家民用航空機(jī)場候機(jī)樓，市場知名度較高，經(jīng)過年的管理 經(jīng)驗 沉積和提煉，已形成了自己的管理風(fēng)格，要在服務(wù)管理和培訓(xùn)上取得突破困難較大。我自從任職以來，根據(jù)機(jī)場候機(jī)樓實際狀況，本人提出了“打造優(yōu)秀服務(wù)團(tuán)隊”的管理目標(biāo)和 口號 ，旨在提高整體服務(wù)水平，樹立良好的行業(yè)形象?，F(xiàn)將本年度工作開展情況作總結(jié)匯報，并就20--年的工作打算作簡要概述。

1、編寫操作規(guī)程，提升服務(wù)質(zhì)量

根據(jù)機(jī)場候機(jī)樓各個部門的實際運(yùn)作狀況，編寫了《機(jī)場候機(jī)樓服務(wù)操作規(guī)范》、《機(jī)場候機(jī)樓清理保潔操作規(guī)范》、《餐廳服務(wù)操作規(guī)范》、《服務(wù)操作規(guī)范總則》。統(tǒng)一了各部門的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為各部門培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督、考核確立了標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，規(guī)范了員工服務(wù)操作。同時根據(jù)服務(wù)要求，編寫了貴賓房服務(wù)接待流程，從咨客接待、語言要求、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、物品準(zhǔn)備、環(huán)境布置、能源節(jié)約等方面作了明確詳細(xì)的規(guī)定，促進(jìn)了候機(jī)樓的服務(wù)質(zhì)量。

在規(guī)范了操作流程的基礎(chǔ)上，我們按照年初計劃工作完成任務(wù)，沒有發(fā)生工作質(zhì)量投訴，沒有安全事故的發(fā)生，克服重重困難，我們圍繞國家創(chuàng)建明文城市、衛(wèi)生城市而進(jìn)行，能過我們的努力，為昆明機(jī)場在創(chuàng)建工作做出了較大的貢獻(xiàn)，并多次在云南機(jī)場集團(tuán)評為先進(jìn)單位，誠信單位，全國民航報上報道我員工的先進(jìn) 事跡 。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督工作，強(qiáng)化走動管理

人員培訓(xùn)、現(xiàn)場監(jiān)督和走動管理是候機(jī)樓管理的重要形式，本人堅持在當(dāng)班期間按二八原則進(jìn)行管理時間分配(百分之八十的時間在管理現(xiàn)場，百分之二十的時間在做管理總結(jié))，并直接參與現(xiàn)場服務(wù)，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題給予及時的糾正和提示，對典型問題進(jìn)行記錄，并向各部門負(fù)責(zé)人反映，分析問題根源，制定培訓(xùn)計劃，堵塞管理漏洞。

3、定期召開服務(wù)專題會議，探討服務(wù)中存在的問題

良好的服務(wù)品質(zhì)是候機(jī)樓提高競爭力、提升整體形象的核心，為了保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)管理水平，提高顧客滿意度，將每月最后一天定為服務(wù)質(zhì)量專題研討會日，由各餐廳4-5級管理人員參加，分析各區(qū)域當(dāng)月服務(wù)狀況，檢討服務(wù)質(zhì)量，分享管理經(jīng)驗，對典型案例進(jìn)行剖析，尋找問題根源，研討管理辦法。在研討會上，各區(qū)域、部門相互學(xué)習(xí)和借鑒，與會人員積極參與，各抒己見，敢于面對問題，敢于承擔(dān)責(zé)任，避免了同樣的服務(wù)質(zhì)量問題在管理過程中再次出現(xiàn)。這種形式的研討，為候機(jī)樓管理人員提供了一個溝通交流管理經(jīng)驗的平臺，對保證和提升服務(wù)質(zhì)量起到了積極的作用。

4、建立候機(jī)樓典型案例收集制度，減少顧客投訴幾率

本年度候機(jī)樓實施典型服務(wù)案例收集制度，收集顧客對服務(wù)質(zhì)量、出品質(zhì)量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門管理人員管理水平的重要依據(jù)，各管理人員對收集的案例進(jìn)行分析總結(jié)，針對問題拿出解決方案，使管理更具針對性，減少了顧客的投訴幾率。

5、開展各級員工培訓(xùn)，提升員工綜合素質(zhì)

由于行業(yè)特殊性，在用工上一直是我們很困難的事，加上近年來，全國遇上用工荒，全年來我們抓好員工培訓(xùn)工作，新員工 入職 情況，嚴(yán)格控制好各項手續(xù)，特別是員工身體是否健康問題，服務(wù)要求，技能培訓(xùn)，禮貌禮節(jié)。在職員工的再培訓(xùn)工作，更進(jìn)一步提高在職員工的服務(wù)水平，基層管理人員的培訓(xùn)等，并多次組織全體員工的大型培訓(xùn)工作，以“感恩”為主題培養(yǎng)員工熱愛集體、熱愛團(tuán)隊、熱愛企業(yè)的工作情操。本年度共開展了場培訓(xùn)，其中服務(wù)技能培訓(xùn)場，新人入職培訓(xùn)場，專題培訓(xùn)場。這些課程的培訓(xùn)，在拓展中層管理人員的管理思想、專業(yè)知識及行業(yè)視野等方面都有積極作用，同時緩解了在管理過程中的各種矛盾沖突，增進(jìn)員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。

6、努力提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量

為了提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，我們抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干力量，積極參加公司節(jié)能降耗、增產(chǎn)增效領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。他們關(guān)注國內(nèi)同類型企業(yè)先進(jìn)指標(biāo)水平，針對各單位實際完成情況，及時調(diào)整挖潛計劃，繼續(xù)對技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實行“滾動”計劃，注意日常數(shù)據(jù)的采集，及時掌握各指標(biāo)的波動情況，以此作為調(diào)整下月指標(biāo)計劃的依據(jù)，對影響成本的主要能耗指標(biāo)進(jìn)行對比分析。

7、狠抓安全管理工作，高度重視安全落實

安全工作是公司重中之重的工作任務(wù)，員工的安全，因工作會造成其他人的一些安全事故，如：保潔時造成客人滑倒現(xiàn)象以前常有發(fā)生，今年我昆明公司機(jī)上部門由于在員工入職健康方面把關(guān)不好，造成一名司機(jī)在工作時間因前有的病史而死在機(jī)場衛(wèi)生間，通過此事，我處高度重視，加強(qiáng)員工體檢工作，層層把關(guān)，杜絕此類事故的發(fā)生，本年度我處沒有發(fā)生過任何安全事故，較好的完成安全工作任務(wù)。強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)分管責(zé)任人及主管人的責(zé)任，要求各區(qū)域要加強(qiáng)管理，強(qiáng)化 措施 ，落實工作，防微杜漸，爭創(chuàng)“文明、平安、和諧”的目標(biāo)。做好周邊環(huán)境、消防、道路交通安全建設(shè)，認(rèn)真搞好隱患排查，專項整治，不留死角;舍得投入專項經(jīng)費(fèi)，添置安全器材;加大群防群治力度，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保候機(jī)樓平安。

8、投訴問題的處理、杜絕同類性質(zhì)的投訴再發(fā)生

首先是對服務(wù)態(tài)度的投訴。有的管理員工作不認(rèn)真，對顧客不友好，語帶譏諷，不理不睬。有的工作 方法 簡單，服務(wù)態(tài)度欠佳，對顧客提出的問題不能耐心正確解答。B、對服務(wù)質(zhì)量的投訴。有的管理員在管理過程中，不做為、未及時處理違反職業(yè)操守的不良現(xiàn)象，針對疑問你推我，我推他，不熱心解答等。利用我們的工作失誤，特別是失誤以后的不恰當(dāng)處理與溝通，故意的挑起事端惡化矛盾。而目前許多本來很優(yōu)秀的管理員，最后離開我們的管理隊伍，和這樣的情況有非常密切的關(guān)系。針對以上服務(wù)方面的投訴，我們要嚴(yán)加防范，這些問題我們在培訓(xùn)中一一排解，及時糾正。

9、突發(fā)事件的處理及下一步工作的展望

首先制定突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制，遵循法律法規(guī)，根據(jù)情況的需要制定突發(fā)性大事件的預(yù)防和預(yù)案。指定突發(fā)事件處理工作小組和媒體公關(guān)小組，具備臨時應(yīng)付全局的能力和指揮能力，第一時間妥善處理好突發(fā)事件。針對全年工作的總結(jié)及下一步工作的展望：首先管理水準(zhǔn)有待提升。一表現(xiàn)在管理人員 文化 修養(yǎng)、專業(yè)知識、外語水平和管理能力等綜合素質(zhì)高低不一、參差不齊;二表現(xiàn)在尚未制訂一整套規(guī)范的系統(tǒng)的切實可行的“管理模式”;三表現(xiàn)在“人治”管理、隨意管理等個體行為在一些管理者身上時有發(fā)生。

其次服務(wù)質(zhì)量尚需有優(yōu)化。從多次檢查和客人投訴中發(fā)現(xiàn)，各部門各崗位員工的`服務(wù)質(zhì)量，橫向比較有高有低，縱向比較有優(yōu)有劣。白天與夜晚、平時與周末、領(lǐng)導(dǎo)在與不在，都難做到一個樣地優(yōu)質(zhì)服務(wù)。反復(fù)出現(xiàn)的問題是，有些部門或崗位的部分員工，儀容儀表不整潔，禮節(jié)禮貌不主動，接待服務(wù)不周到，處理應(yīng)變不靈活。此外，清潔衛(wèi)生不仔細(xì)，設(shè)備維修不及時等，也影響著我們團(tuán)隊整體的服務(wù)質(zhì)量。

通過對全年工作進(jìn)行回顧總結(jié)，激勵鞭策著全員上下增強(qiáng)自信，振奮精神，發(fā)揚(yáng)成績，整改問題。并將制訂新一年度的管理目標(biāo)、經(jīng)營指標(biāo)和 工作計劃 ，以指導(dǎo)2015年各部門各項工作的全面開展和具體實施。

機(jī)場的個人工作總結(jié)2

我認(rèn)為： 首先，要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過;就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。 以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

機(jī)場的個人工作總結(jié)3

時間如梭，轉(zhuǎn)眼間20--年已接近年末。依稀記得我是7月末來到--機(jī)場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的'想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機(jī)場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。

一、GPS時鐘對時

GPS時鐘對時是我來到--機(jī)場以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時鐘實現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當(dāng)時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點(diǎn)短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。

二、--空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代

當(dāng)時--空管的人來到加格達(dá)個奇機(jī)場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進(jìn)。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛 畢業(yè) 的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。

三、校飛

校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個機(jī)場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括T-1和T-2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括T-1和T-2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達(dá)標(biāo)，需要T-1和T-2切機(jī)。校飛過程中需要和機(jī)長溝通，按照機(jī)長的要求對各個參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。

四、巡臺

巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運(yùn)行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。

機(jī)場的個人工作總結(jié)4

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機(jī)場四個月了。時間雖然不是很長，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個小年輕，次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運(yùn)，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下：

剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費(fèi)的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機(jī)場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機(jī)場陌生的人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟悉的人!

當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步!希望李佳老師永遠(yuǎn)一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機(jī)場對大家有用的人!回報社會、回報機(jī)場、回報大家!

在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：

1、加強(qiáng)與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。

2、深入學(xué)習(xí)了解機(jī)場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法!

3、機(jī)場收入方面，加強(qiáng)與各個航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

4、利用工作之余加強(qiáng)與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!

5、五號之前報重點(diǎn)稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費(fèi)寄出。15到30號訂憑證、訂起降費(fèi)匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。

以上就是我工作情況的 述職 報告 。在今后的工作中，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項事務(wù)擔(dān)起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習(xí)!請領(lǐng)導(dǎo)放心!

機(jī)場的個人工作總結(jié)5

光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20--年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，作為一名機(jī)場售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績。現(xiàn)將個人20--年工作情況具體總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護(hù)公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。

二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)

1、認(rèn)真細(xì)致做好票務(wù)工作

我每天的工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò)平臺的出票。票務(wù)工作是機(jī)場的窗口，代表著機(jī)場的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真細(xì)致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬分滿意。

2、不斷提高自身處事能力

在平時的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習(xí)，在學(xué)好專業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時，注重學(xué)習(xí)現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應(yīng)對，解決好突發(fā)事件，切實維護(hù)機(jī)場的穩(wěn)定與和諧。

3、積極做好其他相關(guān)工作

在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團(tuán)支部宣傳委員，積極響應(yīng)公司的精神，做好各項宣傳工作;20--年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)淮安市第七次代表大會代表和機(jī)場公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機(jī)場公司的靚麗形象，提升機(jī)場公司的社會影響力。

三、工作中存在的不足之處

作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。

四、20--年工作計劃

進(jìn)入新的20--年，春運(yùn)即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點(diǎn)：一是嚴(yán)格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。三是進(jìn)一步樹立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機(jī)場公司的服務(wù)品牌;繼續(xù)做好團(tuán)組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹立機(jī)場公司在社會公眾中的良好形象，促進(jìn)機(jī)場公司又好又快發(fā)展。

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安全生產(chǎn)月工作總結(jié)范例5篇

總結(jié) 是事后對某一階段的工作或某項工作的完成情況,那么在 安全生產(chǎn) 月過去后，你有什么樣的總結(jié)呢?下面是我為大家整理的關(guān)于安全生產(chǎn) 月 工作總結(jié) 范例，希望對您有所幫助!

安全生產(chǎn)月工作總結(jié)范例1

一、成立組織機(jī)構(gòu)，保證“安全生產(chǎn)月”活動工作的正常開展。

為了加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”活動工作的領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)成立了由區(qū)農(nóng)業(yè)局__副局長任組長，區(qū)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)月”活動的組織實施。區(qū)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位也成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并在領(lǐng)導(dǎo)小組中作了明確分工，責(zé)任到人，保證“安全生產(chǎn)月”活動的順利進(jìn)行。

二、精心策劃，認(rèn)真組織，積極開展安全生產(chǎn)活動。

1、加大宣傳大度，營造濃厚的活動氛圍。

區(qū)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位懸掛“安全生產(chǎn)月”活動宣傳橫額條，進(jìn)行“安全生產(chǎn)月”專題宣傳，共發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料份，檢查企業(yè)商鋪間，設(shè)立咨詢點(diǎn)個，發(fā)現(xiàn)事故隱患宗，已整改宗。

2、區(qū)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位積極開展安全生產(chǎn)排查工作，區(qū)林業(yè)局加強(qiáng)對各種破壞林地資源行為的堅決制止，聯(lián)合市森林公安分局和屬地林業(yè)站著力打擊各種破壞林地資源的違法行為;區(qū)農(nóng)機(jī)監(jiān)理站深入開展農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作，與交警部門協(xié)作加強(qiáng)農(nóng)機(jī)道路 交通 安全知識 宣傳;區(qū)農(nóng)業(yè)局聯(lián)合區(qū)畜牧獸醫(yī)局、區(qū)海洋與漁業(yè)局、區(qū)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣總站以及區(qū)水果研究所開展農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資產(chǎn)品質(zhì)量安全檢查，打擊經(jīng)營假冒偽劣農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資產(chǎn)品違法行為，凈化我區(qū)農(nóng)資貿(mào)易市場，保障我區(qū)農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)。

3、區(qū)農(nóng)業(yè)局及農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位對辦公場所及出租物業(yè)進(jìn)行了一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。對存在的安全隱患和事故苗頭，當(dāng)即向有關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)出整改 通知書 ，限期整改達(dá)標(biāo)。對辦公場所用點(diǎn)安全、消防安全等進(jìn)行了檢查，并對存在的安全隱患進(jìn)行了整改。從而達(dá)到了邊查邊改、以查促改、以查促建的目的。

區(qū)農(nóng)業(yè)局將進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確農(nóng)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部職能分工，做到安全生產(chǎn)不留死角，不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。加大安全生產(chǎn)投入，完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測、農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理制度，加大安全生產(chǎn)宣傳力度，加強(qiáng)農(nóng)資倉庫消防安全檢查，督促經(jīng)營者改善農(nóng)資倉儲消防安全。

安全生產(chǎn)月工作總結(jié)范例2

根據(jù)__安監(jiān)〔20__〕12號文“關(guān)于印發(fā)《20__年____縣‘安全生產(chǎn)月’活動方案》的通知”精神，為了更加扎實有效地開展“安全生產(chǎn)月”活動，增強(qiáng) 教育 安全工作意識，提高安全工作水平，保障全縣教育事業(yè)的健康發(fā)展，我局于6月2日制定并下發(fā)了__教勤〔20__〕4號文“關(guān)于印發(fā)《20__年____縣教育局安全生產(chǎn)月活動方案》的通知”;6月27日教育局又下發(fā)了__教字〔20__〕84號文“關(guān)于印發(fā)____縣教育局安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各科室安全工作職責(zé)的通知”。通過六月份的“安全生產(chǎn)月”活動，鞏固和發(fā)展了全縣教育安全工作總體穩(wěn)定的形勢，收到較好的 安全教育 效果，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、建立組織機(jī)構(gòu)，保證“安全生產(chǎn)月”活動的正常開展

為了加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，教育局成立了以局長____為組長，副局長____為副組長，由中教科、初教科、計財科、勤儉辦、工會、團(tuán)委等科室同志為成員的安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)月”活動的組織實施，并指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園、校辦企業(yè)等開展“安全生產(chǎn)月”活動。各中小學(xué)、校辦企業(yè)也都成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并在領(lǐng)導(dǎo)小組中作了明確分工，責(zé)任到人，從而保證“安全生產(chǎn)月”活動的順利進(jìn)行。

二、精心策劃，認(rèn)真組織，積極開展豐富多彩活動

⒈加大宣傳，營造濃厚的活動氛圍。

按照局統(tǒng)一要求，全縣中學(xué)、中心小學(xué)、完小、校辦企業(yè)懸掛“安全生產(chǎn)月”活動宣傳 標(biāo)語 、彩旗、條幅;各校、校辦廠的 黑板報 、宣傳櫥窗、宣傳畫廊、紅領(lǐng)巾廣播也進(jìn)行“安全生產(chǎn)月”專題宣傳。通過深入宣傳，全體師生充分認(rèn)識到安全工作的重要性和必要性，提高了教育安全思想意識。

⒉精心組織，積極開展活動。

各校著重開展“安全知識普及教育”和“安全伴我在校園，我把安全帶回家”活動。石橋中學(xué)、城頭中學(xué)、塔山小學(xué)、黑林小學(xué)、金山中學(xué)、墩尚中學(xué)等學(xué)校利用政治學(xué)習(xí)和教職工例會時間，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》。羅陽中學(xué)、班莊中學(xué)、沙河第三中學(xué)、海頭小學(xué)、城西小學(xué)充分利用校會、班會和晨會對學(xué)生加強(qiáng)安全知識教育。同時，由學(xué)校工會、團(tuán)總支、少先隊牽頭組織師生共同參與“安全在我心中”、“安全伴我在校園”為內(nèi)容的演講比賽。收到較好教育效果，提高了師生的安全意識。

6月28日，局組織__中印刷有限公司、教育服裝廠、特教校校辦廠、二中搪瓷廠、城南粉筆廠等五家校辦企業(yè)負(fù)責(zé)人參加市“安全在我心中”巡回演講團(tuán)在我縣的演講活動，正反兩個方面的事例使各個企業(yè)的廠長(經(jīng)理)深受啟發(fā)，他們紛紛表示一定要抓好企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，在企業(yè)中形成關(guān)愛生命，安全第一的氛圍。

三、加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改

在“安全生產(chǎn)月”中，全縣中小學(xué)、校辦企業(yè)普遍進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)大檢查。局組織有關(guān)科室人員對“薄弱”學(xué)校、重點(diǎn)校辦企業(yè)進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式大檢查，對存在的安全隱患和事故苗頭，當(dāng)即與有關(guān)負(fù)責(zé)人簽定整頓合同，限期整改達(dá)標(biāo)。海頭中學(xué)、__馬中學(xué)、縣職業(yè)中學(xué)、高級中學(xué)、外國語學(xué)校組織人員進(jìn)行自查。自查內(nèi)容包括用電安全、消防安全、校舍安全、危險品的保管和使用、飲食衛(wèi)生、交通安全、易燃易爆物品等，重點(diǎn)對師生集中活動場所和重點(diǎn)疏散通道、財會室、實驗室、微機(jī)房進(jìn)行了檢查，并對存在的安全隱患進(jìn)行了整改。從而達(dá)到了邊查邊改、以查促改、以查促建的目的。

我局上下通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，提高了全縣師生和企業(yè)干部職工的安全 文化 素質(zhì)，建立了教育安全工作長效機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化了教育 系統(tǒng)安全 責(zé)任制和事故追究制，為保障全縣教育事業(yè)的健康發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)月工作總結(jié)范例3

按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20__年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》要求和民航局具體部署，民航行業(yè)6月份以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為主題，組織開展了全國“安全生產(chǎn)月”活動，增強(qiáng)了全民安全生產(chǎn)意識，提升了公眾安全素質(zhì)，進(jìn)一步深化了“三基”建設(shè)，有力促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作，為民航安全發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展奠定了扎實的基礎(chǔ)。

6月份，民航行業(yè)安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，運(yùn)輸航空責(zé)任原因事故征候萬時率和責(zé)任原因嚴(yán)重事故征候萬時率大幅下降，分別下降了53。4%和76。7%。實現(xiàn)運(yùn)輸飛行99萬小時，同比增長7。1%;通用航空飛行9。9萬小時，同比增長10。6%。完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量105。6億噸公里，旅客運(yùn)輸量5341。4萬人，貨郵運(yùn)輸量60。7萬噸，同比分別增長7。3%、8。2%和-1。1%。截至6月30日，我國民航運(yùn)輸航空實現(xiàn)持續(xù)安全飛行106個月、7440萬小時，創(chuàng)造了歷史上最好的安全記錄?，F(xiàn)將民航行業(yè)6月份“安全生產(chǎn)月”活動有關(guān)情況 報告 如下：

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20__年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》精神，民航局成立20__年全國“安全生產(chǎn)月”活動組織委員會，下發(fā)《關(guān)于開展20__年全國“安全生產(chǎn)月”活動的通知》，明確活動總體思路、組織結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容，并組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)各地區(qū)管理局、企事業(yè)單位開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。各地區(qū)、各單位按照民航局的要求，將安全生產(chǎn)宣傳教育工作擺在重要位置。如新疆地區(qū)管理局成立局長和黨委書記擔(dān)任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位針對自身特點(diǎn)和工作實際，相繼成立組織機(jī)構(gòu)，建立工作機(jī)制，制定活動方案和落實 措施 ，以豐富多彩的活動促進(jìn)安全生產(chǎn)，以宣傳教育活動促進(jìn)行業(yè)持續(xù)安全，將全國“安全生產(chǎn)月”活動推向深入。

二、突出主題，開展系列活動

(一)組織開展安全宣教活動。民航各地區(qū)、各單位充分利用各種宣傳工具和電子多媒體手段，以橫幅、海報、電子顯示屏、無線WIFI、微博、微信、現(xiàn)場教育等多種形式進(jìn)行安全宣傳，通過“安全宣講到一線”、“安全宣講到崗位”、“安全生產(chǎn)我來講”等活動開展針對性工作作風(fēng)宣講，集中組織觀看民航局發(fā)布的《作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上》視頻宣教片，積極宣傳從業(yè)人員工作作風(fēng)建設(shè)的具體要求。通過主題宣教活動的開展，弘揚(yáng)了 愛崗敬業(yè) 、遵章守紀(jì)、恪盡職守、誠實守信、團(tuán)結(jié)協(xié)作、精益求精、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，營造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。國航飛行總隊以“踐行程序規(guī)范意識和協(xié)作配合意識、嚴(yán)格執(zhí)行SOP(標(biāo)準(zhǔn)操作程序)”為主題，開展機(jī)長座談會及技術(shù)研討;南航北方分公司制定了基層工作作風(fēng)行為規(guī)范清單;西北空管局發(fā)布了基層工作作風(fēng)行為規(guī)范清單;西安咸陽國際機(jī)場以“快、細(xì)、全”為落腳點(diǎn)，組織作風(fēng)建設(shè)交流研討活動，組織活動140余次，參與人數(shù)達(dá)到6820人。此外，西南地區(qū)管理局開展了防控“跑道安全、可控飛行撞地、飛行失控”主題安全宣講，宣講274場，參與人員8967人，基本實現(xiàn)飛行人員全覆蓋;湖南監(jiān)管局制作了宣傳資料，近萬人進(jìn)行了學(xué)習(xí);新疆機(jī)場集團(tuán)組織開展安全生產(chǎn)宣傳教育“進(jìn)校園”、“進(jìn)社區(qū)”活動，在烏魯木齊機(jī)場周邊凈空區(qū)范圍內(nèi)的農(nóng)貿(mào)市場、倉庫、社區(qū)等地積極宣傳，發(fā)放凈空電磁環(huán)境保護(hù)及鳥擊防治宣傳品。并利用烏魯木齊974廣播電臺，普及凈空、電磁環(huán)境和鳥擊防治知識。

(二)組織開展主題征文活動。為營造安全發(fā)展的良好氛圍，民航局聯(lián)合中國航空運(yùn)輸協(xié)會、中國民航報出版社開展“深化‘三基’建設(shè)，促進(jìn)安全發(fā)展”征文活動。各單位高度重視，精心組織，廣泛宣傳，擇優(yōu)推送;各專業(yè)從業(yè)人員積極參與，緊密貼合崗位實際，總結(jié)自身安全管理工作 經(jīng)驗 和做法，踴躍投稿。短短一個月內(nèi)，收到各類征文218篇。

(三)組織開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動。各地區(qū)管理局通過制作安全教育視頻，下發(fā)安全文件，開展宣教會等形式開展警示教育活動。并結(jié)合行業(yè)及本單位發(fā)生的典型事件，組織開展研討，分析雷雨季節(jié)、運(yùn)輸旺季行業(yè)內(nèi)發(fā)生的典型不安全事件，深刻吸取教訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全警覺性。東北地區(qū)管理局組織開展了“防麻痹、反違章、以案明紀(jì)”巡回警示教育，開展四場集中宣講，823名一線員工及管理干部參與宣教會;海航組織各運(yùn)行部門對“8·24”空難以來發(fā)生的13起嚴(yán)重事故征候調(diào)查報告進(jìn)行解讀和分析，對運(yùn)行一線全體干部和業(yè)務(wù)骨干實施現(xiàn)場安全警示教育。

(四)組織開展安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，各地區(qū)管理局、監(jiān)管局和民航企事業(yè)單位通過舉辦展覽、發(fā)放宣傳資料、有獎問答、快閃表演、朗讀詩歌、公眾開放日、安全承諾簽名等豐富多彩的方式，開展安全生產(chǎn)宣傳咨詢活動，為旅客答疑解惑。在首都機(jī)場航站樓，華北地區(qū)管理局組織局方監(jiān)察員和航空公司、機(jī)場工作人員向旅客播放《作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上》《禁限帶物品須知》等安全宣傳視頻，重點(diǎn)向旅客介紹《安全生產(chǎn)法》、《民用航空法》等法律法規(guī)和凈空管理、鋰電池運(yùn)輸、安檢須知等航空安全知識，并開展了“三基”優(yōu)秀安全班組建設(shè)經(jīng)驗交流。

三、組織演練，提升應(yīng)急能力

(一)組織開展應(yīng)急救援和事故調(diào)查綜合演練。各地區(qū)管理局結(jié)合本轄區(qū)安全生產(chǎn)形勢特點(diǎn)，組織轄區(qū)單位開展不同層級、形式多樣的應(yīng)急演練，提升安全生產(chǎn)應(yīng)急能力。6月13日，中南地區(qū)管理局組織河南轄區(qū)7家單位在鄭州機(jī)場開展航空器應(yīng)急救援和事故調(diào)查綜合演練，演練模擬航空器落地時偏出跑道起落架受損的緊急情況，綜合了信息傳遞、應(yīng)急指揮、緊急撤離、消防滅火、航空器搬移、事故調(diào)查等多個科目，鍛煉和檢驗了航空公司、機(jī)場、空管等單位應(yīng)對突發(fā)事件時的應(yīng)急救援和協(xié)調(diào)處置能力，以及局方的事故調(diào)查能力。6月11-13日，華東地區(qū)管理局在九華山機(jī)場組織地方政府、機(jī)場公司聯(lián)動的應(yīng)急救援及事故調(diào)查綜合演練;武漢機(jī)場聯(lián)合駐場單位開展殘損航空器搬移實戰(zhàn)演練，檢驗機(jī)場殘損航空器搬移能力;海航技術(shù)陜西分公司聯(lián)合長安航空進(jìn)行“飛機(jī)發(fā)動機(jī)空?！睉?yīng)急演練;中航油西北公司聯(lián)合西安咸陽國際機(jī)場開展了“油罐溢油和失火”實戰(zhàn)應(yīng)急演練。

(二)組織開展應(yīng)急預(yù)案專項應(yīng)急演練。各單位按照貼近實戰(zhàn)、注重時效的原則，結(jié)合民航生產(chǎn)的季節(jié)特點(diǎn)和旺季形式，組織開展內(nèi)容豐富的專項應(yīng)急演練。重慶監(jiān)管局組織開展了事故調(diào)查設(shè)備實操演練，通過對現(xiàn)場勘查、緊急救護(hù)和無人機(jī)操作等技能培訓(xùn)，提升了監(jiān)察員事故調(diào)查綜合能力;東航西北公司組織了以“飛機(jī)空中遭雷擊左發(fā)起火后陸地迫降”為背景的應(yīng)急演練;烏魯木齊航空公司組織開展航空器防風(fēng)沙侵害處置應(yīng)急演練。

四、加強(qiáng)督導(dǎo)，狠抓隱患治理

(一)組織開展安全隱患治理專項行動。各單位按照民航局的統(tǒng)一部署，舉辦了針對性強(qiáng)、特色鮮明的專項行動，全方位排查安全隱患。東北地區(qū)管理局組織了民航安全隱患“大清零”行動，管理局領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入企事業(yè)單位，檢查出問題49個，將安全風(fēng)險的防范和化解落到實處;西北地區(qū)管理局組織開展“查找身邊隱患”活動;南航大連分公司按照“三級四查”制度，從思想、機(jī)制、作風(fēng)、規(guī)章、資質(zhì)、運(yùn)行六個方面組織隱患排查;南航新疆公司梳理20_年以來典型不安全事件，復(fù)盤事件經(jīng)過，剖析事件原因，制定有效措施，切實排查隱患;沈陽桃仙機(jī)場開展了以“汛期安全、應(yīng)急管理”為主題的安全自查行動;寧夏機(jī)場公司集中開展機(jī)坪防刮碰及裝卸作業(yè)隱患排查。

(二)開展人員專項技術(shù)排查行動。西南地區(qū)管理局開展運(yùn)輸航空飛行員專項技術(shù)排查，完成理論考試160人，通過率為90。1%;完成實踐考試155人，通過率為96。1%。通過本次活動，加強(qiáng)了SOP執(zhí)行、操縱能力、駕駛艙資源管理能力和決斷意識的檢查和培訓(xùn)，提升了特情處置能力。

(三)確保旺季運(yùn)行安全。針對旺季生產(chǎn)和復(fù)雜多變天氣，生產(chǎn)任務(wù)繁重，人員疲勞及思想麻痹等多重因素疊加，民航局要求各單位要牢固樹立“安全第一”的思想，確保航班運(yùn)行安全。針對近期空中顛簸事件頻發(fā)，民航局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)空中顛簸傷人風(fēng)險防控的安全提示》航空安全預(yù)警警示信息，對空中顛簸傷人風(fēng)險進(jìn)行預(yù)警，并提出安全建議。要求各單位深刻汲取教訓(xùn)，完善相關(guān)預(yù)案，防范化解安全風(fēng)險，并要有針對性地加強(qiáng)警示教育、技術(shù)排查和日常監(jiān)督。要求各地區(qū)管理局開展專項安全督查，嚴(yán)肅查處超標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行、疲勞作業(yè)等問題，督促整改，確保旺季生產(chǎn)期間安全運(yùn)行平穩(wěn)有序。

通過開展形式多樣、內(nèi)容豐富的“安全生產(chǎn)月”活動，增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識，進(jìn)一步錘煉了從業(yè)人員工作作風(fēng)，行業(yè)整體安全素養(yǎng)得到提高。下一步，民航局將貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重大決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持抓安全隱患零容忍、抓責(zé)任落實、抓規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、抓安全誠信、抓資質(zhì)能力、抓工作作風(fēng)、抓系統(tǒng)管理、抓技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)民航安全發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，為民航強(qiáng)國建設(shè)和中華民族偉大復(fù)興中國夢貢獻(xiàn)力量。

安全生產(chǎn)月工作總結(jié)范例4

根據(jù)__處關(guān)于開展安全生產(chǎn)月活動工作的要求，自六月以來，我們辦事處全體人員始終牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主，安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的思想，始終把安全生產(chǎn)放在第一位，正確處理安全與生產(chǎn)，安全與發(fā)展的關(guān)系，結(jié)合__生活區(qū)的實際情況進(jìn)行了一次全面的自查工作，做好生活區(qū)防火、防盜等各項安全工作，確保__生活區(qū)內(nèi)居民的生命財產(chǎn)的安全。

1、依照處里布置安排，積極行動起來，堅決做好__生活區(qū)內(nèi)的各項安全工作。我們首先召開了全體職工會議，對職工進(jìn)行了總動員。并且要求職工做好自查自檢工作，堅決消除各種安全隱患。會后全體人員對自己工作進(jìn)行了全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

2、在檢查中，我們首先對生活區(qū)內(nèi)所有的消防管線、消防栓進(jìn)行了檢查。對生銹的消防栓進(jìn)行了涂油，確保消防栓能夠正常使用。加大力度清理了各樓道現(xiàn)消防通道，保證通道的暢通。

3、加強(qiáng)門崗值班管理，值班要做好監(jiān)控查看，牢記火警、匪警及處內(nèi)值班電話，遇到問題及時匯報，將一切問題消除在萌芽狀態(tài)。

4、針對生活區(qū)線路老化的問題，對配電室(配電柜)、各樓主供電線路進(jìn)行了檢查，在主管處領(lǐng)導(dǎo)的支持下更換了六號二門棟隱患線路，但一、二號樓主供電線路還需更換，做到了隨時掌握供電使用安全情況，以檢查抓自查，消除不安全隱患。

5、對生活區(qū)供水管線、主閥門、配電柜進(jìn)行全面檢查，對關(guān)閉不靈活的閥門進(jìn)行了涂油保養(yǎng)。現(xiàn)發(fā)現(xiàn)水泵供水量比以前出水量少，正在觀察中此情況已向主管的處領(lǐng)導(dǎo)專題匯報過。

6、積極配合處里開展的“安全生產(chǎn)月”的活動。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，全體人員積極參加處里的安全教育會議，觀看錄像，增強(qiáng)了安全法制意識、責(zé)任意識，配合處里“安全生產(chǎn)月”活動的順利展開。

7、汛期來臨，組織人員對生活區(qū)圍墻、高壓供電線路、污水排污池進(jìn)行檢查，有根高壓線桿需加固。

安全生產(chǎn)月活動進(jìn)入總結(jié)階段，但安全活動是一項長期的工作，處領(lǐng)導(dǎo)對這項工作十分重視，不論過去和現(xiàn)在，在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，從成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織、配裝安全設(shè)施、制訂安全制度，到培訓(xùn)員工安全知識、組織安全演習(xí)，不斷檢查、發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患，嬴得了安全生產(chǎn)連續(xù)無事故的好成績。辦事處將以這次安全生產(chǎn)月活動為新的起點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全工作的重視，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，做好安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，嚴(yán)格遵守勞動安全操作規(guī)章促進(jìn)安全工作更上一層樓，為__生活區(qū)的建設(shè)進(jìn)一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

安全生產(chǎn)月工作總結(jié)范例5

為認(rèn)真貫徹落實習(xí)“從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生”的重要指示精神，加大安全風(fēng)險隱患排查整治工作力度。根據(jù)國家關(guān)于開展20__年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知和各級政府部門要求，以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，現(xiàn)結(jié)合礦井實際情況制定了《20____煤礦開展“安全生產(chǎn)月”活動方案》的通知(__煤字〔20__〕193號)，并嚴(yán)格按照活動方案要求按時間節(jié)點(diǎn)逐項開展各項活動，現(xiàn)階段我礦在“安全生產(chǎn)月”活動期間開展相關(guān)工作總結(jié)如下。

一、制定活動方案

20__年6月1日安監(jiān)部按照相關(guān)文件要求結(jié)合礦長工作安排編制了《20____煤礦開展“安全生產(chǎn)月”活動方案》的通知(__煤字〔20__〕193號)。要求礦屬個單位按照活動方案要求逐項開展各項活動，由安監(jiān)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)月活動期間各項印證資料收集、整理、存檔、編制活動工作總結(jié)及上報等工作。

二、明確活動目的、活動時間、活動主題及活動對象

(一)活動目的：通過開展安全生產(chǎn)月活動，切實提高全礦員工對安全工作的認(rèn)識。以黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)的系列講話為指引，以近年來各類安全生產(chǎn)典型事故案例為主要內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)典型事故案例，宣傳安全生產(chǎn)方針，充實安全生產(chǎn)知識，吸取各類事故教訓(xùn)，用事故案例教育人、警示人，從根源上解決影響安全生產(chǎn)的麻痹思想和認(rèn)識問題，不斷強(qiáng)化廣大從業(yè)人員的“紅線”意識和“底線”思維，不斷提高管理人員安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平和職工安全意識與操作技能，實現(xiàn)由“要我安全”向“我要安全”、“我會安全”的根本性轉(zhuǎn)變，最終達(dá)到礦井安全維穩(wěn)發(fā)展的目的。

(二)活動時間：從6月1日起至6月30日止。

(三)活動主題：“消除事故隱患，筑牢安全防線”。

(四)活動對象：__煤礦全體從業(yè)人員。

三、成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組

成立了以礦長為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由安全礦余紅坐同志任辦公室主任，負(fù)責(zé)根據(jù)活動方案要求按時間節(jié)點(diǎn)組織和督促開展“安全生產(chǎn)月”各項活動，張先雄同志為本次活動信息聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)月”活動期間相關(guān)資料收集、整理、存檔、編制活動工作總結(jié)及上報等工作。

四、各項活動開展完成情況

根據(jù)《__煤礦20__年開展“安全生產(chǎn)月”活動 實施方案 》(__煤字〔20__〕193號)活動方案內(nèi)容結(jié)合相關(guān)文件要求，我礦“安全生產(chǎn)月”活動期間各項工作開展完成情況如下。

(一)20__年6月3日上午9點(diǎn)30分，由礦長組織相關(guān)人員在礦四樓會議室召開“安全生產(chǎn)月”活動啟動大會(有會議紀(jì)要和工作方案作為印證資料)。

(二)20__年6月15日—17日期間，由安全副總工程師組織分班次在礦一樓大廳內(nèi)觀看事故警示教育片，累計參加觀看665人次。組織觀看警示教育片目的在于通過觀看事故警示教育片，集中學(xué)習(xí)典型事故案例，宣傳安全生產(chǎn)方針，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，吸取安全事故教訓(xùn)，從根源上解決影響安全生產(chǎn)的麻痹思想和認(rèn)識問題(有觀看警示教育片照片和簽到表作為印證資料)。

(三)20__年6月6日-18日期間，安全副總工程師到各隊組進(jìn)班室開展“雙控”專項培訓(xùn)視頻錄制，累計錄制22個視頻，并將錄制視頻在礦一樓大廳大屏內(nèi)進(jìn)行滾動播放(有錄制視頻作為印證資料)。

(四)宣傳橫幅、牌板?；顒悠陂g在礦食堂走廊及其他地點(diǎn)掛設(shè)關(guān)于__煤礦開展安全生產(chǎn)月活動宣傳橫幅9條(下一步將制作安全生產(chǎn)月活動期間各項活動圖冊在食堂公示欄內(nèi)進(jìn)行公示)，在礦一樓大廳、二樓各進(jìn)班室門口墻壁掛設(shè)宣傳牌板共26塊(有圖片和現(xiàn)場實物作為印證資料)。

(五)開展事故隱患排查治理。20__年6月9日、6月20日、6月30日，由礦長或各專業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織相關(guān)人員在全礦范圍內(nèi)圍繞頂板管理、一通三防、機(jī)電提升運(yùn)輸及防治水等方面開展事故隱患排查治理工作，經(jīng)排查共存在61條安全隱患或問題，均按“五落實”原則編制了隱患整改方案，除6月30日排查存在18條隱患在整改中，其余隱患已整改結(jié)束，并將安全生產(chǎn)月活動期間上級監(jiān)管部門檢查及礦自查存在各類隱患在礦一樓大廳隱患公示牌上進(jìn)行公示(有隱患整改方案和臺賬作為印證資料)。

(六)開展安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒印?0__年6月16日由安全副總扶永忠牽頭相關(guān)部室和辦公室人員配合在礦一樓大廳開展安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?，凡是參加宣傳咨詢活動人員回答問題正確后每人發(fā)放一瓶飄柔洗發(fā)水和一個香皂，累計發(fā)放洗發(fā)水170瓶、香皂170個。

(七)開展井口送溫暖活動。20__年6月23日，由行政辦公室牽頭組織相關(guān)人員在礦一樓大廳內(nèi)分班次為入(升)井人員發(fā)放“茶葉蛋”和瓶裝礦泉水，累計發(fā)放茶葉蛋1750個、礦泉水1200瓶(有活動現(xiàn)場照片和視頻作為印證資料)。

(八)開展應(yīng)急演練活動。20__年6月25日，邀請公司救護(hù)隊參與火災(zāi)事故應(yīng)急演練，通過開展該事故演練現(xiàn)場援導(dǎo)職工應(yīng)對火災(zāi)事故應(yīng)急處理措施及相關(guān)安全注意事項，不斷提高職工事故應(yīng)急處置能力和應(yīng)急避險能力。演練前編制了礦井火災(zāi)事故演練活動方案、火災(zāi)事故應(yīng)急演練工作方案;演練后編制了礦井火災(zāi)事故演練總結(jié)(有演練總結(jié)、圖片、簽到表等作為印證材料)。

(九)開展安全知識競賽。20__年6月30日下午16點(diǎn)，在礦四樓會議開展“安全生產(chǎn)月”知識競賽活動。本次知識競賽共有8支隊組參加，經(jīng)過3輪激烈角逐后通防團(tuán)隊獲得第一名、掘進(jìn)隊獲得第三名、安監(jiān)團(tuán)隊獲得第三名(有現(xiàn)場照片作為印證資料)。

五、活動期間存在不足及取得效果

(一)針對上級監(jiān)管部門檢查、公司檢查和礦自查存在隱患整改過程中，個別隊組或個人在隱患整改過程中存在整改進(jìn)度慢和整改標(biāo)準(zhǔn)低等情況。

(二)通過開展安全生產(chǎn)月各項活動，讓全員都參與到活動中來，從而不斷提升從業(yè)人員工作積極性及主動性，豐富了礦職工業(yè)余文化生活。

(三)通過開展“雙控”專項培訓(xùn)，不斷提升了從業(yè)人員對安全風(fēng)險分級管理和事故隱患排查治理工作的認(rèn)知，有利于各崗位人員更容易熟知本崗位存在安全風(fēng)險，不斷提升崗位人員主動開展隱患排查工作積極性。

(四)通過開展安全生產(chǎn)月活動，使全礦職工提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變思想，強(qiáng)化“紅線”意識和“底線”思維，不斷提升從業(yè)人員安全生產(chǎn)理論知識與現(xiàn)場操作能力。

六、下一步 工作計劃

(一)凡礦領(lǐng)導(dǎo)、部室負(fù)責(zé)人入井必須對范圍內(nèi)排查存在的安全隱患或問題整改落實情況進(jìn)行跟蹤，對未按要求整改或整改不達(dá)標(biāo)的個人或隊組嚴(yán)格按照礦井相關(guān)制度進(jìn)行考核。

(二)繼續(xù)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，通過不斷強(qiáng)化培訓(xùn)，逐步減少從業(yè)人員習(xí)慣性違章現(xiàn)象。

(三)知識競賽活動結(jié)束后將制作安全生產(chǎn)月活動期間各項活動圖冊在食堂公示欄內(nèi)進(jìn)行展示。

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第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié)范文

一個季度做一次 工作 總結(jié) ，對于工作上是十分有好處的。不僅能回顧之前的不足，更能為下一個季度的工作做好計劃。下面是我為大家整理的第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié) 范文 ，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)!.

第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié)范文1

著過去工作的結(jié)束，我們又開始了新的旅程。告別了前段時間的工作。新的氣息，新的目標(biāo)，在系老師的指引下和我會成員的積極努力下我們這個團(tuán)體在四月份有全面展開了我們的工作和活動。 以下是本人在四月份的 個人工作總結(jié) 報告 ：

在我們的工作規(guī)定中，還是照常舉行每周例會，在例會中對過去的工作做總結(jié)，肯定我們的長處，指出我們的不足，以便讓我們更加努力的工作。為了提高大學(xué)生素質(zhì)和做好干部工作風(fēng)范以及強(qiáng)化學(xué)校的紀(jì)律，我系青協(xié)每周二例行校風(fēng)督察。

四月十三號院青協(xié)會長蒞臨我系主持例會，對我會的成員進(jìn)行工作的指導(dǎo)，并且對我們的成員提出了十點(diǎn)做人做事的道理，在思想上對我們提出了相關(guān)的要求。經(jīng)過這次例會，我會成員在工作中更加注意自己的行為風(fēng)范，并且提高了不少工作效率。

為了活躍大學(xué)生生活以及提高我們的技能水平，四月十五日大學(xué)生技能大賽子學(xué)術(shù)報告廳隆重舉行，我會所有成員都積極的參加。并且在同一天，我會人員還去參加了機(jī)械系和建工系共同舉行的“我是一名會長”的演講比賽，在演講會的過程中，大家進(jìn)行互動交流，積極發(fā)表自己的意見。對于大家來說這是一次不錯的鍛煉。四月的大學(xué)校園到處是活躍，青春的氣息，我院舉行了歷屆延行的.女子 籃球 賽賽。我們的志愿者都堅持著觀看每一場球賽，為比賽增加了力量，也展示了我們志愿者的風(fēng)彩。

在這個組織中，每個人都在行動著，為了充分的展示我們的服務(wù)宗旨，我會決定五月份舉行一次重大活動，即去孤兒院去撫慰一下那些孩子們，所以在本月我們的成員都在積極、認(rèn)真的準(zhǔn)備著。在這個月中，還是一如既往讓有關(guān)成員執(zhí)行檢查晚自習(xí)，以及督察工作，目的是讓大家通過實踐來認(rèn)識到更多的東西。然而在平時的課余時間以及其他系青協(xié)開會的時候，我會的相關(guān)成員會和其他系人員進(jìn)行工作上、學(xué)習(xí)上以及生活上的交流，這樣既促進(jìn)了大家的友誼，也增長了知識。

按照每月一次活動的慣例，經(jīng)過策劃機(jī)電系和我系共同舉行了一次“長江之行”活動。然而在成員的積極配合下，我們順利完成了這次活動。這次“長江之行”主要是去江邊進(jìn)行環(huán)保活動，關(guān)心一下我們周圍的環(huán)境。既可以提高我們大學(xué)生的環(huán)保素質(zhì)，又可以讓更多的人參與到這個活動中去。這次活動，我們本著一顆奉獻(xiàn)的精神凈化了我們身邊的一片土地和江水，讓我們再次看到了志愿者的價值和力量。

本月的相關(guān)活動都如期的進(jìn)行了，活動結(jié)束了，又到了上交材料的階段，于是成員們都把每月例行的思想?yún)R報及總結(jié)都寫下來了，同時，也做好 個人 工作計劃 ，對本月所學(xué)所感都作了一下分析。以上就是本月的具體工作情況。

現(xiàn)在又將面臨著一個月的結(jié)束，這個月集結(jié)了我們的努力和勤奮，也發(fā)現(xiàn)了我們的錯誤和不足?？傊覀兙褪窃谶@樣的一個大家庭中不斷的學(xué)習(xí)和不斷的認(rèn)識。每一次活動都有著不同意義，也都讓每位成員有著不同的感悟。志愿者就是應(yīng)該本著一顆誠懇的心去感受我們的生活，感受我們周圍的人和物，并且積極的奉獻(xiàn)我們的一份愛的力量。那么這個世界就能想這個四月一樣，溫暖而芳香四溢!

第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié)范文2

作為一名本學(xué)期剛 入職 的教師，在對學(xué)校環(huán)境完全陌生和 經(jīng)驗 不足的情況下，我?guī)еｎI(lǐng)導(dǎo)的信任和家長的期待投入教學(xué)工作，深感慚愧!回顧這四個月來的工作，應(yīng)該是收獲和遺憾并存。從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變成了一名教師，起初，我也曾茫然過，但同事的支持與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷讓我很快地適應(yīng)了這種角色轉(zhuǎn)變。一路走來，有過太多的遺憾和教訓(xùn)，但更多的我想是收獲了屬于自己的那份心得。在思想態(tài)度、教學(xué)研究及自我提升方面，我堅持從以下幾個方面嚴(yán)格要求自己：

一、積極服從領(lǐng)導(dǎo)安排，熱心做好本職工作

剛剛參加工作，對學(xué)校、對學(xué)生、對工作都充滿了陌生感，是領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的熱心幫扶讓我迅速適應(yīng)了自己的工作崗位，只有專心做好本職工作，在實踐中磨練自己、迅速成長，才能不辜負(fù)校領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任。因此，我堅持做到愛國守法、 愛崗敬業(yè) ;對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，只為成功找 方法 ，不為失敗找理由;積極參加各項活動，開拓視野、增長本領(lǐng);做好細(xì)節(jié)、追求完美;關(guān)愛學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展;不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)修養(yǎng)，讓自己成為一個具有高尚師德的人。

二、虛心求教、認(rèn)真工作，嚴(yán)格要求自己

作為新教師，在教學(xué)上肯定存在很多的不足，基本功不扎實，上課隨意性比較大，經(jīng)驗缺乏，因此有很多的地方需要學(xué)習(xí)，而勤學(xué)好問是一條進(jìn)步的捷徑。在此我非常感謝一年級組的資深教師們，他們在我的講授過程中給予了很多的幫助。從他們的教導(dǎo)中我學(xué)到了很多優(yōu)秀的 教學(xué)方法 ，也學(xué)會了很多處理應(yīng)急問題的方式。通過幾次聽課后也確實受益匪淺，更加明確授課思路，目的清晰，條理清楚。工作以來才深感站上講臺不難，但站好講臺不容易。特別是在聽了幾位老師的課之后，發(fā)現(xiàn)自己的備課確實存在很多的漏洞，很多地方都是自己想不到的。備課是上好一節(jié)課的前提，所以我對自己提出必須要按照教材和各班學(xué)生的實際情況認(rèn)真?zhèn)湔n。只有自己準(zhǔn)備充分了，才有可能做到有的放矢。當(dāng)然我的實踐經(jīng)驗很少，一些東西想的也很膚淺，很多建設(shè)性的意見都是我們年級組集體備課的結(jié)晶。但我會在之后的教學(xué)過程中的不斷摸索與虛心學(xué)習(xí)，縮小與優(yōu)秀教師的差距。現(xiàn)在我還是得扎扎實實做自己的本職工作，研究透教材，認(rèn)認(rèn)真真給學(xué)生上課。

三、合理利用課余時間提高自身修養(yǎng)

通過這幾個月的工作，我深知實驗學(xué)校里人才濟(jì)濟(jì)，要想在這里干出一點(diǎn)點(diǎn)屬于自己的成績，需要自身不斷的努力和奮進(jìn)。而我深知自身修養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所要求的水平，所以只有在日常生活中多督促自己看書，學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí) 教育 心理學(xué)理論，學(xué)科專業(yè)知識，網(wǎng)上查找教學(xué)資源，利用可利用的時間讓自己進(jìn)步。及時總結(jié)，是為了更好的進(jìn)步。認(rèn)清自己不足的同時，更重要是看到自己今后努力的方向，對自己的未來充滿信心。

在這很短的時間里，我深信自己為人師表，是很不容易的，我決定在以后的工作中，我會盡自己最大的努力的學(xué)習(xí)。努力去創(chuàng)新更優(yōu)質(zhì)的教學(xué)方案。也是自己在這個崗位上成為一個突破。

第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié)范文3

在總結(jié)、 反思 、完善上季度所存在不足的同時，我加強(qiáng)了對黨的學(xué)習(xí)與認(rèn)識，以正確的思想指導(dǎo)自己目前的工作與學(xué)習(xí)，并取得了一定的進(jìn)步與收獲?，F(xiàn)將2016年第一季度個人思想工作匯報如下：

一、思想方面

重新翻看黨的發(fā)展歷程，我得到了很多感悟，也得到了思想的升華。革命戰(zhàn)爭歲月里，自13位革命者卷起紅色狂飆，歷經(jīng)28年，共產(chǎn)黨，人民的執(zhí)政黨帶領(lǐng)全國人民開始走向了自由、繁榮。人民群眾的擁護(hù)和信賴是制勝的法寶;建設(shè)、改革的征程上，從百廢待興，到一個又一個奇跡，同樣是人民群眾對黨和政府的擁護(hù)和信賴，成為事業(yè)發(fā)展與社會進(jìn)步的重要基礎(chǔ)。中國共產(chǎn)黨之所以贏得了全國各族人民群眾的擁護(hù)，就是因為他始終堅持以人民利益高于一切為宗旨，他是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進(jìn) 文化 的前進(jìn)方向，代表最廣大人民的根本利益。

對入黨來說，最重要的是端正入黨動機(jī)。首先，正確的動機(jī)，是正確行動的精神力量。只有樹立了正確的入黨動機(jī)，才能有持久不衰的動力，刻苦學(xué)習(xí)馬克思主義理論，更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線，把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一起來，在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中積極作出貢獻(xiàn);才能夠在日常工作和生活的各個方面，更加嚴(yán)格地要求自己，努力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系，逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿"吃虧"、不怕"吃苦"、為人民無私奉獻(xiàn)的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。

其次，只有正確的入黨動機(jī)，才能經(jīng)受住時間的考驗。這種考驗在新時期更有重要的現(xiàn)實意義，現(xiàn)在我們處于和平、繁華的年代，沒有饑寒交迫的經(jīng)歷，沒有艱巨繁重的任務(wù)，沒有槍林彈雨的危險，沒有嚴(yán)刑拷打的.考驗。安逸慣了(2016年10月大學(xué)生入黨積極分子思想?yún)R報)的我們，如果意志不堅定，如果入黨動機(jī)不純，一但遇到困難、危險、誘惑，就很容易變質(zhì)。因此，我會進(jìn)一步端正入黨動機(jī)，剔除內(nèi)心一切雜念，立足崗位，堅定意志、堅定信仰，在日常工作和生活中做到不怕辛苦、不懼困難、正直為人、廉潔自律、拒絕腐敗，經(jīng)受住時間的考驗，經(jīng)受住黨組織的考驗。

二、工作、學(xué)習(xí)方面

在組織的指導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)、同志、師傅的關(guān)心、支持、幫助下，一季度以來，我在線路施工方面取得了很大的進(jìn)步。近期學(xué)習(xí)了有關(guān)架線工程相關(guān)方面的施工操作技能，在師傅和同事的悉心幫助下，我對工程最后一個階段：架線分部工程也完成了學(xué)習(xí)，取得了工作收獲。

三、反思與不足

回望整個第一季度，思想、工作、學(xué)習(xí)雖然均取得了一定成績，但距離黨員標(biāo)準(zhǔn)還存在很大差距。在今后工作中，我將繼續(xù)努力，以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，爭取新的、更大的進(jìn)步，爭取早日成為企業(yè)合格員工。 以上是我 心得體會 和近期思想情況匯報。

第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié)范文4

在20--年第一季度，按照《空港實業(yè)張家界分公司20--年推進(jìn)班組建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》的要求，致遠(yuǎn)班組全體成員總結(jié)去年的經(jīng)驗和不足，團(tuán)結(jié)一心，積極穩(wěn)步地推進(jìn)班組建設(shè)，現(xiàn)將本班組本季度的工作進(jìn)展情況做如下總結(jié)。

一、保障航班安全，確保春運(yùn)工作順暢。每年一到三月底，張家界都處在淡季，在春運(yùn)期間航班量有所增加，而且經(jīng)常有大霧和雨雪天氣，因此安全形勢也很嚴(yán)峻。為此我們嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，確保24小時有人在崗，保證對講機(jī)有人應(yīng)答和值班電話有人接聽，使得重要信息不遺漏;優(yōu)化排班制度和信息傳達(dá)制度，確保任何時候都有足夠的人員保障航班，1月29日晚出現(xiàn)了六架備降航班和一架故障飛機(jī)同時在我站過夜的情況，我們?nèi)越M織了足夠的人手做完7架飛機(jī)的航后工作;做好除防冰預(yù)案，并組織進(jìn)行除防冰培訓(xùn)、操作和演練，在2月6日到2月10日的冰雪天氣里，我們有條不紊的完成了飛機(jī)的除防冰工作，獲得航空公司的好評。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。這幾個月里我們有幾批次的人到長沙和常德，學(xué)習(xí)他們的一些先進(jìn)工作經(jīng)驗;有年輕的勤務(wù)員外派到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)機(jī)型知識，取得了相關(guān)機(jī)型執(zhí)照;我們留在本部的人員也沒有放松對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，包括放行知識、勤務(wù)注意事項、工具的使用等;當(dāng)然我們也很重視航空公司機(jī)務(wù)派來給我們復(fù)訓(xùn)的機(jī)會，虛心地接受他們傳授的知識和排故經(jīng)驗;為了提高我站排故的能力，今年我們班組成立了排故小組，大家一起相互討論和學(xué)習(xí)各種故障的排除方法，并利用故障飛機(jī)進(jìn)行練兵，共同提高業(yè)務(wù)能力。

三、做好 安全教育 ，排查安全隱患。我們班組積極配合部門領(lǐng)導(dǎo)，做好安全教育。每日的班前會，我們一個班的人員都要分析一下當(dāng)日的安全情況和面臨的問題;每周的周講評會，我們都要集中學(xué)習(xí)民航局，管理局，安監(jiān)局和集團(tuán)公司等各級下發(fā)的有關(guān)航空安全的文件，穩(wěn)固大家的安全意識，同時了解當(dāng)前的安全形勢，學(xué)習(xí)別人的安全經(jīng)驗，吸取別人的教訓(xùn)，結(jié)合我們航站的實際，把安全工作抓好;每個月我們都會組織一次安全隱患排查會，大家都結(jié)合自己的崗位，積極發(fā)現(xiàn)在實際工作中存在的各種安全隱患，并討論出最佳的解決方案，這有使我們發(fā)現(xiàn)了許多潛在的事故源;我們班組也派出了監(jiān)督員，隨時監(jiān)督大家在機(jī)坪工作是否存在違規(guī)現(xiàn)象，制止大家的一些違規(guī)行為;我們班組還在每月選出一名安全標(biāo)兵，作為對其在安全保障中貢獻(xiàn)的肯定，也作為年底各項評優(yōu)的一個依據(jù)。

四、積極參與各種文化活動，豐富班組建設(shè)形式。我們班組積極響應(yīng)公司號召，積極參與公司組織的各類活動，從這些活動中，我們增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感和團(tuán)結(jié)意識;為了宣傳我們的班組文化，我們建立了班組博客，更新班組建設(shè)的進(jìn)展情況，同時辦好班組 黑板報 ，宣傳制度、業(yè)務(wù)等方面的知識;組建QC小組，與班組建設(shè)相結(jié)合，提高班組戰(zhàn)斗力。

第一季度個人詳細(xì)工作總結(jié)范文5

來我們公司工作，已經(jīng)有5個多月的時間了。我原本著積極努力的工作態(tài)度，以在第一季度里拿下幾個成交客戶為目標(biāo)，以使自己在我們公司這個很好的平臺上得到很好的發(fā)展。但是從實際的工作時效來看，結(jié)果與目標(biāo)差距很大。

在此我把我這段時間的工作做以下總結(jié)：

(一)、近期的工作總結(jié)

我是以稍有防銹行業(yè)經(jīng)驗的狀態(tài)來到我公司工作的，在以前的工作中對我公司有過一些了解，這樣的話使我會對公司的部分產(chǎn)品比較熟悉，從而在了解學(xué)習(xí)公司的產(chǎn)品知識方面比較快，以使自己能很快的融入到公司工作中。

在來公司時，對我公司的發(fā)展歷程以及公司的 企業(yè)文化 進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)我公司防銹紙、防銹膜這一塊，學(xué)習(xí)的比較快;我公司的防銹產(chǎn)品比較系列化，在近期的工作中，通過同事們給我的講解與走訪機(jī)電行業(yè)客戶時的交流，在逐步學(xué)習(xí)我公司很多產(chǎn)品的使用方法、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、以及系統(tǒng)的防銹方案的設(shè)計;但在機(jī)電行業(yè)工序間的防銹以及防銹油、水基防銹液、清洗劑的使用還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

在學(xué)習(xí)公司產(chǎn)品的同時，對我公司產(chǎn)品的價格體系以及公司產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程做了學(xué)習(xí);進(jìn)一步學(xué)習(xí)我公司的管理制度、業(yè)務(wù)流程、訂單處理以及物流體系，以方便自己近期能更順利的處理好每一筆的業(yè)務(wù)。

(二)潛在客戶的開發(fā)

選擇了銷售這個崗位，就得以業(yè)績?yōu)橹?，以更多的成交客戶為原則，為目標(biāo)方向。

我公司在防銹防護(hù)行業(yè)中，是國內(nèi)以及亞洲做防銹防護(hù)最大最專業(yè)的一家企業(yè)。我公司在國內(nèi)的客戶市場中，也占有著一大半的份額。學(xué)習(xí)了公司安排的培訓(xùn)以及產(chǎn)品知識后，就進(jìn)入了解市場、開發(fā)客戶的環(huán)節(jié)。

在試用期階段，我開發(fā)著江蘇、上海等區(qū)域的市場，通過電話聯(lián)系、走訪客戶、打樣測試、報價等步驟，與一些聯(lián)系的客戶保持著跟進(jìn)。

在本月公司樸宗為為我們業(yè)務(wù)部劃分了市場區(qū)域，我后期的工作方向則會以江蘇的機(jī)電市場為主，開發(fā)新客戶為主。

(三)今后的工作目標(biāo)

在今后跟師傅一起負(fù)責(zé)江蘇區(qū)域的市場維護(hù)與開發(fā)，我會積極向師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識、行業(yè)經(jīng)驗、與客戶交流洽談的方式方法、商務(wù)經(jīng)驗等，主動開發(fā)新客戶，多了解客戶信息，在 拜訪 時做好充分的準(zhǔn)備，以使能在拜訪客戶時得到更多的利己的信息，跟進(jìn)維護(hù)新客戶，爭取成交更多的客戶。

我以【目標(biāo)】100萬新客戶銷售額，迎接后期的工作!

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航空公司綜管部8月個人工作總結(jié)

服務(wù)、責(zé)任心與管理的重要。

沒有范文。

以下供參考，

主要寫一下主要的工作內(nèi)容，如何努力工作，取得的成績，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。

工作總結(jié)就是讓上級知道你有什么貢獻(xiàn)，體現(xiàn)你的工作價值所在。

所以應(yīng)該寫好幾點(diǎn)：

1、你對崗位和工作上的認(rèn)識2、具體你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什么，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了

4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識

5、上級喜歡主動工作的人。你分內(nèi)的事情都要有所準(zhǔn)備，即事前準(zhǔn)備工作以下供你參考：

總結(jié)，就是把一個時間段的情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總評價、總分析，分析成績、不足、經(jīng)驗等?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。

總結(jié)的基本要求

1．總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。

2．成績和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的主要內(nèi)容?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點(diǎn)。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)寫清楚。

3．經(jīng)驗和教訓(xùn)。為了便于今后工作，必須對以前的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括，并形成理論知識。

總結(jié)的注意事項：

1．一定要實事求是，成績基本不夸大，缺點(diǎn)基本不縮小。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。 　 　

2．條理要清楚。語句通順，容易理解。

3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點(diǎn)。總結(jié)中的問題要有主次、詳略之分。

總結(jié)的基本格式：　

1、標(biāo)題

2、正文 　 　

開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領(lǐng)，總括全文。

主體：分析成績?nèi)焙叮偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

結(jié)尾：分析問題，明確方向。 　 　

3、落款

署名與日期。

關(guān)于《航空公司年度工作總結(jié)》的介紹到此就結(jié)束了。