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1、誰知道中國(guó)航信是做什么的
2、南昌航空大學(xué)軟件學(xué)院航空信息化方向什么時(shí)
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誰知道中國(guó)航信是做什么的
中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航信）是在2000年10月，由原中國(guó)民航計(jì)算機(jī)信息中心聯(lián)合當(dāng)時(shí)所有國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)起成立，2001年2月在香港聯(lián)交所主板掛牌上市交易，股票代碼為0696.HK。2008年7月，中國(guó)民航信息集團(tuán)公司以中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司為主體，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組并在香港成功整體上市。公司現(xiàn)在注冊(cè)資本為15億元人民幣，資產(chǎn)總額為73億元人民幣。
在見證和參與民航30年改革發(fā)展的過程中，中國(guó)航信經(jīng)歷了最初幾十人組成的民航機(jī)關(guān)單位、事業(yè)單位、企業(yè)單位、上市公司、集團(tuán)公司的發(fā)展歷程，實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大。到目前為止，中國(guó)航信下屬12家分公司、18家附屬公司（包括香港、日本、新加坡、韓國(guó)公司）、8家聯(lián)營(yíng)公司，服務(wù)的客戶包括近30家國(guó)內(nèi)航空公司以及近200家地區(qū)及海外航空公司，國(guó)內(nèi)147家機(jī)場(chǎng)以及近7000家機(jī)票代理人，服務(wù)范圍覆蓋到300個(gè)國(guó)內(nèi)城市、80個(gè)國(guó)際城市，并通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入社會(huì)公眾服務(wù)領(lǐng)域。
中國(guó)航信的主營(yíng)業(yè)務(wù)是面向航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關(guān)機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織，全方位提供航空客運(yùn)業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機(jī)場(chǎng)旅客處理、航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)、國(guó)際國(guó)內(nèi)客、貨運(yùn)收入管理系統(tǒng)應(yīng)用和代理結(jié)算清算等服務(wù)，是目前航空旅游行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商。經(jīng)過近三十年的不斷開發(fā)和完善，形成了相對(duì)完整的、豐富的、功能強(qiáng)大的信息服務(wù)產(chǎn)品線和面向不同對(duì)象的多級(jí)系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)品體系，極大地提高了行業(yè)參與者的生產(chǎn)效率。
中國(guó)航信對(duì)民航貨運(yùn)系統(tǒng)的研究和建設(shè)始于1992年， 1993年9月"中國(guó)民航集中式計(jì)算機(jī)貨運(yùn)系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用"被民航局正式立為技改項(xiàng)目并被國(guó)家科委立為"八五"國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目，1996年2月28日，項(xiàng)目通過了由民航總局組織的科技鑒定。十余年來，中國(guó)航信針對(duì)貨運(yùn)系統(tǒng)及其周邊產(chǎn)品研發(fā)的腳步一直沒有停止。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，中國(guó)航信先后開發(fā)了面向航空公司的貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（iCargo）、面向空港的貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（CFPS）、信息交換的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)系統(tǒng)（Infolink）和航空物流海關(guān)信息服務(wù)平臺(tái)（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS產(chǎn)品已在中國(guó)民航貨運(yùn)信息技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。
中國(guó)航信貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)過十余年的發(fā)展，擁有了大量、穩(wěn)定的客戶群，市場(chǎng)份額國(guó)內(nèi)排名第一。1995年11月中國(guó)西北航空公司成為中國(guó)航信貨運(yùn)系統(tǒng)的第一家用戶，到現(xiàn)在共有包括東航、國(guó)貨航、上航、上貨航、澳門航、山東航、川航、香港航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、中國(guó)聯(lián)航、香港快運(yùn)、上海吉祥等11家航空公司，以及廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈門國(guó)際航空港等49家機(jī)場(chǎng)用戶使用著中國(guó)航信的貨運(yùn)系統(tǒng)。
中國(guó)航信將始終秉承“把安全放在首位、用服務(wù)贏得客戶，讓信息創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)理念，以整體上市為契機(jī)，按照三年夯實(shí)基礎(chǔ)，五年穩(wěn)步提高，十年發(fā)展壯大的步驟，加快實(shí)施“做強(qiáng)做大走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的一流公司。
南昌航空大學(xué)軟件學(xué)院航空信息化方向什么時(shí)候類型的？ 是開發(fā)還是測(cè)試還是其他的？
你可以打電話給軟件學(xué)院，好像是有這個(gè)方向，不過畢業(yè)后一般度是做軟件開發(fā)的，而且就是一般普通的企業(yè)，那種說可以去航空公司的基本就是亂講
航信是干什么的呢?
航信是面向航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關(guān)機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織，全方位提供航空客運(yùn)業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機(jī)場(chǎng)旅客處理、航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)處理。
互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)、國(guó)際國(guó)內(nèi)客、貨運(yùn)收入管理系統(tǒng)應(yīng)用和代理結(jié)算清算等服務(wù)。航信的全稱是中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司，其為中國(guó)民航信息集團(tuán)旗下的重點(diǎn)企業(yè)。
中國(guó)航信的主營(yíng)業(yè)務(wù)
面向航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關(guān)機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織，全方位提供航空客運(yùn)業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機(jī)場(chǎng)旅客處理、航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)、國(guó)際國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)收入管理系統(tǒng)應(yīng)用和代理結(jié)算清算等服務(wù)，是目前航空旅游行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商。
經(jīng)過近三十年的不斷開發(fā)和完善，形成了相對(duì)完整的、豐富的、功能強(qiáng)大的信息服務(wù)產(chǎn)品線和面向不同對(duì)象的多級(jí)系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)品體系，極大地提高了行業(yè)參與者的生產(chǎn)效率。
關(guān)于《航空開發(fā)股份有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。
