【簡介：】警車執(zhí)行下列任務時可以使用警用標志燈具、警報器：（一）趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場；（二）追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員；（三）追緝交通肇事逃逸車輛和

警車執(zhí)行下列任務時可以使用警用標志燈具、警報器：（一）趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場；（二）追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員；（三）追緝交通肇事逃逸車輛和人員；（四）押解犯罪嫌疑人、罪犯和勞教人員；（五）執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務。

摩托車一共有幾種類型？

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摩托車一共有幾種類型？摩托車的類型可以說是多如繁星，很多大類中還可以衍生出小類車型，所以如果一一介紹的話，騎士分享真成數(shù)星星的孩子了，因此以下簡要介紹幾款我們生活中比較常見的車型。

1.踏板車

踏板車是市區(qū)里比較常見的一類車型，它因為操作簡單，騎行舒適，所以很受摩友們的喜歡。但因為它們的結構和排量以級車型尺寸的不同，又會分為大中小三大類踏板車，其中還可以分為通路小踏板，運動小踏板，巡航小踏板，復古小踏板車，中大型巡航踏板，中大型運動踏板，大型雙缸巡航運動踏板等車型。

2.跨騎車

跨騎車是我們接觸比較多的一類摩托車，這類車型目前也被稱之為通路車，它的整體外觀比較簡潔，車型功能也比較單一，主要的性能偏向就是實用，不管是發(fā)動機表現(xiàn)還是車身結構都會偏向于這種設定風格，同時發(fā)動機排量也不會太大，基本上都是一些250cc以下的摩托車。

3.跑車

跑車也是一類比較常見的摩托車，只不過這類車型早期主要出現(xiàn)在電視上，因為性能展現(xiàn)的不同，它們也分之為賽車和民用跑車，賽車顧名思義就是賽道專用車，它的一切都會為爭奪第一而服務，跑車則會照顧常規(guī)的騎行要求，所以它更多是賽車的弱化版，當然跑車中也會有一些激進車型，所以不同車型還要分別對待。

4.街車

街車可以看作是跑車的弱化版或者是通路車的強化版，因為這類車型具備跑車的操控性，但又比較適合在街道上騎行，當然隨著性能設定的不同，有些車型會更偏向于運動風格，有些車型則會顯現(xiàn)的比較實用，所以這類車型是基于玩和騎之間的一類摩托車。

5.巡航車

巡航車的分類也會比較多常見的有大型巡航車，巡航街車，巡航太子車，警用巡航車等等，這些車型的特點就是車體比較大，騎來會比較舒適，而且也會比較適合長距離騎行，伴隨著車型定位的差異，它們所能表現(xiàn)出來的操控和舒適性也會有區(qū)別。

6.ADV

雖然有時候我們也將ADV稱之為拉力車但事實上ADV是一款偏民用的探險摩旅車輛，它們會具備不錯的通過性能和較強的扭力，還能夠滿足摩友們去探索自然的需求，而這類車型的弱化版又被稱之為休旅車，比如我們熟悉的DL250，猛鷙190x就屬于這一類。

7.

復古車

復古車是一類懷舊情懷比較重的車型，它們會凸顯一個圓潤和簡潔的設計，不過復古車中也可以分出復古巡航車，復古街車和復古太子車，但不管它們如何變化，都會或多或少的體現(xiàn)出圓潤的復古痕跡。

8彎梁車

彎梁車和踏板車一樣具備操作簡單，上下車容易的特點，并且它也比較適合短距離的通勤代步使用，但相比踏板車彎梁車會更為靈活，不過舒適性是它的短板，如果騎得時間長了屁股很容易會出現(xiàn)酸痛感。

9越野車

越野車更多時候是一類賽事專用車，但因為這類車型的可玩性比較高，所以也有民用版車型，不過不管是民用版還是專業(yè)版， 它們的座椅高始終會比較高，并且想玩轉這類車型也需要一定的駕駛經(jīng)驗，如若不就沒辦法玩出它應有的特色。

10太子車

太子摩托車也是一類比較常見的車型，它們的特點就是看起來會非常霸氣，騎起來會比較舒適，并且對于小個子摩友會比較友好。不過根據(jù)車身結構可以分為緊湊型小太子，美式巡航太子，哈雷太子等多種車型。

11 三輪車

三輪車根據(jù)車身結構的不同可以分為正三輪，邊三輪，倒三輪，國內市場正三輪車比較長見，但它更多時候屬于貨車的范疇，而倒三輪相對會比較高端一點，它的可玩性會更高，當然跨子的玩樂體驗也不差，只不過國內并沒有真正意義上的高端車型。

以上11大類車型基本上可以代表比較常見的摩托車分類，但它們當中還不包括一些小眾車型比如迷你摩托車，四輪摩托車，沙灘摩托車，雪地摩托等和一些上不了高雅之堂的地平線和鬼火。總而言之以上的介紹只是冰山一角，如果詳細追究分類的話，還會有很多車型出現(xiàn)，所以也希望摩友們的補充與糾正。