【簡介：】本篇文章給大家談談《航空青年》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、介紹一下中國的航空發(fā)展史？詳細一些。


2、第一代航空人航空報國的精神力量對廣大青年的

本篇文章給大家談談《航空青年》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、介紹一下中國的航空發(fā)展史？詳細一些。
• 2、第一代航空人航空報國的精神力量對廣大青年的當代啟示是什么
• 3、中國航空航天的青年人才都來自于哪里？
• 4、葉光富是川籍航天新英雄，這位寒門少年的太空夢是如何完成的？
• 5、中國為航天事業(yè)而獻身的人及事跡，詳細一點拉，謝謝。
• 6、重慶大學航天航空學院師資力量怎么樣？

介紹一下中國的航空發(fā)展史？詳細一些。

清末，孫中山于海外為籌措革命經(jīng)費進行募款時，曾獲當?shù)厝A僑贈送兩架奧地利制艾瑞克型機(Etrick)，華僑希望該款飛機能用于革命行動中，不過當飛機運抵中國南苑之時，武昌起義已成功。中華民國政府于1911年10月10日在南京市成立，新任副總統(tǒng)黎元洪對航空有很大的興趣，對這兩架飛機留下很深刻的印象。1913年中華民國政府向法國采購12架高德隆(Candeon)G-3雙翼教練機，并聘請兩位法籍飛行教官來華創(chuàng)辦南苑航空學校。

在早期返回國的飛行員有馮如、譚根、林福元、張惠長等數(shù)人，為中國早期航空事業(yè)發(fā)展建立起基礎。馮如是我國首位航空工程師兼飛行員，生于1883年12月15日廣東恩平縣人，因生活環(huán)境因素，于12歲時隨親戚赴美國舊金山謀生。1903年當馮如得知萊特兄弟發(fā)明飛機并飛行成功后，決心要以自己的力量來制造飛機。馮如獲得當?shù)厝A僑的贊助，于1907年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，馮如擔任總工程師。該公司于成立當年便投入生產(chǎn)飛機的業(yè)務。

馮如自已研發(fā)的首架飛機于1909年9月21日接近黃昏時分，在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行首次試飛，由馮如本人親自駕駛，此處是個遠離居民的偏僻地方，除在場的記者之外，就是他的三個助手。當飛機起飛后飛行了800公尺，離地4.57公尺準備作一次轉(zhuǎn)彎時，螺旋槳突然停止轉(zhuǎn)動，飛機因此失去動力而摔了下來，在飛機觸地時馮如被摔出機外，幸好沒有受傷。事后馮如檢查飛機，發(fā)現(xiàn)造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲鎖得太緊，致使槳葉葉根斷裂。

馮如在1910年7月參考寇蒂斯的金甲蟲(June Bug)及萊特兄弟的飛行者一號(Flyer II)兩款構型的設計，設計制造第二架飛機。同年的10月至12月，馮如駕駛此架飛機在奧克蘭進行飛行表演大獲成功，并受到孫中山先生與旅美華僑的贊賞，并獲得美國國際航空學會頒發(fā)甲等飛行員證書。1911年2月馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回國。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的飛行表演中不幸失事喪生，被追授為陸軍少將，遺體安葬于黃花崗并立碑紀念，被尊為“華人飛行之父”。

中國空軍源自于廣東陸軍航空隊所奠定的基礎，民國創(chuàng)建后孫中山有感于國內(nèi)發(fā)展航空事業(yè)的重要性，請求譚根返回美國籌備，于1918年譚根赴美募款，并于年底前引進數(shù)架雙翼教練機至廣州。譚根在美國時曾于寇蒂斯創(chuàng)辦的飛行學校學習飛行，回國后于1915年在香港九龍灣駕駛水陸兩用機進行飛行表演。另一位林福元也是自寇蒂斯飛行學校取得飛行執(zhí)照的華裔美國人，之后于1919年夏季回國并在廣州進行一連串的展示飛行。這兩位受到廣州地區(qū)民眾歡迎的飛行員均有意要創(chuàng)辦飛行學校，但后來因國家財政拮據(jù)而計劃中止。張惠長是于1916年自中國國民黨(KMT)內(nèi)遴選進入美國航空學校受訓的學員其中之一，于返國后曾完成歷史性的南北長途飛行創(chuàng)舉，被航空界人士稱為“中國林白”。

1923蘇聯(lián)指派代表至上海與孫中山會談，允諾協(xié)助國民政府建立優(yōu)良的陸軍及空軍，次年俄籍飛行教官抵達廣州。同年廣州航空學校成立，并自陸軍軍官學校（黃埔軍校）第一期畢業(yè)生中遴選王叔銘等八位進入航校受訓，航校此時在編制上隸屬于陸軍。

孫逸仙深知航空在軍事上的重要性，曾言：“飛機一物，自大于行軍”，在致南洋革命同志函中提到“飛機為近世軍用最大的利器”。為充實國家軍事力量，以擊潰軍閥，而大力倡導“航空救國”。華僑青年飛行員楊仙逸于1917年應孫中山之邀回國加入籌建航空隊的工作，1920年國民政府為討伐盤踞廣東的叛軍，創(chuàng)建不久的航空隊便開始執(zhí)行任務，除散發(fā)傳單外并協(xié)同陸軍作戰(zhàn)，楊仙逸與張惠長并駕駛水上飛機，自珠江起飛轟炸廣州督軍公署。

第一代航空人航空報國的精神力量對廣大青年的當代啟示是什么

第一代航空人航空報國的精神力量對廣大青年的當代啟示是是艱苦奮斗的精神、是勇于攻堅的精神。

航空的意義如下：

1、它能體現(xiàn)一個國家綜合國力和提升國際威望。因為航天技術的水平與成就是一個國家經(jīng)濟、科學和技術實力的綜合反映。它能體現(xiàn)現(xiàn)代科技多個領域的成就，同時又給現(xiàn)代科技各個領域提出新的發(fā)展需求，從而可以大大促進整個科技的發(fā)展，并將為培養(yǎng)和造就航天科技人才作貢獻。

2、載人航天的發(fā)展能促進太空資源的開發(fā)，為地球上的人類造福。載人航天具有巨大的軍事潛力。使用載人航天器可以很好地完成偵察和監(jiān)視任務；靈活部署、修理和組裝大型軍用衛(wèi)星；安全而連續(xù)地指揮和控制地面軍事力量；還能作為特殊武器的試驗場。

中國航空航天的青年人才都來自于哪里？

我并不是航空航天乃至于航海方面的人才。

但我接觸過很多三航領域的人才。

或許，看到三航，你已經(jīng)知道我來自哪里。

是的，我來自西北，來自秦嶺腳下的東大村。

采菊東籬下，悠然見南山，是我在學校的室外游泳場游泳時腦海里最多的話。

不過，老校區(qū)在大唐西市對門，我也并不常去，畢竟從秦嶺腳下到市區(qū)要兩個小時，盡管916已經(jīng)超速行駛。

沒有那么多的喧囂，在沒有談戀愛之前，我的生活更加簡單，宿舍，食堂，教室，田徑場，圖書館。到大四才開始學游泳。

我也不知道自己以后能夠成為什么樣的人，我對未來也沒有什么把握，迷茫常常占據(jù)著我的內(nèi)心。

但看著身邊努力學習的同學們，看著聽著學長們的故事，見證者他們在國家的航空航天航海以及其他領域發(fā)光發(fā)射，作為總設計師完成祖國賦予的各項使命，完成一個個看似不可能的任務，我還是覺得自己要學習。

盡管很迷茫，但總要學一些東西的。

北京上海廣州深圳杭州，沿海地區(qū)的大城市很繁華，但我竟有很多抵觸。

擔心自己承受不住那樣的經(jīng)濟壓力，擔心自己不喜歡那快節(jié)奏的生活，或許已經(jīng)習慣了在山里面做冷板凳吧。

在一個人的時候，元旦跨年的大型晚會，我卻喜歡到圖書館，到自習室找個安靜的角落，看會書，學點習。

我看過很多學校的校訓，其中西北很多高校的校訓頗有相似之處，不知道是不是來源于西北聯(lián)合大學。

西北很多高校都以公這個字作為校訓的開頭，比如公誠勇毅，公為天下報效祖國，大抵早已成為秦嶺腳下這幫人的烙印。每每唱起校歌，中華燦爛，工大無疆，我們都為之熱淚盈眶。我們并不怎么追求自身的榮華富貴，但確實希望民族強大，母校越來越好。

我們這樣一群山里培養(yǎng)的人，大多數(shù)人，都很有國防軍工的情懷，總想做出更好的飛機導彈，總想保護國家。

在這種情況下，比如我，又總會產(chǎn)生自我懷疑，不知道自己能不能保護國家，不知道自己有沒有這樣的才能。

總還是要學的，向?qū)W長學姐們學習，向扎根在西部，扎根在國防領域的前輩們學習，

或許，哪一天，自己也能為國防出一份力呢

祝愿母校越來越好

祝愿所有的工大人不忘初心理想為祖國做出更大貢獻

常回家看看啊

葉光富是川籍航天新英雄，這位寒門少年的太空夢是如何完成的？

葉光富是川籍航天新英雄，這位寒門少年的太空夢是如何完成的？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內(nèi)容能夠幫到有需要的朋友們。

在葉光富的生長足跡里，母親是危害他一生的人。爸爸早些年過世，應對日常生活的慘忍，這一柔弱的四川女性從來不埋怨，獨自一人擔起一切。為了更好地種活兩個孩子，她早出晚歸，不但要做農(nóng)事，還需要養(yǎng)雞場養(yǎng)殖，常常忙到深夜才可以歇息。

一次，看見母親被厚重的擔子壓低頭，葉光富暗自下決心。一定要努力學習，那樣才可以改變?nèi)松??？梢哉f，一位杰出的母親，勝于成千上萬位教師。1992年，葉光富考上雙流縣某初中的尖子班。那時，學習培訓標準十分艱難。

院校都沒有好點的體育場，葉光富喜愛在土壤田里打藍球，乃至對物理學這門課程造成濃厚興趣。初中教師曾點評葉光富，他是一個喜愛問“為什么”的小孩，反復問，直到自身搞懂才行。之后，家里的小家電都被葉光富卸下來，他盯住這些零件，不斷揣摩。普通高中后，葉光富對教師講的萬有引力定律十分好奇心。他不斷詢問道，什么叫宇宙第一速度？

教師一定不可能想起，面前這一男孩兒，今后將變成宇宙空間探索者。1998年夏季，又到了一年一度招收季。葉光富入讀的初中，接到空軍招飛的信息，探聽清晰后，一家人都適用他參加。但是，興奮歸激動，可獲知參加招聘面試的車費和餐路費必須50元時，葉光富內(nèi)心有一些猶豫。

母親看得出了他的想法，堅定不移地告訴他：走吧，錢不要擔心，我想辦法。之后，母親拿著七拼八湊的50元，交到葉光富。恰好是這50元，更改他的一生。

常規(guī)體檢之后，葉光富還需要提前準備藝術生文化課考試。他知道，數(shù)學課和英文是自已的薄弱點，為了更好地能成功通關，同學們與老師一起幫他備考。最后，葉光富以優(yōu)異成績，考上長春飛行學院。葉光富不容易想起，這時的他離理想也有20很多年的時間。

進到院校后，葉光富被告之，一年的時間段要學習培訓4年課程內(nèi)容，與此同時還需要參加嚴苛的體能訓練方法、軍事素質(zhì)練習這些。直到2000年，葉光富從空軍長春飛行學院大學畢業(yè)。此后，他2年激發(fā)一次工作中，奔走數(shù)個省區(qū)，改造過5種型號。

到了2009年，第二批航天員選撥工作中正式開始，做為航天員考評工作組組員的李慶龍表明。葉光富經(jīng)常激發(fā)，仍不忘初衷，他一定是個執(zhí)著的人。應對多道困難，妻子的建議看起來至關重要。正常情況下而言，只需結了婚的男人，都能夠參加航天員選撥，但假如妻子不兼容老公工作中得話，那麼她可以一票否決。很幸運，葉光富有一個適用他的妻子。

2010年，他宣布加入航空航天團隊。除開基本理論外，他還需要融入各類條件和體力，每項任務都具備趣味性。2016年，葉光富趕到撒丁島，必須在黑喑、濕冷的地底洞窟進行特定任務，歷時15天。這也是中國航天員初次參加練習。

葉光富與日本、美國、俄羅斯、西班牙的5名航天員一起，勘察洞窟自然環(huán)境、測繪工程收集樣版，找尋生命。通過2個鐘頭的冒險，以葉光富為代表的工作組，進行總間距約600米的勘查任務，乃至還尋找一段約長500米的洞窟支系。

在得到命名權后，葉光富取名字“光輝安全通道”。他對別的組員說，在暗夜里光輝就意味著期待。葉光富用能力證實了自身，獲得國際同行業(yè)的認同。三年以后，他取得成功入選神舟十三號飛行任務組，拼搏11年，葉光富總算筑夢。

在提前準備神舟十三號載客航行任務時，葉光富常常好幾天不回家。上初三的孩子告訴他：父親，我們都面臨著一場長久攻堅戰(zhàn)，大家一起努力，打勝分別的作戰(zhàn)。2021年10月16日，一聲巨響托舉著神舟十三號載人航天飛船，葉光富和王亞平、翟志剛成功進入到外太空。

他們將進行將近182天的太空生活，這也是葉光富第一次太空之旅。除夕之夜那一天，葉光富朗讀豪爽詩詞：紅軍不害怕遠征難，千山萬水只等閑。這樣的話恰好是航天員不畏艱險，攻破重重難關的切身體會。

現(xiàn)如今，背井離鄉(xiāng)大半年的神州十三凱旋歸來。他們帶上對偉大祖國的喜愛、對宇宙空間的浪漫氣息，將神話傳說變成實際……從出世普普通通到志向遠大，大家從葉光富的身上搞清楚，理想因喜愛和勤奮，而越來越不會再漫長。正如他常說，心中有信念，腳底有能量，只需固執(zhí)逐夢，有朝一日定會筑夢。

中國為航天事業(yè)而獻身的人及事跡，詳細一點拉，謝謝。

楊利偉小檔案（來源：解放軍報）

民族：漢出生年月：1965年6月21日

籍貫：遼寧省綏中縣

政治面貌：中共黨員

身高：168厘米

體重：65公斤

家庭成員：妻子張玉梅，兒子楊寧康

簡歷：1983年6月入伍，1987年畢業(yè)于中國人民解放軍空軍第八飛行學院，歷任空軍某師飛行員、中隊長，曾飛過強擊機、殲擊機等機型，安全飛行1350小時，被評為一級飛行員，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員；1996年，參加航天員初選，入圍；1998年1月，從800多名入圍者中脫穎而出，成為中國首批航天員之一；在“神舟”五號載人飛船發(fā)射準備階段，經(jīng)專家組無記名投票，入選“3人首飛梯隊”，并被確定為首席人選。

楊利偉的心聲

出征前，楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心記者見面會上，回答本報記者的提問時，向全軍將士吐露了自己的心聲。

本報記者問：通過軍報，最想對三軍戰(zhàn)友說些什么？楊利偉答：作為一名航天員，我首先是一名共和國的軍人；作為一名軍人，通過這么多年軍隊對我的培養(yǎng)和教育，我想，在執(zhí)行這次任務中，一定能夠發(fā)揚人民軍隊的光榮傳統(tǒng)和大無畏的革命精神，服從命令，聽從指揮，戰(zhàn)勝一切困難，堅決完成任務。我也想通過軍報感謝全軍戰(zhàn)友對我們的鼓勵、關心和厚愛，也請戰(zhàn)友放心，我一定不辜負你們的期望，為我們的軍旗增彩。

“為著人類的和平與進步，中國人來到太空了！”登上“神舟”五號載人飛船之際，身著航天服的中國載人航天首飛航天員楊利偉，滿懷激情為記者寫下這句話。

中國人來了，楊利偉來了！2003年10月15日9時整，隨著38歲的中校航天員楊利偉乘坐中國自行設計制造的載人飛船飛向太空，中華民族幾千年的飛天夢終于成真，中國成為繼俄美之后第三個將航天員送上太空的航天大國。

全世界都記住了一個中國人的名字———楊利偉。

駕殲擊機叱咤風云十年

1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣一個書香門第家庭。

楊利偉的父親是上世紀60年代初期畢業(yè)的大學生。父親先當教師，后在綏中縣一家農(nóng)副產(chǎn)品公司做行政工作；母親在縣里一所中學任語文老師，直到退休。他還有一個姐姐、一個弟弟，全家5口人和和睦睦，過著舒心平靜的生活。

“踏踏實實辦事，老老實實做人”，這是楊利偉父母對他的要求。兒時的楊利偉腦子靈，反應快，還是個娃娃頭。小學畢業(yè)時，他以優(yōu)異成績考進縣重點中學尖子班，并多次參加全縣中學生的數(shù)學競賽，拿過不少獎。

1983年夏季，18歲的楊利偉考進中國人民解放軍空軍第八飛行學院。在4年的學院生活中，他的學習訓練成績一直很優(yōu)秀。

1987年，楊利偉從飛行學院畢業(yè)，成為空軍某師一名強擊機飛行員。天生聰慧加上勤奮努力，他不久便成了師里的飛行尖子，后來他又成為一名優(yōu)秀的殲擊機飛行員。10年間，他從華北飛到西北，從西北飛到西南，祖國的萬里藍天留下了他矯健的身影。

1992年夏，楊利偉所在部隊來到新疆某機場執(zhí)行訓練任務。那天，他駕駛著戰(zhàn)鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發(fā)出一聲巨響，霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降！楊利偉明白，自己碰上了嚴重的“空中停車”故障，飛機的一個發(fā)動機不工作了！緊急關頭，楊利偉異常冷靜：一定要把飛機開回去！

他穩(wěn)穩(wěn)地握住操縱桿，慢慢地收油門，駕駛著只剩一個發(fā)動機的戰(zhàn)機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飛機越過天山山脈，向著機場飛去?？旖咏艿罆r，剩下的一個發(fā)動機也不工作了。他果斷采取應急放起落架的措施，順利地將完全失去動力的戰(zhàn)機緊急降落在跑道上。

當他從機艙出來時，飛行服已經(jīng)全部被汗水濕透。戰(zhàn)友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布，給楊利偉記三等功一次。

對這次“空中特情”的正確處置，顯示了楊利偉優(yōu)秀的心理素質(zhì)。

從800名入圍者中脫穎而出

1996年初夏，身高1.68米、體重65公斤的楊利偉接到通知,赴青島療養(yǎng)院參加航天員初選體檢。初檢合格，他又接通知到北京空軍總醫(yī)院參加臨床體檢。楊利偉心里高興，提前3天就來了。護士和他開玩笑：“你也太積極了吧？”

再接下來，他來到北京航天醫(yī)學工程研究所，參加“特檢”，也就是航天生理功能檢查。

人類第一個飛上太空的前蘇聯(lián)航天員加加林，曾這樣描述他當時參加航天員選拔體檢時的情景：除檢查健康狀況外，醫(yī)生們在每一個人身上尋找是否有潛伏的缺陷。他們借助于一切可能的生化的、生理的、腦電的和心理的方法和特別的功能試驗進行檢查。在各種非常稀薄的空氣壓力艙內(nèi)檢查我們，在離心機上旋轉(zhuǎn)我們。所有這一切用了幾周時間，淘汰了不少同伴。

中國航天員的選拔也要“過五關斬六將”。醫(yī)學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。隨后的航天生理功能檢查更是苛刻，要在離心機上飛速旋轉(zhuǎn)，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力；要在低壓試驗艙使受試者上升到5000米、10000米高空測試耐低氧能力；要在旋轉(zhuǎn)座椅和秋千上檢查受試者前庭功能。幾個月下來，800多名初選入圍者已所剩無幾。

楊利偉順利地過了一關又一關。他做的最后一項檢查是“萬米缺氧低壓檢查”。這要先在艙外吸氧排氮，然后坐進模仿萬米低壓的艙里。當從模擬的萬米高度下降時，他心想：“總算都通過了”，心里不由一陣輕松，下意識地摸了摸頭。結果把醫(yī)生給弄緊張了，下來后忙問他：“你是不是在上面很難受啊？”

楊利偉是最幸運的，也是最優(yōu)秀的。他的臨床醫(yī)學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優(yōu)秀，征服了評選委員會全體專家。1998年1月，作為中國首批航天員中的一分子，楊利偉帶著他的夢想與追求，來到了北京航天員訓練中心。

隆冬時節(jié)，北京的氣候特別寒冷，而他心里熱乎乎的。他和其他十幾位航天員來到我國載人航天工程的火箭系統(tǒng)、飛行系統(tǒng)、測控系統(tǒng)實地參觀，聆聽專家的授課。他對航天員職業(yè)的理解，由最初的神秘感變得深刻起來。

他了解到，在中華人民共和國成立后幾十年的攻關奮戰(zhàn)中，中國有了自己的導彈、原子彈、人造地球衛(wèi)星，如今又開始了向載人航天的沖刺；在他和其他中國航天員的身后，有許許多多的無名英雄在默默地奉獻，千軍萬馬托舉著中國的“神舟”。

他聯(lián)想到，中國古代便有了嫦娥奔月的飛天夢想。幾千年來，多少文人墨客為此寫下動人詩篇，更有萬戶等人做出了極其悲壯的嘗試。如今，中華民族的飛天夢想將要在他的參與和努力下變成現(xiàn)實！

楊利偉能不為之激動和自豪！

奮力攀登“上天階梯”

當年同加加林一道入選的前蘇聯(lián)航天員阿列克謝·列奧諾夫，曾把航天員的訓練階段稱之為“上天階梯”。他的同伴瓦列里·貝可夫斯基則補充說：“這不是一個短的階梯。”他們沒說錯。

楊利偉要攀越的第一道階梯是基礎理論訓練。當了10多年飛行員，現(xiàn)在重新坐進課堂里，《載人航天工程基礎》、《航天醫(yī)學基礎》、《解剖生理學》、《星空識別》……十幾門課程要從頭學起。

離開空軍部隊時，為他送行的師長曾對他說：“你的身體和訓練，我沒什么可擔心的。但你可能要面臨學習許多新東西的挑戰(zhàn)。”當時，楊利偉對這話并沒太在意。

這會兒感觸深了。他給老師長打電話：“讓您說中了呀！現(xiàn)在我就像準備高考的學生一樣天天在背功課。”

楊利偉天生就是個不甘落后的人，想起肩負的神圣使命，他更是廢寢忘食。他回憶說：“初來時的兩年，晚上12點前沒睡過覺?！?

他過去的英語基礎比較薄弱，為記住單詞和語句，就每晚從航天員公寓往家里打電話，讓妻子張玉梅在電話里提問。一遍一遍，反反復復。后來考試時，他居然考了100分。

第二道階梯是航天環(huán)境適應性訓練。這是一項非常艱苦的訓練。僅以其中的“超重耐力”訓練為例，在飛船處于彈道式軌道返回地球時，超重值將達到十幾個“G”，即人要承受相當于自身重量十幾倍的壓力。通常情況下，這很容易造成人呼吸極度困難或停止，意志喪失、黑視甚至直接影響生命安全。楊利偉必須通過訓練來增強自己的超重耐力。

“離心機”訓練是航天員提高超重耐力最有效的形式。在圓圓的大廳里，楊利偉坐進一只8米多長鐵臂夾著的圓筒里。在時速100公里高速旋轉(zhuǎn)中，他不僅要練習緊張腹肌和鼓腹呼吸等抗負荷動作，而且還要隨時回答提問，判讀信號，保持敏捷的判斷反應能力。

離心機在旋轉(zhuǎn)，負荷從1個G逐漸加大到8個G。楊利偉的面部肌肉開始變形下垂、肌肉下拉，前額高高突起。做頭盆方向超重時，他的血液被壓向下肢，頭腦缺血旋暈；做胸背方向超重時，他的前胸后背像壓了塊幾百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困難。每做一次訓練，他都要付出巨大的體力消耗。

楊利偉是個愛動腦筋的人，他懂得，教員所講授的抗負荷方法要靠個人在實踐中體驗和摸索。所以，每次訓練他都有意識地按照個人體驗的方法去練習，及時與教員溝通，總結經(jīng)驗，掌握好抗負荷用力和頻率的度，慢慢地琢磨出規(guī)律和方法，使這項極具挑戰(zhàn)、嚴酷苛刻的訓練逐漸變得輕松起來。

“轉(zhuǎn)椅”和“頭低位”訓練，也是常人難以承受的，可楊利偉同樣做得十分出色。

一個休息日，妻子回家時發(fā)現(xiàn)他一個人在客廳里不停地轉(zhuǎn)圓圈，非常驚訝地問：“你這是在干什么？”他說：“過兩天我們就要做轉(zhuǎn)椅訓練考核了，我先刺激刺激自己?！?

一位對航天員訓練要求非?？量痰睦蠈＜沂肿院赖卣f:“楊利偉在轉(zhuǎn)椅訓練上成績是最出色的，他是我最得意的學生?！?

同樣，做“頭低位”訓練前好幾天，楊利偉晚上睡覺就不枕枕頭了。據(jù)他說也是為了“先刺激刺激自己”。

其他的“階梯”還有體質(zhì)訓練、心理訓練、專業(yè)技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練等等。楊利偉以他對航天事業(yè)的無比熱愛和執(zhí)著追求，嚴格要求自己，把一切做得精益求精，各項訓練成績都成為同伴中的佼佼者。

任何事情都不能影響我的訓練

楊利偉的妻子張玉梅原來是位中學教師，后特招入伍到部隊當了檔案資料員。她嫻靜文弱，兩人婚后夫唱婦隨。為支持丈夫的事業(yè)，張玉梅承擔了所有家務，即便是兒子出生時，也沒耽誤丈夫的工作。

兒子楊寧康，上小學三年級了。小寧康心目中最大的英雄就是自己的爸爸。老師讓寫作文，他就拿著爸爸的照片，寫成一篇《爸爸的雄姿》。他寫道：“看到照片上爸爸為祖國航天事業(yè)無私奉獻、刻苦訓練的雄姿，我就非常自豪和驕傲?！边@篇作文后來上了學校的《作文導報》，小寧康還得了18元稿費。

2001年7月，妻子張玉梅因病住進醫(yī)院，需要做手術。張玉梅說:“當我被推進手術室的一剎那，看到楊利偉對我那種從未有過的萬般牽掛和憐愛歉疚的眼神時，心如刀絞??！”

手術后，張玉梅身體十分虛弱，24小時平躺在床上一點兒都不敢動。可是，手術后第三天，楊利偉就要告別妻子去吉林某空軍基地，進行航天員高空飛行訓練。

臨行前一天，他在妻子病床邊的椅子上整整坐了一晚，然后義無反顧地回到了航天員大隊。

大隊領導說：“你妻子病得很重，你是不是……”

楊利偉說：“請首長放心，我已請老母親過來幫我照顧，任何事情都不能影響我的訓練?！?

這次高空飛行訓練，楊利偉完成得干凈利落，再次取得優(yōu)秀成績。

大隊領導告訴記者：“一邊是病重的妻子，一邊是緊張的訓練，楊利偉承受的壓力可想而知。但是，他的訓練成績在穩(wěn)步提高，在同伴中始終名列前茅?！?

被專家組投票確定為“首席人選”

好中選優(yōu)，強中挑強?！吧裰邸蔽逄栞d人飛船發(fā)射準備階段，經(jīng)專家組無記名投票，楊利偉以其優(yōu)秀的訓練成績和綜合素質(zhì)，被選入“3人首飛梯隊”，并被光榮地確定為首席人選。

楊利偉全身心地投入了“強化訓練”。

大部分的時間，他都呆在“飛船模擬器”中。飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內(nèi)環(huán)境、對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的專業(yè)技術訓練場所。人們常說，臺上一分鐘，臺下十年功。飛船從發(fā)射升空進入軌道，再調(diào)姿返回地球，持續(xù)時間幾十個小時甚至上百個小時，飛行程序指令上千條，操作動作有一百多次。艙內(nèi)的儀表盤紅藍指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施產(chǎn)品星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和故障排除，只有靠反復演練。

楊利偉把能找到的艙內(nèi)設備圖和電門圖都找來，貼在宿舍墻上，隨時默記。他還用小攝像機把座艙內(nèi)部設備和結構拍錄下來，輸入電腦，自己刻制了一個光盤，業(yè)余時間有空就看。

每次訓練，楊利偉的眼睛總是那么亮，各項檢查總是那么細，每個動作總是那么到位。他以自己嚴肅認真的精神和熟練的技術贏得了教員的稱贊。在最后階段的專業(yè)技術考核中，教員為他設置了許許多多的故障陷阱，他都能很快地發(fā)現(xiàn)，迅速排除。每次考核結束后，教員都要問他：“操作有沒有失誤？”他都自信地回答：“沒有什么失誤！”

在5次正常飛行程序考試中，他獲得了2個99分、3個100分的好成績，專業(yè)技術綜合考評排名第一。

發(fā)射前夕，楊利偉來到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，參加“人、船、箭、地”聯(lián)合測試演練。

此刻，身經(jīng)百煉的楊利偉對飛船飛行程序和操作程序已是滾瓜爛熟，倒背如流。他自信地告訴記者：“現(xiàn)在我一閉上眼睛，座艙里所有儀表、電門的位置都能想得清清楚楚；隨便說出艙里的一個設備名稱，我馬上可以想到它的顏色、位置、作用；操作時要求看的操作手冊，我都能背誦下來，如果遇到特殊情況，我不看手冊，也完全能處理好?！?

飛船在實際發(fā)射時，起飛后3分20秒左右，罩在座艙外的“整流罩”將按程序被拋除，航天員在此時可以開始見到舷窗外的天空。然而在演練時，這只能是一種想象中的景況，不會實際發(fā)生。因此，指揮大廳里的老總們誰也沒料到航天員在此時會有什么反應。

演練在進行，飛船座艙內(nèi)的楊利偉在一絲不茍、忙而不亂地做著各種規(guī)定動作。程序剛剛走到3分20秒，指揮中心大廳里傳來楊利偉響亮的報告聲：“整流罩拋除，我看到窗外的天空了！”

一位老總驚訝地問航天醫(yī)學工程研究所所長宿雙寧：“你們的航天員訓練得這么好，連這都知道？”

身為中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮兼總設計師的宿雙寧，自豪之情油然而生：“開玩笑，你都知道的事，他還能不知道？！”太空一往返，中華五千年。

人類自加加林以來，世界上已有數(shù)百名航天員，乘各種航天飛行器遨游過太空。今天，中國人憑著自己的智慧和勇氣，輕盈一躍，大步跨入世界先進行列。

首飛之前，楊利偉的心理教員曾問過他：“你想沒想過真正坐上飛船去飛行，會是什么心情？”

他面帶微笑回答：“我想，我會比平時訓練更放松。就讓我平靜地去飛吧！”

哦，利偉！你肩負中華民族的重托，笑迎全世界的注目。銀河為你起舞，朝陽送你凱旋！

(本文由奚啟新、劉程、吳川生、楊永楨本報記者王文杰、范炬煒撰寫)

親人為你壯行

●本報記者杜獻洲、丁海明

清晨，零星的秋雨中，站在北京航天城，西山上第一場瑞雪清晰可見。

今天，是中國首飛航天員楊利偉告別北京航天城，奔赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的日子。7點半，楊利偉的妻兒早早地站在歡送的隊伍中，等待出征的親人。

7點45分，一身戎裝的楊利偉走來了。沒想到，他和親人的告別竟出人意料的平靜，平靜得就像他平時去上班。

楊利偉來到父母身邊，對老人說：“天冷了，多穿些衣服，別惦記我?！闭f完，他回頭對妻子笑了笑，既沒有淚水，也沒有擁抱。周圍人多，妻子一時不知該說點啥，突兀地問了一句：“帶便服沒有？”他笑著反問：“帶便服干啥？”說得大家都笑了。楊利偉俯身親了一下兒子，

兒子調(diào)皮地說：“爸爸你早點回來，教我打游戲?！?

記者見過種種軍人的告別———上戰(zhàn)場，上抗洪大堤，上風雪邊關……然而卻不曾見過如此重大的、劃時代的告別，竟然這般輕松。

“你真的不緊張？”記者問?！坝猩毒o張的？”楊利偉笑著答道?！包h和國家這么重視載人航天工程，現(xiàn)在的科技這么發(fā)達，咱們國家技術力量這么雄厚，我相信黨和國家，相信科學技術，也相信我的愛人！”妻子張玉梅接茬說。

記者深深感到，楊利偉的家是一個溫暖幸福的家。69歲的父親楊德元是遼寧省綏中縣一家農(nóng)副產(chǎn)品公司的退休干部；與父親同歲的母親魏桂蘭，是一位退休的中學老師，專門從老家趕來為兒子壯行，兩位老人還帶來了5斤兒子最愛吃的螃蟹。在某部任檔案資料員的妻子張玉梅是楊利偉的同鄉(xiāng)，當年是從縣志上看到了楊利偉的“大名”，于是有了這段浪漫的愛情。學習出色的兒子楊寧康是三年級小學生，給爸爸的禮物早就準備好了，那是一篇發(fā)表在《作文導報》上的作文《爸爸的雄姿》：“我為自己有一位好爸爸而感到自豪……”

丈夫就要出征了，妻子湊在耳邊說了句悄悄話：“別忘了打電話……”楊利偉使勁點了點頭。

9點20分，楊利偉帶著親人的囑托，帶著全國人民的希望，帶著中華民族的夢想，乘機飛向遠方……

(本報北京10月12日訊)

蒼穹定會報佳音

●本報記者杜獻洲、丁海明

寒流給深秋的北京平添了幾分冬意。楊利偉的離京給親人留下了思念和牽掛。

12日晚8點多，家里的電話響了，張玉梅拿起聽筒，丈夫熟悉的聲音從遠方傳來。

先是夫問妻答：“咱爸咱媽好嗎？”“都好?！薄皟鹤雍脝?？”“好?！薄澳隳?？”“好?！薄澳銈兌家Ｖ厣眢w。”

接著是妻問夫答：“今天順利嗎？”“順利。”“你現(xiàn)在怎么樣？”“一切都好?！薄澳阋疹櫤米约??！薄拔視模銈兎判??！?

就是這幾句簡單的問答，在楊利偉走后的每天晚上，給這個小小的家?guī)頊嘏臀拷濉?

然而細細想來，電話里，他們有意或是無意地繞開了最敏感的話題。

“有沒有說起過‘一旦’或者‘萬一’？”記者請英雄親人原諒這難以回避的冒昧。

“沒有，真的沒有。可能有兩個原因。一是我們對這次發(fā)射都有一種近乎絕對的自信。再就是我們都有一種軍人的奉獻觀：值得付出，就不求回報；盡力而為，就沒有遺憾?！睆堄衩返淖孕藕吞谷涣钊似鹁础?

毋庸諱言，“神舟”飛天之際，楊利偉的親人幾乎成了媒體追蹤的焦點。但他們遠遠地避開了鏡頭和閃光燈，躲開了鮮花和掌聲，生活一如往常那樣平淡安寧。張玉梅照常上下班，父母每天搭班車接送孫子上學放學。

1998年，楊利偉被選為航天員，為全家贏得了榮耀。但這些年的甘苦，也只有他們自己知道。幾年來，他們很少能全家團圓，楊利偉夫婦就在一個大院里工作，也難得見上一面。母親扭傷了腰，幾個月沒下床，根本沒讓楊利偉知道。張玉梅身體不好，每個月都要到醫(yī)院做檢查，但她從沒撂下家庭的重擔。訓練緊張時，楊利偉住在航天員公寓不能回家，她也是夜里和丈夫通電話。不是訴苦，更不是抱怨，而是幫丈夫復習英語。

14日的黃昏降臨了。時鐘嘀嗒，一分一秒地接近著“神舟”飛天的一刻。楊利偉的兒子小寧康指著夜空問媽媽：“媽媽，明天我能在天上找到爸爸嗎？”(本報北京10月14日訊)

利偉，我為你喝彩

——航天員大隊大隊長申行運觀看飛船發(fā)射側(cè)記

●牟加金

“5、4、3、2、1，點火！”

隨著震耳欲聾的一聲巨響，神箭托舉“神舟”五號載人飛船，直刺蒼穹，中國航天員楊利偉開始了中華民族的“飛天”之旅。

現(xiàn)場觀看發(fā)射的人群歡呼著、跳躍著，用特有的方式慶祝這個歷史性的時刻。中國航天員大隊大隊長申行運抑制不住喜悅的淚水。

回首往事，申行運感慨萬千。

1998年1月，楊利偉和戰(zhàn)友們來到北京航天醫(yī)學工程研究所。以此為標志，我軍歷史上第一個航天員大隊正式組建。為了建設好這支全軍惟一的特殊部隊，申行運先后到一些空軍部隊實地考察，深入飛行員生活一線，考察了解飛行員的生活規(guī)律。

申行運忘不了，在5年多的時間里，楊利偉和他的戰(zhàn)友們付出的艱辛?；A理論功課多，他們一門一門鉆研，白天上課，晚上休息，在外地休養(yǎng)還要背英語單詞；技能訓練難度大，他們迎難而上，勇于攻關，一項一項苦練。

申行運忘不了，楊利偉這個精明的小伙子，精神總是那樣飽滿，干勁總是那樣十足，妻子做手術也不肯耽誤訓練。在首飛選拔的5次考核中，他獲得了兩個9 9分，三個100分的好成績，以專業(yè)技術綜合考評第一的排序，成為我國載人航天的“首飛航天員”。利偉啊，我的好戰(zhàn)友、好兄弟，我為你驕傲，為你喝彩！

(本報酒泉10月15日電)

父老鄉(xiāng)親眼中的楊利偉

●焦玉慶、韓軍、本報記者韓國賢

今天，在中華民族第一位“太空人”的故里、素有“關外第一縣”之稱的遼寧省綏中縣，父老鄉(xiāng)親們都情不自禁地回憶和述說起英雄昨天的故事。1提起楊利偉，有著38年教齡的綏中縣中心小學退休教師王素英神采飛揚：“我教過的學生不下2000人，其中絕大部分都記不起來了，但對楊利偉卻印象很深?！?

那是1977年，王素英老師任綏中縣中心小學五年級一班班主任。在這一屆學生中，她至今還記得兩個學生：一個叫顧大衛(wèi)，另一個就是楊利偉。一天，貪玩的顧大衛(wèi)被王老師狠狠地批了一頓，顧大衛(wèi)一賭氣不來上課了?？粗趵蠋熤钡臉幼?，楊利偉主動找顧大衛(wèi)做工作。一番入情入理的談話后，顧大衛(wèi)不但樂哈哈地背起了書包，還主動向老師道了歉。

那個年代，學校一度連粉筆都買不起。看到這種情況，有幾位同學決定到附近的工廠偷鐵塊，賣錢交班費。楊利偉得知后對大家說：雖說為班里籌劃班費是好事，但我們不能為此損害國家和集體的利益。

王素英老師說：“小利偉本身學習就好，我挺喜歡。這兩件事更令我記得很清楚……”

在綏中縣水利局河務處上班的弟弟楊俊偉,說起哥哥更是一臉的燦爛。哥哥自小就是他心中耀眼的一顆星。

楊利偉上中學時，綏中縣城還沒有全部通上電。由于家里生活困難，買不起蠟燭，楊利偉每天晚上點著煤油燈看書，第二天早晨起來常常“灰頭土臉”的。到了冬天，為了省錢，他每天都借著火爐的光，邊取暖邊看書。由于學習刻苦，他的學習成績始終位于班級的前列，特別是數(shù)學，多次代表班級參加學校組織的數(shù)學競賽。2在楊利偉的成長道路上，有一個人對他影響比較大：老鄰居趙忠山———一位1938年參加革命的老前輩。

趙忠山早已去世，但同是老軍人的趙姨每次提及小偉子都是捧腹不禁：俺家那位“經(jīng)歷”豐富，小偉子天天跟在他大爺屁股后頭聽他講戰(zhàn)爭年代的故事。

初中二年級時，學校組織學生到駐地附近的空軍部隊參觀，楊利偉看到了飛行員的體能訓練。為了能鍛煉出一個合格體魄，他給自己制定了一個包括踢毽球、游泳、長跑等在內(nèi)的詳細健身計劃。就是節(jié)假日回到家中，他也要求自己在屋前的門樓上做規(guī)定數(shù)額的引體向上。進入冬季，滑冰是一項很好的運動項目。沒有錢買滑冰鞋，他就找來兩根鋼鋸條，自己制作了一雙“冰鞋”。隨著中考的臨近，學習壓力越來越大，但楊利偉的鍛煉計劃卻雷打不動。3“這孩子特仁義?！边@是左鄰右舍們說得最多的一句話。

在綏中鎮(zhèn)，楊利偉是一個公認的孝子。他當兵前，很少惹父母生氣。當兵后，怕父母掛念，就是學習訓練任務再重，隔兩天就要給家中寫封信。都說男孩子心粗，可楊利偉卻想得很細。父母的生日他記得清清楚楚。每逢生日，二老都會收到楊利偉寄來的禮品。

在綏中縣小莊鄉(xiāng)孤家子村，楊利偉更是一位人人稱道的好女婿。1990年，回鄉(xiāng)探親的楊利偉與在小莊鄉(xiāng)中學任教的孤家子村女青年張玉梅結婚了。張玉梅到部隊后，二老的身體一直不太好，每年看病吃藥都要兩三千元。每隔一段時間，楊利偉都要叮囑張玉梅給家中寄錢。回家休假時，還特意給老人帶一些營養(yǎng)品和藥品。

楊利偉和姐姐楊利軍有著特殊的感情：上幼兒園時，縣里給每個教師子女一個名額，為了讓弟弟接受好的教育，姐姐就把名額讓給了弟弟。由于父母工作忙，小利偉每天上下學，都是由姐姐手拉手接送。如今，楊利偉對外甥女的成長特別關心，時常打電話詢問學習情況。而上高三的外甥女也特別相信舅舅，學習中遇到什么難題，都要打電話“求救”。

說起“小兩口”的感情，在家鄉(xiāng)更是傳為佳話。張玉梅隨軍后，由于工作性質(zhì)關系，兩人始終是分多聚少。帶孩子、做飯等家務大多是張玉梅一人承擔。為此，楊利偉總感覺欠妻子太多。2001年春節(jié)休假時，當著眾多親朋好友的面，楊利偉特地高歌一曲，一首《懂你》唱得妻子淚水漣漣。

心兒與你一起飛

●吳川生、牟加金、本報記者武天敏

10月15日上午8時許，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國第一個走向太空的航天員楊利偉在飛船艙內(nèi)待命起飛。艙內(nèi)的攝像機鏡頭，把他的畫面?zhèn)飨蚯Ю镏獾氖锥急本?

此時此刻，北京航天指揮控制中心載人航天指揮大廳里，4名特殊的“觀眾”面對大屏幕情不自禁地輕聲叫出聲來：“孩子！”“利偉！”“爸爸！”……

他們，是楊利偉的父親楊德元、母親魏桂蘭、妻子張玉梅和8歲的兒子楊寧康。他們作為特邀嘉賓，將在指揮大廳的大屏幕前為親人楊利偉送行。

魏桂蘭大媽今天刻意“打扮”了一番，外套里面穿了一件紅色的毛衣，嘴唇上還涂了一層淡淡的口紅。老人說：“今天是喜慶的日子，咱們都得精神一點兒！”

張玉梅目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕上的丈夫，把兒子楊寧康的手緊緊攥在手里，仿佛生怕調(diào)皮的兒子干擾了利偉。小寧康瞪著兩只圓溜溜的大眼睛，看著穿著乳白色航天服

重慶大學航天航空學院師資力量怎么樣？

學院現(xiàn)有教職工66人，其中教授18人、副教授22人，講師12人。另有全職博士后11人。專任教師中，96％以上具有博士學位；

有教育部新（跨）世紀優(yōu)秀人才支持計劃4人、中科院百人計劃1人、洪堡學者2人、教育部高等學校教學指導委員會委員2人、中國科協(xié)青年人才托舉工程入選者1人、重慶市“百人計劃”2人、巴渝學者2人、重慶市學術技術帶頭人及后備人選9人，中國人民解放軍總后勤部科技銀星獎獲得者1人，軍隊院校育才獎獲得者1人，2人連續(xù)5年入選愛思唯爾高被引學者榜單，3人享受政府特殊津貼，4人擔任國家一級學會常務理事及以上職務。學院還積極拓展人才資源，聘請了6位院士、9位知名教授作為高級兼職專家。

關于《航空青年》的介紹到此就結束了。