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1、什么是航空保安
2、航空安保是干什么的?是不是就是飛機(jī)上的保安啊?
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什么是航空保安
航空保安分成
1.機(jī)場(chǎng)地面的保安就是機(jī)場(chǎng)安檢員, 負(fù)責(zé)核查乘客的行李, 隨身物品是否有違禁品, 驗(yàn)證身份證等信息.
2.民航客機(jī)上的保安就是空中乘務(wù)安全員, 不少是由空少兼職的.
航空安保是干什么的?是不是就是飛機(jī)上的保安啊?
航空安保有兩種,一種是地面保安,一種是機(jī)上保安,
地面保安就是和一般的保安性質(zhì)一樣,主要處理候機(jī)大廳內(nèi)的糾紛和安全保衛(wèi),
機(jī)上保安主要是處理飛機(jī)上的安全問題,比如有劫持、放火等情況發(fā)生時(shí)將嫌犯進(jìn)行處理。
簡述民用航空安全的概念和主要內(nèi)容
航空安全是為保證不發(fā)生與航空器運(yùn)行有關(guān)的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
第一條:為了防止對(duì)民用航空活動(dòng)的非法干擾,維護(hù)民用航空秩序,保障民用航空安全,制定本條例。
第二條:本條例適用于在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的一切民用航空活動(dòng)以及與民用航空活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人。
在中華人民共和國領(lǐng)域外從事民用航空活動(dòng)的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例;但是,中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。
第三條:民用航空安全保衛(wèi)工作實(shí)行統(tǒng)一管理、分工負(fù)責(zé)的原則。
民用航空公安機(jī)關(guān)(以下簡稱民航公安機(jī)關(guān))負(fù)責(zé)對(duì)民用航空安全保衛(wèi)工作實(shí)施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。
第四條:有關(guān)地方人民政府與民用航空單位應(yīng)當(dāng)密切配合,共同維護(hù)民用航空安全。
第五條:旅客、貨物托運(yùn)人和收貨人以及其他進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的人員,應(yīng)當(dāng)遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。
第六條:民用機(jī)場(chǎng)經(jīng)營人和民用航空器經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):
(一)制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案,并報(bào)國務(wù)院民用航空主管部門備案;
(二)嚴(yán)格實(shí)行有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)的措施;
(三)定期進(jìn)行民用航空安全保衛(wèi)訓(xùn)練,及時(shí)消除危及民用航空安全的隱患。
與中華人民共和國通航的外國民用航空企業(yè),應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門報(bào)送民用航空安全保衛(wèi)方案。
第七條:公民有權(quán)向民航公安機(jī)關(guān)舉報(bào)預(yù)謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。
第八條:對(duì)維護(hù)民用航空安全做出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人,由有關(guān)人民政府或者國務(wù)院民用航空主管部門給予獎(jiǎng)勵(lì)。
擴(kuò)展資料
1、飛行安全:在航空器運(yùn)行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全:圍繞航空器運(yùn)行而在停機(jī)坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動(dòng)的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時(shí)還包括飛機(jī)維護(hù)、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動(dòng)的安全,以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全:防止發(fā)生影響航空器正常運(yùn)行和直接危及飛行安全的非法干擾活動(dòng),以及防止地面武器誤射等。
參考資料來源:百度百科——航空安全
空中安保是什么意思
航空安全員又稱飛行安全員,是指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員,由民航公安體系管轄,須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗,部分安全員可由航空公司空乘人員兼任。
與空姐、空少、飛行員相比,他們可能沒有帥氣的制服,沒有太多拋頭露面的機(jī)會(huì)。機(jī)艙里的他們:低調(diào)、沉默、不起眼,甚至有些神秘。但他們卻時(shí)刻保持高度警惕,確保飛機(jī)客艙里的秩序與安全。
擴(kuò)展資料
專職安全員的座位并不固定,靠前、靠后或中間位置都有可能,有時(shí)甚至隱藏在機(jī)艙的某個(gè)不起眼的角落里。這都得視具體工作需要而定,每個(gè)航班上的安全員人數(shù)也是不同的。
專職安全員只需負(fù)責(zé)安全工作的人員,不需要服務(wù)旅客的;而兼職安全員是男性乘務(wù)員加上安全員,他們需要和空姐一樣為旅客服務(wù),同時(shí)在特定時(shí)間他們也是安全員。
在穿上空少制服的那一刻起,就要承擔(dān)起在空中為旅客服務(wù)、保護(hù)旅客安全的職責(zé)。大到防劫機(jī)、防盜、空中急救,小到端茶送水、清理污物,在做這些活的同時(shí),他們也承受著常人難以看到的辛苦。
關(guān)于《航空安保的概念是民航各級(jí)》的介紹到此就結(jié)束了。