【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ蠙C(jī)票價格》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空機(jī)票什么時候買最便宜
2、哪些航空公司有特價機(jī)票
3、南航的機(jī)票什么時
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ蠙C(jī)票價格》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
海南航空機(jī)票什么時候買最便宜
我認(rèn)為機(jī)票購買選時間更好。
日前，一條疑似被互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約網(wǎng)站“大數(shù)據(jù)”殺害的微博引發(fā)熱議。雖然網(wǎng)站及時澄清，但仍有不少網(wǎng)友對價格波動較大的門票表示不滿。票價變化太快，真的不是航空公司在?；ㄕ小Ｇ安痪?，一條“半夜買機(jī)票，不要瘋狂搜索”的微博被眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)評論，“搜索一次，漲價一次”，“半夜看價格下降”等言論甚至引發(fā)討論：什么時候機(jī)票價格最低？真的存在“搜索越多越貴”、“大數(shù)據(jù)殺人”這種情況嗎？對此，記者進(jìn)行了實驗。
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記者選擇了國內(nèi)五大互聯(lián)網(wǎng)購票平臺，包括飛豬、攜程、美團(tuán)、途牛、馬蜂窩；位置方面，我選擇了中國的北京到——滬蓉，以及上面網(wǎng)友提到的北京到——首爾和布宜諾斯艾利斯，王小山提到的利馬到布宜諾斯艾利斯。門票；選擇實驗時間后一個月的11月10日作為出發(fā)時間的例子；實驗時間主要在10月10日上午、下午、凌晨；12日上午，中午，晚上，凌晨。
根據(jù)調(diào)查，說凌晨買機(jī)票便宜，早點買機(jī)票便宜，搜索更貴，并不完全正確。
在凌晨買機(jī)票有時很貴
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實驗證明，清晨買機(jī)票有時很便宜，但大多數(shù)時候不是；不同的平臺，不同的航班，需要不同的討論。
在記者實驗的兩天五個平臺中，美團(tuán)網(wǎng)10日24點北京到成都的機(jī)票是650元中的最低價，早晚各678元。利馬到布宜諾斯艾利斯的票價也是全天最低的。直達(dá)航班價格5170元，下午和下午的直達(dá)航班5234元，同一航線也有凌晨1774元的低價機(jī)票，但價格是下午和下午兩個航班和一個航班的最低價。
10日，馬蜂窩從北京到成都詢問價格。凌晨2元比下午便宜，692元到690元，北京到布宜諾斯艾利斯的價格。凌晨的航班最便宜，4493元，上午和下午的最低價格分別是4605元和4502元。
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不過也有凌晨買貴的例子。比如10號，我從攜程網(wǎng)查詢機(jī)票。com到成都。凌晨價格709元，高于前一個下午的695元和696元；北京到布宜諾斯艾利斯的最低票價也比下午的4880元和4975元高4990元；12日，利馬至布宜諾斯艾利斯直達(dá)航班最低價格為5119元，遠(yuǎn)高于其他時間點2125元的直達(dá)航班價格。
“越找越貴”的說法是不正確的
記者調(diào)查期間，搜索機(jī)票的次數(shù)有200多次，遠(yuǎn)高于普通乘客購買機(jī)票前的搜索次數(shù)。但是并沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)票價格普遍隨著搜索次數(shù)的增加而大幅上漲，“越搜索越貴”的說法并沒有被打破。
機(jī)票漲價確實會發(fā)生，主要是國際航線，比如北京到布宜諾斯艾利斯的航線，那里沒有直達(dá)航班。乘客只能選擇換乘一次或兩次，換乘地點不同。從達(dá)拉斯、紐約、多哈等地可以轉(zhuǎn)一次，轉(zhuǎn)兩次的選擇更多。航班價格和每次航班的價格波動有關(guān)，所以變化很大。
比如12號中午，飛豬兩次搜索路線最低價，4411元，晚上漲到4606元。但只有一次換乘的票價穩(wěn)定在4695元，凌晨降至4411元；攜程。com日中午查詢，該路線兩次銜接價格為4817元，晚上漲到4944元，凌晨兩次銜接價格略有上漲，高于一次銜接4976元。
哪些航空公司有特價機(jī)票
1、促銷時間 2、航司體驗 3、機(jī)票APP軟件 4、購票心得 航空公司對于很多游客或者乘客來說確實是經(jīng)常打交道的，現(xiàn)在的航空公司都會在特定的時間段打特價機(jī)票的模式，那么哪些較為妥當(dāng)呢?
1、促銷時間
首先想和大家說下，什么時間購買機(jī)票最便宜?
這個時間不是指提前多久買，關(guān)于提前多久買的問題，眾說紛紜，其實沒有太大參考性。而且與航空公司的促銷時間也有關(guān)系，或者等尾單、等bug，偶爾也會遇到不一樣的驚喜。總而言之，一般情況還是盡量提前買，提前30天、60天、90天都是可以的，關(guān)鍵是看促銷時間，尤其是大促，基本提前半年就要開始買了。
是的，要買便宜機(jī)票，就一定要緊密關(guān)注促銷時間，航司大促一定要關(guān)注!!很多航司促銷時，都只能在航司官網(wǎng)買票，而且各大航空共公司每個月都有一天會員日，會員日那天的票價基本都是全網(wǎng)最低價。
先說說四大航空公司的會員日：國航是“每月同月同日”(就是1月1日、2月2日等)，南方航空是每月28號，東方航空是每月18日，海南航空是每月8日。
四大航空公司的線路最多，尤其南航，打折力度特別強(qiáng)，每次都有大把的一折兩折票。
其他的，春秋航空是每月27日，深圳航空每月12日，廈門航空是每月9日，四川航空是每月19日，吉祥航空是每月25日。先在航空公司官網(wǎng)提前注冊好會員，提前兩個月訂票，大概率是最便宜的。
關(guān)于各大航空公司會員日，大家可參考以下這個表，可能不是特別全，但基本概括主流國內(nèi)航司了，有遺漏的，大家也都可以在評論補(bǔ)充。
每周促銷總結(jié)：
1、香港航空 每隔周一 流星價 曼谷、臺灣、首爾、南京
2、酷航 每月第一周的周二 促銷3天 酷航閃人大促
3、西部航空 每周三 上午10點 主打鄭州、重慶、成都、南寧等航線;
4、祥鵬航空 每周四 上周10:30，下午3點30 有國際票促銷，一般秒殺的單程票含稅只要58元
5、聯(lián)合航空 每周五 中午12點 主打北京、內(nèi)蒙的航線;
6、春秋航空 每周五 超級星期五 10:00
7、香港快運(yùn)，每周五晚上，周六凌晨0點5折 香港往返日本含稅的機(jī)票都是300~400元。
月度/季度促銷總結(jié)：
1、山東航 每月每日會員日，7月7日 9月9日 11月11日、12月12日，電商特惠日 0點開始
2、國航 每季度一次，8月8日，11月11日(年終大促)12月12日 0點開始
3、海航 每月8日 國內(nèi)航線折上8折 0點開始
4、廈航 每月9日 0點開始(APP可能提前到8號0點開始)
5、深航 每月12日 0點開始
6、東航 每月18日 0點開始
7、川航 每月19日 0點開始
8、春秋航空 每月27日會員日促銷 0點開始
9、南航 每月28日 0點開始，分段放票，28號當(dāng)天中午可能還有票。
2、航司體驗
因每個人對航司的要求不一，我們搜集了10位值友針對自己親身經(jīng)歷給出幾個航司的對比建議，給大家做為參考。
首先是南航：
幾年體驗過的航司有：南航、國航、東航、海航、廈航、川航，個人對于航司的排名如下：
整體滿意度排名：南航=廈航≥國航海航東航川航;
服務(wù)滿意度排名：整體航司的服務(wù)態(tài)度都挺好的，而且南航和廈航的餐食遙遙領(lǐng)先其他航司，雖然不值錢，但是這兩個航司每次的餐食都可以讓我感覺到很用心，不像其他航司感覺隨便應(yīng)付一下。
@顧拜蛋蛋：印象中最好的就是南航了，可能是我運(yùn)氣比較好總能買到特價機(jī)票，一般都是提前很多天就開始看機(jī)票了，飛豬和去哪兒都可以實時監(jiān)測價格最低的票價，反正我時間都是很充裕，所以愿意多等一等，從廣州到長春最便宜的時候算上附加費(fèi)才800元，在這前提是未轉(zhuǎn)機(jī)。我乘坐的晚點率比較低，所以排在第一位。
東航：
另外在里程兌換上，今年5月中旬起，東航添加機(jī)票受讓人的生效時間已經(jīng)改為15天了，加上東航的里程票名額相對其他航司多一些?？紤]到南航動態(tài)兌換還沒全面推開(10月15號)，前景也不太明朗，我也已經(jīng)打算存點里程到東航了，作為國內(nèi)出行的備用補(bǔ)充吧。
1，選節(jié)假日旺季，吉祥等價格會大幅上升，東航表示反正我就這樣，這次中秋出行基本上東航價格持平廉航。
2，等候東航會員大促，現(xiàn)在東航會員日活動越來越少，但是10.18還是有一輪的，馬上雙11可以期待。
3，熟讀文章的同學(xué)應(yīng)該知道，東航每萬積分價值約700元左右，所以如果平時坐東航勤快的朋友，可以考慮直接25000分兌換
4，不坐東航的朋友，25000分約等于30萬浦發(fā)AE白積分，其他招行或交行也可兌換，算是個路子外的路子
在浦東，東航還是很有牌面的，值機(jī)隊伍即使沒有會員也很快搞定，當(dāng)然，萬豪匹配一個東卡銀卡，走個快速通道就更美了。另外，因為平時飛札幌不是主流，一大早一般都比較空，可以直接和值機(jī)小姐姐要第一排或者安全出口，基本上都能給。
國航：
國航是更多身在北方的童靴的選擇。作為老牌國有企業(yè)，載旗航司，國航各方面中規(guī)中矩，要挑毛病也就是餐食一般，CC沒其他航司年輕貌美。另外，國航的里程票兌換是有門檻的，需要飛滿4個定級航段之后才能兌換，這里航段不代表飛行次數(shù)，因為低價格艙位并不是1次飛行就積累1個航段。新手不建議為了刷航段而安排出行，畢竟想快速刷滿的方法是選擇兩艙往返，成本并不低。
國航乘坐滿意度較好，理由是除了4個商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙從第三排就開始了，每次基本都能選到最前面的位置(不像南航前排都是超級經(jīng)濟(jì)艙，普通經(jīng)濟(jì)艙只能從前中部開始選)
海航：
可見最近一段時間內(nèi)這個航程內(nèi)價格最為優(yōu)惠、性價比最高的還是奧凱航空及南方航空公司。筆者就18年所乘坐飛機(jī)的航空公司進(jìn)行統(tǒng)計比較可以看出奧凱航空公司確實是此中性價比最高的，隨后是東方航空和廈門航空。
春秋/九元：
小編總結(jié)：其實對于各大航司網(wǎng)上的吐槽都有很多，主要還是看自己的需求吧：時間是否合適，是否比較在意體驗感，是否經(jīng)常飛里程數(shù)居多等等，在對比了眾多航司的價格以及各自優(yōu)劣后，小編其實比較推薦南航和川航。
南航因為航線多，也是促銷最多的，做為四大航司之一，至少在價格優(yōu)勢上是秒殺其他三大航司的，尤其是現(xiàn)在東航還沒有會員日了。還有就是川航，其實川航的促銷力度也是非常大的，只是相對頻次少了些。每年的9月19日一定要重點關(guān)注，像同事幾十塊含稅就飛成都去玩了也是在大促期間搶到的特價票。
3、機(jī)票APP軟件
最后再和大家介紹幾款買機(jī)票的APP，像此類OTA平臺主要針對一些剛性飛行需求，因為可以多平臺對比價格，也方便查看機(jī)票時間趨勢，而且這些平臺經(jīng)常有活動和優(yōu)惠，方便剁手。
如果是非剛性飛行，可以先在此類APP上看好價格趨勢，自己心里有個預(yù)期，然后去官網(wǎng)買特價機(jī)票，價格低于多平臺最低價格的，就可以考慮入手了。而且官網(wǎng)買有個好處是沒有諸多附加服務(wù)的捆綁，重要的是可以累積會員積分，以后兌換里程或免費(fèi)機(jī)票都是很劃算的。
1、飛豬
飛豬是阿里集團(tuán)下的一個APP神器，在價格上的優(yōu)勢相比還算比較良心的了，也沒有那么多綁定的額外消費(fèi)。優(yōu)惠力度大，而且顯示價是含稅的最終價，沒有低價誘惑的水份。
2、航旅縱橫
這是一個值得推薦的APP，值機(jī)什么的非常方便，商務(wù)人士應(yīng)該都知道)，就近一年的筆者航程進(jìn)行了統(tǒng)計，當(dāng)然筆者在最適合自己的飛機(jī)時間內(nèi)選擇的最優(yōu)價格，相應(yīng)最具性價比的航司也就顯而易見了。
3、帶我飛
帶我飛實時票價不具有太大的優(yōu)勢，長時間搶票可以首選它，因為它的“自動搶票”可以再全網(wǎng)價格最低時幫你自動下單。對于出行時間可控的，用它的自動搶票很有大幾率搶到特價機(jī)票。
重點關(guān)注它的特價機(jī)票。
界面上顯示的1000+往返含稅其實現(xiàn)在是買不了的，需要點進(jìn)去后用它的自動搶票功能。
輸入自己的心理價位，加入自動搶票后，系統(tǒng)還會自動算出搶票的成功幾率。
4.馬踏飛燕一鍵Go
這是個小程序，APP端和其他軟件差不多，也是一些機(jī)票的價格對比，在價格上會略低于一些主流機(jī)票購買平臺。小程序比較有意思，有種拼多多的感覺，你可以把這個砍價界面分享給微信好友，每日砍價助力榜前100名用戶才可以購買到優(yōu)惠機(jī)票，砍多少就優(yōu)惠多少，最低機(jī)票成交價格是6元。
6元機(jī)票、6元火車票、6元酒店，都是砍價砍出來的最低價。
4、購票心得
總而言之，買特價機(jī)票主要還是看時間，避開節(jié)假日總是第一考慮的因素，像春節(jié)、國慶等，基本所有航司都在漲，特價機(jī)票在節(jié)假日出現(xiàn)的概率非常小。
如果出行需求較固定，建議：
查詢航空公司官網(wǎng)價格(同時留意有沒有符合出行時間的特惠機(jī)票)→→→對比飛豬App的所有價格區(qū)間段→→→用飛豬上的低價與其余優(yōu)惠App做全方位對比→→→抉擇剁手。
若出行需求可視情況而定，建議：
1)先確定目的地，然后關(guān)注各大航司的大促及會員日，有“神價”機(jī)票出現(xiàn)，趕緊入手;
2)帶我飛App可以時不時看看“特價機(jī)票”，并使用搶票功能。(往返價格優(yōu)惠力度大，買單程就相對不劃算)
2)馬踏飛燕小程序：使用“好友助力砍價”，買神價格機(jī)票。(每次好友砍價只能是單程，往返機(jī)票里是沒有砍價功能，如果砍價的好友數(shù)量多，機(jī)票價格的優(yōu)惠力度可以說是相當(dāng)大)
南航的機(jī)票什么時候買最便宜
購買機(jī)票的方式有兩種，第一種是現(xiàn)金票，就是通過航空公司或者ota(攜程或者飛豬)用現(xiàn)金購買。第二種是使用航空里程兌換。兩者對比，當(dāng)然使用航空里程兌換更便宜。
對于第一種情況，現(xiàn)金票購買，下面幾種情況購買時比較便宜。1、各大航空公司的會員日，比如，海南航空的會員日是每月8日，東方航空是每月18日，春秋航空是每月27日，南方航空是每月28日，國航是“每月同月數(shù)日”，即“1月1日，2月2日”，以此類推。
2、盡量選擇在飛豬(馬云開的)平臺上購買。。因為在飛豬上購買機(jī)票的同時，也可以累積飛豬會員積分。積分的累積到一定數(shù)量，會累積會員等級(用F1，F(xiàn)2和F3代表等級，F(xiàn)3最高)。用F3可以匹配許多航空公司和五星級酒店的高級會員。所以在飛豬上買票，一箭雙雕。
3、找航空公司員工，他們有員工價。
4、某些航空公司的價格由于系統(tǒng)bug會標(biāo)錯，比如去年11月份發(fā)生的東方航空頭等艙，0.1折出售。如果湊巧被你買到，那真是賺了。
對于第二種情況，使用航空里程兌換機(jī)票。
首先要選擇一家航空公司來累積里程，我在深圳，選擇的是南方航空。
其次要弄清如何獲取航空里程。航空里程主要由乘坐飛機(jī)累積或者信用卡消費(fèi)累積組成。
第三，當(dāng)航空里程累積到一定的數(shù)量的時候就可以在航空公司兌換免費(fèi)機(jī)票。比如，南航，一張從北京到深圳的機(jī)票需要1.5萬航空里程(標(biāo)準(zhǔn)兌換)。畢竟每年乘坐飛機(jī)的人還是少數(shù)，因此選擇信用卡，累積航空里程是一種不錯的選擇(推薦航空聯(lián)名卡，中信和廣發(fā))。
最后用里程兌換機(jī)票要提前準(zhǔn)備，因為航空公司每一個班次上的可兌換座位數(shù)量非常少。尤其是過年或者節(jié)假日期間，不提前幾個月，別想兌換成功。
航空里程不是一兩句話就能講清楚的，歡迎大家給我留言說出您關(guān)心的問
有沒有7月16號和7月23號從?？陲w武漢的往返特價機(jī)票啊
5折。7月16日 HU7731 海南航空 14:40 16:40 679元(5.1折)
7月23日 CZ6366 南方航空 11:35 13:55 673元(5.0折)
在“酷訊”機(jī)票網(wǎng)上，趕緊訂吧，1天1個價
關(guān)于《海南機(jī)票價格》的介紹到此就結(jié)束了。
