【簡介：】在伊拉克“治安戰(zhàn)”中飽受“路邊炸彈”之苦的美軍也迎來了他們的新坐騎，即各種型號的“防地雷反伏擊車”。自從2007年起，這些新型裝甲戰(zhàn)車越來越多地取代了機(jī)動(dòng)性高卻十分脆弱

在伊拉克“治安戰(zhàn)”中飽受“路邊炸彈”之苦的美軍也迎來了他們的新坐騎，即各種型號的“防地雷反伏擊車”。自從2007年起，這些新型裝甲戰(zhàn)車越來越多地取代了機(jī)動(dòng)性高卻十分脆弱的“悍馬”，出現(xiàn)在巴格達(dá)街頭，駐阿富汗美軍也已批量裝備了MRAP。

最初，美軍高層對引進(jìn)這些外形奇特、裝甲厚實(shí)卻又略顯笨重的車輛反響一般，五角大樓對是否同意由駐伊拉克西部的美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)指揮官們率先提出的購買MRAP的要求遲疑不決。

然而，隨著用來襲擊美軍的簡易爆炸裝置變得越來越精致，威力也越來越大，2006年年底，新上任的美國防部長羅伯特蓋茨終于批準(zhǔn)為駐伊美軍裝備這種單價(jià)高達(dá)100萬美元的獨(dú)特戰(zhàn)車。

需要說明的是，防地雷反伏擊裝甲車并不是一個(gè)型號甚至一個(gè)種類的裝甲車，而是對三個(gè)類型、多種型號車輛的總稱，包括MaxxPro、輕型“凱門鱷”、RG-31、4×4型RG-33四款可攜帶6名乘員的“用于巷戰(zhàn)的防雷通用車輛”；“凱門鱷”和6×6型RG-33兩款可運(yùn)輸10名乘員的“聯(lián)合爆炸物處理快速反應(yīng)車”；“水牛”和“美洲豹”兩款可乘坐12名乘員的掃雷、清障專用車；未來還可能出現(xiàn)MaxxPro+、改進(jìn)型“凱門鱷”和RG-33、“公?！钡确雷o(hù)能力更強(qiáng)的型號。

另外，MRUV選型中的兩個(gè)失敗的型號，即戈藍(lán)”和“阿爾法”，也小批量生產(chǎn)了一部分，并裝備了美國海軍罪案調(diào)查處、聯(lián)邦調(diào)查局、海關(guān)和邊境保護(hù)局等執(zhí)法部門。

雖然性能與用途不盡相同，但無論是何種類型、哪個(gè)型號的防地雷反伏擊車，都是以越野卡車為基礎(chǔ)發(fā)展而成。MaxxPro來自國際7000重型卡車，“凱門鱷”源于美國陸軍中型戰(zhàn)術(shù)卡車，RG-31和RG-33則由美國通用動(dòng)力公司于20世紀(jì)70年代和80年代在南非和津巴布韋為防地雷而專門制造的加固卡車演化而來。

所有型號的防地雷反伏擊車，車體均采用防爆炸、抗沖擊設(shè)計(jì)，具有厚實(shí)的裝甲和良好的防彈外形，可以有效抵擋伊拉克反美武裝普遍使用的大威力槍彈，即7.62×54毫米大威力步機(jī)彈以及炮彈破片，為了抵御大威力“路邊炸彈”的破片和沖擊波，還有已經(jīng)在伊拉克反政府武裝組織中泛濫的RPG-7型反坦克火箭筒的攻擊，防地雷反伏擊車可以加裝幾乎覆蓋車體的附加裝甲和格柵裝甲。

為了抵御地雷和大威力“路邊炸彈”，所有防地雷反伏擊車的車底防護(hù)也得到了加強(qiáng)并采用了“V”形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

各型MRUV和JERRV的車體頂部都可以安裝包括12.7毫米M2大口徑機(jī)槍、7.62毫米M60通用機(jī)槍和40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器在內(nèi)的各種武器。在伊拉克執(zhí)行任務(wù)時(shí)，駐伊美軍更多地在車體頂部加裝一個(gè)由防彈鋼板和防彈玻璃構(gòu)成的半封閉射擊/觀察堡，在射擊/觀察堡的武器架上安裝這些武器。

另外，所有型號的防地雷反伏擊車上都裝有多種信號干擾裝置，以破壞反美武裝對遙控爆炸裝置的控制，畢竟能“不被炸”比“能扛炸”更安全。