【簡介：】不是俄軍，是幾乎所有的軍人都喜歡坐在步戰(zhàn)車車頂。借口很好的，步戰(zhàn)車跟坦克一樣，不是開車時有視覺盲區(qū)，而是開車時在視覺盲區(qū)里有那么一點視界！當戰(zhàn)斗發(fā)生，需要大家鉆進去伴隨坦克

不是俄軍，是幾乎所有的軍人都喜歡坐在步戰(zhàn)車車頂。借口很好的，步戰(zhàn)車跟坦克一樣，不是開車時有視覺盲區(qū)，而是開車時在視覺盲區(qū)里有那么一點視界！當戰(zhàn)斗發(fā)生，需要大家鉆進去伴隨坦克一起沖鋒，那么肯定得鉆進去，步兵戰(zhàn)車的主要功能也就是這個。

但是在普通行進，或者在敵游擊范圍，有幾個士兵冒險坐在車頂，充當觀察哨是步戰(zhàn)車很好的觀察補充。實際上步戰(zhàn)車直接稱呼沖鋒車可能更合適一些，打仗是沒辦法，可是日常訓練乘坐，步戰(zhàn)車內(nèi)部空間是很不友好的，許多人可能看看各種圖片，也不覺得步戰(zhàn)車空間特別狹窄，起碼是不到無法忍受的地步，但事實真就是無法忍受，士兵乘坐步兵戰(zhàn)車，并不是像我們?nèi)D公交或擠地鐵，而是需要全副武裝狀態(tài)下乘坐，步戰(zhàn)車為了戰(zhàn)時地形通過能力提升，避震結(jié)構(gòu)相當剛性，這在平常道路上，顛簸震蕩程度別說普通人，新兵蛋子都得吐啊吐啊的才能吐習慣。

然后就是這種類型的車，大馬力動力給車內(nèi)空間帶來的高溫，還有噪音，在戰(zhàn)時全不是問題，但在平時就全是問題。所以不是真正沖鋒陷陣時乘坐，大家都寧可坐車頂上去，按軍隊的習慣，輪到坐車頂VIP，怕是還得敘敘資歷，擺擺老資格。這么乘坐，真正的危險就是游擊區(qū)，但話分兩頭說，真到了游擊區(qū)，現(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境下，也很難說車內(nèi)車外那個更危險。在七九年，對猴一戰(zhàn)中，我軍出動過六二輕，那是坦克而不是戰(zhàn)車，為保持步兵掩護和坦克視界，也讓步兵上了車頂，有的戰(zhàn)士為了不讓自己被顛下來，用背包帶把自己捆在車上，遇襲時來不及解開而犧牲，但是六二輕本身的損失也沒有小到那里去。自八十年代開始，美蘇分別扶持對方敵手，被扶持的勢力還會突然就轉(zhuǎn)換了立場，因此我們看到的各種游擊戰(zhàn)場，貧困落后如阿富汗、非洲，什么40火、RPG、毒刺……上打武直，下打步坦。

威力不怎么樣的一旦論卡車裝，照樣把美軍大M炸的零件亂飛。步兵戰(zhàn)車防御力比悍馬還上略微強一些的，起碼不會像悍馬在索馬里一樣，被AK47掃的像漏勺，但是步戰(zhàn)車設計標準也不過抵御重機槍三百米外掃射，這個重機槍指的是步兵用重機槍，換了航機、高機就完全沒用，一但在巷戰(zhàn)環(huán)境中遇上近距離埋伏的步兵重機槍，同樣好不到那去，比如俄軍在格羅茲尼，一個步戰(zhàn)團就跑出來十來個人，二十六輛坦克被擊毀二十輛，一百二十輛步戰(zhàn)被擊毀一百零二輛……然而這些用血買過單的俄軍部隊，第二次車臣戰(zhàn)爭，照樣坐在步戰(zhàn)車頂上進格羅茲尼，雖然這方面俄軍一貫心大，用他們舉例可能說服力不夠，可是第二次車臣戰(zhàn)爭，確實是很多第一次車臣戰(zhàn)爭中吃過虧的部隊去打的，那么多血的教訓里，似乎不包括坐在步戰(zhàn)車車頂上，我個人是猜想類似戰(zhàn)場環(huán)境下，車里車外生存幾率真說不上誰更安全，但是人類總有一種自己做主更安心些的錯覺，那么坐步戰(zhàn)車頂上，自己眼神夠尖夠快，或者可以跑的更快？起碼任何戰(zhàn)場上，步兵戰(zhàn)車這么個目標，都是優(yōu)先于一個步兵的。