【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈娇罩泄苤撇块T有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航中南地區(qū)空中交通管理局
2、航空公司投訴電話是多少
3、航空公司
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民航中南地區(qū)空中交通管理局
中國民用航空局（總局只屬于國務(wù)院）下轄七個地區(qū)管理局（正廳級）和中國民航空中交通管理局（副部級）
中國民航空中交通管理局又分別在七個地區(qū)設(shè)立了七個地區(qū)空中交通管理局（副廳級）中南局是其中一個。承擔(dān)中南地區(qū)河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南六省（區(qū)）的空中交通管理事務(wù)，隸屬于民航局空中交通管理局。其主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國家空管方針政策、法律法規(guī)和民航總局的規(guī)章、制度、決定、指令；實施本地區(qū)空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；指揮、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)的民航飛行活動，提供空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象服務(wù)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航班時刻和空域容量等資源分配的執(zhí)行工作；組織實施轄區(qū)內(nèi)民航空管系統(tǒng)建設(shè)；監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)民航空管系統(tǒng)運行狀況；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)專機、重要飛行活動和民用航空器搜尋救援空管保障工作；領(lǐng)導(dǎo)管理轄區(qū)內(nèi)各民航空管單位。
民航中南地區(qū)空中交通管理局下轄 12 個空管分局（站）和 14 個直屬單位?，F(xiàn)有職工 3532人（其中管制員 1060 人、航行情報人員 108 人、設(shè)備保障人員 1013 人、氣象保障人員 242 人）， 84% 具有大專以上學(xué)歷， 42% 具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱?，F(xiàn)有 VHF 共用系統(tǒng) 34 套，內(nèi)話系統(tǒng) 16 套，導(dǎo)航設(shè)備 94 臺（套），雷達站 30 個，空管自動化系統(tǒng) 22 套。
公務(wù)員待遇能不好嗎
航空公司投訴電話是多少
序號 公司名稱 網(wǎng)站地址 24小時服務(wù)電話 投訴電話
1、中國南方航空股份有限公司 95539 95539-1-9
2、中國東方航空股份有限公司 95530 95530
3、中國國際航空股份有限公司 95583 95583
4、海南航空股份有限公司 95339 0898-66709315
5、深圳航空有限責(zé)任公司 95080 95080
6、廈門航空有限公司 95557 0592-5739009
7、四川航空股份有限公司 4008300999 028-88888888
8、山東航空股份有限公司 95369 95369
9、上海航空股份有限公司 95530 95530
10、春秋航空有限公司 4008206222 4008206222
11、北京首都航空有限公司 010-69615308/5309 010-69615308/5309
12、天津航空有限責(zé)任公司 95350 95350
13、上海吉祥航空有限公司 021-95520 021-95520
14、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司 95326-3（24小時） 95326-3（24小時）
15、中國聯(lián)合航空有限公司 4001026666 4001026666
16、西部航空有限責(zé)任公司 950716 9507165-6
17、奧凱航空有限公司 95307 95307
18、成都航空有限公司 028-65117766 028-65117766
19、重慶航空有限責(zé)任公司 95539 95539
20、昆明航空有限公司 4008876737 4008876737
21、大新華航空有限公司 950718 950718
22、河北航空有限公司 96699 96699
23、西藏航空有限公司 4008089188 4008089188
24、華夏航空有限公司 4006006633 4006006633
25、幸福航空有限責(zé)任公司 4008680000 4008680000
26、福州航空有限責(zé)任公司 95071666 95071666-7
27、瑞麗航空公司 4000059999 4000059999轉(zhuǎn)9號鍵
28、北部灣航空有限責(zé)任公司 95370 95370
擴展資料：
中國民用航空局消費者事務(wù)中心的主要職責(zé)為：
1、負(fù)責(zé)受理消費者投訴，并及時反饋給相關(guān)航空運輸企業(yè)或機場，監(jiān)督檢查被投訴航空運輸企業(yè)、機場對消費者投訴的處理情況。接受政府主管部門委托，負(fù)責(zé)調(diào)查處理重大消費者投訴案件。
2、負(fù)責(zé)對消費者投訴情況的匯總和整理，定期向社會公布。負(fù)責(zé)對消費者投訴意見的分析研究，向政府主管部門提出建議。
3、組織開展對航空運輸服務(wù)質(zhì)量的評價工作。
4、參與社會有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理的活動，開展國內(nèi)、國際航空運輸服務(wù)質(zhì)量工作的交流。
參考資料：公司熱線--中國民用航空局消費者事務(wù)中心
航空公司客服電話
航空公司客服電話：0755-84535343
航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。
航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個官方認(rèn)可的運行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵件或貨物的飛機到擁有數(shù)百架飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。
航空公司可以按多種方式將航空公司分類
按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司；
按運輸?shù)姆N類分，如客運航空公司、貨運航空公司；
按工作時間分，如定期、不定期。
國家航空公司指的是由國家出資設(shè)立或經(jīng)營的航空公司，一般普遍都會在該公司的機體明顯處，漆上代表該國的國旗。例如：中國國際航空股份有限公司，新加坡航空，泰國國際航空。
以降低經(jīng)營成本為目的，廉價航空公司、低成本航空公司。
各國航空公司也組成跨國跨地區(qū)的聯(lián)盟，共享資源，強化競爭力。其成員航空公司在航班、票務(wù)、代碼共享、轉(zhuǎn)機、飛行?？陀媱?、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。主要聯(lián)盟有天合聯(lián)盟、寰宇一家、星空聯(lián)盟。
國際民航組織等組織設(shè)立全球性的安全和其它重要問題標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)國際航空是由國家間的雙邊條約管制的，這些條約指明特別航空公司飛行特別航線。這些條約的前例是美國和英國在第二次世界大戰(zhàn)后簽署的百慕大條約，條約中指出跨大西洋飛行使用得著機場，并給予條約國指明飛行這些航線的航空公司。
雙邊條約基于航權(quán)，其中包括一組交通權(quán)，包括從飛躍一個國家的領(lǐng)空的權(quán)利至宰一個國家內(nèi)提供國內(nèi)飛行的權(quán)利。大多數(shù)條約允許一個航空公司從它們的本國飛往另一個國家的目標(biāo)機場，一些還包括繼續(xù)飛往一個第三國或者攜國際旅客飛往目標(biāo)國內(nèi)的另一個目標(biāo)機場的權(quán)利。
1990年代里開放天空協(xié)約越來越普及。這些協(xié)約取代了國家政府大多數(shù)的管理權(quán)，把國際航線開放給更多的競爭。尤其歐洲聯(lián)盟的航空公司比美國的航空公司處于劣境，因此比較反對開放天空。財產(chǎn)財政
航空公司的財政很復(fù)雜，因為其運行非常復(fù)雜。航空公司不僅需要不時購買新的飛機和引擎而且還要根據(jù)市場需求對其機隊做出長期計劃，同時還要使得其機隊能夠有效地運行和維護。
另一個財政問題是在買柴油和燃料時的對沖，一般來說燃料的價格是一個航空公司繼勞工后第二大支出。由于近來油價上漲它甚至成為最大支出。
由于許多國際機場堵塞，在這些機場擁有一定數(shù)量的起飛和降落權(quán)對于許多航空公司來說也成為一個重要的、可以買賣的財產(chǎn)。比如在一天的高峰期擁有起飛權(quán)可以使一個航空公司吸引更多的贏利高的商務(wù)旅客，由此對于其它航空公司來說是一個競爭優(yōu)點。假如一個城市有多座機場的話由于市場效應(yīng)比較不重要的、或者競爭比較少的航線一般會聚集在比較不堵塞的機場，因為那里的起飛和降落權(quán)比較便宜和容易獲得。地面交通設(shè)施等也是不同機場的吸引力不同的重要的因素。
誰知道民航珠海進近管制中心的網(wǎng)址??？還有辦公地點在哪呢？謝謝了
網(wǎng)址是內(nèi)部網(wǎng),辦公地點在珠海市情侶南路,九洲花園二期隔壁,就是九洲港加油站對面.
關(guān)于《民航空中管制部門有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
