【簡介：】本篇文章給大家談談《中國國際航空大畢改》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我是一名大三學生，覺得自己專業(yè)畢業(yè)后的收入一般，想考飛行員，聽說過“大畢改”的
本篇文章給大家談談《中國國際航空大畢改》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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我是一名大三學生，覺得自己專業(yè)畢業(yè)后的收入一般，想考飛行員，聽說過“大畢改”的項目，有人能詳細說嗎
大畢改，顧名思義就是大學畢業(yè)，取得本科以上學位、學歷證書后再通過一段時間的專業(yè)培訓，成為飛行員。
階段1：公司/航校招聘階段（各航空公司的安排略有不同）
①現(xiàn)場報名
②現(xiàn)場體檢（主要是視力、身高腿長，把硬指標不通過的直接篩選掉，節(jié)省面試時間），兩輪面試和英語測試就不說了，各個公司自己把握的都不同
③民航醫(yī)院一檢，這部分是由公司安排，民航醫(yī)院進行的體檢，很正規(guī)，細致入微，眼睛、鼻子、耳朵、運動能力等等一大堆，休息好，沒什么可準備的，能過就過，不能過就算了。（這個體檢的通過率一般只有 30%左右）
④心理測試主要看你的心理有沒有潛在的反社會傾向等，另外還測記憶力、方向感、空間思維和基本的操作能力。通過率很高（90%左右）。
⑤民航醫(yī)院二檢，跟第一次的內(nèi)容、標準一樣，只是換一家民航醫(yī)院，再全部測一遍，由于第一次體檢都已經(jīng)篩選過了，所以第二次的通過率就是 90%左右了。
⑥政審，一般是犯罪與有無參與邪教組織的記錄，審查“直系親屬與對本人有無重大影響
⑦面試都完事，到去公司報到簽署合同。
階段2：航校培訓階段
航校培訓階段又分為兩種學習形式，分別為：地面理論＋實際飛行。不同的航校地面理論培訓時長不同，以中國民用航空飛行學院為例，培訓期為一年。
理論培訓就是學習空中領航、飛行原理、儀表飛行程序、民航英語、空中交通管理基礎、機組資源管理、飛行中人的因素、航空動力、航空氣象、飛機系統(tǒng)、民航飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)、杰普遜航圖、飛行性能與計劃、航空體育……等等課程。
課程結束后需要通過私照＋商照＋儀表考試才能下分院或者出國完成后續(xù)的實際飛行訓練，同時還必須要通過雅思考試?？荚囃ㄟ^之后進入模擬機訓練階段，前半部分主要是學飛行的正常程序，后半部分是學習一些特殊緊急情況的飛行。
實際飛行，先由教員帶飛再到學員單飛，完成局方規(guī)定的飛行時間，依次通過民航總局組織的私照、儀表、商照飛行實踐考試，取得民航總局頒發(fā)的多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照附加儀表等級，以及20小時高級飛行經(jīng)歷。
階段3：訓練完成，順利畢業(yè)
上述所有訓練都完成，獲得所有合格證書后，你就從一名公費飛行學員進入到航空公司，成為一名民航飛行員！
這是之前我在成都通航之家了解到的，我自己體檢沒過，祝你好運吧
四川航空大三可以參加大畢改嗎?
不可以。
大畢改是指從大學生轉(zhuǎn)為飛行，主要面向全日制統(tǒng)招普通高等院校本科及以上學歷的畢業(yè)生，在大學畢業(yè)以后接受1年左右的飛行駕駛專業(yè)教育，大畢改屬職業(yè)技能培訓，相較于養(yǎng)成生來講，少學很多不必要的科目。目前大部分大畢改學員都是公費學飛，有部分自費的情況。
成都航空的機票改簽在哪里去改?
在哪里買的，就在哪里改，沒有成都航空這個航空公司的，除非是售票處叫這個名字。
另外，如果要改的話，看您是買的哪個航空公司的航班，南航、東航還是國航或是其他航空公司的，然后請打給相應承運人的客服電話（如果改簽的話），如果想改簽的那一天沒有您當時購買的這個價格的機票，只能升艙，補一下差價即可。如果正常改簽，只能是您在哪里買的票在哪里改。
大連今日航空很高興為您服務
關于《中國國際航空大畢改》的介紹到此就結束了。
