【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空提供怎么樣的服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)東方航空的服務(wù)怎么樣？
2、東航怎么樣，服務(wù)好么？
3、東方航空公司
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中國(guó)東方航空的服務(wù)怎么樣？
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一，空姐和空少的服務(wù)也十分的人性化，質(zhì)量很好。服務(wù)很好。
一、是在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
二、東航集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售（含免稅品）、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢(xún)等業(yè)務(wù)以及國(guó)家經(jīng)營(yíng)的其他業(yè)務(wù)。
擴(kuò)展資料：
2007年，東航隆重推出了大型文化體險(xiǎn)公益活動(dòng)——“東航空中文化體驗(yàn)之旅”。開(kāi)展以文化體驗(yàn)為導(dǎo)向的各類(lèi)主題周活動(dòng)，為旅客提供更加豐富的文化增值服務(wù)，讓中華文化插上飛翔的翅膀。
2008年，東航又啟動(dòng)了“東方空中美食文化年”活動(dòng)，為旅客推出了系列空中美食，受到了廣泛贊譽(yù)。
2014年，東航旅客運(yùn)輸量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，全球排名已攀升至第七位，成為全球第七大航空公司。東航同時(shí)憑借2014年度出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，在美國(guó)《航空周刊》發(fā)布的“全球航空公司最佳運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)系列排名”中上升至全球第十五位，居中國(guó)航空公司之首。
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
東航怎么樣，服務(wù)好么？
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一，空姐和空少的服務(wù)也十分的人性化，質(zhì)量很好。服務(wù)很好。
一、是在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
二、東航集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售（含免稅品）、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢(xún)等業(yè)務(wù)以及國(guó)家經(jīng)營(yíng)的其他業(yè)務(wù)。
擴(kuò)展資料：
2007年，東航隆重推出了大型文化體險(xiǎn)公益活動(dòng)——“東航空中文化體驗(yàn)之旅”。開(kāi)展以文化體驗(yàn)為導(dǎo)向的各類(lèi)主題周活動(dòng)，為旅客提供更加豐富的文化增值服務(wù)，讓中華文化插上飛翔的翅膀。
2008年，東航又啟動(dòng)了“東方空中美食文化年”活動(dòng)，為旅客推出了系列空中美食，受到了廣泛贊譽(yù)。
2014年，東航旅客運(yùn)輸量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，全球排名已攀升至第七位，成為全球第七大航空公司。東航同時(shí)憑借2014年度出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，在美國(guó)《航空周刊》發(fā)布的“全球航空公司最佳運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)系列排名”中上升至全球第十五位，居中國(guó)航空公司之首。
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
東方航空公司貨運(yùn)部怎么樣
挺不錯(cuò)的。
中國(guó)東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國(guó)三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。
東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場(chǎng)投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。東航曾先后榮獲國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授予的“航空航天桂冠獎(jiǎng)”和“10年民航傾心服務(wù)獎(jiǎng)”以及美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”，并在中國(guó)民航協(xié)會(huì)組織的“旅客話民航”活動(dòng)中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。世界在您眼前，東航在您身邊。作為中國(guó)2010年上海世博會(huì)首家全球合作伙伴及唯一航空客運(yùn)承運(yùn)人，東航將始終秉承“滿(mǎn)意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個(gè)“員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿(mǎn)意、社會(huì)信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊(duì)，高品質(zhì)的安全飛行、高效率的運(yùn)行保障和高品位的運(yùn)輸服務(wù)為各國(guó)來(lái)賓架起“世博快線”。
東方航空怎么樣？
東方航空老牌航空公司之一，飛機(jī)多、航班準(zhǔn)時(shí)。十分的不錯(cuò)?？战愫涂丈俚姆?wù)也十分的人性化,質(zhì)量很好。
東方航空是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，重組而成。東方航空是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。
注意：
2014年9月29日上午，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，華麗亮相。并且在新機(jī)型上噴繪了全新涂裝。此架飛機(jī)于9月26日從美國(guó)西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進(jìn)行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開(kāi)啟了上海—紐約的航線。
2018年11月30日，東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國(guó)圖盧茲飛抵上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。東航機(jī)隊(duì)由此踏上了700架的新臺(tái)階，其中空客飛機(jī)達(dá)365架，空客飛機(jī)數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。
2016年8月，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第155位。2017年3月30日，東方航空股份有限公司對(duì)外發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，東航2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣985.60億元，同比增長(zhǎng)5.03% ，居全球第七大航空公司。
東航的服務(wù)怎么樣？好嗎？
東航是各大航空里我首選的，只要有東航的班次，我寧愿多花幾百塊錢(qián)機(jī)票錢(qián)。東航的飛機(jī)餐和空姐素質(zhì)感覺(jué)比國(guó)航和南航好，至于其他小航空公司更不在一個(gè)水平線上。最重要的原因是，東航飛行員的駕駛技術(shù)比較過(guò)硬，我耳膜比較敏感，坐小航空公司的飛機(jī)，瞎幾把飛導(dǎo)致我耳膜出血兩次，眼睛短暫失明一次，那次我差點(diǎn)以為自己會(huì)死在飛機(jī)上，就是特么浙江長(zhǎng)龍航空的垃圾飛行員開(kāi)的，從云層垂直沖下去了，我還以為飛機(jī)要墜毀了，耳膜直接鼓了，眼球暴漲什么也看不見(jiàn)，飛機(jī)落地的時(shí)候，我直接從座位上顛飛起來(lái)，不是安全帶勒著腰估計(jì)就撞頂棚了，垃圾長(zhǎng)龍，以后倒貼錢(qián)我都不敢坐，命比錢(qián)重要。國(guó)航和南航飛行員普遍比小航空公司強(qiáng)不少，飛機(jī)也比較新，不像長(zhǎng)龍拿國(guó)航淘汰的報(bào)廢機(jī)拉客，但要說(shuō)最穩(wěn)的還是東航，至今坐過(guò)東航二十幾次，每一次都是毫無(wú)感覺(jué)的起飛，毫無(wú)感覺(jué)的著陸，從來(lái)不會(huì)擔(dān)心什么，這種差距就像你坐三蹦子和奔馳S級(jí)那種差距，倆字，舒服。而且，東航的小姐姐美啊，顏值吊打各大航空公司，服務(wù)態(tài)度也好，伙食也好，哈哈。
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