【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊泻娇展緢D片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司標(biāo)志有哪些？
2、《緊急迫降》里的中國藍(lán)天航空公司現(xiàn)在怎么見不到
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊泻娇展緢D片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司標(biāo)志有哪些？
- 2、《緊急迫降》里的中國藍(lán)天航空公司現(xiàn)在怎么見不到了？影片里的飛機(jī)是什么型號？
- 3、請問MD11F飛機(jī)最大業(yè)載是多少？中國有這種飛機(jī)嗎？
航空公司標(biāo)志有哪些？
參考如下：
中國東方航空公司、中國國際航空公司、中國南方航空公司、海南航空、上海航空公司、新疆航空公司、四川航空公司、廈門航空、中國國航貨運(yùn)公司、長安航空、中國貨運(yùn)航空、中飛通用航空公司、中國郵政航空、中國聯(lián)合航空、中國新華航空、金鹿公務(wù)機(jī)(Deer Jet)、東星航空、貴州航空、華夏航空、翡翠貨運(yùn)航空、Jetwin Cargo Airline、奧凱航空、山東航空、山西航空、深圳航空、春秋航空、鷹聯(lián)航空、武漢航空、揚(yáng)子江貨運(yùn)航空。
1、中國國航：
以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗傳說給天下帶來安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來幸運(yùn)和歡欣。
2、東方航空：
展翅飛翔的燕子代表飛行，位于整個標(biāo)志的視覺中心；上面的漢字和下面的拉丁文相結(jié)合組成一圓形標(biāo)志。在色彩處理上，上半圓用紅色，下半圓用藍(lán)色、營造了旭日東升、海天一色、壯麗輝煌的宏大場面，充分地表達(dá)了中國、東方、航空的內(nèi)涵。漢字和拉丁文的組合使中外旅客一目了然，識辨性很強(qiáng)。
3、南方航空：
標(biāo)志是一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上，色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。
4、海南航空：
以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征航空公司生機(jī)勃勃、展翅長空。標(biāo)志圖形的弧線、隱含歸護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠(yuǎn)逛》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計含云紋和水浪紋。
《緊急迫降》里的中國藍(lán)天航空公司現(xiàn)在怎么見不到了？影片里的飛機(jī)是什么型號？
藍(lán)天航空是虛構(gòu)的，影片里的飛機(jī)是麥道11。
《緊急迫降》是張建亞執(zhí)導(dǎo)，邵兵、徐帆、尤勇等主演的劇情電影，該片于1999年12月21日在南京舉行首映。
該片講述了一架MD-11民航客機(jī)起飛時被發(fā)現(xiàn)起落架有故障而無法正常升降，在突如其來的考驗面前，乘客們在機(jī)組乘務(wù)員們的幫助下迫降成功，全體人員安全脫險的故事。
擴(kuò)展資料；
緊急迫降詳細(xì)劇情簡介：
一架B2174號MD-11型客機(jī)載著137名中外乘客呼嘯起飛，飛向北京?？团搩?nèi)，一對白發(fā)蒼蒼的老人充滿第一次乘坐飛起的新鮮感；一個業(yè)務(wù)員懷抱隨身攜帶的維系企業(yè)命運(yùn)的滿箱現(xiàn)金安然地進(jìn)入夢鄉(xiāng)；戴著老花鏡的學(xué)者模樣的老人靜靜地看著手中的線裝書；
吃奶的孩子經(jīng)由乘務(wù)員冷卻了奶瓶中的牛奶后，也停止了哭鬧。乘務(wù)員們面帶微笑正在熱誠地為旅客服務(wù)，客艙內(nèi)充滿了和諧、溫馨的氣氛。但誰也不曾料到，一場突如其來的危險正向他們襲來。
飛機(jī)升空后，機(jī)長李嘉棠發(fā)現(xiàn)起落架信號燈指示不正常，飛機(jī)起落架放不下，這意味著客機(jī)將無法著陸，如不及時排除險情，就可能發(fā)生機(jī)毀人亡的悲劇。
李嘉棠立即向地面塔臺指揮報告情況并請求返航，藍(lán)天航空飛行部總指揮要李嘉棠做穿云和后起落架頓地并甩飛的動作，試圖將前起落架甩下，但是，李嘉棠做了上述動作后，還是沒能將起落架放下來。
在這千鈞一發(fā)的時刻，市領(lǐng)導(dǎo)聞訊飛速趕來，寸步不離塔臺，同有關(guān)人員一起研究飛機(jī)著陸方案和營救措施。剎那間，59輛消防車，20輛救護(hù)車、4輛照明車、25輛工程車快速趕到現(xiàn)場。
機(jī)艙內(nèi)，機(jī)長和乘務(wù)員處變不驚，臨危不亂，沉著地帶領(lǐng)乘客井然有序的向客艙后部轉(zhuǎn)移。從而使客機(jī)重心后移，試圖減輕機(jī)頭重量，進(jìn)行緊急迫降。但是此舉危險系數(shù)極高，稍有差錯，后果不堪設(shè)想。
隨著總指揮的分析、描繪，大家眼中出現(xiàn)了一幅幅驚心動魄的畫面：機(jī)頭落地，由于分量太重，致使底部凹陷，擦出火花，導(dǎo)致爆炸；
飛機(jī)失控，沖離跑道，撞進(jìn)候機(jī)樓，機(jī)毀人亡，已慘不忍睹。客機(jī)朝著機(jī)場緩緩下降，機(jī)場周圍警燈閃爍，消防車一路跟進(jìn)，跑道上緊急噴灑泡沫，各種搶險，救護(hù)車輛緊急待命；市長和機(jī)場指揮中心總指揮在機(jī)場跑道上等待、接應(yīng)這架即將降落的飛機(jī)。
請問MD11F飛機(jī)最大業(yè)載是多少？中國有這種飛機(jī)嗎？
MD11F的最大業(yè)載是201025lb,91185kg。
中國的航空公司沒有MD11F，但美國的航空公司經(jīng)常用MD11F飛中國。
下面是詳細(xì)介紹：
MD-11是一款由麥克唐納-道格拉斯公司生產(chǎn)、配置有3發(fā)引擎的寬體飛機(jī)，其設(shè)計源自DC-10客機(jī)，設(shè)計特點在于尾翼有一發(fā)引擎。MD-11于2001年停產(chǎn)后，不少M(fèi)D-11被用在貨運(yùn)服務(wù)上，而退役的MD-11客機(jī)也被悉數(shù)改裝為貨機(jī)。
改裝后的MD11就是MD11F,這種飛機(jī)有3個發(fā)動機(jī)，相對747F，載運(yùn)量略小，但經(jīng)濟(jì)性不錯。
中國民航曾運(yùn)營過10架MD11，中國東方航空公司（包括其控股的中國貨運(yùn)航空公司）曾經(jīng)運(yùn)營過MD11F，但已經(jīng)于2013年左右退出現(xiàn)役（也是賣回給美國公司了）。中國（包括香港、澳門、臺灣地區(qū)）的航空公司現(xiàn)在都沒有運(yùn)營MD11F。但美國各航空公司的MD11F經(jīng)常飛往中國的浦東、深圳和廣州?，F(xiàn)在世界上最大的MD11F機(jī)群由FEDEX（聯(lián)邦快遞）運(yùn)營，約有200多架，其余也分散在美國的貨運(yùn)航空公司。
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關(guān)于《中國所有航空公司圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
